Ez gyakorlatilag nyílt kalózkodás. A nemzetközi jog nem ismer olyat, hogy országok vagy országok csoportja által deklarált szankciókra hivatkozva elfoglalni hajókat. Ha Oroszország, Kína vagy Irán egyoldalúan szankcionálná az amerikai vagy európai árukat szállító hajókat, és elfoglalná őket a nyílt tengeren, kétlem, hogy a nyugati média ugyanúgy írná le a helyzetet.
A 18. században és korábban az európai országok gyakran folyamodtak a háborús ellenfeleik ellen a legalizált kalózkodáshoz, engedélyezve kalózok (privateer-ek) által végrehajtott hajóelfogásokat. Érdekes módon egy 2024-ben a U.S. Naval Institute által kiadott, díjnyertes esszé azt állította, hogy az ilyen intézkedésekhez való visszatérés hasznos eszköz lehet Kína legyőzésében egy jövőbeli háborúban, amely konfliktus véletlenül éppen a jelenlegi naptári évre volt kitűzve.
Ennek az egésznek, mi a célja??
Van egy G7 szankció. A tengeri olajszállítmányok 90%-át nyugati cégek biztosították. Nyugati cégek (biztosítók, hajótulajdonosok, bankok) csak akkor vehetnek részt az orosz olaj szállításában bárhová a világon, ha igazolni tudják, hogy az olajat 60 dollár alatt vásárolták meg. Ha e fölött van kötelesek megtagadni a szolgáltatást.
A cél Oroszország olajeladásából keletkezett bevételt korlátozza. Teljes olajszankciót nem akarnak az felverné az árakat.
Erre válaszul lett ez az árnyékflotta. Offshore cégek biztosítják a Nyugaton kiselejtezett oroszok által felvásárolt hajókat. Ez a Grinch is átment az utóbbi 4 évben több átnevezésen vagy 5 exotikus ország zászlaja alatt, egy sem orosz. Most állítolag Comore szigetek, de a balhé előtt vagy után a comoreiek visszavonták a zászlóhasználati engedélyt.
Ez volt a jogi alap, a hontalanná vált hajót jogilag törvényesen ellenőrizhették a franciák a Földközi tengeren.
Mind a kettő az eddigi offohore üzemeltetés, meg a lefoglalás is necces, de papíron valszeg mindkettő megáll. Tavaly év vége óta Comore nemzetközi nyomásra elkezdte az ilyen hajók engedélyét visszavonni.
Egy a tuti. Az orosz arktiszi vagy balti kikötőkből szállított olajat Törökországba vagy az Ègei tengeren átfejtették a rakományt más hajókba. Ès jött vissza Nyugatra. Ebből is látszik nem akarják elzárni az olaj útját, az felverné az árakat, csak az orosz bevételt korlátozni.
Elenyésző mennyiségű hajót foglaltak le 4-5, akár 1.000 ilyen árnyékflotta hajó szállít, minden ötödik, hatodik tanker. Szal ezek eddig inkább politikai figyelmeztetések. Macron megmutatta Putyinnak, ki az úr a Földközi tengeren, és ami fontosabb a francia belpolitikában igyekszik a két pogány közt (Trump-Putyin) önállónak, cselekvőképesnek pozícionálni magát. Igazából az oroszoknak eddig nem volt erre semmilyen hatékony válasza, csak harcias nyilatkozatok, azok meg inkább nevetségessé teszik őket, míg Macron elégedetten hátradől. Trump után, ő is megmutatta Putyinnak.