A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
igazad van a btr motorja valahol a 70-es evek szinvonalan lehet..sokat ki lehetne hozni belole alap" tunningal"jobb minosegu .erosebb ,konnyebb ,alkatreszek felhasznalasaval .. kb mint egy alap robogotunning lecsereled a a variatort,kuplungot,kipufogot ,hengerszettet marad 50cm3 az berregod megbizhatobb jobb alkatreszekel mint a gyari ..de amig a malossi/polini kb evente 100.000hengerszettet/ variatort/kuplungot legyart ... a btr-hez mondjuk a max szeria amit legyartasz megtervezel max 500db lenne otvozetek,megmunkalashoz gepek tervezes fejlesztes es meg egy csomo dolog ami a kis szeria miatt az egekbe verik az arat,mindent meg lehet csinalni csak soha nem lenne gazdasagos
Kamaz motor van benne.Egyszerüen rá kéne kérdezni a gyárra
egy motorcsere jobban megéri. Eleve egy kifejlesztett, nagy szériás motor, ami kipróbált, kevesebb kockázat és kisebb költség. Nem véletlen, hogy a nagyok is gyakran meglévő elemekből dolgoznak.
Jelenleg hazai, ami használható, az a RÁBA terepjáró teherautó családja. Illetve, elvileg megkezdődött a hazai kézifegyvergyártás. Ez a kettő, ami komoly gyári munka, minden más hazai hadiipari próbálkozás, már ami fegyver, vagy komolyabb cucc, az kisipari dolog csupán. Nem versenyképes, a nagy gyártók termékeivel szemben. Sem árban, sem mennyiségben, sem minőségben.
Oroszorszagba a gyarto. Magyarorszagon kis pista a nagyvalalkozo kisbeszallito. Megvesz egy mar kifelylesztett termek 500 /amit szorozz fel potalkatreszbazis stb./ xxxx db os license gyartasat. /ruszki a gepre. Leutaz cnc t beallit lent dekkol 3 napot kinyomja a gep az arut /tuloraba.este./ majd megy haza. A ruszkihoz a penz a homvedaeghez az alkatresz. Hazai gyartotol!
Kamaz évi kb +40000 teherautót gyárt, a motort hozzá szintén. Elég nagy szériák? Persze több féle motor. A nálunk levő btr motorral műszakilag szerintem nem volna gond, elég régi Kamaz kóricál az utakon még amik komolyabb igénybevételt kaptak. Csak a LE kevéske, de igazából szét lett gyilkolva +500db btr-80, kell az az erősebb motor? Annál jobban vágtatnak vele terepen. A btr-82 300 lovas motorral van gyártva, szabvány 740.14 -es motor.
Egy motor alkatrészeit rengeteg beszállító szállítja le a gyártónak. Mind más cég, Az nem úgy van hogy mondjuk egy Opel motort amit Szentgotthárdon gyártanak, annak minden alkatrésze ott is készül. Istentelen sok helyéről a világnak hozzák a motor különböző alkatrészeit. Brazíliától, Botswanáig. Amennyiben Te csak egy alkatrészt akarsz gyártani egy motorhoz, mint beszállító, vesenyezned kell a világpiacon jelen lévő más, esetelg komolyabb háttérrel, technológiával dolgozó beszállítókkal.
Keszitsek listat?
nem lenne olyan hosszu hidd el... /alap motortuning.../ minden faluba mutatok legalabb 3 embert aki a garazsaba megtudna csinalni...vagy az udvaron... Azert nem olyan urtechnika az osszeszerelest/vegszerelest is. A gyartasra meg mint irtam kismillio beszallito
Porlasztó,adagoló plusz sűrítési arány állítás vagy csere. A régi ruszki adagolók porlasztok szinte csereszavatosak voltak egymással. Ehhez ha szükséges a szelepeket után állítod.
Egyébként már láttam olyan kamaz motort amit itthon "felturboztak" jócskán. Simán elbírja. Normális gépműhely kell neki. Az meg van itthon pár neves. Űrméret feletti dugatyú. Új szelepek. A féltengely köszörülés, új erősebb csapágyazás. Plusz az előbb említett porlasztok,adagolok. Meg lehetne csinálni. De sokba kerülne. Inkább prospektus és új motor bele.
Kamaz már 1992 vagy 93 óta nem gyárt motort mert a motorgyártó részlege leégett. Vagy Jumz motorral szerelték a 95 utáni kamazokat. Vagy néha maz motorral. Volt egy pár évig még a 90 es években hogy Rába-Man motorral is szerelték.
Ahhoz eleg jo tetel hogy komoly kedvezmemyeket kapjon a honvedseg.../ugye itt mar uj akar civil cegek is szobajohetnek..mint akar egyuttmukodo partner kivitelezo vagy hasonlo.../