Hírhalom - ami a főoldalról lemaradt

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2008. 41. hét

Dimitrij Medvegyev orosz elnök október 11.-én személyesen tekintette meg, a Barents-tengeren folyó hadgyakorlatot. A hadgyakorlat részét képezte egy nukleáris meghajtású tengeralattjáróról történő ballisztikus rakéta indítása is, a mintegy 11500 kilométerre lévő célterületre. A hadgyakorlat befejezése után tartott sajtótájékoztatón jelentette ki, hogy a jövőben Oroszországnak több repülőgép-hordozóval kell rendelkeznie. A pontos darabszámot nem említette, de azt elmondta, hogy az új építésű repülőgép-hordozók első példányának, már 2013-2015 körül szolgálatban kellene állnia. A haditengerészet mellet természetesen a többi haderőnem korszerűsítése is prioritást fog élvezni a jövőben.

Szintén Oroszországhoz kapcsolódó hír, hogy a légierő 28 darab Mig-29-est vásárol. A gépek pontos típusa eddig nem ismert, nagy valószínűséggel az SMT változatról lehet szó. A repülőgépek megvásárlására azért volt szükség hogy ezzel megmentség a híres Míg tervezőirodát, és repülőgépeit előállító gyárat a csődtől. Amellet hogy a Szuhoj gépek kelendőbbek voltak a piacon, és még Algéria is elégedetlen volt az átvett SMT gépekkel, melyeket vissza is adott. Azonban lehet, hogy az algériaiaknak mégsem volt semmi bajuk az orosz gépekkel. Egyes értesülések szerint, csupán csak jobban szeretnék a Franciaországból érkező Rafael repülőgépeket a légierejükben látni.

A RAF Sentinel R1-es radargépei lassan készen állnak arra, hogy Afganisztánba települjenek. A hegyvidéken jól fog jönni a Raytheon által kifejlesztett radarrendszer. A jelenlegi tervek szerint két gép segíteni a szövetséges csapatokat a távoli országban. A Bombardier cég Global Express repülőgépén elhelyezett AESA radarral állítólag képesek még a sétáló embereket is észlelni. A kép képességei azonban nem minden tekintetben fognak megfelelni a követelményeknek, ezt már most látják. Az egyik ilyen problémás terület a gép lebegőben tölthető ideje, ( nagyjából 8 óra hossza ) amelyik lehetne több is, a felhasználók szerint. A másik gondot a személyzet létszáma okozhatja. A személyzet terhelésének csökkentése érdekében módosítani akarják a gépek belső elrendezését, és még két munkaállomást és az azokat kezelő személy számára helyet szorítani a belső térben. Az első két RAF Sentinel R1-es már talán jövőre bevetésen lehet a harci övezetek felett.

Oldalainkon rendszeresen beszámolunk a világ országainak fegyverbeszerzéséről, és az arra fordított összegek nagyságáról. Hát most akkor jöjjön Észak-Korea. A két évtizeden keresztül hanyatlóban lévő gazdaság ellenére itt is áldoznak a hadseregre. A Dél-Koreai hírszerzés szerint az elmúlt öt évben, az északi testvérállam nem kevesebb, mint 65 millió dollárt arra, hogy külföldi katonai berendezést és fegyvereket vegyen.  ( NEM NEVETNI!! ) A külföld, ebben az esetben persze mit is jelenthetne mást, mint Kínát. A saját maguk által előállított lőszerek, kézifegyverek, és tüzérségi eszközök mellet, még némi hajóépítő kapacitással is rendelkeznek. Bár ezek csak a kisméretű tengeralattjárók, és járőrhajók előállítására képes. Érdekes, hogy a Kínában bevezetett új katonai egyenruha miatt, a régebbiektől is úgy szabadultak meg, hogy jó áron eladták Észak-Koreának, még néhány használ teherautó társaságában. A haderőre fordított kevés pénz miatt irtózatos hiány alakult ki mind az üzemanyag, mind a cserealkatrészek területén. A parti őrség is leginkább az országból való szökések megakadályozására kapja az üzemanyagot. A helyzet annyira kritikus, hogy a Dél-Koreából származó pénzügyi segítséget is a hadseregre költötték, nem pedig a lakosság életszínvonalának emelésére. ( No ez mondjuk így nem igaz, hiszen a pénzből bőven jutott egyesek zsebébe is, így az ő életszínvonaluk valószínűleg emelkedett. )

Németország pedig kivonja kommandó alakulatainak tagjait Afganisztánból. Ez elmúlt  hét év folyamán a német különleges erőt tagja mindig ott harcoltak, a többi országból küldött speciális egységek tagjainak oldalán. A kivonás okaként a baloldali politikusok, és újságírók, folyamatos lobbija miatt volt szükség. A német médiákban is megjelentek képek és írások, melyeken-melyekben a német kommandósok afgán rabokat rugdostak. Egyébként 1945-óta ezek voltak az első német csapatok, amik harci bevetésen voltak. ( Már ha eltekintünk a Kelet-Németországből ide-oda küldött „katonai tanácsadók”-tól. ) Ugyanis a balkáni missziókba nem harcolni mentek, hanem békét teremteni.

 


Lengyelországban pedig 40 darab MRAP jármű beszerzést tervezik, a válságövezetekben állomásozó csapatok számára. A rögtönzött robbanóeszközök hatási ellen is védelmet nyújtó járművek beszerzése, csak azután vált égetően szükségessé, miután egy robbanásban 3 lengyel katona életét vesztette a Hummer-ükben. Három cég gyártmánya közül kerülhet ki a győztes. Így vagy BAE OMC RG-31-es, vagy Force Protection Cougar, vagy az igen sikeres KMW Dingo 2 lesz majd megvásárolva. Elképzelhető, hogy még ebben a hónapban 30 darab Cougar-t fognak kapni a US Army állományából. A továbbiakban lehetséges még 140 darab további jármű beszerzése is.

Csehországban az AERO Vodochody üzemében meg szépen készülnek a Gripen-ek NATO szabványnak megfelelő fegyverzet felfüggesztői. A cseh cég ez év őszén kezdte el a fegyverzet felfüggesztők termelést. A két cég egyébként aláírt egy megállapodást, melyben az áll, hogy Saab segíteni fog az L-159-es ALCA-k eladásában.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2008. 42. hét


A májusban történt venezuelai légtérsértés ügyében lezárult a kivizsgálás. Az ügyben a NAS Ocean-on települt 1. Carrier Air Wing vezetője James Paulsen lett felelősségre vonva. Palusen januárban vette át az ezred parancsnokságát, miután évekig az ezred parancsnok helyetteseként tevékenykedett. James Paulsen 1985-től szolgál pilótaként a haditengerészet kötelékében. Eddig 4,600 órát töltött a levegőben.

Október 18.-án tartották a legújabb Arleigh Burke-osztályú romboló keresztelőjét. A DDG 108-as a Wayne E Meyer nevet kapta. Wayne E Meyer ellentengernagy volt éveken keresztül a vezetője a flotta rakéta programjaiért, például az Aegis rendszer létrehozásában is nagy szerepe volt.

Az Oliver Hazard Perry-osztályú fregattok jó néhány egysége már tartalékállományban van. Ezek közül szeretne megkapni pár darabot Ukrajna. Az Ukránoknak két darab Krivak II-es fregattjuk van. Ezek kisebbek, és korszerűtlenebbek a Perry-knél. A NATO-tagság felé igyekvő Ukrajnának eladott, vagy átadott fregattok megjelenése a Fekete-tengeren lehetséges, hogy felbőszítené Oroszországot. Ukrajna az után kezdett el érdeklődni a Perry-k iránt miután látták a törökök hasonló hajóit.

Pakisztán viszont már magáénak tudhatja, a jelenleg még FFG-8 USS McInerney, Oliver Hazard Perry-osztályú fregattot. A hajót egy alapos felújítás után szállítják le új tulajdonosának, 2010-ben. A fregattnak nagy hasznát fogják venni az indiai tengeralattjárók felderítésében.

A 6-12 darab C-130-as Hercules beszerzése mellet, India szállító repülőgép flottájának a gerincét képező Antonov AN-32-ek modernizálását is tervezi. A szerkezeti elemek átvizsgálása mellet, alaposan felújítják a hajtóműveket is. A pilótafülkébe hazai gyártású, nagyméretű kijelzőket szerelnek, és repülőgép elektronikai rendszerében is kicserélnek ezt-azt. Ez a munka, gépenként néhány millió dollárba fog kerülni, de további 15-20 évig repülhetnek majd az Ancsák.

Gazdasági világválság ide, vagy oda, Románia szeretné haderejét fejleszteni. Teodor Melescanu védelmi miniszter szerint erre, 13 milliárd eurót kellene a költeni az országnak, mivel a hadsereg haditechnikája 90%-ban elavult. A pénz egyelőre még nem áll rendelkezésre, bár már nagyjából tudják, hogy mire költenék. A haditengerészet számára négy új, többfunkciós korvett, és négy aknaszedő hajót vásárolnának. A szárazföldi erőnek jól jönnének a páncélozott, és a páncélzat nélküli járművek, a légvédelmet modern rakétákkal erősítenék meg. A beszerzéseket szeretnék úgy megvalósítani, hogy a hazai ipar is hasznot húzhasson belőle. A MIG-21-es Lancer-ek még 2010-2011-ig lehetnek hadrendben.

Olaszországban az Alenia Aermacchi szeptember végén bemutatta az MB-339CD repülőgép modernizált változatát. A Batch 2-est ebben a hónapban mutatják be a légerő vezetőinek. E változat abban különbözik a már szolgálatban álló Batch 1-estől, hogy lecserélték az IFF rendszerét, korszerűbb rádiókkal látták el, valamit a pilótafülke világítását átalakítva lehetővé tették az éjjellátó szemüvegek használatát. Az olasz légierő előreláthatólag 14 darab MB-339CD Batch 1-es gyakorlógépét fogja átépíttetni, a Batch 2-es standardnak megfelelően.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2008. 43. hét


Az Afganisztánban szerencsétlenül járt P-3-as Orion repülőgép összetöréséért a gép pilótáját, Llewellyn D. Lewis-t tették felelőssé. Egyébként ő volt az egység parancsnoka is. Lewis-t az esemény után pár nappal le is váltották, eddigi helyettes vette át az alakulat vezetését, ideiglenes jelleggel. A balesettről többet egyelőre még nem lehet tudni, csak annyi bizonyos, hogy a bevetésen tálib konvojokat tartottak megfigyelés alatt. Érdekes hogy ilyen gyorsan elverték a pilótán a port azok után, hogy köztudott a repült gép szerkezetének öregsége.  Juliusban is egy P-3-as adta be a kulcsot repülés közben, és csak a pilóták tudásának, valamint a gép öreg, bár még eléggé erős szerkezetének köszönhetően tudtak leszállni. A repülés közben bekövetkező hiba miatt az Orion zuhanásba került, ahonnan csak egy 7 G-s túlterhelést eredményező felhúzással sikerült kikerülni. Az Orion könnyebb lett 45 darab szegecsel, és az elgörbült a szárnyal, valamint a törzsel is, le tudott szállni.


Thaiföld 3 darab Mi-17-es megvásárlást tervezi. Darabját mindössze 9 millió dolláros áron. Az orosz helik mellé további 28 millió dollárért 15 darab Bell-212-es felújítására is igényt tartanak.

Az E-8C Joint STARS-ok 300 millió dollárért kapnak új hajtóműveket. Az aktuális Pratt & Whitney JT3D-ket a Pratt & Whitney JT8D-kre fogják lecserélni. Ezekkel csökken az üzemanyag fogyasztás, illetve növekszik a hatótávolság, és levegőben tölthető idő. Valamint megnövekszik az E-8-asokal elérhető magasság és csökken gépek által keltett zajártalom is. Az új hajtóművekhez új pilonok is kellenek, éppen ezért az első Joint STARS 2010 végére készül el.

A hétfőn lezuhant tajvani vadászgépnek csütörtökön megtalálták a fekete dobozát valamint jó néhány alkatrészét. Emberi maradványokra is bukkantak a kutatást végző csapatok, ezeket a hadsereg korházába szállították annak a megállapítása végett, hogy az eltűnt két pilóta maradványait találták-e meg.
 
Egy a haditengerészet kötelékébe tartozó H-58C Kiowa helikopter összetört, amikor felborult a haditengerészet tesztpilótákat képző iskolájában Patuxent River-ben. Az oktató, valamit az oktatott pilóta is sértetlenül vészelte át a több mint 1 millió dolláros, ezért A osztályú besorolást nyert balesetet. A hétfői balestet még vizsgálják a szakértők.

A NATO még 2011-ig tervezi a balti államok feletti légtér végelmének ellátását a tagországok ideiglenesen odatelepített gépeivel. Lettország, Litvánia és Észtország az október 22.-e bejelentés után jelentette ki, hogy nagy valószínűséggel csak 2018-ban tudják majd saját harci gépeikkel ellátni országaik védelmét.

A Raytheon ALE-50-es huzalon kiengedhető csaliból 24.3 millió dollárért rendelt közösen az USAF, és Navy is. Az ALE-50-esekből 799 az USAF, 249 a haditengerészet fog megkapni 2010 októberéig.


A Littorial Combat Ship első egysége az LCS-1 Freedom egy kissé túlsúlyos. Az előzetesen kiszámolt 4 százalék helyett, 6 százalékkal nagyobb a vízkiszorítása a tervezettnél. A haditengerészet egyenlőre nem aggódik a túlsúly miatt, hiszen a nyílt vízin próbákon a hajó eddig megfelelt a követelményeknek. A 3000 tonnás hajón a 180 tonnás plusz tömeg, ha nagyon magasan helyezkedik el, akár a stabilitását is veszélyeztetheti.

Gondban van a Japán Haditengerészet. A növekvő üzemanyagárak miatt igencsak nehézzé vált a Csendes-óceán egyik legnagyobb tengeri, és légi haderejét mozgásban tartani. A 45 romboló, kilenc fregatt, és 18 tengeralattjáró, valamint a 80 darab P-3-as tengeri járőrrepülőgép és még a 200 darab helikopter hatalmas fogyasztással rendelkezik. A parlament jelenleg azon az állásponton van, hogy nem adnak a haditengerészet részére további pénzt üzemanyagra, azonban a közeljövőben ez változhat is, mivel egyre több azonosítatlan periszkóp tűnik fel a szigetország körüli vizekben. A haditengerészet is szorosabbra húzza a nadrágszíjat, a kiképzést kicsit háttérbe szorítják, és az üzemanyagot az őrjáratokra használják fel.



Módosításra kerülnek az Avanger-osztályú aknaszedőhajók. A US. Navy hajónak két egységén is a Scout és a Dexterous-on is tüzek keletkeztek a Perzsa-öbölben, amiket a kipufogócsövek nem megfelelő tömítése okozott. Bár a hajók fedélzetén mindig nagy figyelmet fordítanak a tűz keletkezésének megelőzésére, ez különösen fontos az Avanger-osztály esetében. Hiszen a minél kisebb mágneses mező miatt testük üveggyapotból, és fából készült. A 14 darab aknaszedőhajó kipufogórendszerének módosítása 3.8 millió dollárért lesz módosítva. A 1300 tonnás hajók két éven belül túlesnek az átépítésen.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2008. 44. hét


A Northrop Grumman látott hozzá a B-52-es stratégiai bombázók elektronikus hadviselési, és önvédelmi rendszereinek felújításához. A 72 millió dorráos költségű fejlesztések végre az öreg gépek a létező egyik legmodernebb digitális rendszerekkel lesznek ellátva. Ez nem csak üres reklámszöveg, hiszen a BUFF-ok fedélzetére kerülő berendezések nagyrésze az F-35-ös repülőgéphez lett kifejlesztve.


Az Argentin Haditengerészet hat Sea King helikoptert, és sok tartalék alkatrészt vásárolt. A gépek, a US.Navy állományában szolgáltak, kivonásukig. Az argentinok a kivonás után keresték fel az amerikaiakat a gépek eladása után érdeklődve. A Sea King-ek egy igen alapos felújítást követően kerültek leszállításra a Dél-Amerikai ország számára. A helikopterek beszerzésre egy baleset miatt volt szükség. Ugyanis a Almirante Irizar argentin hajó fedélzetén 2007. április 11-én tűz ütött ki, melynek következtében két Sea King is a veszteség listára került. A nagyméretű helikopterek igen fontos szerepet játszanak az antarktisz körüli vizekben történő mentőfeladatok végrehajtásában, valamint a természeti katasztrófák utáni humanitárius segítségnyulytásban. Az első két szinte teljesen újjá varászolt Sea King augusztus végén biztonságosan megérkezett Argentínába, majd októberben még két követte őket. 2009 márciusáig még két repülőképessé varázsolt gép, illetve másik két alkatrészbázisnak szánt helikopter lesz kézbesítve.


A Saab és Diehl BGT Defence sikeresen befejezte a szárazföldi célok ellen is bevethető RBS-15 Mk3. robotrepülőgép próbáit. Svédország mellet, Németország és Lengyelország is igen élénken érdeklődik a fegyver iránt. 


Ugyancsak jól halad az MBDA a MICA, eredetileg repülőgép fedélzeti rakéta, földi indítású változatának tesztejivel. A MICA függőleges indítású változata 2008. október 23-án semmisítette meg legutóbbi célpontját, amely mintegy 12 kilkométerre tartózkodott az indítás helyétől. A MICA függőleges indítású változatára már sok ország haditenegrészet vár, mint hadihajói lédvédelmi rakétájára.


Izraelben viszont a Barak-1-es, szintén hajók fedélzetére szánt légvédelmi rakéta vizsgázott jelesre a közelmúltban. A Barak-1-es 360 fokos védelmet nyújt rakéták, robotrepülőgépek, de még a hajó felé zuhanó bombák ellen is, 500 métertől egészen 10 kilométerig terjedő hatótávolságig.


A Lockheed Martin legyártotta az 500. Arrowhead rendszert. Az Arrowhead-et az AH-64-es Apacsok orrára szerelt, immáron korosnak tarható, a célpontok felderítésére, és megjelőlésére használt eszközök leváltására fejlesztették ki. Az Arrowhead lehetővé teszi nagyobb táloságból is a jobb képminőségű megjelenítést a személyzet kijelzőin. Ezenfelől a meghibásodási hajlama is jóval alacsonyabb, mint a régebbi konstrukciónak.


Az Alliant Techsystems felkészült a HARM radarok elleni rakéták legujabb változatának, az AGM-88E AARGM kisszériás gyártása. Az első sorozatgyártásban készült darabok 2010 végén kerülnek majd leszállításra a US. Navy, és az Olasz Légierő részére.


Az Orosz Haditengerészet az Indiai-óceánon is tervez egy hadgyakorlatot. A haditengerészet szóvivője, Igor Digalo november elsején tett bejenetésében nem tért ki konkrét dátumra, de még a gyakorlaton résztvevő hajók számára, illetve nevére sem tett utalást. Jelenleg mindőssze csak annyi tudni, hogy Csendes-Óceáni, és az Északi-flotta egységei fognak részt venni rajta.


238 millió dollárért látják el az USAF 224 darab F-15E Strike Eagle harci gépét AESA radarokkal. Az APG-70-esek felváltására készűlő radarokat, a Raytheon fogja szállítani. Az új radarok, melyek a Navy F/A-18 Super Hornet-ei által már alkalmazott APG-79-es technológiáját is használják, 2013-2014 körül kerülnek a Strike Eagle gépekbe.


Van rá esély, hogy az Angol Védelmi Minisztérium csökkenteni fogja a rendszeresítendő Lockheed Martin F-35 Lightning II darabszámát, a kiadások csökkentése érdekében. A világméretű gazdasági válság miatt megfontolásra érdemes döntés értelmében, a 150 F-35-ös helytt mindössze 85 darabot vásárolnának meg, ezzel mintegy 4.5 milliárd dolláros megtakarítást érve el. Az elemzők szerint egy 85 gépből álló Lightning II-es flotta még elegendő erőt biztosítan a RAF-nak a jövőbeli feladatainak végrehajtásához.


A Northrop Grumman igen figyelmre méltóan, 10 héttel a tervezett idő előtt készült el, a DDG-103 Truxtun, Arleigh Burke-osztályú rombolóval.


Az USAF 46. Test Squadron-ja az Eglin támaszponton nemrég elvégezte a Link 16-os adatátviteli redszerrel felszerelt, AC-130-as első tesztrepülését. A Link 16-os segítségével a Spooky személyzete valós időben küldhet, és fogadhat adatokat a támagatásra szoruló földi csapatoktól, illetve a légerő más ilyen rendszerrel felszerelt gépeitől.


A DDG-1000-e Zumwalt-osztály második egysége, egy harci bevetésben lehunyt SEAL katonáról karja majd nevét. A DDG 1001-et Michael Monsoor-ról fogják elnevezni, aki 2006 szeptember 29-én egy kézigránát felrobbanása előtt, társai elé vetette magát, így védve meg őket a repeszektől. A hősies tett azonban Michael Monsoor életébe került. Az egység építését jövőre kezdik meg, a Northrop Grumman hajógyárában, és előreláthatólag 2014-re készül el.


A Bell Helicopter-nél szerdán bejelentették, hogy az ARH program törlése miatt kénytelenek a válatat dolgozónak egy részétől megvállni. Első lépcsőben nem kevesebb mint 500 munkatársától válik meg a patináns cég. A tervezett leépítés végére, akár 20 százakélot is elérheti az elbocsájtott munkaerő nagysága.


A haditengerészet Hornet-jei után most a légierő kötelékében repülő A-10-eken is repedéseket fedeztek fel. A 356 darab Varacskosdisznó egyharmadánál találtak repedéseket a szárnyban, illetve a futómú alkatrészeiben. Az A-10-esekt eredetileg 8000 repült órára tervezték, ezt azonban szeretnék kitolni egészen 16000 órára. Persze folyamatban van a gépek szárnyainak cseréje, és modernizálásuk C verzióra, azonban a most felfedzett probléma megoldása bizony hosszadalmas, éveket felöleő folyamat lesz.  Mivel e jelenleg szolgáltaban lévő A-10-ek csak 10 százaléka van használva Irakban, és Afganisztánban, így a csapatok légi támogatása várhatóan nem fog nehézségbe ütközni, de az otthon maradt hajózóknak bizony gondot okozhat a kevés repülésre alkalmas gép.


A Raytheon azt tervezi, hogy jövő év elején próbarepüléseket fog végrehajtani egy tengeralattjáról indítható UAV-vel. A repcsit a tengeralattjáró lemerült állapotában lesz képes indítani. A tengeralattjáró elhagyása után a konténer, mely a gépet tartalmazza, süllyedni kezd, majd miután biztonságos távolságban van a tengeralattjárótól, a merülést biztosító súlytól megszabadulva, egy gázzal töltött tömlő  segítségével a felszínre emelkedik. A felszínre érve stabilizálja helyzetét, szélirányba áll, és 35 fokos szögben útjára indítja az elektromos meghajtással ellátott UAV-t. Az indítást végző konténer tesztjeit már sikeresen befejezték, most a teljes rendszer próbája van „csak” hátra.


A Balti-tengerről indult Neustrashimy fregatt múlt hét vasárnapján megérkezett az Ádeni-öbölbe. Az orosz fregatt több NATO hajóval együtt járőzni kezdett a szomáliai partok mentén, a kalóztámadások megakadályozása érdekében. A szomáli kalózok ebben az évben eddig körülbelül 60 hajót raboltak el kelet afrika partjai mentén.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2008. 45. hét

Az U.S. Air Force további 70-et rendelt a Sniper XR célzókonténerből. Az 1991-es öbölháború óta nagyon megnőtt a célzókontérekre való igény. Ezt bizonyítja az azóta megjelent új típusok tömkelege, illetve az ezekkel elért exportsikerek is.

Oroszország 2009-ben katonai támaszpontokat hoz létre Abbáziában, és Dél-oszétiában. A Szocsitól mindössze 100 kilométerre található Gudautában minden valószínűség szerint egy hadikikötőt létesítenek, míg az Abbázia nyugati részén lévő Tskhinvaliban, a volt helikopterbázis használatba vétele képzelhető el. A két bázison 3700 katona állomásoztatása valószínűsíthető.

Kína haditengerészete október 23-án egy 10000 tonnás kórházhajóval lett gazdagabb. Bár ez így elsőre nem sok érdekességet tartogat magában a haditechnika iránt érdeklődőknek, de azért nem árt odafigyelni erre is. Ez a hajó nagy segítsége lehet a kínai haderőnek, ha valahol háborús sérültek ellátásra lesz szüksége, de ugyanilyen hasznos lehet akkor is, ha természeti katasztrófát szenvedett tengerparti ország megsegítése mellet dönt Kína. Természetesen a hajót alkalmassá tették helikopterek fogadására is, ezzel is gyorsítva a sebesültek minél hamarabbi orvosi ellátását.

A tajvani tengerészgyalogosok október 31-én, partraszállási hadgyakorlaton mutathatták meg mit is tudnak. Láthatók voltak a 2006-ban vásárolt, amerikai tengerészgyalogságnál már bevált AAV-7A1 kétéltű támadó járművek csapatszállító, parancsnoki (AAVC-7A1 ), valamit egészségügyi (AAVR-7A1 ) változata is. Az AAVR-7A1-ből két, a AAVC-7A1-ból négy darab került a tajvani haderő állományába. Az összesen 54 AAV-7A1 járművet a Linkouban, illetve a Tajvan déli részén található Tsoying támaszponton állomásozó egységek között osztották szét. Kicsit múltidéző jellege is volt a hadgyakorlatnak, hiszen a tajvani tengerészgyalogosok még használják az AAV-7-ek elődjének tekinthető LVTP-5 is. Ezekből 300 darabot vásároltak régebben, és még napjainkban is használják. Szintén bemutatták képességüket a kétéltű felderítő zászlóalj katonái, akik gyors gumicsónakjaikkal érkeztek a partraszállás helyére a fő támadóerő előtt, és kötelékükben két főből álló mesterlövészcsoport iski lett alakítva. A mesterlövészek az amerikai Remington M-24-es mesterlövészpuskát, míg megfigyelőik a Colt M-4A1 Carbine gépkarabéllyal lettek ellátva.

A Raytheon Paveway IV bombák integrációs tesztjei megkezdődtek a Eurofighter Typhoon fedélzetén. Október 11-étől az elektromos csatlakozást tesztelték, míg október 27-étől, már a szárny alatti rezgéseket vizsgálták az Alenia Aeronautica Torino melletti létesítményében. A Typoon-on végzett integrálás után a Paveway IV-est a Royal Air Force Harrier GR-9-eseinek fegyverzetében is meg fog jelenni.

A Sikorsky Aerospace Service, hat kolumbiai UH-60A Black Hawk helikoptert fog a modernebb, UH-60 L konfigurációvá alakítani. A munkálatok során modernizálják, és erősebbé teszik a hajtóműveket, megerősítik az erőátviteli rendszert, és a pilótafülke műszereit is korszerúsítik. Érdekes, hogy Kolumbiában egy nagyjából 60 darabos Black Hawk flotta üzemel.

November elején az Afganisztán számára korszerűsítendő első négy, G.222-es szállító repülőgép már át is repült Pisából, és Pratica di Mare légi támaszpontról a Nápoly melleti Alenia Aeronautica telephelyére, ahol a korszerűsítési munkálatokat végzik el, a majdani afgán gépeken. Itt előreláthatólag 12-15 hónapot töltenek majd, mielőtt átadnák őket új tulajdonosaiknak 2009-ben.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2008. 46. hét


Ezen a héten a Lockheed Martin átadta az első C-130 J-t a Norvég Királyi Légierő részére. Norvégia négy darab Super Hercules-t rendelt, ezek közül az elsőnek elkészült példányt a Lockheed Martin Marietta-ban lévő üzemében adták át, ünnepélyes keretek között. Az új Hercules azonban csak a hónap vége felé érkezik meg Norvégiába. A norvég megrendelés is a hosszabb géptörzsű változatra vonatkozott, a célszerűbb használhatóság miatt. További Norvég Hercules-ek átadására 2009-ben még kétszer, míg 2010-ben egyszer fog sor kerülni.


Az egész világon érezhető gazdasági válság ellenére, a brit repülőgép-hordozók beszerzéséről a kormány nem mond le. Ezt John Hutton, az ország nemrég hivatalba lépett külügyminisztere jelentette ki. A két 65000 tonnás hordozóra szüksége lesz az országnak, hiszen a jelenleg még szolgáló Invincible-osztályú hajók már igen korosak, valamit a tervezési filozófiájuk sem felel meg teljesen a kor követelményeinek. A két új hordozó azonban 2012, és 2014 helyett csak, 2014-be és 2016-ba fog szolgálatba állni. Ekkor még egy pár évig a Harrier GR-9-esek lesznek a fedélzetén, hiszen a Harrier-ek leváltása csak 2017-ben lesz lehetséges a Lockheed Martin F-35B Lighting II repülőgépekkel.



Amerikában viszont már egy repülőgép-hordozó kivonását tervezgetik nagy gonddal. A nevezett egység pedig nem más, mint a világ első nukleáris meghajtással üzemelő repülőgép-hordozója a USS Enterprise. A Big E karrierje 1961-ben kezdődött és 2014-ben fog véget érni, amint elkészül a CVN 78 Gerald R Ford. A Newport News-ban végzendő bontás várható összköltsége 282 millió dollár lesz.


A Kínai Haditengerészet hajói nemsokára látogatást tesznek Vietnámban. A két ország viszonya nem nevezhető éppen rendezettnek, azonban Pekingben szeretnének véget vetni ennek az állapotnak. A kínai hadihajók a következő héten, egészen pontosan 18-án érkeznek majd meg Vietnámba. A november 22-ére tervezett távozás után, immáron decemberben, a két ország miniszterelnökei személyesen is találkozni fognak majd egymással. Kína és Vietnam egyaránt kommunista országok, azonban 1979 óta egy határvita miatt megromlott a viszony a két ország között. Ezt csak tetézte a Dél-kínai-tengerben található, Spratly-szigetek tagjainak hovatartozása miatt kialakult vita. A szigetek alatt nagymennyiségű kőolaj, és földgáz készleteket sejtenek így több környező ország is szeretné magáénak tudni őket. Tavaly egy kínai hadihajó éppenséggel tűzet nyitott egy vietnámi halászhajóra a vitatott vizeken. Nagy valószínűséggel a két ország egy közös kőolaj, és földgáz kitermelő projektbe fog belevágni. legutoljára 2001-ben került sor kínai hadihajó vietnámi látogatására.


Irán egy újabb ballisztikus rakétát tesztelt. Állításuk szerint ez a rakéta képes Izraelt és Dél-Európát is elérni. Mostafa Mohammad Najjar védelmi miniszter elmondása szerint az új rakéta kétfokozatú, és egyik fokozatának már szilárd üzemanyagú hatóműve van. A Shahab-3-astól az új Sejil rakéta indulótömege kisebb, és az irányítást végző rendszere pontosabb célba csapódást tesz lehetővé, akár az indítási ponttól 2000 kilométerre is. Najjar védelmi miniszter beszéde végén megemlítette, hogy a Sejil rakéta az ország védelmét garantálja, nem pedig támadó szándékkal készítették. Izrael viszont a rakétaindítás hírére újra kihangsúlyozta, hogy megelőző csapást hajt majd végre Irán ellen, ha fenyegetve érzi magát, az iráni rakétáktól. Teherán még mindig a békés célú atomprogramjáról próbálja meggyőzni a nagyvilágot. Mindenesetre a Sejil rakéta képességei, lehet hogy nem felelnek meg a védelmi miniszter állításában hallottaknak, ugyanis nem egy alkalommal bebizonyosodott már az, hogy az Irán vezető köreiből származó információk nem fedik teljesen a valóságot.


Az U.S. Navy elkezdte négy, P-3-as Orion tengeri járőrrepülőgépen szolgáló személy átképzését, melynek végén RQ-4 Global Hawk UAV reptetésére lesznek képesek.  A négy kiszemelt egy gyorsított kurzusnak köszönhetően a szokásos öt hónap helyett, mindössze négy hónap alatt sajátítja el az UAV kezelését. Az Amerikai Haditengerészet az RQ-4B Global Hawk, és a már készülő új P-8 A kombinációjával képzeli el e tengerek felügyeletét a jövőben. Persze az RQ-4B Global Hawk a tengerek feletti őrjáratokhoz egy a feladatnak megfelelően módosított műszerkészletet visz majd magával. Ezek alkalmazásának egyik fontos feltétele a megnövekedet áramigény biztosítása. Ennek biztosításra a B Global Hawk fedélzetére egy 150 százalékkal nagyobb teljesítményű generátort szerelnek, valamint megpróbálják az A változathoz képest csökkenteni a repülés közben bekövetkező programhibákból fakadó gépveszteségeket is. Bár a Boeing 737-esén alapuló P-8 A hatótávolsága 23 százalékkal felül fogja múlni a az Orion-okét, repülési ideje mégis nagyjából egyezni fog az elődje tíz repült órájával. Ezen fog segíteni, a darabonként 58 millió dollárba kerülő, 13 tonnás felszálló tömegű RQ-4B a nagyobb őrjáratozási idejével, a személyzettel repülő P-8-ast a tengerek ellenőrzésében.




A Szomália partjaihoz megérkezett orosz Neustrashimy fregatt, egy brit fregattal együttműködve sikeresen megakadályozta, egy dán kereskedelmi hajó kalózok általi elrablását. A hadihajókról helikoptereket küldtek a szorongatott dán hajó segítségére, amelyek bevetésével sikerült is a kereskedelmi hajót megmenteni a tengeri rablóktól.



Grúziában leváltották a fegyveres erők vezetőit. Mindezt a haderő augusztusban mutatott gyenge szereplésével indokolták. a grúz vezetők lehetségesnek tartják a közeljövőben bekövetkező, és országuk ellen irányuló újabb orosz hadmozdulatokat. Az új vezetéstől egy jobban harcoló, az országot megvédeni képes hadsereg létrehozást várják el.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2008. 47. hét

Oroszország a jelek szerint igen komolyan veszi a kalózok elleni harcot. A haditengerészet vezetője szerint az orosz hadihajók ezen túl folyamatosan jelen lesznek a térségen, a hajózási útvonalak biztosítása érdekében. Ez természetesen azt jelenti, hogy az októberben útra kelt Neustrashimyt fregatt csak az első orosz hadihajó, mely ilyen küldetést teljesít a világ e táján. A Neustrashimyt fregatt a Balti Flotta állományba tartozik, azonban a térségbe vezényelt soron következő többi hadihajó nem biztos, hogy a Balti Flotta egységei közül fog kikerülni. A haditengerészet tervei között ugyanis az szerepel, hogy minden alá tartozó flottaparancsnokság, legyen az a csendes-óceáni, vagy a balti, hajóival részt fog venni a Szomália partjai előtt húzódó hajózási útvonalak biztosításában. Figyelemre méltó adat, hogy a kalózok jelenleg 18 hajót, és rajtuk 330 tengerészt tartanak fogságban. A 330 tengerész a világ 25 országának állampolgára. A NATO és az EU is tervezi, hogy a közeljövőben meg fogja erősíteni a területen tartózkodó tengerészeti erőit.



Az olasz Alenia Aermacchi M-346-os kiképző repülőgépében üzemelő ITEC F-124 sugárhajtóművek a Honeywell segítségével lesznek korszerűsítve. A módosított F124-GA-200 jelzést viselő sugárhajtóművek, az amúgy sem annyira öreg F-124-eshez képest kevesebb karbantartást igényelnek majd üzemidejük során, amely időszak nagyobb lesz, mint az eredeti változaté. A Honeywell az F-124-es hajtómű továbbfejlesztésért 52 millió dollárt kap.
 

A grúz belügyminisztérium szerint ketten életüket vesztették, további nyolcan pedig megsebesültek múlt hét hétfőn, amikor a Dél-oszét térség közelében, de már grúz területen felrobbant egy lezuhant orosz pilóta nélküli repülőgép. Oroszország azonnal cáfolta a hírt, melyet a grúz vezetés provokációjának minősített. Az UAV Plavi falu területén zuhant le, és akkor robbant fel, amikor a helyszínre érkező utászok, és rendőrök megközelítették. A robbanásban két tűzszerész életét veszítette és hét rendőr, valamint egy tízéves helybéli kisgyermek is megsebesült.


A kínai Harbin Aviation Industry Co. üzemében november 15-én átadták az első EC-175-ös helikopter vázszerkezetét. A helikopter típusjelzésében nem véletlenül van az európai Eurocopter-re utaló jelzés. A helikopter ugyanis egy 50:50%-os közös program a Eurocopter és a HAIG között. A helikopter kínai jelölése Z-15-ös lesz.  A két hajtóműves, 16 személy szállítására képes helikopter, első repülésére 2009-ben fog sor kerülni. Az első sorozatgyártású EC-175-ös 2012-ben kerül majd a megrendelőjéhez. A helikopter gyártását 20 éven keresztül tervezik, és ez idő alatt 800 helikopter eladására látnak esélyt a két cég szakemberei. Az EC175/Z15-ös helikopterek különféle változatai használhatók lesznek a személyszállításban, a kutató-mentő feladatokban, és a légi mentésben is.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2009. 3. hét

Ahogy az idő halad előre egyre több Virginia-osztályú tengeralattjáró áll szolgálatba. Ezért a U.S. Navy azt tervezi, hogy a Pearl Harbor-i kikötőt is alkalmassá teszik az új tengeralattjáró osztály kiszolgálásra, a keleti parton található Groton mellet. Pearl Harbor-ban jelenleg 15 régebbi Los Angeles-osztályú vadász tengeralattjáró állomásozik. A 6900 tonnás Los Angeles-osztályú vadász tengeralattjárókból 62 darab készült el, ezek közül már csak 45 darab van szolgáltban. Az utolsó 31 darab már Mk-45-ös függőleges indítórendszerrel is el lett látva. Az Mk-45-ösben 12 darab BGM-109 Tomahawk robotrepülőgépet szállítanak. A Virginia-osztályú tengeralattjárók ellátáshoz további kiszolgáló létesítmények, és cserealkatrészekkel feltöltött raktárak felépítése szükségeltetne. A U.S. Navy tengeralattjáró állománya 60-40 arányban oszlik meg a Csendes-óceáni, ás az Atlanti-óceáni parancsnokság között. A haditengerészet összesen 30 Virginia-osztályú tengeralattjárót fog építtetni. Ez idáig hat Virginia készült el, további négy az építés különféle fázisában van, és másik kilenc darab megrendelését véglegesítették.
A Tennessee Légi Nemzeti Gárda egyik C-5A Galaxy-ja is beállt azon repülőgépek sorába melyek szintetikus üzemanyaggal hajtva emelkedtek a levegőbe. 164. Szállító Ezred gépe e hét keddjén még csak 50-50 százalékban kevert JP-8-as és szintetikus üzemanyag mixével repült, azonban a következő napon már kizárólag a szénből készített szintetikus üzemanyag égett el a négy darab General Electric TF-39-esben. A légierő jelenlegi elképzelése szerint 2011-ig tervezik felhasználni a kőolaj alapú JP-8-ast. A keverék üzemanyag használatával nagymértékben tudják majd magukat függetleníteni a külföldről származó energia hordozóktól.

Újabb Leopárdok tűntek fel az a Andokban. Tavaly Chile 136 darab Leopard II-est vásárolt Németországból. Az eddig szolgálatban lévő régebbi Leopard-I-eket most eladják Ecuadornak. A 100 darab körüli harckocsi vételárát nem közölte egyik ország sem. Tény hogy az első Leopard-I-es 1965-ben lépett szolgálatba, azonban a folyamatos és mindenre kiterjedő korszerűsítéseknek köszönhetően még napjainkban sem nevezhető elavultnak. Éppen ezért még a használtan, és másodkézből származó tankok iránt is mutatkozik érdeklődés.

India 250 millió dollárért rendelte meg a saját fejlesztésű Akash légvédelmi rakétarendszert. Az orosz SA-6-os leváltására szánt Akash első indítására 18 éve került sor. Azóta több politikus szerette volna beszüntetni a rendszer fejlesztését, hiszen már 200 millió dollárt költöttek rá. A fejlesztés során a legtöbb probléma, a szoftverek körül adódott. Elsőként a légierő egységei fogják megkapni az Akash légvédelmi rakétarendszert, mintegy két év múlva. A 700 kilogrammos indulótömegű rakéta 60 kilogramm robbanóanyaggal a fejrészében repülhet a 27 kilométeres távolságban lévő célpontok ellen. A rakéta 20 métertől, 15000 méteres magasságig képes a repülő célpontok eltalálására. Már észül az Akash hajók fedélzetére szánt változata is melynek hatótávolsága már 60 kilométer lesz.

A Daily Times egyik cikke szerint Ahmad Mukhtar pakisztáni védelmi miniszter arra ösztönözte az Egyesült Államokat, hogy segítsenek Pakisztánnak a védelmi képességeinek megerősítésében. itt természetesen az F-16-osokról van szó már megint. A szomszédos Indával szemben ezek tudnék biztosítani a valamennyire megfelelő védelmet, illetve fontos szerep hárul a gépekre a terrorizmus elleni harcban is. A 2005-ben megrendelt 24 darab Block 50/52-es F-16 C/D-ékre egy további 55 darabos opciót is bejelentettek a pakisztániak, jelentős mennyiségű fegyverzettel. E gépek, és fegyverek eladását teljes mértékben még nem hagyták jóvá az USA-ban.

2008. január 16-án átadták az utolsó két egységet a Formidable-osztályú fregattokból, a Szingapúri Köztársaság haditengerészetének. A hajók a francia La Fayette-osztályú fregattok helyi igények szerint módosított változatai. A két új egység a RSS Stalwart, és a RSS Supreme nevet viseli.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2009. 5. hét


Január 27-én hazaindult Afganisztánból az Olasz Légierő két C-27J Spartan taktikai szállító repülőgépe. A két Spartan még tavaly szeptember közepén érkezett meg, a típus első harctéri próbájának is felfogható küldetésre. Ez idő alatt a gépek több mint 200 repült órát teljesítettek, 50 bevetés során. A sebesültekkel együtt 1500 személyt, és 30000 tonna árut jutattak el különféle helyekre, köztük ki nem épített repülőterekre is. A C-27J-k teljesítményét negatív szavakkal eddig nem minősítették.


A február 11 és 15 között megrendelésre kerülő Aero India 2009 kiállítás alatt kerül sor az Ecuador számára legyártott első Hindustan Aeronautics Limited Dhruv átadására. A dél-amerikai ország összesen hét helikopter beszerzését határozat el 2008-ban. A hét Dhruv összesen 51 millió dolláros áron került megvételre. Az indiai helikopter iránt akár katonai, akár polgári területen való alkalmazásokra jelentős érdeklődés mutatkozik Bolíviában, Venezuelában, Törökországban.


A Fekete-tengeri Flotta zászlóshajója a Moszkva cirkáló a héten Olaszországba látogatott. Az orosz cirkáló az olasz Andrea Doria rombolóval közös gyakorlatot is végrehajtott a Jón-tengeren. Itt a felszíni egységek elleni manővereket gyakorolták, illetve a hajók helikopterei is alkalmazásra kerültek, és a másik résztvevő fél hajóin leszállásokat hajtottak végre.  A Moszkva cirkáló részt vett a Messinát sújtó Richter-skála szerinti 7.5-es földrengés 100. évfordulóján rendezett megemlékezésen is. Emlékeztetve a cári Oroszország által nyújtott segítségre.


Bár az Airbus A-400M-je jelentős túlsúllyal küzd, a TP-400-D6 hajtóműve január 27-én újra a levegőbe emelkedett Cambridge-ből, a tesztcélokra szolgáló Lockheed Martin C-130 Hercules szárnya alatt. A mostani„ 2 óra 20 perces időtartamú második repülés során a hajtóművet néhány percen keresztül a maximális teljesítményen is dolgoztatták.


Megújult a Görög Haditengerészet egy újabb S-osztályú fregattja. A Limnos nevet viselő egység immáron a negyedik, a tíz hajót számláló népes osztályból melyet modernizáltak. A Limnos (F-451) és testvérhajója az Elli (F-450) eredetileg a görög haditengerészet részére épültek, a holland Kortenaer-osztály terveinek kis módosításával ( nagyobb helikopterhangár, eltérő fegyverzet ). A Holland Királyi Haditengerészet az ezredfordulón kezdte meg a Kortenaer-osztályú fregattjainak kivonását. A feleslegessé vált fregattokat Görögország vásárolta meg, és állította hadrendbe. A tíz hajóból hatnak kezdték meg a korszerűsítési munkálatait, és az elsőként elkészült Kountouriotis (F-462) fregattot 2006 szeptemberében jutatták vissza a haditengerészetnek. A Adrias (F-459), és a Navarinon (F-461), is modernizáláson esett át a most szerdán átadott Limnos előtt. Még két egység, az Elli (F-450), és az Aegaeon (F-460) vár az érzékelőik, kommunikációs rendszereik, fegyverzetük, és taktikai rendszereiket érintő munkálatokra. Az Elli, és az Aegaeon várhatóan 2009 tavaszára készül el, és még ebben az évben csatlakozhatnak a flotta hajóihoz.


A most megrendezésre kerülő ez évi első Red Flag hadgyakorlat részvevői:

F-16 and F-15, 64th and 65th Aggressor Squadrons, Nellis AFB, Nev.
F-16, NAS Fallon, Nev.
F-22, Elmendorf AFB, Alaska
B-1B, Ellsworth AFB, S.D.
F-15E, Seymour-Johnson AFB, N.C.
B-2, Whiteman AFB, Mo.
Harrier GR-9, United Kingdom (Ally)
F-16CM, Edwards AFB, Calif.
F-16, Shaw AFB, S.C.

E-3, Tinker AFB, Okla.
E-3, RAF Waddington (Ally)
E-8, Robins AFB, Ga.
RQ-1, Creech AFB, Nev.
RC-135, Offutt AFB, Neb.
RQ-4, Beale AFB, Calif.
U-2, Beale AFB

MH-60, NAS North Island, Calif.

KC-135, Fairchild AFB, Wash.
KC-135, Grand Forks AFB, N.D.
KC-135, Seymour-Johnson AFB (AF Reserve)
KC-10, Travis AFB, Calif.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2009. 6. hét


Ez az év is jól kezdődik az orosz fegyverexportot nézve, hiszen úgy tűnik Kínából jelentős megrendelések várhatók. Volt időszak, amikor a teljes orosz fegyvereladások 40%-a Kína irányába történt, ez az utóbbi években visszaesett 10% körüli értékre. Bár a tárgyalások még folynak, 100 darab J-10-es kínai vadászgépbe való hajtómű leszállításáról már megállapodtak. Várható még szállító repülőgépek, üzemanyag utántöltő repülőgépek, légvédelmi rendszerek, és a haditengerészetnél hasznosítható rendszerek beszerzése.



Az Izraeli Légierő egyik Gulfstream G-550-esen alapuló egyik légtérellenőrző gépe is részt vesz a 2009 februárjában megrendezésre kerülő Aero India kiállításon. Izrael eddig két ilyen gépet szerzett be az egyiket 2008 februárjában, a másikat ugyan azon év májusában. A két ország között igen jó a kapcsolat, és az Indiai Légierő által használt Iljusin Il-76-os bázisán létrehozott légtérellenőrzőt is az izraeli IAI cég Phalcon rendszerével látták el. A ritka madarak közül egyet tavaly a Farnborough légi bemutatón is megcsodálhatott a nagyérdemű.



Németország eldöntötte, hogy az új Puma nevet viselő lövészpáncélosait a Spike páncéltörő rakétával látja el. A Pumákhoz 68 millió euró értékben vásárolnak a huzalvezérlésű rakétákból. A Mardereket 2010-től váltja majd fel a cserélhető páncélzattal ellátott új jármű. Egy Puma tornyára két Spike irányított rakéta lesz felszerelve.



Dél-Koreában jól haladnak a T-50-es hangsebesség feletti repülésre is képes kiképzőgép harciasításával. Az A-50-es jelzést viselő változatba már meg is rendeltek 82 darab gatling rendszerű 20 milliméteres gépágyút. Azonban nem a jól ismert hatcsövű változat kerül a könnyű harci gép belsejében, hanem egy jóval könnyebb háromcsövű változat. A gépágyú tűzgyorsasága 3000 lövés percenként, lőszerkészlete 204 lövedék, így az egész rendszer össztömege is igen alacsony, mindössze 140 kilogramm lesz. A fegyver fejlesztése 2004 óta tart, a most megrendelt fegyverek közül az első jövőre érkezik meg Dél-Koreába.



Kolumbia 4 milliárd dollár felhasználásával lát hozzá haderejének korszerűsítéséhez. Ebből az összegből egyaránt részesülni fog a haditengerészet, a légierő, és a szárazföldi haderő is. A beszerzendő eszközök Amerikából, Franciaországból, Németországból, Izraelből, és Oroszországból származnak.
A haditengerészetet Franciaországtól, és Németországtól vásárolt 60 darab gyors őrhajóval erősítik meg. A két U 209/1200 tengeralattjáró a Pijao és Tayrona is jelentős felújításon esik majd át. A négy hajóból álló Almirante Padilla-osztály fregattjait ( Type FS 1500-ként is ismeretesek ) a francia DCNS, és Thales fogja felszerelni korszerű elektronikával, és érzékelőkkel, egy 100 millió eurós beruházás során.
A szárazföldi csapatok 20 105 mm-es löveggel, az izraeli Galil automata puskák helyi készítésű változataival, 30-92 darab BTR-80-as lövészpáncélossal lesznek gazdagabbak.
A légierő 25 darab Super Tucano-val, 15 UH-60L Black Hawk, 5 Mi-17-es, és 12 Bell 212 szállító helikoptertl, valamint összesen 25 darab Cessna Caravan 208B és King Air 350 ISR repülőgépet kap. 160 millió dollárért 24 darab korszerűsített Kfir C10-es is hadrendben kerül. Az EL/M-2032 radarokkal ellátott gépek közül 11 már jó ideje Kolumbiában szolgál, mint Kfir C7, a fennmaradó 13 Kfir az izraeli légierő alacsonyabb repült órával rendelkező, már nem használt gépei közül kerül ki.



A U.S. Air Force rendelt 15 C-17 Globemaster III-as katonai szállító repülőgépet a Boeing-tól. Ezt, a sokak számára jó hírt jelentette be február 6-án a Pentagon. A Boeing Kalifornia államban található Long Beach-i üzeme 2,95 milliárd dollárért készíti el a most megrendelt mennyiséget. Mint az jól tudott a Boeing már készült a típus gyártósorának leállítására, így a most befutott megrendelés rengeteg munkahely megmaradást segíti elő amellett, hogy a légierő szállítási gondjai is enyhülnek majd valamelyest az új gépek beszerzésével.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2009. 7. hét


A görög Légierő megkapta az első Embraer 145-ös regionális utasszállító repülőgépen alapuló légtérellenőrző gépét. A Brazíliából származó gép a Saab Erieye radarrendszerét hordozza hátán, és a belső tereiben. Az első gép átadására február 13-án került sor az Elefsis légi bázison. Görögország az 1999-ben megkötött szerződés értelmében négy repülőgépet szerez be.



Az F-16-osok esetleges indiai rendszeresítése esetén a Northrop Grumman kész arra, hogy a helyi ipar segítségével állítsák elő a Falconokban használt APG-68(V)9-es radart. Az amerikai cég két vállaltot talált megfelelő partnernek Indiában. Ezek a Bharat Electronics Limited, és a Dynamatic Technologies Limited. Ha India az F-16-ost válassza az APG-68-as radar összetevőinek gyártása már akár ebben az évben elkezdődhet Indiában.



Február 9-én egy kis ünnepség keretén belül hivatalosan átadták Bulgária számára a Wielingen ( F-910 ) fregattot, és a Myositis ( M-922 ) aknaszedő hajót. A fregatt a Verni, az aknaszedő pedig a Tsibar nevet viseli ezentúl. A két hajó február 10-én indult útnak új hazája felé.



A múlt héten megrendelt 15 darab C-17-es Globemaster-ért darabonként 194 millió dollárt fog fizetni az USAF.  Mint kiderült az korai gyártású C-17-esek, gyengébb szerkezetük miatt kevésbé viselik jól a rájuk rótt megpróbáltatásokat. Ezek a példányok a mostani igénybevétel mellett olyan 5-10 múlva teljesen le fognak amortizálódni. 2001-ben és 2003-ban rengetegszer szálltak le C-17-esekkel előkészítetlen talajú repülőtereken Észak-Irakban, Afganisztánban, Pakisztánban, és mint kiderült ezek jelentősen csökkentették a korai gyártású gépek élettartamát.
A C-17-eekből eredetileg 120 darabot gyártottak volna, azonban a megnövekedett szállítási igény a darabszámot 180-ra tornázta fel. Egyesek szerint lehetséges még további megrendelések megvalósulása is a jövőben. Véleményük szerint nem elképzelhetetlen, hogy a véglegesen legyártott darabszám a Globemaster-ból elérheti a 300-350-et is.



Az Aero-India kiállításon érdekes módon nem képviselteti magát repképes példánnyal két, az indai tenderen érdekelt gyártó. A távolmaradók a Saab Gripen, és a Dassault Aviation Rafale. A francia védelmi miniszter Jean-Marie Bockel elmondása alapján a francia csodamasina azért nem jelent meg a jeles eseményen, mivel jelen pillanatban is Afganisztánban támogatja a szárazföldi csapatokat. A Saab távolmaradásának okát eddig nem kommentálta ( vagy csak én nem találtam ).

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2009. 8. hét



Japán haditengerészete elkezdte a felkészülést a kalóz ellenes küldetésre. A Japán hajók jövő hónaptól csatlakoznak majd a Szomália partjai mentén őrködő nemzetközi flottához. A Takanami romboló e hét péntekén a parti őrség egyik hajójának segítségével, mely most kalózhajó szerepében tündökölt, Hirosima partjainál gyakorolta a teendőket. A kalózok elleni küldetés nem nagyon nyerte el még a parlamenti ellenzék tetszését. Ők sziklaszilárdan ragaszkodnak a második világháború után hozott törvény előírásaihoz, amely megtiltja japán katonai erők alkalmazását, ha az nem az anyaország védelmében történik. Érdekes az az elképzelés is mely szerint a japán hadihajókat csak japán kereskedelmi hajók védelmében alkalmaznának, a veszélyes vizeken. 



Úgy néz ki Barack Obama elnökké választásának egyik haszonélvezője Tajvan lehet. Amint megtörtént az új elnök beiktatása a szigetállam politikusai máris rohamot indítottak, persze csak képletesen szólva. Az évek óta függőben lévő 6,5 milliárd dolláros fegyvervásárlást szeretnék végre jóváhagyatni az új elnökkel. Tajpeji információk szerint a 12 darab P-3C Orion tengeri járőrrepülőgép eladása ügyében már mutatkozik némi hajlandóság a tengerentúlon. Tény hogy jól csinálják a tajvaniak, hiszen nem rögtön a 66 F-16-ost, és a 30 AH-64-est akarják megszerezni. Az első körben inkább a védelmi célú beszerzéseket erőltetik. Washington-ban azonban nem csak tajvaniak erőltetik a fegyvervásárlást. A kongresszus egy része szintén szeretné elérni az F-22-es Raptor nagyobb darabszámú rendszeresítését. Ez utóbbi ügyben talán már március elsejéig megszületik a döntés.



A Török Haditengerészetnél szolgáló Oliver Hazard Perry-osztályú fregattokat a Lockheed Martin fogja korszerűsíteni. A hajóba az Mk-92-es tűzvezető rendszer lesz beépítve. Ez lehetővé teszi majd a továbbfejlesztett Sea Sparrow (ESSM-Evolved Sea Sparrow Missile ) légvédelmi rakéták használatát. A nyolc hajóból álló G-osztály ( TCG Gaziantepként F-490, TCG Giresun F-491, TCG Gemlik F-492, TCG Gelibolu F-493, TCG Gökçeada F-494, TCG Gediz F-495, TCG Gökova F-496,  TCG Göksu F-497) egységein jelenleg is folyamatban van egy „GENESIS” névre hallgató program. Itt a fregattok kommunikációs, és harcirányító rendszerét modernizálják. A „GENESIS” program 2007-ben vette kezdetét, és az utolsó hajóval 2011-ben végeznek majd. A „GENESIS” által biztosított nagy teljesítményű adatforgalom, az Mk-92-es tűzvezető rendszerrel párosítva lehetővé teszi több mint 1000 cél adatainak feldolgozását, értékelését, és az Mk-41-es indítókonténerben tárolt 8 ESSM rakéta pedig a biztos találatot fogja garantálni.



Kazahsztán 10 zászlóaljnyi S-300 PMU-2 Favorit légvédelmi komplexum beszerzését tervezi. A rendszerek természetesen Oroszországból vásárolják meg. Az első Favoritok még ebben az évben leszállításra kerülnek. Egy zászlóalj állományában négy rakétaindító jármű, egy parancsnoki jármű, és egy radarral ellátott jármű fog tartozni. A megvásárlásra kerülő komplexumok már egy ideje használatban vannak Oroszországban, azonban az eladás előtt alapos átvizsgáláson esnek majd át. Az S-300 PMU-2-esek beszerzésére azért került sor, mivel Kazahsztán is csatlakozni szándékozik a tavaly orosz kezdeményesre létrejövő Örmény, Belorusz, Kirgiz, Üzbég, és Tadzsik közös légvédelmi rendszerhez. A nagyobb teljesítményű S-400 Triumph beszerzését nem engedheti meg magának az ország, így a használt rendszer megvásárlása mellet döntöttek. Ez amellett, hogy növeli az ország védelmi képességeit, lehetővé teszi a közös rendszerben való alkalmazhatóságot is. Az S-300 PMU-2 Favorit képes 195 kilométeres távolságban lévő célpontok megsemmisítésére is, és ballisztikus rakéták elleni is képes tevékenykedni.



Bár még csak nemrég fejeződött be az ez évi első Red Flag hadgyakorlat, február 23-án kezdetét veszi a második is. Ez március 13-áig fog tartani, résztvevői pedig:
A Vörös erőket természetesen újra a nellisi F-15, és F-16-osok alkotják majd.
A Kék erők kötelékében megtalálhatók lesznek a Langley támaszpont F-15C-i, és F-22-esei is, a Mountain Home-i F-15E-k, Maryland-i gárdista A-10-ek ( csak az utolsó héten ), Spangdahlem-i F-16-osok, a haditengerészet F/A-18-asai China Lake-ből, valamint szintén innen néhány F/A-18G is átreppen.
Külföldi résztvevők is lesznek méghozzá két „csapkodó szárnyú” típussal. Az Egyesült Királyságból Tornado F-3-ok, míg Ausztráliából az F-111-ek teszik tiszteletüket.
Láthatóak lesznek még Whidbey Island-i E/A-6B-k, Davis-Monthan-i EC-130-as, Tnker-i E-3-as, Robins-i E-8-as, Offutt.i EC-135-ös, Beale-i U-2-es, Moody HC-130-as, Nellis-i HH-60-as, valamit Ausztrál, és Angol C-130-asok.
A tankergépek szerelmesi is ki lesznek szolgálva rendesen, ugyanis Rickenbacker-i KC-135-ös, Travis-i KC-10-es, és Angol VC-10-es is megfigyelhető lesz. ( Remélem Spawn testvér jóvoltából itt nálunk is! )



Pakisztánban is lesz hadgyakorlat, itt azonban a tengerészeti erőké lesz a főszerep. Márciusban ugyanis tíz napon keresztül 11 ország hadihajói fognak együttműködést gyakorolni, a Peace-09-en. A résztvevő országok közül csak néhányat említek meg: Franciaország, Törökország, Egyesült Királyság, Egyesült Államok, és Kína. Kínát a Guangzhou romboló képviseli majd. A gyakorlaton a kalózok elleni műveleteket, tengeri segítségnyújtást, fgonak nagyrészt gyakorolni.



Szingapúrban is zajlik az élet. A légierő ugyanis a héten kapta meg az első Gulfstream G-550 AEW repülőgépet. A légtérellenőrző gép átadására a Tengah légi bázison került sor. A városállam összesen négy gépet rendelt, amelyekkel a lassan 20 éves E-2C-ek tervezik leváltani.
A Szingapúri Köztársaság Haditengerészetének hat Formidable-osztályú fregattja pedig egy kis hadgyakorlat keretében mutathatta meg mire is képes a kezelőszemélyzet egy lopakodó technológiát is alkalmazó hadihajóval.  A szerdán, és csütörtökön végrehajtott hadmozdulatok során egyaránt sikeresen szembeszálltak a levegőből, és tengerről szimuláltan rájuk támadó ellenséggel.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2009. 9. hét


Törökországban véglegesítették a 2007 májusában megrendelt 30 darab F-16-os beszerzését. A gépek Block 50+ széria szerint lesznek legyártva a Tusas Aerospace Industries által. A Falcon-ok Northrop Grumman APG-68(V)9 radart és General Electric F 110-129-es hajtóművel lesznek ellátva. Ez utóbbiakat szintén helyben a helyi illetőségű Turkish Engine Industries készíti el 42 darabos példányban. A légierő tervezi a többi 219 Block 30-as, és 40-es F-16-osának is modernizálását is.



A USS Nimitz fedélzetéről felszállt egyik US. Navy F/A-18C Hornet kényszerleszállást hajtott végre San Diegóban. A lódarázsnak a vészesen kevés üzemanyaga miatt kellet megszakítania eredetileg Beaufort-ba tervezett repülését kedden. Néhány San Diegó-i lakos az esetet halva felemelte hangját a kényszerleszállás miatt, mivel még élénken él bennük a tavaly decemberi katasztrófa emléke. Akkor szintén egy Hornet próbálta meg elérni a repülőteret, de nem sikerült neki, és lakott területre zuhant. A lakosok szeretnék elérni hogy a repülőteret ne használják kényszerleszállásra többet.
És ha már amerikai repülőtér, és a környéken lakók akkor Valparaiso is ismét hallat magáról. A város vezetősége megszavazta azt az indítványt mely szerint jogi úton próbálják meg elérni, hogy a város közelében lévő Eglin légi bázison ne repülhessenek az F-35-ösök. Mindezt úgy, hogy a repülőgép zajártalmainak mérése még hivatalosan be sem fejeződött.
Az F-35-ökhöz kapcsolód hír még, hogy két újabb európai ország is élénken érdeklődik a típus iránt. Finnország, és Belgium illetékesei már hivatalosan is megkeresték a Pentagont. A legújabb számítások szerint egy hagyományosan fel, és leszálló A változat darabára 60 millió dollár lesz, a B változat 80 millió dollárba fog kerülni.



És ha már amerikai és lopakodó, akkor az F-22-es is Ismét hallat magáról. Az elsőnek elkészült példányokat megfigyelés alá szeretnék vonni. Az ok, a kompozit elemek ragasztásának tartósságának ellenőrzése. Bár aggodalomra okot adó jelek még nem mutatkoztak, de mindenesetre nem árt szemmel tartani a nagy hőhatásnak, és rezgésnek kitett kompozit szerkezeti elemeket.



Kína kézi lőfegyverek adott el Mianmarnak, és Bangladesnek. Mianmarban a QBZ-95 ( vagy Type 95 ) típusú bull-pup felépítésű gépkarabély bukkant fel a hadsereg csapatainál. Kína új lőszert tervezett a fegyverhez 5,8x42mm-est. A QBZ-95-öst több változatban gyártják, az egyik a szabványos NATO kaliberű 5,56 milliméteres lövedékek kilövésére képes. Ennek a változatnak Type-97 a jelölése, nagy valószínűséggel ez került Mianmarba. A fegyver 30 lövedéket magába foglaló szekrénytárat használ. Tömege 10 százalékkal kisebb mint az előtte rendszeresített Type 81 ( AK-47 ) gépkarabélyé.
Bangladesben viszont ez utóbbi fegyverre esett a választása a döntéshozóknak. Elődjéhez, a szintén kínai Kalasnyikov másolatnak tekinthető Type 56-hoz, képest ennek a változatnak kisebb a hátrarúgása, ezáltal pontosabb. A bangladesi Type 81 helyi előállításban készül BD-08-as néven. A gyár évente 10000 darab előállítására lesz képes.



Guatemala fegyvereket szeretne vásárolni Oroszországból. Repülőgépek, páncélozott járművek és kézfegyverekre lenne szükség a közép-amerikai országban. Guatemala a fegyverek ellenértékét nem pénzben, hanem élelmiszerben tudná kifizetni. Az orosz fél cukrot, és kávét kapva a fegyverekért cserébe. Moszkva képviselői múlt hét szerdán látogattak el az országba az elképzelés megvalósítahóságát feltérképezni.



Az orosz kormány teljesen megdöbben azon a kanadai állításon, miszerint Tu-160-as nehézbombázóik közül egy megsértette az ország légterét. Kanada szerint a légtérsértésre február 18-án került sor. Pontosan 24 órával Barack Obama ottawai látogatása előtt. A Blackjack két Hornet tessékelte ki Kanada légteréből. Moszkva szerint semmilyen légtérsértésre nem került sor már jó ideje.



Február 27-én átadták a harmadik modernizált C-5M Super Galaxy repülőgépet az USAF részére. Az új, 22%-kal nagyobb tolóerejű General Electric  CF6-80C2 hajtóművek nagyobb hatótávolságot, 30%-kal rövidebb felszállópályát, 38%-kal gyorsabb emelkedést, és nagyobb rakomány szállítását teszik lehetővé. A pilóták dolgát síkképernyős kijelzők, modern kommunikációs eszközök, új robotpilóta teszi még kellemesebbé. A Lockheed Martin 2016-is 52 C-5M Super Galaxy-t készít el, amelyek 2040-ig fognak szolgálatban állni.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2009. 10. hét



Svédország korszerűsíteni fogja Landsort-osztályú aknaszedő hajóit. A Landsortokból 11 darab készült, ebből 5 lesz korszerűsítve. A hajóval sikerült némi exportsikert is elérni, hiszen Szingapúr Bedok-osztály néven állította szolgáltba a svéd gyártmányú aknaszedőket. Az öt svéd hajóból kettő nem sokára megfiatalodva lép újra szolgálatba. A HSWMS Koster ( M73 ), és a  HSWMS Vinga ( M75 ) már új szonárt, radart, modernizált elektronikát, és egy új fejlesztésű távirányítású tengeralattjárót tudhat már magénak. A műanyagtestű 360 tonnás aknaszedők 25 év szolgálat után is képesek lesznek új építésű társaik képességeivel versenyre kelni a korszerűsítés végeztével.



A Bulava interkontinentális ballisztikus rakéták eddigi csapnivaló eredmény még nem vette el az oroszok kísérletező kedvét. Az eddigi tíz indításból ilyen, olyan okokból kifolyólag mindössze öt volt sikeres. A legutóbb feltárt minőségügyi problémák után további próbaindítások következnek ebben az évben. A védelmi miniszter helyettesének elmondása alapján ez év júniusától várható további öt próbaindítás végrehajtása.



A rakétán dolgozó embereknek bizony igyekezniük kell, hiszen a rakétákat hordozó Jurij Dolgoruky Borej-osztályú tengeralattjáró tengeri próbái tavasszal kezdődnek a Fehér-tengeren. További két Borej-osztályú tengeralattjáró, az Alexander Nyevszkij, és a Vladimir Monomakh 2009-ben és 2011-ben készül el. 2015-re nyolc darab Borej-osztályú nukleáris meghajtású ballisztikus rakétahordozó tengeralattjáró elkészültére számítanak Oroszországban.


 
Indiában is teszteltek a héten, méghozzá a szuperszonikus sebességű BrahMos csapásmérő robotrepülőgép újabb példányát. A Pokhran tartományban található Rajasthan sivatagban a BrahMos sikeresen eltalálta kijelölt célpontját, az indítástól számított két és fél perc elmúltával. A januárban végzet teszt során ezt az eredményt nem sikerült elérnie a BrahMosnak. A mostani indítást, akár csak a múlt év decemberit függőleges helyzetű konténerből hajtották végre. Anatolij Szerdjukov orosz védelmi miniszter indiai látogatása során a két ország képviselői megállapodtak a hiperszonikus BrahMos-2 közös erőkkel történő kifejlesztéséről.



A brit HMS Vigilant ( S30 ) 16000 tonnás nukleáris meghajtású ballisztikus rakétahordozó tengeralattjáró Plymouthba érkezett, ahol egy 42 hónapig tartó alapos átvizsgáláson, és fejújításon esik át. A munkálatok teljes költsége 422 millió dollár. A Vigilant reaktorcseréjét is megejtik a mostani szervizelés alatt. Az új reaktor az Astute-osztályban is használt típusú lesz. A remények szerint az új reaktorhoz az élettartam során már jóval kevesebbszer kell majd hozzányúlni, mint a régebbi konstrukciókhoz. Ha minden a tervek szerint fog haladni, akkor a HMS Vigilant 2012-ben fog újra a flottához csatlakozni.



Izrael a nemrégiben befejeződött gázai hadműveletek tapasztalatinak értékelése során rájött, hogy szüksége lenne még néhány AH-64D Longbow harci helikopterre. Az Apacs, radarral felszerelt változatát igen eredményesen tudták használni minden időjárási körülmények között a földi célpontok támadására. Valószínűleg négy új gyártású Longbow beszerzése várható, még további régebbi A változatú helikopter D szintre való modernizálása mellet.



Norvégia brit Stingray torpedókat vásárol helikopterei számára. Egy torpedóért majdnem egy millió dollárt kének a gyártók. Szerencsére Norvégia még képes jó alaposan a zsebébe nyúlni, így 145 millió dollárért vásárolhatnak a tengeralattjárók ellen használatos fegyverből.



A 2018-ban levegőbe emelkedő új B-3-as lopakodó technológiát használó interkontinentális bombázónak átvizsgálják a költségvetését, és az időbeosztását. Természetese sem a pénzösszeghez, sem az rendelkezésre álló napok számához nem szeretnének hozzáadni az átvizsgálás végeztével. A Pentagonban csak arra kíváncsiak, hogy jelenlegi helyzetben mennyire nőtt meg az esély a bombázó el nem készülésére. A pénzügyi felülvizsgálat áprilisban hozhatja meg eredményét. Ez egyáltalán nem biztos, hogy pozitív lesz a gép számára, hiszen a vele szemben támasztott elvárások folyamatosan változnak. Újabban a légierőnél szeretnék elérni, hogy az eddig háttérbe szorított nukleáris fegyverek bevetésére is alkalmas legyen a B-3-as.
   



A cseh kormány beleegyezett abba, hogy páncélozott csapatszállítókat vásároljanak a General Dynamics érdekeltsége tartozó osztrák Steyrtől. 14 milliárd cseh koronáért ( 620,3 millió dollár ) 107 darab Pandur kerül majd Csehországba. A csehek 2007-ben 234 járművet szerettek volna vásárolni, azonban a következő évben a két fél összerúgta a port a járművek műszaki hiányosságai miatt.

[BEARCAT]

HÍRHALOM: 2009. 12. hét


A héten egy újabb haditengerészeti gép hajtott végre kényszerleszállást. F/A-18E Super Hornet. Pénteken a hidraulikus rendszer meghibásodása miatt szakította meg repülését. A Super Hornet végül is egy működő hajtóművel érte el a Fallon-i tengerészeti légitámaszpontot. A leszállás előtt a gép majdnem 900 kilogrammnyi üzemanyagtól szabadult meg. Az így megkönnyebbült F/A-18-as biztonságosan le tudott szállni, azonban azt hogy a gép melyik század állományába tartozott, illetve mi volt a meghibásodás kiváltó oka eddig még nem közölték az illetékesek.



Mexikó hat Eurocopter EC725-ös helikopter beszerzését határozta el. A hírt Nikolas Sárközy francia elnök az országba tett látogatása alatt, március 9-én bejelentették be. A helikoptereket arra fogják használni, hogy támogassák Mexikó drogkartellek ellen folytatott harcát.



Az Alenia Aermacchi átadta az első két MB-339CM kiképző repülőgépet a Maláj Királyi Légierő szánmára. Malajzia összesen nyolc gépet rendelt a Finmeccanica leányvállalatától még 2006-ban. A többi hat MB-339CM átadása még ebben az évben meg fog történni a gyártó szerint. Az új kiképzőgépek a Szuhol Szu-30MKM típust repülő pilóták kiképzésénél fogják használni. Az MB-339CM elődjét az MB-339A-t már több mint 20 éve használják Malajziában.



A Kazan Helikoptergyár 3 millárd rubeles állami támogatásban részesül. A pénzt a Mi-38-as helicopter sorozatgyártásának előkészítésére és a hátralévő fejlesztésekre fogják fordítani. A helikopter tesztjeit még idén beszeretnék fejezni, és a típus sorozatgyártását már jövőre elindítani.


 
India a 66 darab BAE Hawk mellé évek óta tervezi további kiképző repülőgépek beszerzését. 40 gép mellé további 17-et szeretne megvásárolni a haditengerészet is saját céljaira. Egyes sajtóhírek szerint a további 40 gépet mégsem az angol típus jelentheti majd. Az értesülés szerint nemzetközi tender kiírását fontolgatják, melyen a cseh Aero Vodochody L-159, az olasz Alenia M-346, a dél-koreai KAI T-50, az orosz Jak-13, és míg-AT venne még részt az angol BAE Hawk mellet.