Mi ebben a méltatlan búcsú?
Különben idén ugye 12-re bővül a H225M állomány.
[HUN] Mil Mi-8/17 "Hip"
- Téma indítója Szeti
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Különben idén ugye 12-re bővül a H225M állomány.
Az, hogy egy ilyen régi igáslónak és a személyzetének méltón is járt volna egy méltó búcsú, illetve, hogy úgy lett volna jó, ha valódi váltótípus is van és az már rendszerbe is áll.
Egyfelöl a H225M se képes mindenben pótolni egy Mi-8/17-est (ezen persze vitatkozhatunk), másfelől a lényeg, a H225M nem tűnik egyelőre stabil rendszernek, ha igaz, hogy van olyan példány Szolnokon, amiben már háromszor(!) cseréltek főreduktort.
Persze, ha a francia állja a cehet, hogy inkább főelemet is képes cserélni a legkisebb fémforgács detektor bejelzésre, csak nehogy egy újabb lezuhanás legyen a dologból, akkor oké, főleg, ha emellett a kiképzés üteme sem szenved csorbát.
De nem gondolkodni a rendundáns, diverz alternatíváról legalább a komplett H225M flotta teljes felállásáig, az hiba. Még akkor is, ha tudjuk az okokat.
Én hiszek abban, hogy a H225M idővel szintén stabil igáslóvá válik, bár a Mi-8-as kultúrához idehaza hozzátartozott a PG és az általa biztosított közepes ipari javítás, mint támogatási szint. A PG már közel húsz éve nincs, de jól mutatja, hogy még ennyi idő távlatból is mennyit jelent ez a mélységű üzemeltetési kultúra egy típuscsalád életében. Az igáslóvá váláshoz stabil üzemeltetési háttér kell, mégpedig kellő mélységben.
A H225M-ből eleve nincs 40-50 darab és szó nincs a hazai nagyjavítóbázisról (pont az alacsony darabszám miatt), így a nyögvenyelős kezdés mondhatni duplán fáj és kétségeket ébreszt.
Mégegyszer mondom, mert ez egy rendkívül modern technika, itt a kezdeti időszak még számos gyermekbetegséget hordoz, akkor is, ha a típus maga nem új és nem csak nálunk ismert.
Annak ideján a Gripen is "kényes" volt, pláne a kifutó MiG-29-esek mellett. Mert a MiG-29-esnél a végán már az se számított hibának, ami tényleg az volt. Emlékezzünk vissza, hogy milyen állapotban kerültek kivonásra és nézzük meg, hogy az első években (1994-95) még hogyan pátyolgatták takargatták a gépeket.
Viszont a H225M esetében nemzetvédelmi szempontból hiba, hogy nem képezünk átmenetet, csak kiejtjük az ismert elemet és kizárólag a sokismeretlenes egyenletre akarunk hagyatkozni.
Ha elolvasod még egyszer, akkor láthatod, hogy nem szűnik meg a Mi-17, csak éppen külszolgálatra megy. Azaz amikor visszajön, akkor lehet könnyezni, díszköröket leírni, meg kitüntetni.
Másrészről a kommented is a H225-ről szól.
De méltón búcsúzni csak a Mi-17-től kell majd. Ehhez csak nagyon közvetve kapcsolódik a H225M.
Január óta van kinn egy Mi-17-es Boszniában (704). Akkor most váltanak és ami hazajön annak már vége?
A 702-es egy hete még repült a Bakonyban.
A 2017-es orosz nagyjavításból hazatérés óta úgy tudjuk, hogy 7 évet vagy 2000 órát repülhetnek még a Mi-17-esek.
A 7 év májusban jár le 4 gépnél. Az ötödik gép (701) csak szeptemberben érkezett vissza. A 2000 órákat nem tudjuk.
Előző év végén közbeszerzést írtak ki a Mi-17/-24 helikopterek üzemeltetésének 2026-ig történő fenntartására, aminek még nincs eredménye. Visszavonva, törölve nem lett.
A 702-es egy hete még repült a Bakonyban.
A 2017-es orosz nagyjavításból hazatérés óta úgy tudjuk, hogy 7 évet vagy 2000 órát repülhetnek még a Mi-17-esek.
A 7 év májusban jár le 4 gépnél. Az ötödik gép (701) csak szeptemberben érkezett vissza. A 2000 órákat nem tudjuk.
Előző év végén közbeszerzést írtak ki a Mi-17/-24 helikopterek üzemeltetésének 2026-ig történő fenntartására, aminek még nincs eredménye. Visszavonva, törölve nem lett.
A Mi-8-as búcsúztatóra mióta is várunk? Pontosan 3 éve? Azt is megígérték, hogy majd a következő repülőnapon lesz egy méltó búcsúztatás. Aztán nem lett.
A Hende féle 3 civil Mi-8-ast állították le akkor, amelyek egy nagyjavítás után még repülhettek volna, ha jól emlkszem.
A Hende féle 3 civil Mi-8-ast állították le akkor, amelyek egy nagyjavítás után még repülhettek volna, ha jól emlkszem.
És ezzel a közbeszerzéssel mi lett?
Mi-17 és Mi-24 típusú helikopterek fenntartása (2023-2026)
Mi-17 és Mi-24 típusú helikopterek fenntartása (2023-2026)
A lényeg az hogy Bobó elmondhatja, "sikeresen" végrehajtotta a modernizációt azaz a gyűlölt, snassz szovjet technika leváltását.
A többi már csak részletkérdés, majd megoldják...gondolják(de remélem hülyeséget írtam)
A többi már csak részletkérdés, majd megoldják...gondolják(de remélem hülyeséget írtam)
„Húszéves lemaradást pótoltunk”
„Az ejtőernyős állomány képességének fenntartása kihívás, felkészítésük nehéz, ám az alkalmazásuk pillanatában rendkívül fontos, nélkülözhetetlen szerepet kapnak” – nyitotta meg kötetlen hangnemben a 2024-es ejtőernyős napot Sánta Gábor dandártábornok, az MH vitéz Bertalan Árpád 1. Különleges...honvedelem.hu
Március 22-én gyűltek össze az ország ejtőernyős alakulatai Szolnokon, szokásos éves találkozójukra...
Akkor ma jött haza a 704-es Boszniából. Mostantól kell nagyon figyelni hogy repülnek-e még a Mi-17-esek vagy tényleg vége...
Az idei évben is az EUFOR Althea művelet parancsnoki teendőit ellátó nemzet, vagyis 2024-ben Magyarország biztosítja a bosznia-hercegovinai békemisszió MEDEVAC (Medical Evacuation), azaz egészségügyi kiürítési képességét...
honvedelem.hu
MEDEVAC
Az idei évben is az EUFOR Althea művelet parancsnoki teendőit ellátó nemzet, vagyis 2024-ben Magyarország biztosítja a bosznia-hercegovinai békemisszió MEDEVAC (Medical Evacuation), azaz egészségügyi kiürítési képességét. Ezen belül – dr. Sticz László vezérőrnagy parancsnoki évében – a légi...
honvedelem.hu