Szerző Téma: Hulladékok  (Megtekintve 3743 alkalommal)

AV-8A

  • Vendég
Hulladékok
« Dátum: 2005 Március 23, 14:38:08 »
No. Igazából az Demon-topic adta az ihletet. ide gyűjthetjük azokat a gépeket, amelyek VALÓBAN hnem voltak jók semmire, ill. temetőbe került roncsokról is jöhetnek képek, pl. szétszedett Raven, Tomcat,stb...
Indításnak néhány ULTRA használhatatlan: Caproni Libeccio és Bergamasca, Breda 88 Lince, Blackburn Botha. Várom a többit. Képeket is!;D

AV-8A, kellemetlen ellenfél

Nem elérhető Tophatters

  • Őrnagy
  • Hozzászólások: 838
    • Profil megtekintése
Hulladékok
« Válasz #1 Dátum: 2005 Március 23, 15:52:24 »
Ide való a Tu-98 Backfin is.Tud valaki valamit róla??




MIG-21 élt,él,és élni fog!A MIG-21 halhatatlan Unsterblich Fishbed MIG-21 Forever

Nem elérhető Tophatters

  • Őrnagy
  • Hozzászólások: 838
    • Profil megtekintése
Hulladékok
« Válasz #2 Dátum: 2005 Március 23, 15:54:14 »
Aha,szóval akkor én adtam az ihletet.

MIG-21 élt,él,és élni fog!A MIG-21 halhatatlan Unsterblich Fishbed MIG-21 Forever

Tibcsi

  • Vendég
Hulladékok
« Válasz #3 Dátum: 2005 Március 24, 15:03:56 »
Topi keresrá a neten. Ha még nem nézted.


AV-8A

  • Vendég
Hulladékok
« Válasz #4 Dátum: 2005 Március 24, 19:08:13 »
Igen, ilyenformán ó, ihletőm...;D8) erről a gépről említés.-szinten már olvastam, de konkrétat én sem tudok, csak annyit , hogy létezett. ::|

AV-8A, kellemetlen ellenfél

AV-8A

  • Vendég
Hulladékok
« Válasz #5 Dátum: 2005 Március 24, 19:08:33 »
Jöhetnek egyéb típusok is!;D

AV-8A, kellemetlen ellenfél

AV-8A

  • Vendég
Hulladékok
« Válasz #6 Dátum: 2005 Március 24, 19:17:32 »
Backfin: Kísérleti szuperszonikus (közepes)bombázó, 1957-ben tűnt fel, rendsteresítésre nem került. Erős a Tu-22vel való hasonlósága. A szu. szétesése után -a neten találaható adatok szerint, a megépült gépek ukrajnában maradtak, ahol később +semmisítésre kerültek(?), mivel túl sokat kértek értük. Műszaki adatai angolul az alábbiak: Specifications (Tu-98)

General Characteristics
Crew: three
Length: 32.06 m (105 ft 2 in)
Wingspan: 17.27 m (56 ft 8 in)
Height: 8.06 m (26 ft 5 in)
Wing area: 87.5 m² (941 ft²)
Empty: N/A
Loaded: N/A
Maximum takeoff: 39,000 kg (85,800 lb)
Powerplant: 2x Lyulka AL-7F, 93.2 kN (20,900 lb) thrust each

Performance
Maximum speed: 1,365 km/h (853 mph)
Range: 2,440 km (1,525 miles)
Service ceiling: 12,750 m (41,820 ft)
Rate of climb: N/A
Wing loading: 445.7 kg/m² (91.2 lb/ft²)
Thrust-to-weight ratio: 0.49:1

Armament
3x 23 mm AM-23 cannon
5,000 kg (11,000 lb) of ordnance
;D
Remélem, így ok.

AV-8A, kellemetlen ellenfél

AV-8A

  • Vendég
Hulladékok
« Válasz #7 Dátum: 2005 Március 29, 19:18:46 »
Hélo! Senki? Ok. Beszéljünk a 2. vh. előtti magyar gépparkról. Az egész ide kerülhetne!;D sajnos a beszerzés metodikájában jelenleg vannak párhuzamok!]:(

AV-8A, kellemetlen ellenfél

Nem elérhető Liverbird

  • Ezredes
  • Hozzászólások: 2 882
    • Profil megtekintése
Hulladékok
« Válasz #8 Dátum: 2005 Március 29, 23:17:16 »
Én nem vonnék itt párhuzamot. Azért vettük az elavult olasz technikát, mert a németek javában készültek a háborúra, így csak saját célra gyártották pl a messert. A másik ok szerintem az, hogy nem is bíztak meg bennük túlzottan....

Az amerikai gépek is jól tudnak manőverezni, nem csak az oroszok!!!

AV-8A

  • Vendég
Hulladékok
« Válasz #9 Dátum: 2005 Március 30, 20:14:38 »
Ok, ez vitaprovokáló +jegyzés volt! ;D Azért a Messerrrel csak kötélnek álltak... az olaszokkal meg az volt a fő problem, hogy nem tudtak soros motort gyártani. Mindenestere a Libeccio-t és a Sparvierot csúnyán bebuktuk. az egész olasz buli az 1927es olasz-magyar örökbarátsági szerződésen alapult, amely alpján különösen olcsón kaptuk meg ezeket (a sz*okat).:(

AV-8A, kellemetlen ellenfél
(Módosította AV-8A 2005.03.30. 20:06-kor)

Nem elérhető Hornet

  • Ezredes
  • Hozzászólások: 2 228
  • A kedvenc Helyem a teto
    • Profil megtekintése
Hulladékok
« Válasz #10 Dátum: 2005 Március 30, 23:01:15 »
Hali

A nemeteknek mi csak a csatlosaik voltunk akiket fel lehet alldozni igy a hadianyagot azert se adtak mert az draga es nehezen potolhato volt

:) 8)

AV-8A

  • Vendég
Hulladékok
« Válasz #11 Dátum: 2005 Április 04, 19:45:05 »
Ok. provokálok. He-177 Greif? Esetleg Gripen???

AV-8A, kellemetlen ellenfél

Nem elérhető Jago

  • Zászlós
  • Hozzászólások: 355
    • Profil megtekintése
Hulladékok
« Válasz #12 Dátum: 2005 Április 04, 20:02:08 »
A Gripent MÉG nem nevezném hulladéknak;D;D MAjd 25 év múlva...
A Heinkel viszont... Gyenge, megbízhatatlan motor, nagy veszteségek...
Najó, maga a motor(ok) nem volt(ak) gyengék, mert egyenként 2992 LE-t adtak le, de a gép méreteihez képest kevesek voltak.

Phantom Phorever
(Módosította Jago 2005.04.04. 20:19-kor)

GRIPEN

  • Vendég
Hulladékok
« Válasz #13 Dátum: 2005 Április 04, 20:13:41 »
kösz jago
A gripent mindenki lenézi mert azt vettünk az F-16-os helyett
DE ez nem igaz!!!
remélem most sokan olvassák ezt!!!
Az F-16-osok kiöregedett hulladékok voltak, és a felújításuk maga drágább lett volna mint a 15 Db GRIPRN
Na persze nem minden F-16-os kuka!

NEM IGAZ,HOGY A GRIPEN BÉNA!!!!

Nem elérhető Jago

  • Zászlós
  • Hozzászólások: 355
    • Profil megtekintése
Hulladékok
« Válasz #14 Dátum: 2005 Április 04, 20:18:00 »
Egyébként szerintem a Gripen nem illik ide. Nem egy álomgép, de nem is használhatatlan. Ha nem lenne az a tény, hogy lehetne nála jobb gépünk is (F-16) akkor szerintem nem is szidnánk annyit. A másik: Nem hiszem, hogy a felújítás többe kerülne, mint a 14 Gripenünk, Ráadásul az F-16-osokhoz azonnal kaptunk volna fegyverzetet...

Phantom Phorever