Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

  • Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:

    • a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
    • a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők

    Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.

    Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.

emel

Well-Known Member
2013. február 11.
9 085
15 027
113
https://benderik.blog.hu/2019/06/14/a_csunya_feluljaro

Most csak a tartalomra koncentráljunk.
Tényleg jó lesz, ha elbontják ezt a felüljárót?
Nem elég, hogy a Blahán is évtizedek óta áll a bál a szintbeli kereszteződés miatt, most ide is ez kell?
Na és ha esetleg ronda?!! Szépségversenyt kellene neki nyerni, vagy a közlekedést egyszerűsíteni és gyorsabbá tenni?!! Vagy Tarlósné asszonyság nyert már szépségversenyt??! Mert ha nem, akkor le vele?!! Ilyen alapon az összes kamiont ki kellene tiltani az országból, mert azok között szépet még nem láttam!! Ja mégse, hát olyan rondaság hozza a kaját a boltba is ...
 
T

torsen

Guest
Mert Uniós előírás a nemzetközi teherfolyosók modernizálása minden irányba, kivéve Szerbia, de ha már a többire zsebből/támogatásból elb****nk milliárdokat, akkor már azt az egyet is felhozhatjuk a többi szintjére kínai pénzből.

Ennyi az érv? Mert NEM előirás, mert NINCS rá pénz csak HITEL, az is kinai (afrikai körkérdés:kinek érte meg felvenni a kinai kölcsönöket?). Akkor csak annak éri meg, aki a kivitelező? Mert úgy tűnik!
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
T

torsen

Guest
Tudja valaki, hogy jelenleg milyen konstrukcióban üzemel az M5 és az M6 autópálya? Mert 2010-ben elkezdték firtatni a PPP -t az M6-nál. Jelenleg?
 

Kurfürst

Well-Known Member
2017. szeptember 14.
4 762
14 692
113
https://benderik.blog.hu/2019/06/14/a_csunya_feluljaro

Most csak a tartalomra koncentráljunk.
Tényleg jó lesz, ha elbontják ezt a felüljárót?
Nem elég, hogy a Blahán is évtizedek óta áll a bál a szintbeli kereszteződés miatt, most ide is ez kell?

A cikk tartalma kb nulla, de ugorjunk át ezen.

Körforgalommal, ahogy régen volt, talán mehetne. Ha nem lenne ott a villamos is, ugy terror.

A nyugati felüljáró még abba a - végül elvetélt - koncepcióban épült, hogy hatalmas autópályák szelik át a várost. Ez végül csak részben valósult meg, elemei viszont ma is állnak - Kacsó Pongrácz felüljáró pl, ami az Andrássyba vezette volna az M3-at.

A nyugati felüljáró mennyire hasznos, az nekem kicsit kérdéses. 2x1 sáv, forgalom se olyan súlyos rajta, a mellette bekötött utak fele lezárva, és nem olyan komplex a közlekedési helyzet sem mint pl a Keletinél.
 
  • Tetszik
Reactions: zeal

FilcTroll

Well-Known Member
2017. december 18.
1 757
4 687
113
https://benderik.blog.hu/2019/06/14/a_csunya_feluljaro

Most csak a tartalomra koncentráljunk.
Tényleg jó lesz, ha elbontják ezt a felüljárót?
Nem elég, hogy a Blahán is évtizedek óta áll a bál a szintbeli kereszteződés miatt, most ide is ez kell?

Nagyon alkalmas hely és időpont lenne ott bevezetni egy "okosvárosi" irányítórendszert, ami a pillanatnyi valós forgalom függvényében mindenkinek az optimális áthaladást biztosítja. Minden technológia rendelkezésre áll hozzá, nem is rocket science. Ha már úgyis az IoT meg az 5G a közeljövő, az egyik legértelmesebb közcélú felhasználás a városi forgalom optimalizálása és az azzal járó nyűgök csökkentése. (Persze csak az okosfridzsider és az okosműfasz után, de azok már kész vannak. :p)
 
  • Tetszik
Reactions: blitzkrieg

Fade

Well-Known Member
2010. április 20.
3 665
3 515
113
Jó kérdés! A válasz: igen! Új kérdés: minek? A teherforgalom hasznot nem hoz (lsd. Ooorky. fonak9) . Személyforgalmat alig visz, belföldi tehermentesitő képessége nincs. Akkor?

Inkább így:
A teherforgalom hasznot nem hoz (lsd. Ooorky. fonak9) . Személyforgalmat alig visz, belföldi tehermentesitő képessége nincs. Ráadásul van akkor mért kell mégegy elképesztően drágán?

Mert ha legalább EUs pénzből lenne "ingyen" (akkor sem) de ez Kínai hitelből épül. A "Nemzeti" kormány nem tud eleget lopni vagy mimár... és akkor legalább olyanra lopnák ami tényleg kell. Mert infrastruktúra vonalon sorolni lehet ami tényleg kéne.
 
  • Tetszik
Reactions: torsen

Ooorky

Well-Known Member
2016. szeptember 1.
9 779
44 959
113
Inkább így:
A teherforgalom hasznot nem hoz (lsd. Ooorky. fonak9) . Személyforgalmat alig visz, belföldi tehermentesitő képessége nincs. Ráadásul van akkor mért kell mégegy elképesztően drágán?

Mert ha legalább EUs pénzből lenne "ingyen" (akkor sem) de ez Kínai hitelből épül. A "Nemzeti" kormány nem tud eleget lopni vagy mimár... és akkor legalább olyanra lopnák ami tényleg kell. Mert infrastruktúra vonalon sorolni lehet ami tényleg kéne.

Felújítani mindenképp fel kell.
Az, hogy így lesz megoldva az már politikai döntés.
 

Fade

Well-Known Member
2010. április 20.
3 665
3 515
113
Felújítani mindenképp fel kell.
Az, hogy így lesz megoldva az már politikai döntés.

Az töredék pénzből megoldható ld pl BP Szfvár... km költségeit. Nem mellesleg nagyja EUs pénzből. 85% EUs Kohéziós Alapból.

Én egy okot látok arra, hogy mért nem 85% EUs kohéziós alapból megy hanem Kínai hitelből. Nincs EUs ellenőrzés. Bármennyit el tud lopni a "Nemzeti" korány.
 
  • Tetszik
Reactions: torsen and fishbed

Ooorky

Well-Known Member
2016. szeptember 1.
9 779
44 959
113
Az töredék pénzből megoldható ld pl BP Szfvár... km költségeit. Nem mellesleg nagyja EUs pénzből. 85% EUs Kohéziós Alapból.

Én egy okot látok arra, hogy mért nem 85% EUs kohéziós alapból megy hanem Kínai hitelből. Nincs EUs ellenőrzés. Bármennyit el tud lopni a "Nemzeti" korány.

Pont azért húzódott eddig a döntés, mert a Kínaiak NEM hajlandóak Mészáros & Mészáros kft-vel szerződni és totális kontrollt akarnak a projekt fölött.
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed
M

molnibalage

Guest
Túl sokszor érzem azt, hogy tévedéseket beszél az egyik előadó, pedig még csak 15 percet néztem meg.
  • Az elején a hajóknál összekeverni az NOx és SOx szennyezőket. Legalábbis szerintem.
  • Svácjban van hőerőmű, még ha kevés is...
  • A "nem látszik" résznél nem félre érthetően beszél? Vagy úgy érti, hogy a kibocsátás, a sárga és piros foltok takarják?
Ha jól értem arra akarja kihozni az egészet, hogy felesleges erőlködés a tovább emisszió csökkentés az autóknál, mert ha a jelenlegit megfeleznék, akkor alig érzékelhető a difi azzal összevetve, hogy mit művel az ipar, az energetika és a hajók. Ez kb. igaznak látszik.
 
M

molnibalage

Guest
molnibalage

Szerintem párszor pontatlanul fogalmaz. Meg kicsit "haza beszél". Viszont alapvetően igaza van szerintem.
A 25. perc táján kezdem látni azokat, hogy miben van igaza.

  • Pontosan olyan termeléstől kerékig hatásfokot számol, ahogy tettem én is sokszor megmutatva azt, hogy azért mik a bajok.
  • A H cella teljes hatásfoka olyan borzalmas, hogy számomra nem komolyan vehető alternatíva.
  • Az 500 gCO/kWh generálisan azért a fejlett világban pusztán tüzelőanyagban kevés helyen van. Lengyeleknél és keletebbre vannak ilyen szar helyek. Persze erre jön rá az építés is. De azt is látni, hogy értelmesen gondolkodó államok (FRA, SWE) ezt képsek 20-80 gCO2/kWh tartományban elérni üzemanyag oldalról. Ameddig nem ez a tartomány, addig felesleges tömeges villanyautózásról álmodozni.
 
  • Tetszik
Reactions: blitzkrieg

Kurfürst

Well-Known Member
2017. szeptember 14.
4 762
14 692
113
Ha azt vesszük alapul hogy jelenleg benzineseknél is olyan 120-130 gCO2/KWh, mild benzin-hybridnél is olyan 100 gCO2/KWh a kocsi kipufogónál mért kibocsátási tartomány (vö. 20-80 gCO2/KWh "nagyződ" energiás országoknál), és ez még lejjebb is mehet ahogy szigorodnak az emissziós értékek, akkor valóban elgondolkodtató hogy érdemes-e tovább erőltetni az elektromost a globális CO2 emisszió csökkentése érdekében (az meg egy külön mise, hogy egyáltalán van-e értelme a nagy CO2 parának...).

Persze helyi/városi szinten nem kérdés, hogy az elektromos a maga zéró helyi kibocsátásával legalábbis egészségügyi szempontból összehasonlíthatatlanul jobb lenne.

Ebből a szempontból a egy kb 25 km tisztán elektromos hatótávval rendelkező EV plug-in hybridé lehet a jövő, hiszen a két technológia legjobb tulajdonságait ötvözi.

P.S. Még van idő Toyota részvényeket venni. :D
 
M

molnibalage

Guest
A villamos áram termelési résznél csak egyetérteni tudtam. (50. perc tája)

Ahogy a töltési idő és a töltőkút és töltési veszteségnél is. Végre látom azt, hogy más is gondolkozik és számol. A szomorú az, hogy ezt túl kevesen teszik meg...
 

Fade

Well-Known Member
2010. április 20.
3 665
3 515
113
Ha azt vesszük alapul hogy jelenleg benzineseknél is olyan 120-130 gCO2/KWh, mild benzin-hybridnél is olyan 100 gCO2/KWh a kocsi kipufogónál mért kibocsátási tartomány (vö. 20-80 gCO2/KWh "nagyződ" energiás országoknál), és ez még lejjebb is mehet ahogy szigorodnak az emissziós értékek, akkor valóban elgondolkodtató hogy érdemes-e tovább erőltetni az elektromost a globális CO2 emisszió csökkentése érdekében (az meg egy külön mise, hogy egyáltalán van-e értelme a nagy CO2 parának...).

Persze helyi/városi szinten nem kérdés, hogy az elektromos a maga zéró helyi kibocsátásával legalábbis egészségügyi szempontból összehasonlíthatatlanul jobb lenne.

Ebből a szempontból a egy kb 25 km tisztán elektromos hatótávval rendelkező EV plug-in hybridé lehet a jövő, hiszen a két technológia legjobb tulajdonságait ötvözi.

P.S. Még van idő Toyota részvényeket venni. :D

"(az meg egy külön mise, hogy egyáltalán van-e értelme a nagy CO2 parának...)"

Az is egy külön mise, hogy okoz e a dohányzás tüdő, gégerákot...
 

Fade

Well-Known Member
2010. április 20.
3 665
3 515
113
Látom hívő vagy.

Én azokat nevezném hívőnek akik ilyet leírnak:
"(az meg egy külön mise, hogy egyáltalán van-e értelme a nagy CO2 parának...)"

uez a bigott tipus írt ilyeneket is 20-30 éve ilyeneket: Az is egy külön mise, hogy okoz e a dohányzás tüdő, gégerákot...

Részemről a CO2 emelkedés vele az üvegházhatás emelkedése és evvel a hőmérséklet emelkedés nem hit. Fizikai tények sorozata. Tény.

Igen tudom csak a tusódok 99.8% ért egyet avval, hogy a CO2 a meghatározó oka a globális felmelegedésnek. Amire 10éve uez a bigott tipus írta, hogy nincs is. Föld is lapos...
 
  • Tetszik
Reactions: blitzkrieg