Autó-motor, elektromos járművek, közlekedés

Az állomás védelem alatt áll. Sajnos ez itthon kb. arra jó, hogy minden csak szétrohadjon, mert minden szart meg akarnak őrizni a múlnak. Nem értem, hogy milyen alapon, mert 100-150+ éve épült épület sem méretben sem funkcióban nem felel meg a mai követelményeknek. Támogatom egyes esetekben a műemlékvédelmet, hogy de minden szar szutyok 100+ éves épületnél ajvékolás van, attól már a falnak megyek... Ez a műemlékvédelem a szart állapotok konzerválásában világbajnok eddig.

 

Erről jutott eszembe, hogy mi lehet a Berlin-Brandenburg repülőtérrel...
Arra emlékeztem, hogy irtó blamázs, de hogy beüzemelték e már, abban elbizonytalanodtam.

A wiki azt írja, hogy: A jelenlegi feltételezések szerint a repülőtér 2019 októberébe nyílik meg, esetleg 2020-ban, ha a jelenlegi határidőt sem képesek tartani.
https://hu.wikipedia.org/wiki/Berlin-Brandenburg_repülőtér

Übergáz...

 

Hat autós fejlesztés, amin 25 év múlva röhögni fogunk

https://totalcar.hu/magazin/velemen...s_fejlesztes_amin_25_ev_mulva_rohogni_fogunk/

 

A hibrid kivégtelével kb. az összes kb. tényleg hülyeség. Nem kell 25 év, már most röhögök. Főleg a solar roadway-en. Posztoltam is róla több videót.

 

Pontosan így gondolom én is.

 

https://index.hu/gazdasag/2018/06/13/tesla/

Mit az egyszeri magyar vállalkozó. Nem tud céget vezetni, veszteséges minden, nosza, rúgjuk ki a melóst, de a weboldalam tele van álláshirdetésekkel... Nice job

 

Sajnos sok igazság van benne...

http://hvg.hu/itthon/20180611_mav_volan_osszevonas_megrendeles_szolgaltatas

 

Alakul az M1-es, még 2-3 év és gyorsabban lehet majd haladni az 1-esen, mint az autópályán...

https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2018/06/16/sebessegkaosz_az_m1-esen/

 

https://index.hu/tech/2018/06/18/el...eet_legal_zaj_hangos_suritett_levego_tartaly/

Kitalálom. Egy tárcsás Tesla-turbinára fog rádolgozni... Az a baj, hogy manapság minden idiótaságot le lehet írni és átmegy a rendszeren.

2500km/h-val kiáramló levegō. Jah. Meg tartály ilyen nyomással fárasztō igénybevételre. Persze. Városban ekkora sebességgel kiáramló levegō. Naná. És ō még a zseniális mérnök kategória.

 

Tultolta az elektromos biciklit es most mar ciki lenne neki egy benzines/gazos/dizel hatotavnovelot beletenni az autoba vagy a nyerges vontatoba. Kinos.

 

Civil repülőgép-hordozó.

 

Kispolskiba vajon beleférne?

 

Az önjáró autók a legfontosabb témája a magyar-izraeli vegyes gazdasági bizottság ezen a héten tartott kétnapos ülésének

Az innovációs és technológiai miniszter a hétvégi nyugat-magyarországi Zalaegerszegi megnyitó ünnepségén mondta. Palkovics László elmondta, hogy Magyarország és Izrael közötti együttműködési lehetőségek bővelkednek a vállalkozások, a kutatás és a tudományos élet területén.

A kormány feladata, hogy megteremtse a környezetet a vállalkozások számára, és az üzletemberek élvezni fogják ezt a felhasználást" - mondta Cohen. Fina Aristic Cohen szerint a tesztpálya építése jól halad, hozzátéve, hogy az önjáró autók fejlesztésére specializálódott izraeli cégek is ellenőrzik a pályát a vegyes bizottsági ülés során. Balaicz Zoltán, Zalaegerszeg polgármestere megjegyezte, hogy a város 265 hektáros helyszínt ad a pályára, amely 45 milliárd forintba (140,6 millió euró) fog kerülni.
https://dailynewshungary.com/self-d...at-hungarian-israeli-mixed-committee-meeting/

 

https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2018/06/20/hogyan_mentik_meg_az_opelt_a_franciak/

"...
Aztán az előadások között elkaptam a szakembert, aki a hidrogéncellás autókról nem mondhatott semmit, és megkérdeztem, hogy miért van olyan érzésem: mintha egy időre mindenki elengedte volna ezt a témát, és csak most kaparták volna elő a kutatási anyagokat. Érdekes módon nem kertelt: egyszerűen a dízelek rossz imidzse miatt indultak újra a fejlesztések, mivel az akkus villanyautókkal belátható időn belül nemigen lesz elég hosszú a hatósugár és elég rövid a töltési idő. Közben Németországban hamarosan meglesz a 400 hidrogénkút, tehát van mire alapozni...

...Ekkor áttereltem a témát a nemesfémekre: állítólag nincs a Földön annyi platina, ami elég lenne több százmillió autó celláiba – mivel a hidrogén-oxigén egyesítéséhez katalizátorra van szükség, ahhoz kellene a nemesfém. Erre emberem csak annyit mondott: húsz éve meg valaki azt mondták, hogy húsz év múlva egyáltalán nem lesz benzin. Ezen nevettünk egyet, és elköszöntünk egymástól..."


Na most akkor van elég platina, vagy nincs?

 

Irtak korabban az egyik cikkukben, hogy ma kabe egy sima, hetkoznapi katalizatorban levo mennyiseg is eleg egy hidrogen cellaba.

 

Csak egy hír....

https://index.hu/belfold/budapest/2018/03/02/elektromos_magyar_busz_sajnos_nem_egy_sikertortenet/

 

Egy metrókocsi két élete:

http://azonnali.hu/cikk/20180622_moszkva-mellett-fotoztak-le-az-elvileg-budapesten-levo-metrokocsit