Oké, hogy én vagyok az önző fasz, hogy zavarnak az engem feltartó öngyilkosjelölt kerékpárosok a Pilisi úton... de tegnap a jeges-latyakos szerpentinen mégis mi a lófaszt keresett az az országúti kerékpáros akivel találkoztam?
Van ott bicikliút a szerpentinnel párhuzamosan vagy olyan tábla, ami tiltja nekik a behajtást?
Sportembert nem riasztja el a jég meg a latyak
Volt nekem is jó régen kollégám, aki néha egy dorogi kitérőt beiktatva jött be az irodába Buda mellől az országúti versenygépével. Biciklis dresszben, hidegben is. Na jó, kemény mínuszokban (akkor még voltak) talán nem.
Ja, tehát csak simán hülye? Az olyanokat, hogy még egy fényvisszaverő prizma sincs rajta, közben néhol ködfoltok is vannak, külön hagyjuk is...
Engem egy dolog zavar: ha egyszer véletlen egy ilyet ki találok lapítani, mert nem a láthatósági és útviszonyoknak megfelelően közlekedett...
Ha nincs megfelelően, a KRESZ előírásoknak megfelelően felszerelve és kivilágítva (+ kukásmellény rossz látási viszonyok esetén), akkor teljesen jogos a felháborodásod. Prizma mindig kell, hogy legyen rajta, elöl-hátul és még az első keréken is (ha nem fényvisszaverős csíkos a gumija).
Nyáron sem szokott rajtuk lenni, de jó időben számít is az ember rájuk, ha tetszik, ha nem, rajzanak. Akkor is morgok, de ha kell 10-el egyesben baszakszom mögöttük, míg nem lesz az út belátható és biztonságban meg nem előzhetem őket. De egyszerűen eddig ilyet még nem láttam, nem számítottam rá, amikor bemondja a rádió, hogy a hegynek autóval is csak az induljon neki akinek muszáj...
(és az autóval az út szélén találomra megálló kirándulók is sünt szarhatnának, amikor legalább olyan meglepő nem belátható kanyar utáni pontokon bukkan fel az autójuk, meg mászik ki a gyerkőc belőle... nagyon nem szeretnék egy hülye miatt megölni senkit, még ha a bíróság fel is mentene esetleg. Rosszul esne a dolog.)
Új módi
felénk a biztonság kedvéért már rég betiltották
Új módi
Kína két metrószerelvényt exportált Portugáliába. Kínának ez az első metróprojektje, amelyet egy Európai Uniós országba exportálnak.
A - nyugodjon - sógorom a 90-es évek elején Nyizsnyevartoszkban dolgozott és persze hajmeresztő sztorikkal kábított minket az ottani viszonyokról.
Új módi
...gondoltuk mi akkor, de a net, a youtube megjelenése igazolta, hogy nem lódított. Csak ő ezt már nem érhette meg.
S az egyik ilyen érdekesség volt, hogy a lakótelepeken igyekezett mindenki közel parkolni a lépcsőházához, hogy hosszabbítóval táplálva a fűtőtákolmányokat, indíthatóvá tegye reggel az autóját.
Ezért hosszabbító kuszaság jellemezte az épületek előtti járdát.
Elnézve a videókat...
Hétfőn reggel a Hűvösvölgy-Solymár-Pvörösvár útvonalon közlekedtem.@Kim Philby , nem Te voltál?
Nem volt se latyak, se szerpentin.
Egysebim van nem outi.... 
Iráni világutazók az '50-es évekből:
www.facebook.com
Autós világutazók klubja | A második, kevéssé ismert de annál elképesztöbb utakat megtett világárókat bemutató posztsorozatomban most az az elözö párhoz hasonlóan ... | Facebook
A második, kevéssé ismert de annál elképesztöbb utakat megtett világárókat bemutató posztsorozatomban most az az elözö párhoz hasonlóan szintén két személyröl írok, az iráni Omidvar fivérekröl. 2016...
www.facebook.com
T
Törölt tag
Guest
Lel
www.origo.hu
Átvette az új Tesláját, pár nappal később a kezében maradt a kormány az autópályán - fotók
A gyár reakciója elképesztő volt.
www.origo.hu
A hidrogén-átverés, és ami mögötte van
Az elmúlt 25 év minden napján írt a sajtó egy-egy cikket arról, hogy a hidrogénhajtásé a jövő az autóiparban. Ám ez a jövő eddig még nem jött el, és nem is fog! Megmutatom, hogy miért nem.
totalcar.hu