[HUN] MH 59. Szentgyörgyi Dezső repülőbázis / MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár (Kecskemét)

[SilvioD]

Wagner Péter face
Kecskeméti reptér fejlesztése

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid08eTU8pudSmSpmYP3B52wSi6nyLkqR79afRvQQUKKD8igangjPpuCc3aCankPDcPvl&id=100048964285080

Hála Foki Dánielnek és a Katonai repülés FB csoportnak, ez sem kerüli el a figyelmünket Dec 8-an volt a bejárás a kecskeméti reptéren, egy éve van a vállalkozóknak leadni a pályázatukat az Army Corps of Engineers-nél, a 8x oldalas pályázati kiírás nagyon részletes, hogy mit hol kell fejleszteni a bázison, új gurulók, apron, világítás, utak. Ez a fotó is onnan van a 4xik oldalról.



Kis érdekesség. A minap kiírták az amerikai finanszírozású tendert a kecskeméti bázis fejlesztésére. Új gurulók, apron, világítás, utak.

Eredményhirdetés várhatóan jövő augusztusban.

 

[T.Tom]

Wagner Péter face
Kecskeméti reptér fejlesztése

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid08eTU8pudSmSpmYP3B52wSi6nyLkqR79afRvQQUKKD8igangjPpuCc3aCankPDcPvl&id=100048964285080

Hála Foki Dánielnek és a Katonai repülés FB csoportnak, ez sem kerüli el a figyelmünket Dec 8-an volt a bejárás a kecskeméti reptéren, egy éve van a vállalkozóknak leadni a pályázatukat az Army Corps of Engineers-nél, a 8x oldalas pályázati kiírás nagyon részletes, hogy mit hol kell fejleszteni a bázison, új gurulók, apron, világítás, utak. Ez a fotó is onnan van a 4xik oldalról.



Kis érdekesség. A minap kiírták az amerikai finanszírozású tendert a kecskeméti bázis fejlesztésére. Új gurulók, apron, világítás, utak.

Eredményhirdetés várhatóan jövő augusztusban.

A kiírás szerint az Uniform apron első körben 12 darab NATO Tactical Fighter Aircraft-ra (leginkább F-15 és A-10) lesz méretezve, a gurulóutak pedig C-17 és C-5 kiszolgálására.

 

[szasa30]

A kiírás szerint az Uniform apron első körben 12 darab NATO Tactical Fighter Aircraft-ra (leginkább F-15 és A-10) lesz méretezve, a gurulóutak pedig C-17 és C-5 kiszolgálására.

Azt tudja vki, hogy általánosságban a guruló út statikailag (teherbírás, réteg rend, stb.) egyenértékű a kifutópályával? (Az a képen is látszik, higy keskenyebb lesz)

 

[T.Tom]

Azt tudja vki, hogy általánosságban a guruló út statikailag (teherbírás, réteg rend, stb.) egyenértékű a kifutópályával? (Az a képen is látszik, higy keskenyebb lesz)

Az erre vonatkozó információk a repülőterek ADC-jében (Aerodrome Chart) találhatók meg PCN-számok (Pavement Classification Number) képében, amelyek a burkolat teherviselő képességéről adnak információkat.
Ez például Kecskemét jelenlegi burkolatainak teherviselő képességét jelölő PCN-számok, látható, hogy néhány guruló út "erősebb", néhány pedig "gyengébb", mint a futópálya (RWY):

A felhívásban nem láttam PCN számra való utalást, így gondolom ezt majd az irányadó típusok (C-17, C-5) paraméterei alapján (ACN szám?) fogják meghatározni.

 

[szasa30]

Az erre vonatkozó információk a repülőterek ADC-jében (Aerodrome Chart) találhatók meg PCN-számok (Pavement Classification Number) képében, amelyek a burkolat teherviselő képességéről adnak információkat.
Ez például Kecskemét jelenlegi burkolatainak teherviselő képességét jelölő PCN-számok, látható, hogy néhány guruló út "erősebb", néhány pedig "gyengébb", mint a futópálya (RWY):

A felhívásban nem láttam PCN számra való utalást, így gondolom ezt majd az irányadó típusok (C-17, C-5) paraméterei alapján (ACN szám?) fogják meghatározni.

Nagyon köszi!