Hiperszonikus csapásmérő eszközök fejlesztése
Észak koreai HGV tesztről készült pár használható kép;
A Kim mögötti monitoron van a lényeg;
Látható a pálya, és hát sima siklónak tűnik semmi extra, max némi vertikális mozgás, de pl oldalra kitérés nem látszik. Az adatok elég rosszul látszanak, de a sebesség 1XX4 m/s kb éppen Mach5 felett lehet.
A visszatérő fej is jól kivehető, és ez nem a már látott nagy HGV hanem egy sokkal egyszerűbb fej.
A Kim mögötti monitoron van a lényeg;
Látható a pálya, és hát sima siklónak tűnik semmi extra, max némi vertikális mozgás, de pl oldalra kitérés nem látszik. Az adatok elég rosszul látszanak, de a sebesség 1XX4 m/s kb éppen Mach5 felett lehet.
A visszatérő fej is jól kivehető, és ez nem a már látott nagy HGV hanem egy sokkal egyszerűbb fej.
Na, még a végén lessz ebből valami..Közben pont a napokban adta ki a Bundes a SPACE DAFETY AND SECURITY STRATEGY dokumentumot;
Az igazi konkrétumok hiányoznak, de a lényeg ,hogy Németország 35 milliárd eurót (41 milliárd dollárt) fektet be katonai űrprogramokba a következő öt évben!
+Van egy ilyen is benne;
A POLARIS mérete és felszálló súlya egy vadászgépéhez hasonló, elsődleges célja, hogy hiperszonikus tesztpadként és kísérleti platformként szolgáljon védelmi és tudományos kutatásokhoz. 1 tonna hasznos terhet hordozhat. A koncepció azon alapul, hogy egy sugárhajtóművet használnak a felszálláshoz, majd később egy Aerospike rakétahajtóműre váltanak.
Másodlagos funkcióként a repülőgép kis műholdindító járműként is használható, ha egy extra egyszer használatos vég fokozatot is alkalmaznak. 2027 végére kell elkészüljön.
Bundeswehr beauftragt Polaris POLARIS Raumflugzeuge mit dem Bau eines wiederverwendbaren Hyperschallflugzeuges
Das Bundeswehr-Beschaffungsamt BAAINBw hat das Bremer Startup-Unternehmen POLARIS Raumflugzeuge damit beauftragt, ein zweistufiges, horizontal startendes und vollständig wiederverwendbares Hyperschall-Forschungsflugzeug in Kampfflugzeuggröße zu bauen.
www.hartpunkt.de