Az a csatorna továbbra is elég tré.
[HUN] Saab JAS-39EBS-HU Gripen
- Téma indítója Nightstalker
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem tudom, hogy melyik topikban volt téma, itt vagy a másik Gripenben.
www.saab.com
A HMD-system called Cobra is operational with the current Gripen C/D. For Gripen E, the Swedish Air Force and the Brazilian Air Force will use a HMD called Targo. With the Targo HMD, Gripen pilots will, among other features, get night cueing and display capabilities. The Targo system will be manufactured and supplied by the Brazilian company AEL Sistemas (AEL).
Ez alapján sanszosan a C/D-hez nincs Targo.
Cobra (Striker 1)a svèdek sem hasznàltàk szèleskörűen mert nem voltak megelègedve vele amennyire tudom.
Szóval akkor Striker 2 lesz?
www.baesystems.com
Ha jól látom / értem, akkor ebben NVG be van építve és azt vetíti ki, a Targo esetén meg fel kell tenni külön.
De bevallom HMD-k terén óriási lyukak vannak tudásomban.
Eyes on target | Stories | Saab
A Helmet Mounted Display, HMD, helps pilots pinpoint easier, lock onto a target, and shoot faster.
www.saab.com
A HMD-system called Cobra is operational with the current Gripen C/D. For Gripen E, the Swedish Air Force and the Brazilian Air Force will use a HMD called Targo. With the Targo HMD, Gripen pilots will, among other features, get night cueing and display capabilities. The Targo system will be manufactured and supplied by the Brazilian company AEL Sistemas (AEL).
Ez alapján sanszosan a C/D-hez nincs Targo.
Cobra (Striker 1)a svèdek sem hasznàltàk szèleskörűen mert nem voltak megelègedve vele amennyire tudom.
Szóval akkor Striker 2 lesz?
Striker® II Digital Helmet-Mounted Display
Helmet Mounted Displays (HMDs) are projected onto the inside of a pilot visor, providing situational awareness. Learn about the Striker II Helmet Mounted Display.
De bevallom HMD-k terén óriási lyukak vannak tudásomban.
T
Törölt tag 1586
Guest
Igen a Striker ennyivel több mint az Izraeli / USA sisakok (kivéve az F-35 Gen III sisak)
Erre éjszaka nem kell külön NVG t felrakni.
Az izraeli sisakok közül az új X Sight lesz ilyen integrált NVG megoldású, de fájdalom, az csak helikoptetekbe lesz jó.
A Striker II ára arányban áll a tudásával. Az F35 disak után ez a második leg drágább
Mar vegigmentunk ezen. Elbit adta a Targo 2 alapjan az E-hez is a HMDt, ezt 2016-ban megrendelték:Nem tudom, hogy melyik topikban volt téma, itt vagy a másik Gripenben.
Eyes on target | Stories | Saab
A Helmet Mounted Display, HMD, helps pilots pinpoint easier, lock onto a target, and shoot faster.
A HMD-system called Cobra is operational with the current Gripen C/D. For Gripen E, the Swedish Air Force and the Brazilian Air Force will use a HMD called Targo. With the Targo HMD, Gripen pilots will, among other features, get night cueing and display capabilities. The Targo system will be manufactured and supplied by the Brazilian company AEL Sistemas (AEL).
Ez alapján sanszosan a C/D-hez nincs Targo.
Cobra (Striker 1)a svèdek sem hasznàltàk szèleskörűen mert nem voltak megelègedve vele amennyire tudom.
Szóval akkor Striker 2 lesz?
Ha jól látom / értem, akkor ebben NVG be van építve és azt vetíti ki, a Targo esetén meg fel kell tenni külön.Striker® II Digital Helmet-Mounted Display
Helmet Mounted Displays (HMDs) are projected onto the inside of a pilot visor, providing situational awareness. Learn about the Striker II Helmet Mounted Display.
De bevallom HMD-k terén óriási lyukak vannak tudásomban.
Sweden orders new pilot helmets
Sweden's Defense Materiel Administration has given Saab an order for an advanced helmet mounted display system for use by Air Force Gripen pilots.
www.upi.com
Ugyanakkor a BAE állítása szerint a Striker II az általuk szállított Striker I EF és Gripen C/D tapasztalatai alapján készült, és máshol "open system" cimszoval alapból kb bármihez illeszthetőnek tartjak...
BAE Systems releases more details of world’s most advanced helmet-mounted display
U.K. aerospace giant BAE Systems released more details of its full-colour, fully digital solution with integrated night vision, called the Striker II, for use next generation fighter jets pilots. Head-mounted displays director Nigel Kidd discussed the discriminating features of the Striker II...
defence-blog.com
A svédeket ismerve 99.99% inkább ugyanazt a rendszert illesztik ugyanahhoz a support systemhez mindenhol, szoval az Eben előre gondolkodva az Elbite lenne a logikus a C/D-hez nalunk is, hacsak valami politika felül nem írja (a svédeknek mindegy, mi fizetjük.) Valami modern kell a svédeknek is...
Egyébként szerintem a Striker II előnye a TARGO II-vel szemben az alapban integrált éjjellátó.Mar vegigmentunk ezen. Elbit adta a Targo 2 alapjan az E-hez is a HMDt, ezt 2016-ban megrendelték:
Sweden orders new pilot helmets
Sweden's Defense Materiel Administration has given Saab an order for an advanced helmet mounted display system for use by Air Force Gripen pilots.
Ugyanakkor a BAE állítása szerint a Striker II az általuk szállított Striker I EF és Gripen C/D tapasztalatai alapján készült, és máshol "open system" cimszoval alapból kb bármihez illeszthetőnek tartjak...
BAE Systems releases more details of world’s most advanced helmet-mounted display
U.K. aerospace giant BAE Systems released more details of its full-colour, fully digital solution with integrated night vision, called the Striker II, for use next generation fighter jets pilots. Head-mounted displays director Nigel Kidd discussed the discriminating features of the Striker II...
A svédeket ismerve 99.99% inkább ugyanazt a rendszert illesztik ugyanahhoz a support systemhez mindenhol, szoval az Eben előre gondolkodva az Elbite lenne a logikus a C/D-hez nalunk is, hacsak valami politika felül nem írja (a svédeknek mindegy, mi fizetjük.) Valami modern kell a svédeknek is...
Aztán azt is el tudom képzelni, hogy azért mondták hogy a miénk még fejlesztés alatt van, mert a TARGO II-be is éppen ezt a dolgot faragják éppen bele izraelben...
Mennyiben előnye, ha sokkal drágább és végül ugyanazt nyújtja? (Nem tudom, csak feltetelezem.)
Nem, szerintem inkább a zsidók - okosan - sporoltak és a szokasos felcsatolható módra oldották meg - ha megnezed, szerintem latszik is rajta:Aztán azt is el tudom képzelni, hogy azért mondták hogy a miénk még fejlesztés alatt van, mert a TARGO II-be is éppen ezt a dolgot faragják éppen bele izraelben...
Amúgy faszantos kis rendszer az Elbite, meg PiP is csinal a celzopod kepere és hasonlók:
Szerintem a lényeg látszik a képeken amit linkeltél. A Targo-nál az éjszakai módban az extrán/külön felszerelt éjjellátó csak a szem előtti terülen működik, míg a Striker II-nél az éjszakai és a nappali üzemben is ugyanaz a 40 fokos látótér marad, teljes funkcionalitással. Tehát éjszaka sem egy csövön nézel ki... ami szerintem sok előnyt jelenthet... így kívülállóként mondom.Mennyiben előnye, ha sokkal drágább és végül ugyanazt nyújtja? (Nem tudom, csak feltetelezem.)
Nem, szerintem inkább a zsidók - okosan - sporoltak és a szokasos felcsatolható módra oldották meg - ha megnezed, szerintem latszik is rajta:
Amit linkeltél az nem a Striker II egyébként, hanem a JMCS...
A Striker II-ről itt találsz videót:
LINK
STRIKER II:
Integrated night vision – All the capability, all the time
Striker II features a high-performance, digital night vision camera in the helmet, creating a truly 24/7 capable HMD with no need for heavy, obtrusive night vision goggles. The night view is captured by our integrated camera, processed and projected onto the inside of the visor — showing the pilot a digital image in real time. With this seamless day-to-night capability, there is no trade-off between situational awareness provided by the visor-projected display and the utility of the night vision goggles.
T
Törölt tag 1586
Guest
Mint fent...u.erről volt szó.Egyébként szerintem a Striker II előnye a TARGO II-vel szemben az alapban integrált éjjellátó.
Aztán azt is el tudom képzelni, hogy azért mondták hogy a miénk még fejlesztés alatt van, mert a TARGO II-be is éppen ezt a dolgot faragják éppen bele izraelben...
Amúgy az integrált NVG nek számos előnye van:
- katapultálásnál a felcsatolható NVG halálos veszély. Olyan csat kell hozzá ami katapultálásnál kiold. Ha nem old ki eltöri a pilcsi nyakát
- repülés közben a felcsatolt NVG előre viszi a sisak súlypontját és nagy G erőknél roppant kellemetlen nyakizom munka a sisakot célon tartani
- a szuk pilota fulkeben nehezebb a felcsatolt NVG gel mozogni
- a felcsatolt NVG látószöge kicsi. Csőlátás van vele
- az integrált NVG képét mielőtt a pilóta szemébe vetítik feldolgozzák, kombinaljak és egy javított képet vetítenek a pilóta elé
Meg az integrált NVG tud kép a képben funkciót is.
De nálam amiatt tetszik, hogy a súlypontja miatt még kicsivel nagyobb tömeg esetén is - lövésem sincs hány kilósak ezek - sokkal elviselhetőbb a viselése és biztonságosabb is.
Igazság szerint az egész sisakcélzó és sisakdisplay fejlődése egy jó téma, a '60-as évektől napjainkig.
Lehetne egyszer erről is egy videó.
Valamikor..
De nálam amiatt tetszik, hogy a súlypontja miatt még kicsivel nagyobb tömeg esetén is - lövésem sincs hány kilósak ezek - sokkal elviselhetőbb a viselése és biztonságosabb is.
Igazság szerint az egész sisakcélzó és sisakdisplay fejlődése egy jó téma, a '60-as évektől napjainkig.
Lehetne egyszer erről is egy videó.
Valamikor..
T
Törölt tag 1586
Guest
Lehet hogy kicsit regebben kell kezdeni...
Albert Bacon Pratt, of Lyndon, Vermont. During the height of World War I, between 1915 and 1917, Pratt was awarded a series of U.S. and U.K. patents
(Marshall, 1989), for an “Integrated Helmet Mounted Aiming and Weapon Delivery System” for a marksman
https://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.452.4762&rep=rep1&type=pdf
Hogy torne mar el a nyakat?
Micsoda irgalmatlan zoldseg ez mar megint...A linked egy BAE promo oldalra mutat, egy szo nincs arrol, hogy nehez (??) lenne az Elbit NVGje (ami amugy valoszinuleg eleve dekakban merheto.)
Mitol lenne "nehezebb"? Vagy elfer, vagy nem. Ha nem, akkor nem jo a sisak.
Ez valosnak tunik a videok alapjan, igen.
Az Elbite meg azon keresztul is integralt kepet csinal, szoval itt zero kulonbseg van.
Ott a video, az Elbite is.
Nem latom be, mitol lenne kevesbe "biztonsagos" barmelyik, de tomegre biztosan szinte tokugyanaz lehet mindketto.
Ugyanezen logika szerint akkor mennyi pilótánk van, ha egy évben összesen 2000 órát repül a 14 Gripen?Ez különösen akkor vicces, ha tudjuk, hogy az F-35 a finneknél azzal a "király" konstrukcióval nyert, hogy évi 9000 órát tartalmaz a szerződés.
Azaz 140 óra per gép.
Én azért reménykedem benne, hogy a finn légierőnél számolnak némi fluktuációra is, és nem 64 pilótára épitik fel a légvédelmüket....
Mondjuk vicces lesz amikor a tartalék emberek alól elfogy a kirepülhető óra...
Háát valahol 24-26 körül lehet. A vezérörnagy azt mondta, hogy nálunk is csak olyan 100-120 óra között tolnak a pilóták.
De a 2000-et honnan vetted? Jelenleg a szerződés szerint 32800 óra van 10 évre. Azaz 3280 órára jön ki a évente.
Nekem úgy rémlik hogy ez a 32800 óra tartalmazza az erdeti bérelt óraszámot is.(szerintem ez az óraszám 2006-2026 időszakra szól)
Gripen-hosszabbítás: egyetértés, meg egy fura hír
Plusz tíz év, de nem mínusz hat géppel! Valószínű tévedés, amit egy zágrábi lap állít magyar Gripenek átadásáról.
iho.hu
"A szerződésmódosítás terve szerint a 2016-ban lejáró szerződés tíz évvel, 2026-ig hosszabbodik meg. Mint Hende Csaba a találkozót követő sajtótájékoztatón bejelentette, „a szerződés aláírása esetén jelentős mértékű – nettó 49, bruttó 63 milliárd forint – megtakarításról beszélhetünk. A 2026-ig számított összköltség 45 százalékos növekedésével 95 százalékos repültóra-növekedést érünk el, s emellett az ajánlat a kiképzést is tartalmazza”. Azaz ha jól követjük az elmondottakat, akkor az újabb 10 évnyi bérlet és az eddigi, 10 évre leszerződött 16 800 repült óra mellé újabb 95 százalék, azaz összesen 32 800 óra (plusz a gépek karbantartását, a típusra kerülő hajózók szükséges képzését is) nem még egyszer annyiba, hanem csak 45 százalékkal kerül többe"
Dehogy!Nekem úgy rémlik hogy ez a 32800 óra tartalmazza az erdeti bérelt óraszámot is.(szerintem ez az óraszám 2006-2026 időszakra szól)
Gripen-hosszabbítás: egyetértés, meg egy fura hír
Plusz tíz év, de nem mínusz hat géppel! Valószínű tévedés, amit egy zágrábi lap állít magyar Gripenek átadásáról.
"A szerződésmódosítás terve szerint a 2016-ban lejáró szerződés tíz évvel, 2026-ig hosszabbodik meg. Mint Hende Csaba a találkozót követő sajtótájékoztatón bejelentette, „a szerződés aláírása esetén jelentős mértékű – nettó 49, bruttó 63 milliárd forint – megtakarításról beszélhetünk. A 2026-ig számított összköltség 45 százalékos növekedésével 95 százalékos repültóra-növekedést érünk el, s emellett az ajánlat a kiképzést is tartalmazza”. Azaz ha jól követjük az elmondottakat, akkor az újabb 10 évnyi bérlet és az eddigi, 10 évre leszerződött 16 800 repült óra mellé újabb 95 százalék, azaz összesen 32 800 óra (plusz a gépek karbantartását, a típusra kerülő hajózók szükséges képzését is) nem még egyszer annyiba, hanem csak 45 százalékkal kerül többe"
Az aktuális szerződések mindig 10 évre szólnak.
Most nem a pénzügyi rész a kérdés, hanem hogy 10 évre mennyi a keret.
Tehát max. 2016 és 2026 közötti intervallumra kell leosztani a 32800 órát.
Emlékeim szerint megegyeztek arról is, hogy az előző 10 évben lenem repült óraszámot is elröpülhetik.
De nemtudom az ebben benne van e.
Nekem úgy rémlik hogy ez a 32800 óra tartalmazza az erdeti bérelt óraszámot is.(szerintem ez az óraszám 2006-2026 időszakra szól)
Gripen-hosszabbítás: egyetértés, meg egy fura hír
Plusz tíz év, de nem mínusz hat géppel! Valószínű tévedés, amit egy zágrábi lap állít magyar Gripenek átadásáról.
"A szerződésmódosítás terve szerint a 2016-ban lejáró szerződés tíz évvel, 2026-ig hosszabbodik meg. Mint Hende Csaba a találkozót követő sajtótájékoztatón bejelentette, „a szerződés aláírása esetén jelentős mértékű – nettó 49, bruttó 63 milliárd forint – megtakarításról beszélhetünk. A 2026-ig számított összköltség 45 százalékos növekedésével 95 százalékos repültóra-növekedést érünk el, s emellett az ajánlat a kiképzést is tartalmazza”. Azaz ha jól követjük az elmondottakat, akkor az újabb 10 évnyi bérlet és az eddigi, 10 évre leszerződött 16 800 repült óra mellé újabb 95 százalék, azaz összesen 32 800 óra (plusz a gépek karbantartását, a típusra kerülő hajózók szükséges képzését is) nem még egyszer annyiba, hanem csak 45 százalékkal kerül többe"
BRÉKING: Fejlődnek a magyar Gripenek - HTKA - Haditechnikai Kerekasztal
Érkezik az MS20-as szoftvercsomag és nő az éves repült órák száma is.
htka.hu
Ez alapján akkor kevesebb mint 20 pilóta repüli a Gripeneket aktívan egyedül ha tényleg évi 2000 óra,és ez a 100-120 óra/ pilóta átlag van.(ezen kívül még lehet pár átképzés alatt illetve csak szimulátoron repülő és átképzésre/kiképzésre váró "tartalék" pilóta) De ez az következtetésem a fenti információkból.BRÉKING: Fejlődnek a magyar Gripenek - HTKA - Haditechnikai Kerekasztal
Érkezik az MS20-as szoftvercsomag és nő az éves repült órák száma is.