M
F-15 Eagle (McDonell Douglas/Boeing)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
M
molnibalage
Guest
Na, akkor...
https://forum.htka.hu/threads/general-dynamics-lockheed-martin-f-16-falcon.133/page-65#post-666590
És a 8 éves F-15-ös könyvben is már szemet szúrt.
Ez az AN/APG-70 és felette a tölcsérsugárzó.Akárhogy erőlködöm, nekem fixnek tűnik a tölcsérsugárzó Ez az konstrukciós megoldás, amint nem értek. Mert a szovjet gépeken tudtommal nem fix
Ez két szovjet radar. Ez fix beépítésűnek tűnik? Mert, ha igen, akkor a síkantennák pásztázási zónáját korlátozza.
(Ez már 8 éve is szemet szúrt, benne van a HTKA-s F-15-ös írásban.)
https://forum.htka.hu/threads/general-dynamics-lockheed-martin-f-16-falcon.133/page-65#post-666590
És a 8 éves F-15-ös könyvben is már szemet szúrt.
Ez az AN/APG-70 és felette a tölcsérsugárzó.Akárhogy erőlködöm, nekem fixnek tűnik a tölcsérsugárzó Ez az konstrukciós megoldás, amint nem értek. Mert a szovjet gépeken tudtommal nem fix
Ez két szovjet radar. Ez fix beépítésűnek tűnik? Mert, ha igen, akkor a síkantennák pásztázási zónáját korlátozza.
- Minden IAF-es F-15A légiharc leírásában ordít az, hogy soha nem csináltak F-pole-t. Soha nem volt említve. Akkor még csak AIM-7F volt.
- Ezzel szemben USAF Sivatagi Vihar beszámoló AIM-7M-el mindenhol indítás és F-pole. Mindig.
(Ez már 8 éve is szemet szúrt, benne van a HTKA-s F-15-ös írásban.)
The Boeing Co., Defense, St. Louis, Missouri, has been awarded a $68,060,000 undefinitized contract action for the F-15 Qatar program. This contract action supports the Foreign Military Sales requirement for the Qatar Emiri Air Force and provides maintenance and logistics support for aircraft and training devices conducting pre-delivery training. Work will be performed in St. Louis, Missouri, and is expected to be completed by Dec. 21, 2021. This contract involves Foreign Military Sales (FMS) to the state of Qatar and is the result of a sole-source acquisition. FMS funds in the amount of $33,349,400 are being obligated at the time of award. Air Force Life Cycle Management Center, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, is the contracting activity (FA8634-18-C-2701).
Ennek a videónak a vágását is valami felfelé törekvő, ám annál kevésbé szakértő Boeing-csinovnyik vállalta magára.
Bár ne tette volna.
Az első kameraállásból látszott volna legalább a starthossz, de inkább a másik mobiltelefonos anyagot vágták hozzá, ami aztán annyit is ért.
Bízom benne, hogy a cég attól függetlenül, hogy ehhez a gagyihoz is a nevét adta, azért a jeles alkalomra valami normális kamerást is szerződtetett és annak anyagát majd később láthatjuk.
Bár ne tette volna.
Az első kameraállásból látszott volna legalább a starthossz, de inkább a másik mobiltelefonos anyagot vágták hozzá, ami aztán annyit is ért.
Bízom benne, hogy a cég attól függetlenül, hogy ehhez a gagyihoz is a nevét adta, azért a jeles alkalomra valami normális kamerást is szerződtetett és annak anyagát majd később láthatjuk.
Tipikus bullshit:
“...In the press release, Boeing stated that the Eagle performed a Viking takeoff, the signature departure of F-15 flying from St. Louis (that, to be honest has often been referred to as a “high performance takeoff” or “unrestricted climb after take off” etc). The F-15 would start its takeoff run in full afterburner and, as soon as it reaches takeoff speed, pitch up its nose for a 70° to 90° climb to the upper flight levels before reaching the crossing runway, clearing this way the airspace for civilian aircraft departing or arriving on that mentioned runway...”
Hát a videóban annyi látszik, hogy nekifut utánégetővel, elemeli a betonról, majd leveszi minimálra a forszázst (füstölés), ezután előbb sebességet gyűjt a pálya felett, közben visszakapcsolja a teljes utánégetést és majd csak ezután, valahol a pálya végénél húz bele.
Ha ez a Viking Takeoff, ennek vagy kár volt külön nevet adni, vagy nem kéne úgy fényezni, hogy “amint elérte a felszállási sebességet, 70-90 fokban húzza fel az orrát”. Szó nincs erről.
Ott van benne a 90 percnyi repüléshez a keró, rajta a két CFT, a hajtóművek meg a ”brand new” meg ”improved performance” harminc éves F110GE129-esek...
M
molnibalage
Guest
Nem tudom ki készítette, de kb. lefejeltem az asztalt, amikor megvágta a felszállást. A videó minősége sem érem, hogy miért kb. 10+ évvel ezelőtti szinten van.
Hát igen. Ilyenkor érzem azt, hogy a bullshit miatt a színvonal negatív szám. A nagy erőlködés közben fingás helyett beszartak. Nehéz eladni ezt az egész F-15-öt annak, aki nem tökkelütött...
Mondjuk az érdekes, hogy a vadonat új gépen a két hajtómű borítását sem sikerült egyformára csinálni. Nem nagy ügy, csak a korróziógátló bevonat színe más, de miért?!
Értem én, hogy erre majd úgyis jön még a festés, de ezt az egyetlen panelt hogy nem sikerült olyanra lefújni, mint a gép többi, ugyanebből az anyagból készült részét?
Értem én, hogy erre majd úgyis jön még a festés, de ezt az egyetlen panelt hogy nem sikerült olyanra lefújni, mint a gép többi, ugyanebből az anyagból készült részét?
A múltkor is eszembe jutott már, amikor az egyik gyári "majdnemkész" A330MRTT repült egy Spanyolország-Kína-Spanyolország utat, hogy az Airbust reklámozza a védőeszközszállítással: az mennyire árt a gépnek, hogy ha sokat repül végleges festés nélkül? Vagy az már csak "díszfestés" hogy lefestik pl. szürkére, a korrrózióvédelem szempontjából nincs jelentősége? Vannak olyan helikopterek, amelyek fél éve repülnek minden nap, végleges festés nélkül. Az nem árt nekik?
Ez jó kérdés.Viszont anno nagy divat volt a fém szinű gép.Vagyis le se volt festve sokszor az 50es években a gép,natur fémszinű volt.Max valami védőlakkot kaptak.Viszont a mai gépek már kompozit épitésüek
Igen, ezek csak színtelen lakkal voltak lefújva, max ha némelyik nagyméretű panel anyaga vagy felületvédelme nagyon elütött az ezüst színtől azt lefestették lakkozás előtt ezüsttel, de az is kissé eltérő árnyalatot adott mint a natúr lakkozott durállemez. Ettől aztán eléggé sok fém-árnyalatúak voltak az akkori gépek. Kezdetben még a MiG-21-ek is ilyen külsővel kerültek hozzánk, a PG-ben az első közepes javításnál már teljes ezüst-festést+lakkozást kaptak. A 21 bisz-ek voltak az első gyárilag színre festett gépeink teflon-szürke színben.Ez jó kérdés.Viszont anno nagy divat volt a fém szinű gép.Vagyis le se volt festve sokszor az 50es években a gép,natur fémszinű volt.Max valami védőlakkot kaptak.Viszont a mai gépek már kompozit épitésüek
Hogy halvány lila gőzöm sincs,hogy a mai kompozit műanyag boritások mennyire igénylik a festést.Ezek már nem alulemezek.Ez alatt mit értesz?
Nagyon. A kompozit az ugye speciális kivitelű, de mégiscsak műanyag, műgyanta, vagy a méhsejt-szerkezet az legtöbbször fém+műanyag. Nagy magasságban -50-56 fokban előfordulhatnak benne hajszálrepedések, ha meg azokon víz jut be és elkezd fagyni, gondolom nem kell tovább ragozni az eredményt aminek a vége réteges felválás, és csúnyául csökkenti a panel szilárdságát. Ráadásul kompozit is van sokféle, más a szénszálas, ami fekete, és ugye más a hőtágulása mint egy világosabb krémszínű, pl. üvegszálasnak. Szóval több szempontból is kívánatos a festés, nemcsak divatból.
