M
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Én tegnap két dolgot nem értettem igazán:
-Miért volt olyan sz*r a korlát
-Miért volt ekkora tűz
+1: Mégis hogyan gondolták, hogy azok a betondarabok jó ötletként funkcionálhatnak? szerintem masszív ökörség volt azokat oda lerakni, mert ott nem 53G lett volna, ha valaki csattan. Szerintem így teljesen védtelenül nem lett volna szabad odarakni azokat a betonokat.Legalább gumifal kellett volna vagy Techpro.A jövőben meg talán el kellene gondolkodnia az F1-nek azon, hogy az ilyen jellegű pontokra SAFER-t rakjanak.Drága, de ezerszer jobb, mint a korlát.
-Miért volt olyan sz*r a korlát
-Miért volt ekkora tűz
+1: Mégis hogyan gondolták, hogy azok a betondarabok jó ötletként funkcionálhatnak? szerintem masszív ökörség volt azokat oda lerakni, mert ott nem 53G lett volna, ha valaki csattan. Szerintem így teljesen védtelenül nem lett volna szabad odarakni azokat a betonokat.Legalább gumifal kellett volna vagy Techpro.A jövőben meg talán el kellene gondolkodnia az F1-nek azon, hogy az ilyen jellegű pontokra SAFER-t rakjanak.Drága, de ezerszer jobb, mint a korlát.
M
molnibalage
Guest
https://totalcar.hu/magazin/velemen...e=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link
Igen, nekem is van tesóm aki a családjával egy kisvárosban lakik, két ovis gyerekkel, mind a ketten a közeli megyeszékhelyen dolgoznak. Vagy maradnak dolgozni helyben havi 12-150 ezerért, vagy ingáznak. Busz viszont csak ritkán van, ezért hat előtt kellene indulni, akkor viszont még nincsen óvoda, így faszán két autót tartanak fenn. bevallottan eladnák az egyik krehácsot ha lenne sűrűbben busz, de nincsen. Tesó feleségének még jogosítványa sem volt egy éve,nem akart vezetni, csak azért lett mert így tud rendesen dolgozni.
Igen, nekem is van tesóm aki a családjával egy kisvárosban lakik, két ovis gyerekkel, mind a ketten a közeli megyeszékhelyen dolgoznak. Vagy maradnak dolgozni helyben havi 12-150 ezerért, vagy ingáznak. Busz viszont csak ritkán van, ezért hat előtt kellene indulni, akkor viszont még nincsen óvoda, így faszán két autót tartanak fenn. bevallottan eladnák az egyik krehácsot ha lenne sűrűbben busz, de nincsen. Tesó feleségének még jogosítványa sem volt egy éve,nem akart vezetni, csak azért lett mert így tud rendesen dolgozni.
Sajnos.
Azërt lehetett volna egy ilyen villogós kocsi 100mèterrel korâbban is. De ez nem menti a sok idiótát.
Szerintem ezt már a tájékoztató táblán is kiírták - sebességkorlátozással együtt....
T
Törölt tag 008
Guest
Ja, nálunk pl kibukott, hogy a szervíz elvitte a flottás autót majd pár óra múlva visszahozta, hogy kész. Hozzá sem nyúltak. Utána ment a gondolkoztás, hogy vajon hány autónk és mióta nem volt szervizelve. (a motorlolaj konkrétan sár állagú volt benne)
Ja és a céges autóknak szeretik az emberek kitaposni a belét. Szóval az sincs mind jó állapotban.
De amúgy hallottam sztorit márkakereskedésből ahol azzal szórakoztak, hogy "beavatták a kocsit" elvitték egy durva körre és kitaposták a belét. Nesze neked bejáratós új autó.
Nem beszélve a törött új autókról. Ha szállítási sérült lesz, akkor csak kijavítják és ugyanúgy új árban adják el. Ez csak az első valós törésnél fog kiderülni amikor a biztosító amortizálja, mert már törött volt. Volt aki 4 évig pereskedett a Porsche Hungáriával ezért.
Én a zsír új autóm körbemérettem a szalonban, hülyének néztek....minden rendben volt vele.
Amikor eladtam akkor derült ki, hogy a hátsó szélvédő cserés volt! Szóval a traileren valószínűleg betört, cserélték, de nem szóltak.
T
Törölt tag 1711
Guest
Már 2 kilométerrel előtte kint van az első figyelmeztetés, 500, 200 méternél is szokott lenni + egyre alacsonyabb sebességkorlátozók.
Ez sokba fog kerülni neki.
Ma láttam egy egy hasonlót egy másik autópáján, de nem emlékszem előtte sebességkorlátozás-sorra utána meg feloldó táblára pláne.
Városunk tömegközlekedésénél anekdotázták a 80-as évek végén, hogy egyik alkalommal is elküldték a leghiggadtabb sofőröket az új buszokért, mondván felelős, nyugodt kezek (A Nyugodt Erő; MDF) fogják hazavezetni Székesfehérvárról Miskolcra a legrövidebb végáttételes (mentek vagy max. 65-70-et) bejáratós motorú buszokat...
Aztán mindenki csodálkozott, hogy pihenőkkel is milyen "hamar" hazaérkeztek az öregek...
Nem kellett sok idő, mint keresztény-konzervatív képviselő gangbang party lebukásának, hogy kiderüljön, bizony a nyugodt öregek leszabályzási fordulaton hajszolták haza a buszokat.
Amikor számonkérték őket, akkor ájtatos szemekkel azt válaszolták, hogy azért kellett maximális fordulatszámon, hogy a dugattyúk végigjárjanak a helyükön
, mert félgázon csak félig futnak végig, aztán meg ha mégis szükség úgy hozza, be ne szoruljanak a szűken maradt végekbe (meggyőződött bólogatás).
A Rába motorok becsületére legyen mondva, kibírták a tortúrát, csak az a riasztásban robogó akkori tűzoltóautókra (IFA, Csepel) jellemző karamellszag (emlékszünk még rá ugye?) ne terjengett volna körülöttük
T
Törölt tag 1711
Guest
TV-ben nyilatkozta a mérnök, hogy kint volt a fenti balesetnél a 100-as és 80-as tábla is előtte.
T
Törölt tag 1711
Guest
https://iho.hu/hirek/miskolci-tatrak-pragaban
nekik kellettek, nekünk nem.
Pedig ilyen közbenső, alacsony padlós részt itthon is lehetett volna beleakasztani. a budapestieknél még mindig lehetne, egybekötve egy nagy felújítással.
nekik kellettek, nekünk nem.
Pedig ilyen közbenső, alacsony padlós részt itthon is lehetett volna beleakasztani. a budapestieknél még mindig lehetne, egybekötve egy nagy felújítással.
T
Törölt tag 1711
Guest
- Túlságosan enyhének tartja az elsőfokú ítélet az ügyészség, és még a minősítésével sem elégedett maradéktalanul.
- Egy héttel az elsőfokú ítélet kihirdetése után újra engedély nélkül vezetésen kapták a Dózsa György úti gázolót.
- Korrupcióval próbálta meg visszaszerezni a jogosítványát, ezért újabb eljárás indult ellene, amiben nemrég emeltek vádat.
Fb-ról:
M
molnibalage
Guest
Ez az egész helyzet számomra több dolgot jelent:
- az abszurdisztánban jelen levő nevetséges jogszolgáltatásra, vagy hívja ahogy akarja bárki ezt a fost
- azt, hogy mekkora rendszerszintű probléma van, mert az első ítélet után is mit keresett szabadlábon az a fasz...? vagy még most is...?
- mikor fogják leültetni...? Meddig lehet magyarázni a magyarázhatatlant...?
Ezt magyarázza meg már nekem valaki, mert én ezt nem értem. Kinek ennyire fontos ez az ember? Mást ennek töredékéért bevágnak vagy szétbírságolják.
Ehhez képest egy büntetőfékező majdnem súlyosabbat kapott.
Most is igaz a régi vicc, ez az ország a közröhejjel és agyvérzéssel határos.
"M. Richárdot, akit a Dózsa György úti baleset okozása mellett egy biciklis futárral történt közlekedési afférjával összefüggésben garázdasággal és testi sértéssel is bűnösnek mondott ki a bíróság, halmazati büntetésként négy év letöltendő fogházbüntetésre ítélte, négy évre eltiltotta a közügyek gyakorlásától és végleges hatállyal a járművezetéstől is. "
Mivel fellebbezett, ezért a büntetést sem kellett megkezdeni, mert nem volt még jogerős és végrehajtható, és hiába kérte az ügyész, a bíró nem volt hajlandó az előzetest elrendelni, pedig itt bizony kellett volna.
"Az ügyészség már az elsőfokú ítélet kihirdetésekor kezdeményezte M. letartóztatását is, ám az indítványt akkor a bíróság elutasította, sőt még az addig fennálló bűnügyi felügyeletét is megszüntette."
A bírót annyiból megértem, hogy a mindössze 1 éves szabveszt büntinél kockázatos nekik személy szerint elrendelni az előzetest, mert mi van, ha a másodfok visszadobja, mire ez megtörténik már ült egy csomót, és kártérítést kér stb. Csekély büntetésnél nem szokták elrendelni, mert azt még leülik, nem kell "lefogni" addig.
Itt csak két gond van: miért adott eleve ilyen keveset nekit, másrészt a habitusát ismerve Ricsinknek azért gondolhatta volna, hogy magasról tojik bele egészen addig, amíg le nem fogják.
T
Törölt tag 1711
Guest
Egyszerűen szarok a bíróink.
Itt is az ügyész ráhúzta volna a lepedőt, de a helsinki bizottság 2010-re berágta magát mindenhová és ha megpróbálják kimozdítani őket akkor egyből sérül a jogállamiság...
itt szerintem simán csak sok hiba jött össze egyszerre, ez pont nem (a már lassan szokásos) eldobom az agyam kategória.
A bazi nagy fehér furgon ment ezerrel, és nem gondolt arra, hogy bár ő még ki tudja előzni a kamiont, mögötte rohadtul semmit nem lehet látni. A mögötte menő persze hülye volt, mert nem tartott elég követési távolságot és mivel a furgon nyomta neki, ő is ment utána. Aztán amikor hirtelen előbukkant a furgon helyén az ütköző elem a nagy sárga villogóval, akkor már késő volt...
A seggében jövő két autós (3., 4. a vonatban) meg már no comment a 3 m követési távolsággal.
De összességében itt is relatív gyorshajtás + követési távolság hiánya, szóval semmi meglepő.