Keresési találatok

De ártatlan volt, csak mégis elitélték. Így lett belőle ártatlanul elítélt. Pont.

Maga a Magyar Határőrség hivatalos megszűnése, illetve a Magyar Rendőrségbe történő beolvadása 2008 január 1. De a szerepe, súlya, fontossága valóban a 80-as évek elejétől kezdett el sorvadni, amin a délszláv válság kicsit lassított. Ekkor kaptak utoljára felszerelés és feladatkör bővítést a...

És elvieg van egy harmadik is, immáron közel egy hónapja.

Mondhatnám patetikusan, hogy arra való a helikopter, ráadásul gyorsabb is.

Ez a gépezet érdekes és nagyon mozgékony is, árkon-bokron, földön-vizen átmegy, de minek?

Ha jól értem, a bejegyzés arról szól, hogy az orrkúp fémből van, tehát az eddig átadott 300 darab J-20-as egyikében sincs radar. A többi, neten található közeli képen ugyan nem ez látszik, de mindegy...

Ahonnan a hitelt veszik fel, onnan veszik majd a fegyverzetet is, de a nemzetbiztonságuk zálogát mindenképp. Szóval én nagyon nem vagyok optimista a német védelmi önrendelkezést illetően.

Szerintem a német repipari know how gyérebb, mint a francia. Önállóan semmit se tudnak kifejleszteni, de legyártani se. A franciák meg igen. Ettől még a 6 gen repülőgép sanszosan tényleg sok lesz a franciáknak, pláne egyből a 4gen után, de a németek önállótlansága meg nemzetbiztonásági rizikó...

Ezt értem, csak a tendencia számomra az érdekes, mert a francia is amiatt adósodott el, hogy hitelből élt és többek között fegyverkezett is. Ha a német recept is ugyanez, akkor az ő helyzetük is válhat franciává.

Ennyi.

Mi különbség van a csak hitelből fegyverkező és a szarrá adósodva fegyverkező országok képességei és lehetőségei között? Amit az angolok és olaszok az F-35 részleges összeszerelésből, illetve részelem-gyártásból el tudnak-tudtak tanulni a stealth technológia terén, azt a franciák már évtizedek...

Erről beszélek, olvasd el, mit írtam. Volt gond valaha az ACsSz-1-essel?

Ne hagyd ki a képletből a támadandó (vagy a másik oldalról nézve, védendő) célpontot se!

Nem mellesleg a J-15-re már az ugrósáncos startnál se volt korrekt a Szu-33-as "matek", mert a szovjet-orosz géphez képest a J-15 kb 1 tonnával könnyebb, de a hajtóművei meg erősebbek. Az oroszoktól ők ugyanis a J-15-höz nem az AL-31FSz-3-ast, hanem az AL-31FM-1-est vették meg, ami 128kN helyett...

Számold ki. 40 tonna tolóerőhöz miféle gép kellhet? Kb egy 35-40 tonnás. De inkább sokkal több. Mert egy ekkora gép viszont már nem manőverezik, tehát nagy energiafelesleg se kell neki, máskülönben a darabjaira hullik. Az 1 feletti tolóerő/tömeg arány egészséges repülési össztömege...

Egyem meg a kis szivüket a HM sajtósoknak, hát a Szuhojon a gépágyú javadalmazáson kívül egy fikarcnyi fegyver sincs! Komoly ellenség a békeidős ferry flight két bázis között, de azért mi csak rázzuk harciasan az öklünket, mióta a NATO a barátunk...

Akkor megisétlem mégegyszer: az oroszok nem az ukrán légierővel nem bírnak el, mert ilyen már 2022 óta nincs. Hanem a NATO felderítéssel megtámogatott ukrán felségjelzésű légvédelemmel szemben alkalmaznak egy számukra biztonságosnak tartott harcmodort. És igen, a magyar Gripenek is a NATO...

Az oroszok a NATO felderítési és hálózati hadviseléssel megtámogatott ukrán légvédelem ellen harcolnak Ukrajnában. Vagy szerinted az ukrán 29-esek radarjai miatt szégyenlősek a Szu-35 pilóták? Ott van a folyamatos AWACS és műholdas support a Patriotoknak és a teljes légvédelemnek és aszerint...

Nagyvonalúan zárójelbe tették az XA100 (GE) és XA101 (P&W) projekteket és most újabb hajtóművet fejlesztetnek. Mondjuk ez érthető, mert a fenti két hajtómű egyenként 20 tonna feletti tolóerővel egy kéthajtóműves NGAD esetében már a Tu-22M3 kategóriát hozta volna, az pedig vadászgépnek nagy.

Szó nincs itt képzelgésről. Itt a kőkemény realitásról van szó. Kína régen szar volt és vacak, legalábbis nyugatról nézve, habár kellő türelemmel szemlélve a dolgokat, már egy utólag bombakamrával átépített MiG-19-es, alias Q-5 Fantan is egy józan praktikum. De ma Kína számos alapvető téren...