Nálunk ez a Néphadsereg óta öröklődik tovább. Generációról, generációra.
[HUN] Rheinmetall Hungary Zrt
Nálunk ez a Néphadsereg óta öröklődik tovább. Generációról, generációra.
Hogyan nyomd full kretenbe magyar kiadas
Ez a film részben a zalai gyárban készült.
Zalaegerszeg
Automatizált raktár, logisztika
Sztem ez attól függ, melyik területre mész. Az autógyárakban az előszériás területeken külön engedélyhez kötött beléptetés van és vagy leragasztják a telefonod, vagy le kell kívül egy széfben tenned. Nemcsak itthon Németországban is, ők hozták be hozzánk ezt a rendszert.
Aztán ki, mikor, mennyire ellenőrzi más téma, de simán szóbeli lebaxás, fegyelmi, vagy kitiltás is járhat érte.
A főbejáraton való behaladáskor a portán leragasztják vagy ott kell hagynod
Nem beljebb hanem egyből. A német üzemekben a prototípusok építő műhelyeibe bevihetted csak mondták, hogy ne fotózz légyszi. KMW dettó.
És a magyar leánynál dolgozók akik körbehaknizták az RM európai üzemeit azt mondják, hogy csak nálunk ilyen szigorú a szabályozás és a N7 holding mint magyar partner ragaszkodott hozzá anno.
Neméppen.Voltam nyugaton,németbe is autógyárban is,hadiüzemben is-és nem ragasztanak le semmit.Ha nincs meg a belépési engedélyed,nem engednek be.De ha megvan az engedélyed,akkor nem ragaszgatnak,vesznek el semmit.
Nálunk van ez a ragasztási mánia.
Attól függ hol voltál.
Ahol én dolgozotam kívül volt széf ahol le kellett tenni vagy matrica.Ellenőrzés hanyag volt. De amikor a német főnök elkapta egy magyar kollégámat privát telefonnal, simán letiltatta onnan a kártyáját.
Ahol még èn voltam ott elmèletben működik.
Szólnak ne fotózz.
Ennyi.
Ki volt rakva tábla.
Csak akinek engedèlye van az mehet be....
Na meg a kamionsofőrök.
Meg aki èppen arra jár ès besètál valamelyik nyitott ajtón.
A prototípusokat fèltik.
Aztán a selejtet kiviszi a buchl ès kiborítja a telephelyèn. Mindenki láthatja a nagy titkokat.
Kint nèmetben meg nem is nèztèk, kèrdeztek semmit.
De úgy látom itt nekem más gondolatmenetet van.
Èn azt tartanám optimálisnak, ha ilyen mit/hogy gyártunk videók nem kèszülnènek ilyen szintű technikáról.
Szerintem az a normális, hogy leragasztják a kamerát.
De ha utána meg mutogatják a gyárat, akkor tök fölösleges.
Ráadásul ha valaki nagyon akar, úgyis megoldja hogy csináljon felvètelt.
Érzékeny helyekre a kamionsoförnek is rendelkeznie kell a megfelelő biztonsági minősitéssel.Na meg a kamionsofőrök.
Nekem agusztusban lejárt az a EU/NATO biztonsági igazolványom,amivel beengedtek lényegében akárhova (na azért nem teljesen,de majdnem).És mivel már nem olyan cégnél dolgozom,ahol szükségem lenne rá,nem hosszabbitottam meg.
Most nem engednének be olyan helyekre,ahova régen igen
Nem is ilyen szintre gondolok.
De nálunk is mert kis szèria prototípusok voltak, ezèrt elvileg csak az èpületben dolgozóknak volt engedèly a kártyájára.
Meg persze pár kiválasztottnak.
De amikor jött a kamion ès ott várakozott, simán beengedtèk a mosdóba, vagy autómatákhoz a raktárosok.
Főleg mert ők is külsős cèg dolgozói voltak. Kb leszarták.
Az SDI kapujában is leragasztják a telefonod. Meg fém detektoros kapun ellenőrzik, hogy nehogy be vagy ki vigyél bármilyen adattárolót. Nem csak magyar sajátosság ez.A főbejáraton való behaladáskor a portán leragasztják vagy ott kell hagynod
A német üzemekben a prototípusok építő műhelyeibe bevihetted csak mondták, hogy ne fotózz légyszi. KMW dettó.
Az RM nèl nem àltalános úgy hogy voltam jópár üzemükben és a magyar dolgozók szerint is a teljes vàllalatcsoportnàl itt a legszigorúbb.
Általában az autóiparban, gyárban, kiraknak egy táblát, hogy fotózni, filmezni, tilos. Nagyjából ennyi, de nem vesznek el semmit. Amennyiben beengednek egy gyárba, nem kutatnak át. Bár ha nincs ott dolgod, úgysem engednek be. A dolgozókat azért szokták baxtatni, hogy ne legyen náluk telefon, hogy munkaidőben ne azzal foglalkozzanak.
TISAX előírás, hogy nem szabad fényképet csinálni. Persze a nincs előírva, hogy ezt a cég hogyan tartatja be, pl. kamera leragasztás, telefon elzárás, vagy csak egy sima figyelmeztető tábla. A VW megköveteli a beszállítóktól hogy megfeleljenek a TIXAS előírásoknak, innentől meg mindenki úgy értelmezi ahogy akarja, vagy ahogy az auditorok ajánlják.
En voltam mar egy pár olyan helyen meg tárgyalóban ahol faraday kalitkában raknak mindent es meg valto ruhát is adnak, alsonemu maradhat de azt is atnezik, itt meg nem tart az rh
Tesóm angliában tesztel prototípusokat, telefon, okos óra leadás van egyből.
Védelmi ipari központot hoz létre a Rheinmetall Zalaegerszegen
A Rheinmetall modern védelmi ipari fejlesztési és mérnöki központot létesÃt Zalaegerszegen nagyjából 3,7 milliárd forintos beruházással, nyolcvan, magas képzettséget igénylÅ munkahelyet teremtve - jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter pénteken a...
www.portfolio.hu
A Rheinmetall modern védelmi ipari fejlesztési és mérnöki központot létesít Zalaegerszegen nagyjából 3,7 milliárd forintos beruházással, nyolcvan, magas képzettséget igénylő munkahelyet teremtve - jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter pénteken a helyszínen.
A minisztérium közleménye szerint a tárcavezető a Rheinmetall új beruházásának bejelentésén arról számolt be, hogy a német vállalat egy védelmi ipari központot hoz létre a városban 3,7 milliárd forint értékben, amihez a kormány 560 millió forint támogatást nyújt, így segítve elő nyolcvan munkahely létrejöttét.
Beszédében tudatta, hogy ezen új létesítmény
a katonai járművekkel kapcsolatos fejlesztési és mérnöki tevékenységeket fogja ellátni.
Hangsúlyozta, hogy a hadiipar a legmodernebb iparág, itt igazi csúcstechnológiát kell használni, ezáltal az ágazat jelenléte a teljes magyar gazdaság számára megteremti az átfogó modernizáció lehetőségét, hiszen számos elektronikai, fémipari, vegyipari beszállítóra is szükség van.
Paul Walf, a Rheinmetall Hungary Zrt. vezérigazgatója felidézte, hogy a német védelmi ipari vállalat 2020-ban kezdte meg zöldmezős beruházását Zalaegerszegen. A most bejelentett beruházás mintegy 50 százalékkal növeli a gyár fejlesztési, mérnöki és tesztelési kapacitását.
A zalaegerszegi gyár a jövőben magyar részvétellel fejleszti majd a Lynx páncélozott jármű új változatait, a helyi mérnökcsapat pedig részt vesz a Panther KF51 harckocsi fejlesztésében is.
Paul Walf kifejtette, hogy az új központ szakértői szorosan együttműködnek majd német kollégáikkal a tankok fejlesztésében.
A vezérigazgató a Hungary Todaynek kiemelte a Rheinmetall gyár és hét magyar egyetem közötti partnerségeket, a legszorosabb együttműködés a győri Széchenyi István Egyetemmel és a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel (BME) valósul meg.
Kérdésünkre válaszolva a vezérigazgató rámutatott, hogy a Rheinmetall magyar fióktelepe 2029-ig tervezi leszállítani a Magyar Honvédség által megrendelt 218 gyalogos harcjárműből a 172-t.
Ezekből a megfelelő színvonalú beszállítókból ippeg nincs sok (hogy finoman mondjam).
Azért messze van az a Párduc, amit magyar mérnökök terveznek, de legalább (el)tanulunk tőlük.
Kíváncsi lennék, mi az együttműködés tárgya, és milyen tanszékek vesznek részt benne.
Remélem később lesz még azért több is....
