Told a FUD-ot, tények ellenőrzése nélkül, a legnemesebb HTKA hagyományok szellemében!Na ott egy hétig nem lesz vasúti közlekedés, legfeljebb autóbuszos átszállással!
Még jó hogy fel nem robbant az állomás! Az gázszállító tartályok! Szuper!
https://www.mavcsoport.hu/mavinform...nagymaros-es-veroce-kozott-potlobuszok-jarnakA kisiklott tartálykocsik üresek, de nincsenek kitisztítva, ezért a MÁV vegyi elhárító csapata és a Katasztrófavédelem szakemberei megvizsgálták azokat. Szivárgást nem észleltek.
Váctól befele örülünk: zavarvédett lett a pálya. Nincs egy ideig qrva Metropolitan Prágából, ami kétóránként késik és miatta az úgy ötvenszer több utast szállító személyvonatok is.Na ott egy hétig nem lesz vasúti közlekedés, legfeljebb autóbuszos átszállással!
Még jó hogy fel nem robbant az állomás! Az gázszállító tartályok! Szuper!

tehervonat
Értem. És mit lukasztott, bárcát?A cikk szerint a kalauz a hibás.
Elvileg BP-re is jönnek majd...
Nagyon meg vagyok menve az öreg E osztályért, jó lenne egy szép darab.
speedzone.hu
Nagyon meg vagyok menve az öreg E osztályért, jó lenne egy szép darab.
Amennyire tudom azokból a zőccségesmetci (a kocka lámpás) volt az elpusztíthatatlan király, a pápaszemes (kereklámpás) volt az, aminél elkezdődött a trógerosodás, rengeteg elektronikai hibával…
Igen, a 124-es “kocka lámpás” eléggé bírta. A “pápaszemes” valóban már problémásabb volt. De azt sokan elfelejtik, hogy pont ennél a váltásnál kezdett el pakolgatni a Merci az E osztályba rengeteg extrát, újítások jelentek meg amik még nem csak náluk, de az Audinál és a BMW-nél is gyerekcipőben jártak és rendkívül sok volt a gyerekbetegség ennek következtében.Amennyire tudom azokból a zőccségesmetci (a kocka lámpás) volt az elpusztíthatatlan király, a pápaszemes (kereklámpás) volt az, aminél elkezdődött a trógerosodás, rengeteg elektronikai hibával…
![]()
Hullócsillag
Sokan a Mercedes valaha készült legrosszabb autójának tartják a 210-es szériát, mások, akik nem ritkán csillagászati kilométereket nyomtak bele elégedetten, esküsznek rá. Sokat elmond, hogy a harminc éves korróziós garancia ellenére nincs Mercedes, amelyik ennél jobban rohadna. Talán az öregek...totalcar.hu
Igen, a 124-es “kocka lámpás” eléggé bírta. A “pápaszemes” valóban már problémásabb volt. De azt sokan elfelejtik, hogy pont ennél a váltásnál kezdett el pakolgatni a Merci az E osztályba rengeteg extrát, újítások jelentek meg amik még nem csak náluk, de az Audinál és a BMW-nél is gyerekcipőben jártak és rendkívül sok volt a gyerekbetegség ennek következtében.
Meg a rozsdával...Amennyire tudom azokból a zőccségesmetci (a kocka lámpás) volt az elpusztíthatatlan király, a pápaszemes (kereklámpás) volt az, aminél elkezdődött a trógerosodás, rengeteg elektronikai hibával…
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..