[HUN] Saab JAS-39EBS-HU Gripen

[LMzek 2.0]

ez se valami jo, de leagalább latszik valami

Erről a képről az a kérdés jutott eszembe, hogy a távolodó gépnél, a farkasfogazott --lopakodó-/csökkentett radarhullám visszaverő-kialakítású-- turbina kiömlö keresztmetszetet szabályozó szerkezetnek arányaiban mennyivel kisebb a radarkeresztmetszete a hagyományoshoz képest és ez mennyit jelent az ide vonatkoztatható teljes Gripen értékben.

Gondolom ez titkos, de az arányokat "megszakérthetné" valaki nekünk!



...ami "fogayás" az F-35 hajtóműnél így néz ki:

 

[Kim Philby]

A magyar gépek radarjainak upgradeje Mk4-re szoftverfejlesztéssel valósul meg, vagy konkrétan a radar hardwaret is cserélik részebn vagy egészben?

"JETfly | 2020. 05. 11., 14:35
Végrehajtotta első repülését a Saab X sávú, aktív fázisvezérelt (AESA) típusú radarja a 800-as oldalszámú JAS 39D Gripen fedélzetén.

A 90 perces repülésre még 2020. április 8-án került sor, melynek során a radart légi és földi célok ellen egyaránt tesztelték, az eredményekkel pedig a szakemberek elégedettek voltak."
.........
" A jelenleg még egyszerűen csak „Saab AESA vadászrepülőgép radarként” ismert eszköz a GaN technológiájú radarantenna és a hagyományos PS-05/A Mk 4 (a Gripen C/D radarja) egyéb alkatrészeinek házasításából keletkezett a göteborgi egykori Ericsson gyárban, ami a Saab radarjainak tervezője és gyártója."

Már a levegőben tesztelik a Gripen új radarját

Típusok | Végrehajtotta első repülését a Saab X sávú, aktív fázisvezérelt (AESA) típusú radarja a 800-as oldalszámú JAS 39D Gripen fedélzetén.

www.jetfly.hu

 

[tarzaan]

Jól értem, hogy akkor semmi komoly korszerűsítés nem lesz? Pláne nem új század.

 

[Aladeen]

Jól értem, hogy akkor semmi komoly korszerűsítés nem lesz? Pláne nem új század.

Dehogy nem lesz korszerűsítés!
2021 augusztusában megállapodás született a magyar Gripenek tovább fejlesztéséről: a gépek új MS20 block 2 szoftver-csomagot kapnak, modernizálják a radarokat (+70% felderítési távolság) illetve a METEOR és IRIS-T rakéták valamint a GBU-49 lézer-GPS kombinált vezérlésű bombák is bevethetővé válnak a fejlesztés után.

 

[pöcshuszár]

Jól értem, hogy akkor semmi komoly korszerűsítés nem lesz? Pláne nem új század.

Igen, tulajdonképpen mondhatjuk. Térhajtómű biztosan nem kerül rájuk.

 

[Fundin]

Igen, tulajdonképpen mondhatjuk. Térhajtómű biztosan nem kerül rájuk.

Pedig igény lenne rá

 

[borisz]

Igen, tulajdonképpen mondhatjuk. Térhajtómű biztosan nem kerül rájuk.

Most is a térben hajtja a hajtómű.

 

[tarzaan]

Dehogy nem lesz korszerűsítés!
2021 augusztusában megállapodás született a magyar Gripenek tovább fejlesztéséről: a gépek új MS20 block 2 szoftver-csomagot kapnak, modernizálják a radarokat (+70% felderítési távolság) illetve a METEOR és IRIS-T rakéták valamint a GBU-49 lézer-GPS kombinált vezérlésű bombák is bevethetővé válnak a fejlesztés után.

Úgy értem se AESA se MAWS nem lesz hozzájuk, sem az a korszerű elektronikai zavaró egység aminek nem jut eszembe a neve,

Magyarul nem hozzák elektronikailag egy szintre a Gripen-E-kkel.

 

[pöcshuszár]

Úgy értem se AESA se MAWS nem lesz hozzájuk, sem az a korszerű elektronikai zavaró egység aminek nem jut eszembe a neve,

Magyarul nem hozzák elektronikailag egy szintre a Gripen-E-kkel.

Ehhez először annak a csomagnak kellene kész lenni. Szerintem nem olyan nagy baj, ha nem mi akarjuk kifizetni - a svédek előtt! - az integrációs költséget.
Ezt a fejlesztési lépcsőt még a svédek sem kapják. Még csak a kidolgozását rendelték meg.

 

[Törölt tag 1586]

Magyarul nem hozzák elektronikailag egy szintre a Gripen-E-kkel.

Most annyi történt hogy a Svéd C/D gépekkel hozzák egy szintre a Magyar gépeket.
Azt is tudjuk hogy a SAAB dolgozik a Svédek számára is egy további fejlesztési csomagon.
Ennek a részleteit még nem tudjuk, de azt is meg kellene majd rendelni.

Amúgy jó eséllyel pl. radar téren a C/D gépek nem lesznek egy szinten az E/F gépekkel. Az E/F gépek Captor-E radarja fejlettebb mint a SAAB altal mostanában tesztelt AESA Mk.5 radar.

 

[Hpasp]

ez se valami jo, de leagalbb latszik valami

 

[Törölt tag 1586]

Kösz az észrevételt annak akit illet...

...Az E/F gépek Captor-E radarja ES-05 Raven radarja mint a SAAB altal mostanában tesztelt AESA Mk.5 radar.

 

[ravenlord]

Az E/F gépek Captor-E radarja fejlettebb mint a SAAB altal mostanában tesztelt AESA Mk.5 radar.

Nem fejlettebb (GaAs - gallium-arzenid), az Mk.5 fejlettebb technológián alapszik (GaN - gallium-nitrát).
Az már más kérdés, hogy esetleg szándékosan lebutítják a képességeit, hogy nehogy túltegyen az E/F verzión és így felzabálja a piacát.

https://chemistry.stackexchange.com...esa-radar-to-be-more-powerful-than-a-radar-wi

 

[Törölt tag 1586]

nem fejlettebb (GaAs - gallium-arzenid), az Mk.5 fejlettebb technológián alapszik (GaN - gallium-nitrát).

Nem a GaN technológiával van gond - mind a ketto GaN alapú - hanem a beépítéssel.
A ES-05 Raven AESA antennája mozgatható, az új PS-05/A AESA (Mk.5) pedig fixen van beépítve.
Raven:

PS-05 AESA:

Ennek BVR harcban komoly jelentősége van

 

[ravenlord]

Nem a GaN technológiával van gond - mind a ketto GaN alapú - hanem a beépítéssel.
A ES-05 Raven AESA antennája mozgatható, az új PS-05/A AESA (Mk.5) pedig fixen van beépítve.
Raven:

PS-05 AESA:

Ennek BVR harcban komoly jelentősége van

Talán inkább dogfightban?

 

[Törölt tag 1586]

Talán inkább dogfightban?

Nem tudom te mit értesz "dogfight" alatt - feltételezem a WVR légiharcot.
Mindenesetre az AESA antenna mozgathatóságának nem csak WVR esetén van jelentősége.

Minden olyan esetben fontos amikor az indított rakétának MCG t kell (lehet) adni (pl.: Meteor, AMRAAM, AIM-9X, Irist-T)
Indító repülőgép első dolga az indítás után annyira elfordulni hogy a célpont a radar látómezőjének a szélére kerüljön.
Itt van a Raven nek előnye....az elfordulás merteke meghaladhatja a 90 fokot.

 

[molnibalage]

Nem tudom te mit értesz "dogfight" alatt - feltételezem a WVR légiharcot.
Mindenesetre az AESA antenna mozgathatóságának nem csak WVR esetén van jelentősége.

Minden olyan esetben fontos amikor az indított rakétának MCG t kell (lehet) adni (pl.: Meteor, AMRAAM, AIM-9X, Irist-T)
Indító repülőgép első dolga az indítás után annyira elfordulni hogy a célpont a radar látómezőjének a szélére kerüljön.
Itt van a Raven nek előnye....az elfordulás merteke meghaladhatja a 90 fokot.

Ennél többről is van szó, mert 60 fok táján asszem már érezhetően kisebb az célkövetési távolság fix beépítésnél. Valahol diagramom is van róla, hogy mínusz mennyi dB-t jelent ez.

 

[ravenlord]

Ennél többről is van szó, mert 60 fok táján asszem már érezhetően kisebb az célkövetési távolság fix beépítésnél. Valahol diagramom is van róla, hogy mínusz mennyi dB-t jelent ez.

https://www.leonardocompany.com/documents/20142/3149753/Raven_ES05_LQ_mm07819_.pdf

 

[amos]

messze híre ment az upgrade-nek

'Gripen On Rent': JAS-39 Fighter Jets, Leased By Sweden To Hungary, Set For Major Combat & Communication Upgrades

The Saab Gripen fighter jets used by the Hungarian Air Force are set for an upgrade. The last time the aircraft — leased from Sweden — got an upgrade was in 2017. The original equipment manufacturer has confirmed 12 that Hungary will update its fleet of 12 Saab Gripen C and one of D variant […]

eurasiantimes.com

 

[vasszekely]

A modernizációs bejelentés azonban azt is sejteti, hogy Jones Hjelm bejelentése a dubai repülőgépipari világkiállításon az év elején, miszerint Magyarország érdeklődik további JAS-39 Gripen repülőgépek beszerzése irányában – 2–4 repülőgéptől egész egy teljes század 12–14 gépig voltak találgatások hazánk jelenlegi gazdasági helyzetében érvényét veszti.
Valószínűleg ez, és svédek által talán még sorozatgyártásra éretlen PS-05/Mk.5 lokátorok beépítése is feltehetően a gazdasági helyzeten bukott el. Nem hallani a tavalyi kecskeméti repülőnapon már magyar repülőgépen függesztve bemutatott Reccelite konténer beszerzéséről sem. Ez speciálisan felderítő konténer, ellentétben a már beszerzett Litening IIIE célmegjelölő konténertől, amely erősen limitált felderítőképességgel rendelkezik.
Tuti az info? @kelepisti

Új Gripenek? Nem, Gripenek újdonságokkal...

Szoftver, radar, közelharc- és láthatáron túli rakéták, levegő-föld fegyverek: Saab-közlemény a magyar Gripenek fejlesztéséről.

iho.hu