Na lássuk csak. Pakisztán 1947 óta létezik.
Az első harci repülőgépeiket a britektől kapták (régi kiszuperált gépek: Tempest, Halifax, Hawker Fury...), az első modernebb gépeik Supermarine Attackerek voltak. Ezután főleg az amerikaiak szzállítottak, így kaptak F-86 Sabre, F-94 Starfire, F-84 Thunderjet, majd F-104 Starfighter gépeket.
1965 után az amerikaiak embargó alá tették Pakisztánt, ezért más beszerzésui forrást kellett találniuk. Ekkor jött Kína, meg Franciaország. Kínától F-6-osokat, a franciáktól Mirage III-asokat vettek. 71 után elkezdték kivonni a Sabre-okat, és a többi régi gépet, Kínától további J-6-osokat, a franciáktól Mirage III-asokat, és Mirage V-ösöket vettek.
Az Afganisztán elleni háborújuk idején az amiknak kellett egy erős szövetséges a térségben, ekkor adtak el Pakisztánnak F-16-osokat, továbbá ekkor szereztek be Kínától F-7-eseket, és A-5-ösöket. A 90-es években aztán az amerikaiak újra megtagadták a fegyverszállítást, így már nem tudtak több F-16-ost beszerezni. Ezért több kínai fejlesztésbe invesztáltak pénzt, pl. a K-8 kiképző-könnyű támadó gépbe, vagy az FC-1-be.
[Az említetteken kívül érdekességképp volt nekik néhány Lockheed T-33, Martin B-57 bombázó, Cessna T-37, RB-57 felderítő, C-130, Il-28(!!!!! gondolom kínai építésű, 3 évig voltak rendszerben...) ]
Na azt hiszem, ebből már nyilvánvaló, hogy Jaguart nem vettek a franciáktól.
Ja, annyit még a franciákról, hogy Mirage 2000-esekről tárgyaltak, de a pakik elsősorban az F-16-osokat favorizálták, utánuk pedig a MiG-29-eseket, meg a Szu-27-eseket rangsorolták, a Miraget nem találták túl jónak. Az amerikai embargót már említettem, a Szovjetunió összeomlott, nem tudtak szállítani ők se, és későbbbi inkább az indiaiakkal bizniszeltek. Szóval Pakisztán végül 3 szék közül a pad alá került, maradtak nekik egyedül a kínaiak.
A végtelenbe, és tovább!
(
(Módosította Buzz Lightyear 2006.03.07. 12:56-kor)
