Eurocopter Tiger (EC 665)

[rudi]

Ez a Tiger nekem mindig is csak egy kis kikönnyített zümike volt, ami szép is meg modern is, de tele van integrációs problémákkal, a német és a francia már eleve nem is ugyanazt az alváltozatot rendszeresítette, kicsi a darabszám, drága az egész és amit tud, azt elviekben rá lehetne tenni akármelyik Airbus helikopterre is.

A Tigert alapból nem "kalapácsnak" szánták, hanem a Bo-105-ös korszerűbb változatának.
A Németek mindig is egy könnyű, tankvadász feladatkörű helikoptert akartak.

A Tiger története valahol a 70-es évek végén kezdődött az Angol-Német (VFW Fokker/Westland Helicopters) P.277 Fledermaus pojekttel.

A projektet végül dobták mert az Angolok és a Németek nem tudtak megegyezni a végső kialakításban, másrészt túl drágának találták a projektet.

Ezt követően a 80-as évek elején újra elővették az ötletet, és a Németek a Franciákkal elindították a PAH2 projektet.
A Németek célja itt is egy dedikált könnyű tankelhárító helikpter létrehozása volt, és ennek megfelelően ha úgy tetszik a Német tankelhárító változat az egyetlen ami az eredeti célkitűzésnek megfelel

A projekt természetesen elhúzódott és mire megszületett a Tiger helikopter pont véget ért a hidegháború.
A tankelhárító változattól eltérő minden további változat egy kompromisszum eredménye amely azért született hogy a helikopter jobban eladható legyen többféle piacon és szerepben. Ez a kompromisszum meg is látszik a helikopterek teljesítményén...

 

[Allesmor Obranna]

A Tigert alapból nem "kalapácsnak" szánták, hanem a Bo-105-ös korszerűbb változatának.
A Németek mindig is egy könnyű, tankvadász feladatkörű helikoptert akartak.

A Tiger története valahol a 70-es évek végén kezdődött az Angol-Német (VFW Fokker/Westland Helicopters) P.277 Fledermaus pojekttel.

A projektet végül dobták mert az Angolok és a Németek nem tudtak megegyezni a végső kialakításban, másrészt túl drágának találták a projektet.

Ezt követően a 80-as évek elején újra elővették az ötletet, és a Németek a Franciákkal elindították a PAH2 projektet.
A Németek célja itt is egy dedikált könnyű tankelhárító helikpter létrehozása volt, és ennek megfelelően ha úgy tetszik a Német tankelhárító változat az egyetlen ami az eredeti célkitűzésnek megfelel

A projekt természetesen elhúzódott és mire megszületett a Tiger helikopter pont véget ért a hidegháború.
A tankelhárító változattól eltérő minden további változat egy kompromisszum eredménye amely azért született hogy a helikopter jobban eladható legyen többféle piacon és szerepben. Ez a kompromisszum meg is látszik a helikopterek teljesítményén...

Erről beszélek. Az angolok is inkább az Apache felé indultak el és azt is tisztességesen túlmotorizálták a kilencvenes években.
Csak most állnak át az AH-64E-re, mióta a Guardian nagy nehezen beérte a WAH-64-es kb húsz éves teljesítmény szintjét.
És ez nem csak a nettó tengely-, illetve forgószárny teljesítményről szól, hanem a használhatóságról.

Amiben ezen felül már most kulcsrakészen többet tud a Guardian az angol Apache-hoz képest, az az avionika és a hálózat alapú harcérték.

 

[Terminator]

French investigators have released their report into the deadly collision between a Cougar and Tiger helicopters in Mali in 2019.

The report said both aircrews “did not detect the presence of the other aircraft.”

“Listening to the radio exchanges between the aircraft in the minutes preceding the event reveals a disorderly and degraded safety communication,” the report added.

Both crews were from different bases and their security briefings were not the same.