1. This site uses cookies. By continuing to use this site, you are agreeing to our use of cookies. Learn More.

HAL Tejas

Diskurzus a(z) '4/4+/4.5 generációs vadászbombázók' témában - GrGLy által indítva @ 2013. január 6..

  1. GrGLy

    GrGLy Active Member Szerkesztőségi tag Moderátor

  2. Terminator

    Terminator Well-Known Member

    India 99 GE F414 hajtóművet vesz a Tejas (LCA: Light Combat Aircraft ) gépeihez

    http://www.defencetalk.com/india-buys-99-ge-f414-engines-to-power-lca-46448/

     
     
  3. Fennek

    Fennek Well-Known Member

  4. htkab

    htkab New Member

    <p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Repült a nyolcadik előszériás Tejas
    Lehetséges, hogy nem új gép, nem top gép, megmosolyogtató, viszont ezen folyamatnak van egy nem reklámozott, nem elhanyagolható pozitív hozadéka: a saját tapasztalatszerzés vadászgép fejlesztés irányába (a jövőre tervezve). Ezzel párhuzamosan pedig folyik az ütőképes légierő kiépítése a mára és közeljövőre gondolva (Szu, Rafale, FGFA).
     
    gacsat likes this.
  5. gaborv

    gaborv Member

    Szerintem ez a Tejas olyan nekik mint Izraelnek voltak a saját gépeik. NEm tényleges vadászgép a cél, hanem a hazai repülőgép-ipar kiépítése, szükséges mérnök és szakember állomány összehozása, ami egyrészt pl a Su-k karbantartása, modernizálásai és javításainál használható lesz és majd egyszer egy saját gépben/uav-ben kamatoznak. NEm úgy működik ez hogy Csettint Orbán/Gyurcsány és a Dunai repülőgépgyár készít 50 Lopakodót :D
     
  6. boki

    boki Well-Known Member

    R-73 teszt 2013 dec. 7

    [​IMG]
    http://www.livefistdefence.com/
     
  7. gacsat

    gacsat Well-Known Member

    Szerintem nincs igazad, a jelek nem erre mutatnak. Mindkét banda véresen komolynak tünt. A Lavi ráadásul repül is, J10A néven. Ez a Tejas is repül. A Lavi végül is azért nem készült el, mert az amiknak kellett volna a számlát állni (szokás szerint), és ezzel a saját F16osuknak csináltak volna konkurenciát.
     
  8. gacsat

    gacsat Well-Known Member

    Én drukkolok az indeknek. Olyan ez, mint a Magilla Gorilla: Ezt még egy kicsit gyakorolni kell. Jövő héten újra megpróbáljuk.
    Tulajdonképpen a Tejas motorjával mi is a baj? A szerkezeti anyagok gyengék, vagy a tervezés a rossz?
     
  9. Mackensen

    Mackensen Well-Known Member Szerkesztőségi tag Moderátor

    A Lavi es a J10 közt kb annyi a hasonlóság mint egy Mig29 és egy Su27 közt. Szinte egyformák, de azért méges:)
     
    Nagy Csaba likes this.
  10. gacsat

    gacsat Well-Known Member

    Ja. Azt tök véletlenül lett ilyen hasonló. A zsidók meg pont olyanok, hogy hagyták veszni a bele ölt pénzt.
     
  11. molnibalage

    molnibalage Well-Known Member

    Erőteljes túlzás... A J-10 cirka 30%-kal nehezebb, ami azér már jelentős és ennél sokkal durvább eltérések is vannak...

    A Lavi elég erőtlen lett volna, vadásznak egyenesen alkalmatlan volt a harmatos teljesítménye miatt. Csapásmérőként is alig tudott volna többet, mint a Kfir...
     
  12. ruhakupac

    ruhakupac Active Member

    A Kaverivel?
    A wikipedia eleg jo osszefoglalot nyujt errol a kinlodasrol:
    http://en.wikipedia.org/wiki/GTRE_GTX-35VS_Kaveri

    Roviden:
    - elkesett a Tejashoz
    - meg mindig uzembiztonsagi es toloero problemak vannak
    - meg mindig nincs vegleges formaban

    A fentiek szerint India fejlesztesi allatorvosi lova a Kaveri (is). Tovabba itt tanuljak meg, hogy kell hajtomuvet epiteni, tervezni.
    Szerintem konnyen lehet, hogy a Kaveri vegul nem kerul nagyszerias sorozatgyartasba, ellenben sok tapasztalatot ad Indianak.
    (Felteve ha sikerul megugrani az amugy iszonyu magas lecet.)
     
  13. Mackensen

    Mackensen Well-Known Member Szerkesztőségi tag Moderátor

    Egy rakás indiai fejlesztés hasonló problémákkak kűzd. Szerintem ott sámánokra bízták a haderőfejlesztéseket. Ittak valami gombafőzetet és eldöntötték, hogy üres papírlapból kiindúlva fognak vadászgépet, Leopárd tankot stb legyártani.
    Pedíg őket nem súlytotta semmilyen embargó, vehettek volna szinte bármilyen jól bevált licencet.
     
  14. ruhakupac

    ruhakupac Active Member

    Van ertelme annak, ha fuggetlenedni probalnak.
    Kina is erre torekszik, csak ok mas uton.
    S a licensz is megvan, hisz epp a Tejas is licenszelt hajtomuvel repul jelenleg.
     
  15. gacsat

    gacsat Well-Known Member

    Az indek gépiparban veszettül le vannak maradva. Európában egy 2000 köbcentis dízelmotor 200 lóerő. Náluk 60. Pillanatnyilag itt tartanak.
     
  16. gacsat

    gacsat Well-Known Member

    Gyanítom, hogy az indek a hajtómű tervezéssel, és az alapanyagokkal is bajba vannak. A csájnízok már inkább csak az alapanyagokkal. Mármint az oroszokhoz képest. Az amiknak meg nem is látják a hátát.
     
  17. telak

    telak New Member

    Kinézetre nem rosz a masina, engem egy kölyök Mirage-ra emlékeztet. Az, hogy 30 éve nem tudták kizavarni a fészekből a madárkát viszont sokat sejtet a jövőjét illetően.
     
  18. Fennek

    Fennek Well-Known Member

    Hat...aki mar dolgozott indiaiakkal az nem lepodik meg a benazason :) Van egy "munkamoral" es "szakertelem" az biztos :)
     
  19. Terminator

    Terminator Well-Known Member

    [​IMG]

    IOC For LCA Tejas

    1. Expand flight envelope to -3.5 to 8G (Currently -2 to 6G).
    2. 24° angle of attack (Currently 22°).
    3. In-flight refuelling capability (Integration of Cobham probe complete).
    4. Demonstration of Rafael ADS Derby BVR air-to-air missile.
    5. Demonstration of Rafael ADS Python-5 IIR close combat missile (Related post here).
    6. Completion of integration & demonstration of KBP Gryazev-Shipunov GSh-23 23mm cannon.
    7. New design drop tanks for supersonic flight.
    8. New radome to improve radar and electromagnetic performance.
    9. Validate more efficient cooling system for aircraft braking assembly.
    10. Additional weapons testing, including PGMs.


    http://www.livefistdefence.com/
     
  20. boki

    boki Well-Known Member

    Évente 12 Tejas.....
    http://bharat-rakshak.com/NEWS/newsrf.php?newsid=20679
     

Ezen oldal megosztása