Boeing F/A-XX concept
http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-unveils-updated-fa-xx-sixth-gen-fighter-concept-384291/
http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-unveils-updated-fa-xx-sixth-gen-fighter-concept-384291/
F/A-XX Future Navy Fighter (USA)
- Téma indítója Terminator
- Indítva
F/A-XX analysis of alternatives to start in 2015
http://news.usni.org/2013/12/26/major-work-replace-navys-super-hornet-start-2015
"You have to have something that carries missiles, you have to have something that has enough power and cooling for directed energy weapons and you have to have something that has a weapons system that can sense the smallest radar cross-section targets,”
...
The Navy is working very closely with the U.S. Air Force—which is working on its own F-X replacement for the Lockheed F-22 Raptor–on developing the F/A-XX."
http://news.usni.org/2013/12/26/major-work-replace-navys-super-hornet-start-2015
"You have to have something that carries missiles, you have to have something that has enough power and cooling for directed energy weapons and you have to have something that has a weapons system that can sense the smallest radar cross-section targets,”
...
The Navy is working very closely with the U.S. Air Force—which is working on its own F-X replacement for the Lockheed F-22 Raptor–on developing the F/A-XX."
https://nationalinterest.org/blog/buzz/bye-bye-f-35-navys-fa-xx-6th-generation-fighter-coming-69661
Erről vki vmi bővebbet tud?
Erről vki vmi bővebbet tud?
The F/A-XX sixth-generation fighter will operate as the US Navy’s “quarterback” for manned and unmanned teaming in future carrier operations...
Analysis shows the US Navy’s F/A-XX must have longer range and greater speed, incorporate passive and active sensor technology, and possess the capability to employ the longer-range weapons programmed for the future. The F/A-XX platform will replace the F/A-18E/F Super Hornets in 2030s as they reach the end of their service lives.
Analysis shows the US Navy’s F/A-XX must have longer range and greater speed, incorporate passive and active sensor technology, and possess the capability to employ the longer-range weapons programmed for the future. The F/A-XX platform will replace the F/A-18E/F Super Hornets in 2030s as they reach the end of their service lives.
F/A-XX Future Navy Fighter’s Big Funding Points To Prototypes
Documents show the cost of the Navy’s F/A-XX program increasingly yearly, with projected funding of over $9 billion for the next five years.
The full current proposed budget outlay for F/A-XX for the next five years is as follows:
Documents show the cost of the Navy’s F/A-XX program increasingly yearly, with projected funding of over $9 billion for the next five years.
The full current proposed budget outlay for F/A-XX for the next five years is as follows:
- Fiscal Year 2024: $1.528 Billion
- Fiscal Year 2025: $2.205 Billion
- Fiscal Year 2026: $2.634 Billion
- Fiscal Year 2027: $2.682 Billion
- Fiscal Year 2028: $2.735 Billion
The top officer in the US Navy (USN) is affirming her service’s commitment to fielding a carrier-launched sixth-generation combat fighter.
To that end, chief of naval operations Admiral Lisa Franchetti on 2 October said the USN is progressing with its fighter development programme, known as the F/A-XX.
Franchetti says the service still hopes to field the new aircraft sometime in the 2030s.
www.airandspaceforces.com
www.twz.com
To that end, chief of naval operations Admiral Lisa Franchetti on 2 October said the USN is progressing with its fighter development programme, known as the F/A-XX.
Franchetti says the service still hopes to field the new aircraft sometime in the 2030s.
Navy Will Pick a 6th-Gen Fighter as Air Force Pauses NGAD
The Navy is moving towards awarding a contract for its next-generation, long-range fighter amid uncertainty over the Air Force's NGAD fighter.
www.airandspaceforces.com
Navy Making Final Selection For F/A-XX Stealth Fighter, Plans For 2030s Service Entry
While the Air Force’s NGAD fighter initiative currently paused, the Navy is pushing ahead with its similar F/A-XX stealth jet program. With the Air Force’s NGAD currently paused, the Navy is pushing ahead with its F/A-XX carrier stealth fighter.
www.twz.com
U.S. Navy to Develop F/A-XX Next-Generation Fighter Independently of Air Force NGAD...
The Navy’s decision could shield the F/A-XX program from the impacts of the Air Force’s NGAD review, especially as the source selection process is ongoing, with a winner expected next year.
theaviationist.com
The Navy’s decision could shield the F/A-XX program from the impacts of the Air Force’s NGAD review, especially as the source selection process is ongoing, with a winner expected next year.
U.S. Navy to Develop F/A-XX Next-Generation Fighter Independently of Air Force NGAD
The Navy’s decision could shield the F/A-XX program from the impacts of the Air Force’s NGAD review, especially as the source selection process is
theaviationist.com
https://www.portfolio.hu/global/202...gyvergyarto-orias-kiestek-a-versenybol-745509
"Az amerikai haditengerészet kizárta a Lockheed Martin védelmi óriásvállalatot a következő generációs repülőgép-hordozó alapú lopakodó vadászgép fejlesztési versenyéből - írta meg a Reuters."
"Az amerikai haditengerészet kizárta a Lockheed Martin védelmi óriásvállalatot a következő generációs repülőgép-hordozó alapú lopakodó vadászgép fejlesztési versenyéből - írta meg a Reuters."
Vszeg a faszuk kivolt már az F-35 miatti közös lónak túros a háta helyzetből, plusz ha azt nézzük, akkor a haditengerészetnek hagyományosan inkább a Northrop Grumman és a McDonnell Douglas (aka Boeing pénzéből kivásároljuk a minket felvásárló céget) az udvari beszállítói
A Boeing is elég kuka, ha nem jön túlzott lobbi fenntről, és bírja a cérnát, akkor szerintem a Grumman a nagy esélyes.
Az utolsó igazán érdekes hajófedélzeti gépet a Grumman Corporation késztette, akinek a kinyírását a McDonnel Douglas intézte az akkori védelmi miniszter, Dick Cheney-n keresztül.
A sors fintora, hogy a Grumman nem megsemmisült, hanem betársult az "örök vesztes" Northrop mellé és azóta ők ketten összekapaszkodva elég jól elvannak, míg az McDD fel lett vásárolva.
De ahogy nyugger írta, sajnos mégse, mert megfertőzte az őt felvásárló Boeing-ot és most engedi is bele a lefolyóba.
Amúgy már írtam arról, hogy az egész "ördögi ármány" valahol az egykori McDonnel Aircraft Corporation háza táján keresendő, mert amikor 1967-ben összeállt a Douglas Aircraft Company-vel, akkor amaz már számos sikeres típust magáénak tudhatott, míg a McDonnell kb egy-két gépet épített, de a Douglas-al való házassága során annak épp futó projektjein kapaszkodott fel.
(bocsánat, itt azért legyünk korrektek, a McDonnell Aircraft Corporation-nek pont volt két olyan mérföldkőnek számító saját hozománya a frigybe, ami elég jelentős. Az egyik az F-101 Voodoo, a másik pedig az igazán örök darab F-4 Phantom II. És hozzá tartozik, hogy az FH-1 Phantom-ot is ők csinálták, ahogy több más Navy gépet is, csak azok vagy nem voltak sikeresek, vagy csak a kísérleti fázisik jutottak el)
Mindegy, mert bárhogy is volt, a Grumman Corp-ra és a Northrop-ra egyarnt jellemző a tervezői "bátorság", az innovatív megközelítés, habár a mai profitorientált és fantáziaszegény, agyon szabványosított, de cserébe végtelenül belassult tervezői környezetben nem tudom, hogy ez mennyire fog még érvényesülni.
A sors fintora, hogy a Grumman nem megsemmisült, hanem betársult az "örök vesztes" Northrop mellé és azóta ők ketten összekapaszkodva elég jól elvannak, míg az McDD fel lett vásárolva.
De ahogy nyugger írta, sajnos mégse, mert megfertőzte az őt felvásárló Boeing-ot és most engedi is bele a lefolyóba.
Amúgy már írtam arról, hogy az egész "ördögi ármány" valahol az egykori McDonnel Aircraft Corporation háza táján keresendő, mert amikor 1967-ben összeállt a Douglas Aircraft Company-vel, akkor amaz már számos sikeres típust magáénak tudhatott, míg a McDonnell kb egy-két gépet épített, de a Douglas-al való házassága során annak épp futó projektjein kapaszkodott fel.
(bocsánat, itt azért legyünk korrektek, a McDonnell Aircraft Corporation-nek pont volt két olyan mérföldkőnek számító saját hozománya a frigybe, ami elég jelentős. Az egyik az F-101 Voodoo, a másik pedig az igazán örök darab F-4 Phantom II. És hozzá tartozik, hogy az FH-1 Phantom-ot is ők csinálták, ahogy több más Navy gépet is, csak azok vagy nem voltak sikeresek, vagy csak a kísérleti fázisik jutottak el)
Mindegy, mert bárhogy is volt, a Grumman Corp-ra és a Northrop-ra egyarnt jellemző a tervezői "bátorság", az innovatív megközelítés, habár a mai profitorientált és fantáziaszegény, agyon szabványosított, de cserébe végtelenül belassult tervezői környezetben nem tudom, hogy ez mennyire fog még érvényesülni.
A Navy erre a hétre ígéri a győztes kiválasztását.
Az USA csalódott az F/A-XX vadászgépben
Az Egyesült Államokban fejlesztés alatt álló, hatodik generációs F/A-XX hordozóra épülő vadászrepülőgép hatótávolságában mindössze negyedével haladja meg a meglévő repülőgépeket. A vadászgép kiábrándító tulajdonságait a TWZ egy kiadványaMichael Donnelly hátsó adminisztrátor, aki a Haditengerészeti Műveleti Főnöki Hivatal légi hadviselési részlegét vezeti, azt mondta, hogy az F/A-XX hatótávolsága tankolás nélkül 25 százalékkal nő.
"Az F/A-XX hatótávolsága sokkal rövidebb lesz, mint azt egyesek remélték, bár a légitársaság csapásmérő csoportjának hatókörének kiterjesztése kiemelt prioritás az Egyesült Államok haditengerészete számára"
F/A-XX Will Have Just 25% More Range Than Existing Navy Fighters
FA-XX will have much less range than some may have hoped for, even though extending the carrier strike group's reach is a top Navy priority.
www.twz.com
F/A-XX Will Have Just 25% More Range Than Existing Navy Fighters
FA-XX will have much less range than some may have hoped for, even though extending the carrier strike group's reach is a top Navy priority.
Mondjuk nem tudom mennyire lehetett jobbra számítani. Az F-35C-nek elég nagy üzemanyagtartálya van és korszerű hajtóműve. A 25%-os javulás ehhez képest jónak tűnik.