Recent Content by Phoenix

200.000+ EUR, de nagyban függ a felszereltségtől

nem NER-es cég, ez a Takács Miklós féle Aerotechnika, akik kirobbanthatatlanok évtizedek óta a Légirendészet és HM beszerzési köreiből.

nincs erről hivatalos infó, különböző helyeken azt lehetett olvasni, hogy 2023 végéig, 2024 elejéig 20-22 darabot adtak át/állt szolgálatban.

jogos, köszi, javítva. aham, részben részletesebben :) Nem azért írtam litániát, mert nagyon ráérek, hanem mert kérdeztél, illetve így írtad, hogy "Nem tudom, tevedek-e, de mintha mar F-16A gepeken is voltak olyanok.." stb, erre levezettem, hogy milyen ütemben, hogyan jöttek a fejlesztések és...

A fémgőzzel bevont pilótafülke tető és a radarabszorbens festés kb két olyan, amivel utólag, mérhető módon és viszonylag költséghatékonyan lehet csökkenteni egy eszköz RCS értékét. Amikor anno az F-16-ost tervezték, még nem helyeztek akkora hangsúlyt az RCS csökkentésre, de nem sokkal azután...

Igen, erről beszéltünk csütörtökön Amúgy a generációba sorolás nem rossz eszköz, segít rendszerezni az egyedeket, de jó lett volna, ha mondjuk legalább a NATO létrehoz valami hivatalos kasztrendszert és akkor egyértelműen be lehetne sorolni a szövetséges és "nem baráti" vadászokat is. (nem...

A "support"-nak nevezett adatkapcsolat sajnos nem csak a supportnak van. A gép szenzorrendszere repülés közben összeporszívózótt adatát is továbbítja a Nagytestvérnek... Egy nagyon jól kitalált trójai faló, gyakorlatilag a saját pénzén megvetetik és üzemeltettetik az adott országgal az amerikai...

illetve a BAE Systems volt olyan kedves, és komolyan segített nekik a fejlesztésben potom 100 millió USD-ért... https://htka.hu/2017/02/05/brit-segitseggel-keszul-torok-lopakodo/ De a technikai segítség csak egy dolog, kell a "fogadó" nemzet hozzáállása is. Ha "megveszed a segítséget és minden...

Mit értesz ez alatt? Nincs egyértelmű hivatalos definíciója az 5. generációnak, legtöbb esetben a 4+/4.5 gépektől a belső fegyvertér, alacsony észlelhetőség, a kiemelkedő tolóerő/tömeg-arány és a supercirkálás képessége különbözteti meg. AESA Radar, passzív érzékelők, modern avionika...

Annyira patika mérlegen méregetitek a gyár/összeszerelő üzem témakörét. Ha csak ennyin múlna, hogy mennyi saját gyártású alkatrész kerül bele a végtermékbe, rég nem nevezhetnénk gyártónak a Boeing-et, Airbust, Lockheedet, stb. A Spirit Aerosystems, a GKN Aerospace, stb teljes törzselemeket...

Régen 1/A-s EÜ vizsgálattal lehetett vadászra, 1/B-ssel pedig szállítóra/helire kerülni. Amikor 2000-es években jelentkeztem a Honvédséghez (akkor ugye nem ment túl jól a szekér), a belépőket csak 1/A-s minősítéssel vették fel, vagy kiszórták. Aztán az előképzés vagy az NFTC folyamán derült ki...

https://htka.hu/2024/02/09/nem-ker-a-hadsereg-az-uj-amerikai-helikopterekbol/ (Kicsit nehéz volt hozzá jogtiszta képet vadászni, de megszültük...)

https://htka.hu/2024/02/09/nem-ker-a-hadsereg-az-uj-amerikai-helikopterekbol/ A hírcsokor alján kitértünk arra is, hogy 2025-től befellegzett az UH-60V programnak

https://htka.hu/2024/02/07/gorok-mirage-ok-indianak/

https://htka.hu/2024/02/07/super-herculessel-nyomul-a-lockheed-martin-svedorszagban/