A magyar haderő lehetséges fejlesztési irányai
- Téma indítója desertfox
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
<b><i>A katonai életpályamodellről Hende Csaba elmondta: jövő július elsejétől a Magyar Honvédség teljes állományának átlagosan 30 százalékkal növelik az illetményét, majd 2019 január elsejéig bezáróan évente további 5-5 százalékkal emelik az illetményt.
</i></b>
Nem mondom hogy egy csoda, de amit megígért azt fél év késéssel ,de betartotta. 2015 jan.1-től igérte a fizetést emeléseket és új modellt.
torsen
Guest
Szerintem a Ganz-Pielstick licensz lejárt, egyébként is szerkezetileg és környezetvédelmi szempontból is elavult a Pielstick motor. Az M41-es mozdonyoknál már el is kezdték a lecserélését. Ha jól tudom egy MTU és egy Caterpillar verzió is épült, talán a CAT a befutó. Közúti jármű (értsd harckocsi) méretű motoroknál talán a Rába jöhetne szóba, bár a régi D10 motorcsalád ismereteim szerint elakadt az EURO III-nál, szeptember óta meg EURO VI van.(nem tudom van-e környezetvédelmi felülvizsgálat egy hk-nál?
Van egy D11-es motorcsalád is, de én a típusjelzés azonossága miatt azt inkább Volvo motornak gondolom.
danielblack
Guest
(ezek elnagyolt számítások voltak. Elsőre amikor megláttam a hírt eléggé megörültem, aztán elkezdtem számolgatni, hogy vajon engem maradásra bírna-e ez a növekedés, avagy sem.)
danielblack
Guest
http://ganzmotor.hu/termekek/dizelmotorok/90-a-ganz-pa4v-185-vg-motorcsalad
Ezek szerint tudnak dízelmotort építeni, egyébként meg egyről beszélünk, mert harckocsiba valót meg nem képesek.
A csörgő remot pedig megállt akkor és ott vagy egy évtizede, van és marad is egy rakat classic csörgő.
Szerény véleményem szerint a honvédségnél bűn euro3 feletti kategóriát erőltetni. Ráadásul sok éve nincs rába motor, a D10-es meg kb 300LE volt, tehát nem is foglalkozott a rába soha olyan nagy teljesítményű motorokkal, amilyen egy harckocsiba kell.
Én szakaszvezető vagyok azaz a legjobban kereső legénységi állományú katona.
*Ez gyakorlatilag a full alap illetményemet jelenti azaz semmilyen + nincs benne pl szolgálatok után vagy gyakorlati pótlék,túlóra díj stb.Szóval ha semmit nem csinálok egész hónapban mert vagyok két hetet szabadságon meg kettőt eü.szabadságon akkor ennyit kapok.
De a korund olcsó számunkra könnyen.olcsón előállítható.
A borkarbidhoz képest jelentős.a sulykulombseg de a sziliciumcarhidhoz képest már nem annyira.0,52 g/cm3
Nem lenne egy t90 védettség de mégis igen jelentősen megnövekedte a védettség.
A korongundot lovedekallo.mellenyekbe a legelterjedtebb betetlap a világon tehát nem lehet annyira rossz erre a célrase. A rugallmassagi modulusza se elhanyagolható.
Az meg hogy a tiszta al2o3 ből. Mekkora keret állítható elő nem tartozik ide mert se nem átlátszó kell nekünk se nem.100% os tisztaságú korund.(96%) és a technológiát se kellene fölöslegesen tulbonyolitani.
(amugy a mai napig több mint 4e ganz által gyartott motor üzemel a világba ) új motor megy majd brazilba meg egyiptomba 10e nagyságrendbe.
A t72 be én egy h6 os horizontális mtu-t gondoltam ami a motorkocsikba van (nem azt ami a mozdonyba.) 650-750 kwst méretre is stimmelne csak az erőátvitelirendszer nemfelelne meg.
Azért ebben még nem biztos semmi. Mint kiderült abból az internetadóból finanszíroznák, ami miatt most áll a bál. </blockquote>
@blogen kérlek nézd már meg a hírforrást hol írták meg elöször ( HVG ) full balos oldal, és ezt cáfolta Hende. Semmi köze nincs internetadónak a béremelésekhez , és nem Orbán találta ki személyesen ahogy a cikk is írja, hanem ez a lázítás része, hogy mondhassák hogy takarodj.
torsen
Guest
Kösz a linket, megnéztem. Kár hogy nincsenek ott a geometriai méretek és tömegadatok. Stabilmotoroknál ez nyilván nem olyan fontos. Az EURO 3 kérdését meg lehet hogy nem mi döntjük el, hiszen (még
NATO és EU tagok vagyunk, lehet, hogy van itt is olyan engedélyezési eljárás, mint a szgk-nál a típusbizonyítvány. Viszont felvetődik bennem az a gondolat, hogy a régi orosz motorokat nem lehetne-e korszerűsíteni. Az Autókutban talán lenne kapacitás új dugattyúk, égésterek (hengerfejek) kifejlesztésére és miután ezek viszonylag kisebb alkatrészek, talán gyártó is akadna rá. A feltöltőt meg a befecskendező rendszert meg úgyis mindenki vásárolja (Bosch, Denso, stb). Szerintem ezek a motorok gond nélkül elviselnének 30-35%-os tuningot és azzal már az 1100Le tartományban vagyunk. "Csak" akarat és pénz és bátorság kellene, pár milliárdból (egy stadion B-középnyi pénz) ki lehetne stafirungozni néhány frissen végzett BME-s vagy győri mérnökhallgatót, adni melléjük néhány tapasztalt Autokutost. De megint ott tartunk, hogy a hazai kísérletezésre nem adnak pénzt, mert véletlenül zsákutca lesz ( viszont a tudás és a tapasztalat akkor is a fejekben marad) ellenben a lánckereskedelemben beszerzett cuccok minősége ismert és minden láncszemnél csurran-cseppen valami.(valakinek)