Biztos mindenki kurva hülye a Szuhojnál,de ők legalább tudják mi az az oldalkormány... Az orosz repülőgép és helikoptergyártók,tervezőirodák állandósult fikázása mellett azért pár dolgot figyelmedbe ajánlok,mint például ezekkel az eszközökkel kapcsolatban: hossztengely, kereszttengely,függőleges tengely, csűrő,oldalkormány, magassági kormány,fékszárny, féklap,trimm, fix trimm, orrsegédszárny, flaperon,dőlés automata.Ezeknek, a kevés kivételtől eltekintve, főként repülőgépekhez kapcsolódó fogalmaknak az ismeretével talán a tízezred részét is tudhatod a repülésről, mint azok a "hülyék" akik a Szu-57-est tervezik,építik,de lehet,hogy annyit sem.
Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Biztos mindenki kurva hülye a Szuhojnál,de ők legalább tudják mi az az oldalkormány... Az orosz repülőgép és helikoptergyártók,tervezőirodák állandósult fikázása mellett azért pár dolgot figyelmedbe ajánlok,mint például ezekkel az eszközökkel kapcsolatban: hossztengely, kereszttengely,függőleges tengely, csűrő,oldalkormány, magassági kormány,fékszárny, féklap,trimm, fix trimm, orrsegédszárny, flaperon,dőlés automata.Ezeknek, a kevés kivételtől eltekintve, főként repülőgépekhez kapcsolódó fogalmaknak az ismeretével talán a tízezred részét is tudhatod a repülésről, mint azok a "hülyék" akik a Szu-57-est tervezik,építik,de lehet,hogy annyit sem.
khöm az elmúlt 11 év mindent elmondott róluk, nem maradt más minden téren csak a szovjet technika reszelgetése . És ez az évtized is csak erről fog szólni
Ha az egybites nézőpontnak valaha szobrot állítanak, annak a talapzatára csak ennyi lenne felírva:khöm az elmúlt 11 év mindent elmondott róluk, nem maradt más minden téren csak a szovjet technika reszelgetése . És ez az évtized is csak erről fog szólni
Roni.
Ok.Gratulálok,Einstein!khöm az elmúlt 11 év mindent elmondott róluk, nem maradt más minden téren csak a szovjet technika reszelgetése . És ez az évtized is csak erről fog szólni
Nyilván a Tajfun-U a Tajfun-K meg a Kamaz Visztrel vagy épp a Ratnyik rendszer meg az Orion drón is mind szovjet technika, akárcsak a Szu-57...
M
molnibalage
Guest
A Borej és Jaszeny picit rezgőléc, a fejlesztések még szovjet időkben indultak, bár a mai egységeknek kb 0 közük van az akkori előtervekhez. Új korvettek, fregattok. T-14.
Majd szóljál ha elterjedtek !
Jövő zenéje !
"
"
M
molnibalage
Guest
Róma sem egy nap alatt épült. De az, hogy téged átcsapjalak ignorba, az évek kitartó munkájának gyümölcse.
Te minek jársz ide? A fórum teleszemetelésén kívül? De tényleg.
Az orosz hadiipari fejlesztéseket illetően van a marketing és van az egyre intenzívebb és kifinomultabb dezinformáció.
Egyre több kétségbeejtően szánalmas helybenjárásról derül ki, hogy az általános alulfinanszírozottá válás ellenére komoly valódi fejlesztéseket rejt el.
A Mi-28NM vadonat új forgószárnya, amivel a prototípus konkrétan repül, a nyár elején még sehol se volt. Mármint nyilvánosan.
Nyugodt szívvel mutogatta a gyár, hogy maximum a kilencvenes évekbeli késő-szovjet eredeti lapátok egy szerény továbbfejlesztése csak az, amit ennyi idő után a Mil fel tud mutatni.
A nagysebességű Mi-24K tesztplatform lapátja az a géppel együtt már vagy két éve csöndben le lett állítva. Síri csend és hullaszag, meg szánalmas reszelgetés.
Erre kiderül, hogy valójában komplex fejlesztések zajlanak a háttérben. Egy ilyen fejlett aerodinamikájú forgószárny esetében látjuk, hogy milyen meló még az USA-ban is. A jól ismert CH-47F block 2 is alapos fejlesztés után kapta csak meg az új lapátszettet, míg a tesztelés az még csak most zajlik.
Ez nem kispályásoknak fenntartott technológia.
És kiderül, hogy a Mil sem ül a babérjain.
Csak nem minden félig se kész projektet tolnak már úgy a nyilvánosság elé, mint a csóró kilencvenes években.
Van egy ilyen látszata a dolognak, de szinte minden szektorban rendre elő tudnak jönni az újabb és újabb olyan technológiákkal, amelyekre azt mondjuk, hogy na, ez meg eddig hol a fenében volt?! Hol rejtegették?!
Egyre több kétségbeejtően szánalmas helybenjárásról derül ki, hogy az általános alulfinanszírozottá válás ellenére komoly valódi fejlesztéseket rejt el.
A Mi-28NM vadonat új forgószárnya, amivel a prototípus konkrétan repül, a nyár elején még sehol se volt. Mármint nyilvánosan.
Nyugodt szívvel mutogatta a gyár, hogy maximum a kilencvenes évekbeli késő-szovjet eredeti lapátok egy szerény továbbfejlesztése csak az, amit ennyi idő után a Mil fel tud mutatni.
A nagysebességű Mi-24K tesztplatform lapátja az a géppel együtt már vagy két éve csöndben le lett állítva. Síri csend és hullaszag, meg szánalmas reszelgetés.
Erre kiderül, hogy valójában komplex fejlesztések zajlanak a háttérben. Egy ilyen fejlett aerodinamikájú forgószárny esetében látjuk, hogy milyen meló még az USA-ban is. A jól ismert CH-47F block 2 is alapos fejlesztés után kapta csak meg az új lapátszettet, míg a tesztelés az még csak most zajlik.
Ez nem kispályásoknak fenntartott technológia.
És kiderül, hogy a Mil sem ül a babérjain.
Csak nem minden félig se kész projektet tolnak már úgy a nyilvánosság elé, mint a csóró kilencvenes években.
Van egy ilyen látszata a dolognak, de szinte minden szektorban rendre elő tudnak jönni az újabb és újabb olyan technológiákkal, amelyekre azt mondjuk, hogy na, ez meg eddig hol a fenében volt?! Hol rejtegették?!
Inkább csak ez a természetes.
Valójában az egész nagyon nyílt fejlesztés oka talán a JSF program volt, meg úgy az egész nyugati kilencvenes évek végére jellemző "jajjjönavilágbéke". Előbbi nyílván a sok résztvevő (meg nagy alapbefektetés) miatt, utóbbi meg erősen politikai alapú volt.
Az orosz hozzáállás (meg ha így vesszük a HM titkolózása is a beszerzéseknék, vagy most a Hiúznál) a normális katonai vonalon, nem az a vásári katalógusosztogatás, ami az elmúlt 30 évben ment. A B-21 immáron szürke-fekete, ahogy afentebb említettek is. Hiába próbál mindenhol a politika és a média ebben kutakodni, a haderők visszatértek a normális információzárba.
Ez nem szórakoztatóipar, hanem haditechnika, amin országok bukhatnak el. Örülök, hogy a mentalitás kezd helyrekerülni. Szerintem az orosz fejlesztések még mindíg túl nyíltak, a kínai vonal az, ami tetszik vagy sem normális.
Az oroszoknak ez mindegy, újat úgy sem tudnak mutatni .
Ha 2 évvel ezelőtt írta volna valaki hogy 2020-ra 3 db (type075) 40 ezer tonnás LHD lesz megépítve azt ki kacagom (pedig nagy kína fannak tartanak)
Valahogy az évek során mégsem zengett ódákat a kínai védelmi minisztérium hogy na ez meg az lesz 2020-ra
M
molnibalage
Guest
Lássuk csak. Az összes szovjet-orosz légvédelmi rendszer klasszikus rávezető állomásos volt. Ahol a rávezető állomás, ott a rakétaindító és minden más. Régen egy célcsatorna, de az Sz-300/400 család 105/90 fokos tűzív.
Erre itt van az Sz-350, ami...
- széttelepíthető, az indítók lehetnek odébb...
- aktív radaros, 360 fokos tűzív minden indítónál
- infravörös rakétája is lehet szükség esetén közeli célok ellen
- Egyik rakétája sem szovjet örökség, eltérő méret és tömegkategóriát jelentenek
- A radarja is más minden korábbi szovjet örökséghez képest
Ez csak a légvédelem.
Nézd meg a Gorskov osztályú fregattot. Segget csókolhat neki minden a világon a méretkategóriájában. A XXI. századi Oliver Hazard Perry osztály.
Roni, tényleg megtennéd azt a szívesség, hogy befejezed a topik rombolást...?
Egész egyszerűen irritáló az az ostobaság, szemellenzősség amit itt előadsz.
Igen, tudjuk, az oroszok lehetőségei korlátozottak. De az, amit te itt előadsz, hogy nem tudnak újat villantani az simán baromság.
Ha csak ennyit tudsz mondani, akkor jobb lenne, ha inkább kussolnál.
Eszet osztani a tudatlanoknak
Roni,te maximum csak arcot meg bicepszet oszthatnál bárkinek is itt a fórumon, mert az elmúlt napok hűen bizonyították,hogy az eszed,tudásod az nulla. A legminimálisabb alapokkal sem vagy tisztában, de azért te akarsz eszet osztani a tudatlanoknak. Érdekes,hogy például Allesmor nem ír le ilyen bátor kijelentéseket, pedig neki bőven volna miből eszet osztania. Persze azért így is akad,aki likeolja itt a hülyeséged
Arc nem nálam van hanem a porpit toló oroszoknál .Én csak ekézem a hazugságaikat
Régebben az volt a baj, hogy iszonyatosan titkolóztak, most meg az, hogy túlságosan is nyíltak?
Azért szép lassan haladnak, a prioritásoknak megfelelően. Önmagukhoz képest iszonyatosan sokat fejlődtek, de egyenlőre ennyire tellik nekik. Ez már nem a Szovjetunió!!!
"A tervek azért vannak, hogy legyen mitől eltérni."
T
Törölt tag 4082
Guest
Mindenesetre, mostanság szabadulna a míg fejlesztőcsoport, ha a 29es nem fogja be a grippent 60 kmről
Ha csak azt néznéd meg mit csináltak csak úgy az elmúlt években ezek a szerencsétlen Péntekenként csődbe forduló Oroszok:
-Szíria
-Krim
-Északi sark (újra birtokba vétele erről a nyugati médiában nem nagyon fogsz olvasni mert ez az USA egyik baromi nagy kudarca ma már csak Orosz segítséggel tudnak arra hajózni nincs szabad működő képes jégtörőjük erre)
-Szíria
-Krim
-Északi sark (újra birtokba vétele erről a nyugati médiában nem nagyon fogsz olvasni mert ez az USA egyik baromi nagy kudarca ma már csak Orosz segítséggel tudnak arra hajózni nincs szabad működő képes jégtörőjük erre)