[HUN] Embraer KC-390 Millennium
- Téma indítója arcas
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
A svédek Gruppeneket gyártanak, mi meg cipőkanalat.
Ha meglesznek a KC-k akkor remélem a Gripenek kijutnak a Red Flagre is - légi utántöltéssel, esetleg egy izlandi megállóval már el tudnának jutni oda. Az egyik KC vihetné az üzemanyagot, a másik meg a támogató felszerelést.
Eddig is ki tudtak volna menni, ha akarnak, nem a KC-n múlik...
Új karmok a magyar Gripeneknek
magyarnemzet.hu
XXI. századi önvédelem
A honvédség szállító repülőgépeinek is fejlesztik a védelmét. A Magyar Honvédség Parancsnoksága haderőtervezési csoportfőnökség légierő-hadfelszerelési rendszerek fejlesztési főnökség vezetője, Nagy László ezredes a Honvédelem.hu-nak elmondta: a 2018-ban beszerzett két Airbus A319-es csapatszállító repülőgép, a két Falcon többcélú gép és a jövőben beérkező KC–390 Millennium katonai teherszállítógépek a védett, rejtjelzett navigációra és kommunikációra alkalmas berendezések mellett 2022–2024 között a piac egyik legmodernebb aktív önvédelmi rendszerét kapják majd meg.Az izraeli BIRD AeroSystems által szállított védelmi rendszer a radar-, illetve lézeres besugárzás mellett észleli majd a gépek ellen indított rakétákat is, és a megszokott zavarótöltetek kilövése és az elektronikai zavarás mellett az A319 esetében alkalmas lesz a közeledő, infravörös irányítású légvédelmi rakéták keresőfejének lézersugaras megrongálására, semlegesítésére is.
A rendszerben gondolkodás példája, hogy ugyanezt a rendszert kapják majd meg a magyar KC–390-esek is, a magyar szállítórepülőgép-flotta minden tagját modern, elektronikai önvédelmi rendszerekkel és rakétaelhárító eszközökkel szerelik fel, valamint a navigációs és a kommunikációs berendezések tekintetében is érvényesül az egységes termékcsalád elv, így egyszerűbbé válik a karbantartás, a logisztika és a kiképzés is. Így a már korábban beszerzett szállítógépeket sokkal komolyabb önvédelemmel és rejtjelzett kommunikációs képességgel lehet olyan missziós feladatokra is bevetni, mint amilyen az augusztusi kabuli kimenekítési művelet volt – mondta az ezredes.
Új dimenziók
A KC–390-es nem csak teherbírásában, hatótávolságában vagy utazósebességében fogja alaposan felülmúlni elődjét, az An–26-ost. – A gép jelentős mennyiségű, akár 26 tonnányi terhet képes elszállítani, de a kétoldalt elhelyezett üléssor használatával – teherszállítás mellett – 36 fő szállítása biztosított, a középen elhelyezhető ülésekkel együtt ez 80 főre emelhető. A felszerelt lövészkatonák, ejtőernyősök, különleges műveleti operátorok esetén – a felszerelés jelentette súlytöbblet miatt – ez a szám 64 főre csökken – sorolta Nagy László. Az ezredes szerint szintén fontos volt, hogy a gép rendelkezzen légiteher-dobási képességgel akár éjjel, rossz látási viszonyok között. A gépek emellett a legmagasabb szintű, intenzív egészségügyi ellátásra is alkalmas, palettákra szerelt, mobil intenzív ágyakkal, szám szerint néggyel repülhet. – Ha esetleg tömeges egészségügyi kiürítésre lesz szükség, akkor a gép rakterében 74 hordágy elhelyezésére van lehetőség – tette hozzá
.Végül arról is beszámol a Honvédelem.hu, hogy a kecskeméti Gripenek légi utántöltését is szolgálják majd a gépek: ehhez egy-egy speciális konténer helyezhető el a gép szárnyai alatt. Maguk a KC–390-esek is képesek lesznek ilyen módszerrel kerozint átvenni repülés közben, ezzel is bővítve a hatótávolságukat és a repülhető időt.
kamm
Guest
Sziasztok,
Ez is egyre fontosabb, a civil GPS-t nem csak nyers erovel zavarni lehet (ilyenkor egyertelmu, hogy nem mukodik az eszkoz), hanem kifinomultabb eszkozokkel azt is el lehet erni, hogy a GPS mutasson jelet, de olyat, ami mas pozicioban mutatja a gepet, mint ahol van.
Erdekes, hogy erre nem csak a katonai GPS a megoldas, hanem az europai Galileo mar az alap (civil) verzioban is idonkent (ha jol emlekszek, 30 masodpercenkent) digitalisan alairja az altala sugarzott jelet, ezert nem lehet meghamisitani.
kamm
Guest
Állítólag februárban Budapestre jön a brazil elnök, hogy Orbánnal találkozzon
m.hvg.hu
Arról már tudunk szinte mindent. Inkább valami más Embraer együttműködésről mondjanak valamit, mert ez a "mérnökirodát fog nyitni Budapesten" dolog még elég ködös.Nocsak. Hátha a Milleniumok is szóba kerülnek majd.
Állítólag februárban Budapestre jön a brazil elnök, hogy Orbánnal találkozzon
A híresen oltásszkeptikus Jair Bolsonaro az orosz elnöknél tett látogatás után érkezhet Magyarországra.
Ez sima protokolllátogatás kesz. 2020 óta tervezték, valszeg ennek keretében akartak a 390-est bejelenteni, csak a covid miatt meghiúsult. De had lepődjek meg és továbblépünk az Embraer Hungaryvel kapcsolatban
Wilson
Guest
A pohártartót kihagytad meg a bólogató kutyát.....Mi gyártjuk a jobb visszapillantót.
Meg egy kilincset is.
De csak a miénkre.
Fél évvel ezelőtt még mindenki Super Tucano vagy eVTOL gyártásról vizionált...A pohártartót kihagytad meg a bólogató kutyát.....
Wilson
Guest
Vannak akik egy hangyányit elszakadtak a (jelenlegi) realitás talajától......
Legyen-e légideszant képessége a Magyar Honvédségnek?
Legyen-e légideszant képessége a Magyar Honvédségnek?
A magyarországi katonai ejtőernyőgyártásról íródott posztomban kitértem arra, hogy a két KC-390-es repülőgépünk hadrendbe állítása után a Magyar Honvédség légideszant műveletek végrehajtására is képes lesz. Ezzel is megpróbáltam indokolni az ejtőernyős képzés fontosságát. Elég sok véleményt kaptam,…killermetals.blog.hu
Azt írja a cikk, hogy a Néphadseregben főleg MiNyókból ugrottak az ejtőernyősök a kiképzéseken, mert az An-26-ok túl gyorsak voltak ezért stabilizátoros ugrás kellett … meg nem is voltak mindig elérhetőek az Ancsák, ...
Hát én rengetegszer láttam AN-2-esekből ugratni a néphadsereg ejtőernyőseit, mégpedig nem is honvédségi AN-2-ből. Az AN-2 kiképzésre baromi jó volt, lassú, olcsó.
Nos, a realitás az, h pl. a Maseratinak is gyártunk fődarabokat, meg a Boschnak FEM szolgáltatást... Ne legyünk olyanok, mint a bohóc újságírók/ellenzékiek; komoly szinten gyártunk sok dolgot (ismere sírkövest, aki 6 tengelyes ipari robottal gyárt).