Bizonyos szintén érthető az ukrán baleset. A keleti események elején leesett pár gép. Ergo nem nagyon kóricálnak a frontvonala közelében. Amúgy meg egy röpke kör alatt amit elégetnek abból egy két napig eldöcög egy tank, vagy a parancsnok kocsija a nyaralójáig. A kiképzésnek folyamatosnak kellene lenni, mert hiába jó pilóta, ha havonta csak 1-2 órát repül, az nem segít, ha a nagy NATO gyakorlatra készülve pár nap alatt lenyom 10-20 órát. Továbbá a karbantartás és az alkatrészellátás is jó kérdés. Nem tudom, gyárt e minden alkatrészt a típushoz Ukrajna? Bár még korai erről beszélni, lehet nekimentek egy szeparatista vadlibának aki Afrikába akart migrálni, a közelgő tél elől. Béke poraikra a pilótáknak