Érdekes repülős képek

[Buzz Lightyear]

Szerintem ez elmegy érdekes képnek:





valamiért balfaszkodik megint a fórum, most nem hajlandó berakni a képet

http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_CH-47_Dutch_Carrying_F -16_lg.jpg

Változtatás: 2006.07.04 12:37 Buzz Lightyear

[KerozinEmber]

nekem nem találja az oldalt.

jó a link?

[vakeger]

Na ez nem gyött össze

Változtatás: 2006.07.13 18:22 vakeger

[Petya]

No, akkor ittvan még egy:

Ez mi a szösz?

Elég nyugis csávó lehet, az első képkocka alapján. :) Én kicsit idegesebb lennék. :D

[Alamo]

kben láttam a discoverin h ez nem katapúltálás volt hanem 1 intenzív fékezés hatásait vizsgálták asszem 1 sinen felgyorsítottak 1 szánt 500 ra és utánna belevezetteék 1 vizes tócsába és nézték a lassulást...

[Liverbird]

Alamo ajánlom Neked ihobpg június 8-án írt hozzászólását a témában :)

[Alamo]

ezt visszautasítom...!:D
én télleg ezt a képsort láttam 1 olyan filmben ami a repülés hőskoráról szolt
1 részben volt azzal a csákesszal aki kiugrott34000 méterről

és ez 1 sines lassulás volt
 ott is direkt figyeltem az 5 számot de nemtom én biztos vok

[Buzz Lightyear]

Szerintem lehet igaza Alamonak, ha jól megnézzük, jól előrecsapódik a fickó feje. nem kizárt, hogy tényleg nem katapultálásról van szó.

[Hornet]

Hat szerintem ez egy becsapodasi teszt mert nem sokat latni belolle de igy ha katapultal szarra totik a nyaka

[Petya]

Szerintem is becsapódás lehet.

[Alamo]

na mondom...
most két oldalra szakadt az oldal a vörösre és a narancssárgára
a narancssárga véleménye szereint ez egy becsapódási/lasulási teszt!
a vörösök szereint ez egy katapultálás!
vajon meik??
de ekkor közbeszólt a házelnök h a parlamenten kívül ne legyen politika!:)

[KerozinEmber]

mivel a reg még mindig nem müxik ezért kirakom ide feri barátunk egyik kérdését!!!


Nos a kerdesem a kovetkezo: mi lehet az F-18F farokreszen, a ket fuggoleges vezersik
kozotti reszen levo 2x5 \"dudor\"
(http://www.touchdown-aviation.com/images/reports/riat06/maxi/5128.htm)? Ha tudod a
valaszt, akkor ki sem kell rakni a Forumra, eleg, ha megirod.


nos mivel nem tom a vláaszt, kidobtam ide :)::):)

[Liverbird]

Az én tippem az, hogy a hajtóművekhez vezetnek onnan némi levegőt, pl annak hűtésére. A kialakítás pedig a csökkentett észlelhetőség jegyében lett ilyen. Mint mondtam, csak tipp, de elhelyezéséből adódóan reális esélyt látok rá.

[KerozinEmber]

Az én tippem az, hogy a hajtóművekhez vezetnek onnan némi levegőt, pl annak hűtésére. A kialakítás pedig a csökkentett észlelhetőség jegyében lett ilyen. Mint mondtam, csak tipp, de elhelyezéséből adódóan reális esélyt látok rá.

vagy esetleg egy plusz levegőbefecskendezés?

mert minek oda hűtés.. ezek nélkül is megoldott a rep. de mondjuk minek oda levegő. elöl is kap eleget. mindenesetre jól megfogott minket a feri barátunk :)

[Liverbird]

Ennyi erővel minek külső levegő, előlről kap eleget... :) Tudomásom szerint nem egy típuson alkalmaznak ilyen beömlőket a levegő hútési célú bevezetéséhez. Na persze, ahogy mondod, kap elég levegőt elölről. De azon gondolkodtál már milyen k*rva meleg van egy sugárhajtóműben? Néhol a turbinalapátok szabályosan izzanak. Szóval valamikor nem árt, ha egy hideg légáram hűti a hajtóművet.