[HUN] Aero Vodochody / HSC Aerojet Zrt (Hu, 80%) + Omnipol (Cz, 20%)

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

  • Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:

    • a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
    • a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők

    Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.

    Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
37 507
72 497
113
Ezen a két éves L39 user group - l39 használók csoport találkozó videón is szerepel már Magyarország mint l39 member/tag olyan ilusztris társaságban mint Uganda, Mozambik, Nigéria, Banglades, Grúzia, Lettország, Litvània, Thai és Tunézia.
Esetleg felismeri valaki, hogy tőlünk kik voltak kint?

0:45-nél.
 

tindalos

Well-Known Member
2011. október 8.
1 600
5 242
113
Ezen a két éves L39 user group - l39 használók csoport találkozó videón is szerepel már Magyarország mint l39 member/tag olyan ilusztris társaságban mint Uganda, Mozambik, Nigéria, Banglades, Grúzia, Lettország, Litvània, Thai és Tunézia.
Esetleg felismeri valaki, hogy tőlünk kik voltak kint?

Ugrik tábornok úr...
 
  • Tetszik
Reactions: Zaphod Beeblebrox

Terminator

Well-Known Member
Szerkesztőségi tag
2010. április 19.
37 507
72 497
113
Ezen a két éves L39 user group - l39 használók csoport találkozó videón is szerepel már Magyarország mint l39 member/tag olyan ilusztris társaságban mint Uganda, Mozambik, Nigéria, Banglades, Grúzia, Lettország, Litvània, Thai és Tunézia.
Esetleg felismeri valaki, hogy tőlünk kik voltak kint?



l39_ugc2017_170914_bvf006230.jpg



l39_ugc2017_170914_bvf006249.jpg


http://www.aero.cz/en/media/news/l-39-operators-met-czech-republic/
 

Shadow

Well-Known Member
2018. október 29.
1 323
4 506
113
Nekem különben Tombor eddigi munkásságát látva nagyon olyan érzésem van, hogy ezt ő leboltolta valakinek. És nem véletlenül lett a cseh lapokban a HM Arzenal előszedve.

Szerintem az is benne van a pakliban, hogy Tombort majd végül egy cseh cég fogja kivásárolni. Mátrai erőművet is először egy cseh céggel kooperálva vette meg az Opus amiből végül a cseheket kivásárolták majd végül az egész állami tulajdonba került. Itt még bármi megtörténhet az AV-vel is. Én nem tartom valószínűnek hogy Tombor sokáig tulaj lesz. A cseh Frobes cikk azt írja egyébként a reptér is eladó és azt majd Peter Kellner PPF csoportja fogja megvenni. Övé a magyar telenor is amire viszont sokan pályáznak, egy ideje már beszélnek róla hogy telekommunikációban is akarnak egy magyar céget és szeretne ilyet akvirálni az OPUS. Csak annyit akarok mondani hogy ez az egész simán lehet egy nagyobb deal része is. Semmi sem tudunk...
 

SilvioD

Well-Known Member
2018. december 23.
25 687
90 781
113
Szerintem az is benne van a pakliban, hogy Tombort majd végül egy cseh cég fogja kivásárolni. Mátrai erőművet is először egy cseh céggel kooperálva vette meg az Opus amiből végül a cseheket kivásárolták majd végül az egész állami tulajdonba került. Itt még bármi megtörténhet az AV-vel is. Én nem tartom valószínűnek hogy Tombor sokáig tulaj lesz. A cseh Frobes cikk azt írja egyébként a reptér is eladó és azt majd Peter Kellner PPF csoportja fogja megvenni. Övé a magyar telenor is amire viszont sokan pályáznak, egy ideje már beszélnek róla hogy telekommunikációban is akarnak egy magyar céget és szeretne ilyet akvirálni az OPUS. Csak annyit akarok mondani hogy ez az egész simán lehet egy nagyobb deal része is. Semmi sem tudunk...
Ahogy így felsorolod a dolgokat, totális összefonódás van a magyar-cseh pénzügyi elit között.

Ez egy kicsit ilyen véd és dacszövetség a külföldi nagyok felvásárlásától. Anno 2000-es évek közepén, amikor az OMV a Gazprom megbízásából (közvetlen orosz tulajdonszerzés botrány lett volna, a Dunaferrt is egy svájci cégen keresztül szerezték meg akkor az oroszok) elkezdte felvásárolni a MOL-t, a MOL egy cseh energetikai céggel cserélt kölcsönösen tulajdonrészt egymás cégeiben, hogy ezt megakadályozza. Meg persze a parlament is módosított.
 
T

Törölt tag 1586

Guest
A M345 2005-ben repült először, akkor még M311 néven. 15 év alatt nem adtak el belőle egyet sem.
Ennek talán a legnagyobb akadálya az lehetett hogy a gépnek nem volt légi alkalmasságija.
Ezt mindössze egy hónapja kapta meg.
Az Olaszok rendeltek is belőle gyorsan
Az olaszoknak nem nagyon kellett a típus az M346 mellé, de kitalálták hogy vesznek néhányat és lecserélik a Frecce Tricolori gépeit.
Egész konkrétan 18 at
A Wikipedia ezeket sorolja még fel NG vagy upgrade rendelési szándéknak:
Fontos tudni hogy a szándék és a konkrét megrendelés között elég nagy a szakadék...
 

Negan

Well-Known Member
2019. november 30.
17 778
30 547
113
Nézd egyértelmű a helyzet ő csak egy név semmi több nem véletlen,hogy ugyanazon a napon lett az üzlet bejelentve amikor Viktor Babišal találkozott.Itt Tombornál nagyobb gazdasági erők vannak a háttérben,de a fentebbi hozzászólásomban ott van a lényeg,hivatkozva a cseh Forbes cikkére az Aero megvásárlása az első lépés volt.
A lényeg a következő:
"Aero megvásárlása után további európai haditechnikai cégeket vásárlása van kilátásban.Piaci információk szerint a cél egy rendkívűl robosztus (haditechnikai) gyártó holding létrehozása magyar és cseh tulajdonnal"
Tombor valószinüleg egy stroman.
Hiltenbergernek van olyan termékpalettája,ami piacképes,hasznos és szükséges a seregnek.És a gyártást könnyebb Mo-ra áthelyezni.
Aerora ebből egyik sem igaz.
Ezt a V3/4 együttműködést szerintem nagyon túltoljátok.Lengyelek egy szintel feljebb vannak.Csehek is másféllel.Csak akkor V hivők,mikor éppen érdekükben áll.
Kb úgy nézz ki,hogyha nekik jó,van V,ha nekünk(illetve a kormányhatalomnak nálunk) de nekik nem érdekük,nincs.
Szerintem az nem nemzeti hadiipar,ami nincs idehaza.
Szerintem mi,Mo,jobban járnánk,ha valamelyik ferihegyi cégbe szállna be az állam,és annak szakembergárdájára alapozva itthon lépésenként fejlesztenénk fel a hazai repipart.És legalább részben valós üzleti alapon.
 

blogen

Well-Known Member
2010. április 20.
15 993
26 477
113
Úgy,hogy ha igaz amit írnak,akkor ez a vásárlás csak az első lépés volt,meg kell várni amíg az összes bábu a helyére kerül a sakktáblán,utána lehet ítéletet mondani.

https://www.forbes.cz/aero-s-novymi-pany-zbrojarsky-obchod-dekady-spoji-havu-s-kellnerem-a-madary/
Már most ítéletet lehet mondani az Aero-val kapcsolatban:

Nem gyárt semmit, amire szükségünk van, nincs olyan gyártókapacitása, amire szükségünk van, nincs rá szükségünk.
 
W

Wilson

Guest
Tombor valószinüleg egy stroman.
Hiltenbergernek van olyan termékpalettája,ami piacképes,hasznos és szükséges a seregnek.És a gyártást könnyebb Mo-ra áthelyezni.
Aerora ebből egyik sem igaz.
Ezt a V3/4 együttműködést szerintem nagyon túltoljátok.Lengyelek egy szintel feljebb vannak.Csehek is másféllel.Csak akkor V hivők,mikor éppen érdekükben áll.
Kb úgy nézz ki,hogyha nekik jó,van V,ha nekünk(illetve a kormányhatalomnak nálunk) de nekik nem érdekük,nincs.
Szerintem az nem nemzeti hadiipar,ami nincs idehaza.
Szerintem mi,Mo,jobban járnánk,ha valamelyik ferihegyi cégbe szállna be az állam,és annak szakembergárdájára alapozva itthon lépésenként fejlesztenénk fel a hazai repipart.És legalább részben valós üzleti alapon.

És kinek fogsz beszállitani?A nagyok nem fognak tőled semmit sem venni max csavaralátétet,egy példával ilusztrálva te odamész az összegrundolt ferihegyi cégeddel az Airbushoz,hogy mostantól nagyon szívesen beszállnál pl az A400-s gyártásába,szerinted az Airbus lecseréli az egyik beszállítóját (akivel már régóta együtt dolgozik és a kisujjában van ez a szakma) egy olyan cégre akinek semmilyen múltja és semmilyen referenciája nincsen.Persze elkezdhetunk saját magunknak repülőgépeket fejleszteni csak győzzük pénzel.
 
W

Wilson

Guest
Már most ítéletet lehet mondani az Aero-val kapcsolatban:

Nem gyárt semmit, amire szükségünk van, nincs olyan gyártókapacitása, amire szükségünk van, nincs rá szükségünk.

Szerintem elhamarkodottan itélkezel nem tudunk semmit az üzlet hátteréről.Ha megvalósulnak a tervezett cégvásárlások tisztábban lehet látni,ha újjabb hadiipari cégeket vesznek azok nem találomra lesznek kiválasztva,simán benne van a pakliban,hogy ennek az üzletnek a későbbi vásárlások adják meg az értelmét.
 

Negan

Well-Known Member
2019. november 30.
17 778
30 547
113
És kinek fogsz beszállitani?A nagyok nem fognak tőled semmit sem venni max csavaralátétet,egy példával ilusztrálva te odamész az összegrundolt ferihegyi cégeddel az Airbushoz,hogy mostantól nagyon szívesen beszállnál pl az A400-s gyártásába,szerinted az Airbus lecseréli az egyik beszállítóját (akivel már régóta együtt dolgozik és a kisujjában van ez a szakma) egy olyan cégre akinek semmilyen múltja és semmilyen referenciája nincsen.Persze elkezdhetunk saját magunknak repülőgépeket fejleszteni csak győzzük pénzel.
Az Aero is csak egy,felejthető kategóriás beszállitó a nagyoknak.Igazán korszerű technológiája meg nincs.
És nem beszállitással kezdeném,hanem karbantartással.Legyen elösször újra egy hazai karbantartási képesség.Mai,modern technológiás gépeknél még az is csak lépésenként épithető ki,nemhogy a gyártás.
 
  • Tetszik
Reactions: honved
W

Wilson

Guest
Az Aero is csak egy,felejthető kategóriás beszállitó a nagyoknak.Igazán korszerű technológiája meg nincs.
És nem beszállitással kezdeném,hanem karbantartással.Legyen elösször újra egy hazai karbantartási képesség.Mai,modern technológiás gépeknél még az is csak lépésenként épithető ki,nemhogy a gyártás.

Azokat a javítási és karbantartási munkákat amelyekkel te komolyan eltudnád indítani a magyar fejlesztéseket,a gyártók nem adják oda nekünk,csak abban az esetben jöhet esetleg ez szóba ha nagy mennyiségű gépet veszel a gyártótól,de még akkor sem biztos.
 

Negan

Well-Known Member
2019. november 30.
17 778
30 547
113
Azokat a javítási és karbantartási munkákat amelyekkel te komolyan eltudnád indítani a magyar fejlesztéseket,a gyártók nem adják oda nekünk,csak abban az esetben jöhet esetleg ez szóba ha nagy mennyiségű gépet veszel a gyártótól,de még akkor sem biztos.
Ahogy az Aeronak se.
Ami azt illeti,mi hadiipari szinten igen nagy szarban vagyunk.Currus olyan,hogy jobblenne,ha nem is lenne.Semmiféle valós gyártőkapacitásunk nincs.Fegyveracélt,páncélacélt nem tudunk gyártani.Talán az ALCOA alupáncélt.Alapokrol lépésenként kellene újraépiteni az egészet.Közben belenyugodva,hogy bizonyos szintnél tovább még középtávon se fogunk rentábilisan eljutni.
De egy határainkon kivűli üzem,az semmiképpen nem hazai hadiipar.
 

Autodidaktakatona

Well-Known Member
2019. január 13.
1 561
7 006
113
De egy határainkon kivűli üzem,az semmiképpen nem hazai hadiipar.[/QUOTE]
Ezzel teljesen egyetértek, ha nem itthon lesz valami komoly harc és hozzáadott értékű termelés akkor az annyira lesz magyar mint a Mol.
De nyilván nem repcsibe gondolkodok, ha egy APC gyártósorunk, esetleg rá min egy gépágyút gyártanák, vagy Spikeot mint a lengyelek, abban lenne magyar munkahely, haszon, önellátás....
Épp ezért ahogy írtad a Hirtenbergbe sokkal nagyobb pontenciált látok én is.
Ja, és igen jók lennének a szövetségesek, de én se bízok hosszútávon a csehekbe, a szolvákba meg annyira se ....
 

blogen

Well-Known Member
2010. április 20.
15 993
26 477
113
Szerintem elhamarkodottan itélkezel nem tudunk semmit az üzlet hátteréről.Ha megvalósulnak a tervezett cégvásárlások tisztábban lehet látni,ha újjabb hadiipari cégeket vesznek azok nem találomra lesznek kiválasztva,simán benne van a pakliban,hogy ennek az üzletnek a későbbi vásárlások adják meg az értelmét.
Mindent tudunk arról, hogy az Aero egy értéktelen cég.
 

SilvioD

Well-Known Member
2018. december 23.
25 687
90 781
113
De egy határainkon kivűli üzem,az semmiképpen nem hazai hadiipar.
Ezzel teljesen egyetértek, ha nem itthon lesz valami komoly harc és hozzáadott értékű termelés akkor az annyira lesz magyar mint a Mol.
De nyilván nem repcsibe gondolkodok, ha egy APC gyártósorunk, esetleg rá min egy gépágyút gyártanák, vagy Spikeot mint a lengyelek, abban lenne magyar munkahely, haszon, önellátás....
Épp ezért ahogy írtad a Hirtenbergbe sokkal nagyobb pontenciált látok én is.
Ja, és igen jók lennének a szövetségesek, de én se bízok hosszútávon a csehekbe, a szolvákba meg annyira se ....

A MOL a legnagyobb magyar multi, ne tekintsük külföldinek. Most a koronaválságban, elsőként állt át fertőtlenítőszer gyártására segitve a hazai védekezést.

Sztem rossz szemüvegen át nézitek.

Nem csak az a magyar, ami állami tulajdon. Ha meg állami, akkor biztos xar az egész, mert nem a szabad piacon él és csak politikai kifizetőhely.

Ha tőzsdén jegyzett magyar multi, az megint xar mert van benne külföldi részesedés.

Ha magánszemélyé, akkor NER lovag, aki a zsebét tömi csak állami pénzből.

Ennél differenciáltabban kell nézni!!!
 

Negan

Well-Known Member
2019. november 30.
17 778
30 547
113
A MOL a legnagyobb magyar multi, ne tekintsük külföldinek. Most a koronaválságban, elsőként állt át fertőtlenítőszer gyártására segitve a hazai védekezést.

Sztem rossz szemüvegen át nézitek.

Nem csak az a magyar, ami állami tulajdon. Ha meg állami, akkor biztos xar az egész, mert nem a szabad piacon él és csak politikai kifizetőhely.

Ha tőzsdén jegyzett magyar multi, az megint xar mert van benne külföldi részesedés.

Ha magánszemélyé, akkor NER lovag, aki a zsebét tömi csak állami pénzből.

Ennél differenciáltabban kell nézni!!!
Na,azért nem igy nézzük.
MOL egy Mo-i bejegyzésű cég,Mo-i gyártó/finomitó kapacitással,központal,magyar joghatóság alatt,reális piaci alapú működéssel.
Aero cseh cég,cseh joghatóság alatt,amit jelenlegi ismereteink szerint reális piaci alapon nem tehető rentábilissá.Nem helyezhető rentábilisan magyar joghatóság alá.
Kis különbbségek-de fontosak.