Hajtóművek

[Stealthfighter]

Az axiál kompresszorokról:
mint ahogy azt Livebird nagyon jól leírta a levegő itt a tengely irányában halad, viszont két fajta lapátsor van a járó- és állólapátok. Először járólapát majd álló és megint járó megint álló... azt is tudniillik, hogy ezek közül csak a járólapátok forognak mint ahogy az a nevükben benne is van,és az állólapátok pedig állnak. A járólapátok nagyobb szögbe vannak beállítva és sűrűbben vannak, hogy minél több levegőt mozgassanak meg, ezzelszemben az állólapátok kisebb szögben nem annyira sűrűn állnak, hogy ne ellenállás hanem sűrítés keletkezzen...(de ezt gondolom mindenki tudja hiszen elég egyszerű).

[Phoenix]

Szerintetek meddig fejlődnek a hajtóművek tolóerő szintjén? Ha jól tudom a legerősebb turbofan a világon a Trent1000-es 30000kg, a legerősebb turbojet pedig az F-35 Lightning II-es F135-ös erőforrása közel 20000kg-nyi tolóerővel...


mondjuk 3 másik területen is törekednek jobb eredmény elérésére: környezetvédelem (gázkibocsátás, fogyasztás), hangszennyezés, tömegcsőkkentés
mondjuk az élettartam területén is próbálnak fejlődni

[Mike]

minden kategória terén a jelenlegi legerősebb hajtómű a Boeing B777-200LR és 777-300ER-esé 510 kN-al

[Phoenix]

a turbofan-ek között igen, de mivel a turbofan és a turbojet eltérő elven működik, ezért nem képes azt a tolóerőszintet elérni az utóbbi viszont a turbofan-nel nem lehet csak 0,82 M-t elérni, turbojettel viszont 2,5 M-körül van a határ

[Phoenix]

az említett legerősebb hajtómű, a GE erőforrás



http://www.livephysics.com/gallery/v/general/GE90-115B.jpg.html

[Mike]

tom, csak ez a legerősebb ha a számokat nézzük, sztem az egyik legszebb repülőgép a gazdája

[B-2]

A teljesítménye 111,526 LE, ami 2-szerese a Titanic teljesítményének.

[B-2]

Ez hihetetlen 

At take off thrust, a single GE90 engine can ingest around two million cubic feet of air per minute

http://www.pasztorvolgyi.sulinet.hu/zsolt/klte/mert_atv/merteke.htm oldalon átváltva a köblábot literbe, majd átszámolva 1 sec-re: ~ 940 000 liter (783 kg).

MiG-29-es egy hajtóműve 76 kg/s levegőt fogyaszt ->63 000 liter.

Emlékszik vki., hogy a 29-es RD-33-asának mennyi az üzemanyag fogyasztása utánégetővel sec-enként?
Na sikerült megtalálnom, hogy ~ 20 kg. A 20.1 kg/(kN·h) zavart meg engem 
És kb. mennyi lehet a GE90-esnek?

[Mike]

itt vannak adatok átszámolni, talán találsz hozzá infót h át tudd :
http://en.wikipedia.org/wiki/Klimov_RD-33

látom közben kiszámoltad azért hagyom a linket

[Mike]

utánanéztm mennyit eszik az SR-71 : 204 kg/s ~ 174 000 liter

[B-2]

Ment egy kérdés még az előző hozzászólásomban

[Mike]

jó kérdés, talán nézz utána a gyártó honlapján...

[B-2]

jó kérdés, talán nézz utána a gyártó honlapján...

Sajna nem írják. És a gugliban sem találtam sehol konkrét adatot.

[Phoenix]

A teljesítménye 111,526, ami 2-szerese a Titanic teljesítményének.

Mi? Lóerő, font, kilogramm avagy newton?

válasz:

General Electric GE90 is a family of high-bypass turbofan engines built by GE-Aviation for the Boeing 777, with thrust ranging from 74,000 to 115,000 lbf (329 to 512 kN).

[Mike]

Mi? Lóerő, font, kilogramm avagy newton?

válasz:

a 111 526 a lóerő