Felderítő- / Kémműholdak

[Zaphod Beeblebrox]

A constellation of hundreds of sensor-equipped satellites would offer unprecedented strategic and tactical surveillance around the globe...

Úgy tűnik, hogy az első kettő ilyen műhold már a legutóbbi Starlink küldetéssel felbocsátott 22 műhold között lehet, mert a SpaceX csak 20 műholdról szolgáltatott adatokat.

Ez azért érdekes mert ezek szerint méretben nem lehet érdemi különbség az új Starlink műholdakhoz képest, különben aligha tudnák egymásra pakolni, és együtt indítani, mert egy átlag Starlink stack mellett/felett nem sok hely marad.

Átlag Starlink stack; - legfelül a sok kis korongból álló felület az antenna!

A cikkben említett Starshield IR műholdak valamivel nagyobbak az optika miatt bár ugyanarra a műholdas buszra épülnek, viszont egy hagyományos optika már aligha férne el ezzel a kialakitással. Az említett SAR még játszhat, de nincs infó, hogy a SpaceX valaha is foglalkozott volna a technológiával.
2x2 Starshield de ezek külön dediktált küldetésekkel mentek;

 

[Zaphod Beeblebrox]

A Bild am Sonntag információi szerint a SpaceX által decemberben a Bundeswehrnek pályára állitott két kémműholdal gondok adódtak. „SARah” (SAR: „Synthetic Aperture Radar”) holdak nem küldenek képeket. Iparági körökből származó információk szerint az antennákat nem tudják kinyitni. Valószínűsíthető a hardveres probléma, ha mindkét egységnél ugyanaz a hiba.

Ezek a műholdak az egy évvel korábban indított SAR egységgel kifejezetten interferogramra lettek kitalálva. Flying Formation vagyis kötelék repülésben a központi egység a jeladó, a masik kettő csak vevő.

https://m.focus.de/politik/deutschland/sarah-spionage-satelliten-der-bundeswehr-spionieren-nicht-antennen-fahren-nicht-aus_id_259791985.html

***

Oroszország pályára állította a Resurs-P4 optikai muholdját. Az eszközt 286 x 466 km x 97,2 fokos napszinkron pályára került.

Alapos összefoglaló a P4-ről;

Soyuz launches Resurs-P4 imaging satellite

The history of the Resurs-P4 mission by Anatoly Zak

www.russianspaceweb.com

***

A kínai autonóm űrsikló több kisebb manővert hajtott végre. Ezek az első manőverek a januári nagy pálya emelés óta akkor 350km-ről 605km-re emeltek. Ezzek tartja az ISS-el való "szinkronját" és 22 körönként (23 az ISS-nél) 300 km-nél kisebb hatótávolság felett halad el.

***

Közben az amerikai NROL-70 indítása csúszik. Ez az utolsó Delta IV heavy ráadásul a Titán féle régebbi három felé való Payload burkolattal. A rakomány titkositott, de szinte biztosan egy ADVANCED ORION Signals Intelligence (SIGINT) műhold.

 

[Zaphod Beeblebrox]

Megjöttek az első Resurs-P4 teszt képei, miután veglegesitették a pályáját. Ezek szerint a műhold probléma mentesen müködik;

https://twitter.com/i/web/status/1777359454813471009

A Roszkoszmosz 70cm felbontást ad meg az eszközhöz.

Nagy öröm ez az elődhöz képest. +(Közben az oroszok pár hónapos Meteorologiai M4 műholdját is sikerült működésre bírni. Eddig nagyon hullámzó jelerősséggel hol működött hol nem.)

***

A SpaceX F9 pályára állította Dél-Korea első Projekt ADD425 SAR műholdját. Első a tervezett 4-ből. Az eszköz 5meters antennával bír és a Thales Alenia a Koreaiak bevonásával fejlesztette és epitette;

https://twitter.com/i/web/status/1777266657351643487

A SpaceX-nek ez volt az első közepes 45.6° inklanációs Bandwagon Rideshare missziója, ami még helyet kapott néhány kisebb műhold is;

A Capella szinten bővítette a SAR flottát, ahogy a Japán iQPS-nek is ez a harmadik SAR műholdja.

A Hawkeye 360 flotta pedig ezúttal 2 csoportban 3db-3db új 30 kg-os formációban repülő Földi RF Rádió frekvencia forrás meghatározó muholdal bővült.

***

A kínai űrsikló is végzett némi manővert;

Illetve volt CZ2D indítással új Yaogan csoport is.

***

Az Orosz Luch pedig Astra4A közelében fülel;

***

Ahogy várható volt a fentebb említett Starlink misszió két ismeretlen műholdja katonai besorolást kapott;
USA 350 és USA 351 -valószínűleg Starshield műholdak.

 

[Zaphod Beeblebrox]

SpaceX F9 április 11-én pályára állította a Space Force WSF-M SV1 "meteorológia" mikrohullámú műholdját ami egyúttal egy mikrohullámú képalkotó teszt berendezést is hordoz.

Spoiler: Bővebben

Upon delivery, WSF-M will provide mission data to Department of Defense's (DoD) environmental prediction systems that support all warfighter domains. In addition, it will broadcast real-time, actionable environmental intelligence to on-going military operations across the globe.

"The nearly simultaneous completion of the spacecraft bus and instrument testing mark a significant milestone for the WSF-M program," said, Hope Damphousse, vice president, Strategic Operations, Ball Aerospace. "We are moving forward with spacecraft integration of the MWI sensor, along with a government-furnished Energetic Charged Particle (ECP) sensor, which will be followed by a suite of space vehicle performance and environmental tests."

At the heart of the WSF-M payload is the Ball-built MWI sensor that takes calibrated passive radiometric measurements at multiple microwave frequencies to measure sea surface winds, tropical cyclone intensity and additional environmental data. The ECP sensor will provide critical space weather measurements. WSF-M was designed to mitigate three high-priority DoD Space-Based Environmental Monitoring (SBEM) gaps: ocean surface vector winds, tropical cyclone intensity and the space weather gap, low Earth orbit (LEO) energetic charged particles.

Az 1200kg eszköz 819 x 828 km x 98.7 deg napszinkron pályára került.


Az utolsó Delta IV heavy rakétával végül elindult az NROL-70 is.

A műhold 8° inklanációval a keleti 97°-on foglalta el pozícióját. Korábbi szinten Orion/Mentor műholdas hely. Szóval szinte biztos, hogy hasonló SIGINT eszköz lehet.

Kapcsolódó èrdekesség, hogy közben egy Űr szimpóziumon az NROL vezető elarulta, hogy egy korábbi misszióval már tesztelik az új fejlesztésű Replicated Composite Optics, or RCO technológiával előállított optikai tükröt.

https://www.nro.gov/Portals/135/Documents/news/speeches/2024/Space_Symposium_Remarks_PREPARED_FOR_DELIVERY_04082024.pdf?ver=ZSENsUjnBvtTuIDgMVUFDg%3d%3d

Az Orosz Gasprom pedig a jelek szerint beszállna a műholdas bizniszbe és 9 földmegfigyelő és egy kommunikációs műholdat telepitene 2026 és 2030 között.
Ebből 3 optikai megfigyelő műhold SMOTR-V gázelemzővel. Ez a grafika szerint az új fejlesztésű Sfera kiegeszítese lessz.
+ 6 db SMOTR-R radar műhold.

 

[Zaphod Beeblebrox]

Kínai aktualitások;

Újabb optikai műholdat állított pályára Kína. Az április 20-án startolt Hosszú Menetelés CZ2D Yaogan42-02 pálya inklanációja 35° magassaga ~500km megegyezik az április 2-i Yaogan42-01 a két pálya síkja között van 142° különbség.

https://twitter.com/i/web/status/1781845414817533982

Mindeközben március közepe óta SHIYAN 24C 03 ès SHIJIAN 6 05A megközelítési manőverek et végez. Ennek eredmenyeként tegnap a két műhold közötti távolság kevesebb .int egy kilométer volt a megfigyelés pillanatában.

A február 29-én inditott Hulianwan Gaogui-01 (WHG-01) kb. március 13-án foglalta el GEO pozícióját. A műhold jelenleg Afrika felett állomásozik (ez Kelet-Ukrajna) a keleti hosszúság 33,7°-on fix 0°-os dőlésszögön. A műhold maga a hivatalos közleményej szerint magas pályás internet osztó. Ezzel ideális lehet széles sávú katonai kommunikácó biztosítására. Persze Kína nem adott ki reszletes információkat a WHG-01 küldetéséről.

Közel egy év pályán töltött idő után úgy tűnik, hogy a 4 PIESAT SAR (2023-047) műhol kezd formációban működni.

Kína 2023. március 30-án bocsátotta fel a négy műholdat azzal a céllal, hogy 0,5 méteres felbontású interferogram SAR-képeket készítsen. A PIESAT fejlesztője és üzemeltetője a kereskedelmi GalaxySpace.

A SAR technológiáról és a FF-SAR-ról bővebben korábbi blog bejegyzésben már foglalkoztam;

SAR műholdas technológia újfajta Kínai alkalmazásokban

Figyelemmel követve a Földmegfigyelő-hírszerző műholdas indításokat, feltűnt, hogy megemelkedett az új generációs SAR műholdak felbocsájtàsa, ráadásul Kína idén pár igazán különleges egységet is szolgálatba állított, amire korábban még nem volt példa.

rocket-science.blog.hu

A Yaogan 3-as kötelékében dolgozó 45 műhold közül kettő a jelek szerint folytatja lassú pályaromlását, és több mint egy éve nem mutatja a manőverezés jeleit. A YG-35-02C utoljára 2022 novemberében manőverezett, jelenleg 351,2 km-es, és csökken. A YG-36-01B utoljára 2023 januárjában manőverezett, és most 407,6 km-en, és tovább csökken.

Egy tipikus 3-as Yaogan csoport mindhárom eszköze azonos magassagon kering amiből az egyik pár percel előzi a másik kettőt;

Decemberig Yaogan-35-03 is tartotta a formációt, azóta azonban folyamatos a magassagvesztés, az annak nyomán növekvő sebesség, és így a keringési idő változás.

Az, hogy a műhold kiesett a formációból bizonyosság a manőverezö képessége elvesztèsre vagyis a fedélzeti üzemanyag jó eséllyel kifogyott. Ebben az esetben a műhold még végezhet felderítést, ha az orientációját biztosító giroszkopos rendszer még működik. Ugyanakkor az aonos műholdas buszra épült muholdak azonos pályán valószínűleg hasonló ütemben használják el az uzemanyagukat, ès láttunk már korábbi Yaogan csoport műholdas pótlást meghibásodás miatt.

 

[LMzek 2.0]

Kínai aktualitások;

Újabb optikai műholdat állított pályára Kína. Az április 20-án startolt Hosszú Menetelés CZ2D Yaogan42-02 pálya inklanációja 35° magassaga ~500km megegyezik az április 2-i Yaogan42-01 a két pálya síkja között van 142° különbség.

https://twitter.com/i/web/status/1781845414817533982

Mindeközben március közepe óta SHIYAN 24C 03 ès SHIJIAN 6 05A megközelítési manőverek et végez. Ennek eredmenyeként tegnap a két műhold közötti távolság kevesebb .int egy kilométer volt a megfigyelés pillanatában.

A február 29-én inditott Hulianwan Gaogui-01 (WHG-01) kb. március 13-án foglalta el GEO pozícióját. A műhold jelenleg Afrika felett állomásozik (ez Kelet-Ukrajna) a keleti hosszúság 33,7°-on fix 0°-os dőlésszögön. A műhold maga a hivatalos közleményej szerint magas pályás internet osztó. Ezzel ideális lehet széles sávú katonai kommunikácó biztosítására. Persze Kína nem adott ki reszletes információkat a WHG-01 küldetéséről.

Közel egy év pályán töltött idő után úgy tűnik, hogy a 4 PIESAT SAR (2023-047) műhol kezd formációban működni.

Kína 2023. március 30-án bocsátotta fel a négy műholdat azzal a céllal, hogy 0,5 méteres felbontású interferogram SAR-képeket készítsen. A PIESAT fejlesztője és üzemeltetője a kereskedelmi GalaxySpace.

A SAR technológiáról és a FF-SAR-ról bővebben korábbi blog bejegyzésben már foglalkoztam;

SAR műholdas technológia újfajta Kínai alkalmazásokban

Figyelemmel követve a Földmegfigyelő-hírszerző műholdas indításokat, feltűnt, hogy megemelkedett az új generációs SAR műholdak felbocsájtàsa, ráadásul Kína idén pár igazán különleges egységet is szolgálatba állított, amire korábban még nem volt példa.

rocket-science.blog.hu

A Yaogan 3-as kötelékében dolgozó 45 műhold közül kettő a jelek szerint folytatja lassú pályaromlását, és több mint egy éve nem mutatja a manőverezés jeleit. A YG-35-02C utoljára 2022 novemberében manőverezett, jelenleg 351,2 km-es, és csökken. A YG-36-01B utoljára 2023 januárjában manőverezett, és most 407,6 km-en, és tovább csökken.

Egy tipikus 3-as Yaogan csoport mindhárom eszköze azonos magassagon kering amiből az egyik pár percel előzi a másik kettőt;

Decemberig Yaogan-35-03 is tartotta a formációt, azóta azonban folyamatos a magassagvesztés, az annak nyomán növekvő sebesség, és így a keringési idő változás.

Az, hogy a műhold kiesett a formációból bizonyosság a manőverezö képessége elvesztèsre vagyis a fedélzeti üzemanyag jó eséllyel kifogyott. Ebben az esetben a műhold még végezhet felderítést, ha az orientációját biztosító giroszkopos rendszer még működik. Ugyanakkor az aonos műholdas buszra épült muholdak azonos pályán valószínűleg hasonló ütemben használják el az uzemanyagukat, ès láttunk már korábbi Yaogan csoport műholdas pótlást meghibásodás miatt.

Csodálkozom, hogy ezeknél még nincs "tankolás"! Nem hiszem, hogy olyan filléres technológia lenne, és ennyi idő alatt még nem is avult el --szerintem--.

Kíváncsi vagyok mennyi idő alatt oldják meg valamilyen formában ezt a problémát?
"Óra indul(t)!"

.

 

[Zaphod Beeblebrox]

Csodálkozom, hogy ezeknél még nincs "tankolás"! Nem hiszem, hogy olyan filléres technológia lenne, és ennyi idő alatt még nem is avult el --szerintem--.

Kíváncsi vagyok mennyi idő alatt oldják meg valamilyen formában ezt a problémát?
"Óra indul(t)!"

.

Ezt már beszéltük >> #217
Post in thread 'Felderítő- / Kémműholdak' https://forum.htka.hu/threads/felderito-kemmuholdak.414/post-1471723

És ez is csak GEO műholdaknál éri meg, mert ott már kis energia ráfordirassal lehet mükodni.

Az ilyen jellemzően hipergolikus - hidrazin féle üzemanyagot még gravitációban sem egyszerű tölteni, nemhogy az űrben. Az újabb kisebb eszközök meg különböző gázokat argon/neon/xenon használnak az ion hajtóművekhez. Meg nem is nagyon érné meg. Kb $4500-5000/kg amiért most egységnyi műhold pályára áll, vagyis egyszerűbb a régit pótolni újjal, mint kifejleszteni egy új "Milchkuh" és ha megis tankolsz vele mondjuk egy 3-as műhold csoportot, utánna meg baromi energia igenyesen tudsz más inklanációs pályára állni. Egy ilyen tankoló "Milchkuh" indítás és kockázatos manőverek helyett egyszerre a komplett 3 műhold pótolható, kb ugyanabban az árban.

 

[LMzek 2.0]

Ezt már beszéltük >> #217
Post in thread 'Felderítő- / Kémműholdak' https://forum.htka.hu/threads/felderito-kemmuholdak.414/post-1471723

És ez is csak GEO műholdaknál éri meg, mert ott már kis energia ráfordirassal lehet mükodni.

Az ilyen jellemzően hipergolikus - hidrazin féle üzemanyagot még gravitációban sem egyszerű tölteni, nemhogy az űrben. Az újabb kisebb eszközök meg különböző gázokat argon/neon/xenon használnak az ion hajtóművekhez. Meg nem is nagyon érné meg. Kb $4500-5000/kg amiért most egységnyi műhold pályára áll, vagyis egyszerűbb a régit pótolni újjal, mint kifejleszteni egy új "Milchkuh" és ha megis tankolsz vele mondjuk egy 3-as műhold csoportot, utánna meg baromi energia igenyesen tudsz más inklanációs pályára állni. Egy ilyen tankoló "Milchkuh" indítás és kockázatos manőverek helyett egyszerre a komplett 3 műhold pótolható, kb ugyanabban az árban.

Valójában nem is utántöltésre gondolok, hanem hogy leválasztják a régi hajtóanyag+hajtómű modult, és a helyére csatlakozik a Földről felküldött tele-tankolt, egység. Nem éri meg töltögetni, rengeteg hibaforrás, bonyolult, drága...

Én így csinálnám: Üres modul leválaszt, légkörben eléget, szemét nincs, "Pont".

Új --teli-tankolt-- modul "dokkol", fél-/két-évi pályamódosítás megint rendben van! +


.

 

[Mackensen]

A február 29-én inditott Hulianwan Gaogui-01 (WHG-01) kb. március 13-án foglalta el GEO pozícióját. A műhold jelenleg Afrika felett állomásozik (ez Kelet-Ukrajna) a keleti hosszúság 33,7°-on fix 0°-os dőlésszögön. A műhold maga a hivatalos közleményej szerint magas pályás internet osztó. Ezzel ideális lehet széles sávú katonai kommunikácó biztosítására. Persze Kína nem adott ki reszletes információkat a WHG-01 küldetéséről.

Alátámasztja azon gyanúmat, hogy a kínaiak nagyon keményen az oroszok hóna alá nyúltak.

 

[LMzek 2.0]

Alátámasztja azon gyanúmat, hogy a kínaiak nagyon keményen az oroszok hóna alá nyúltak.

Az lenne a hülye, aki nem tenné ezt a helyükben!

.

 

[Zaphod Beeblebrox]

Alátámasztja azon gyanúmat, hogy a kínaiak nagyon keményen az oroszok hóna alá nyúltak.

Inkabb csak kihasználják az alkalmat, hogy pl "harci körülmények" között teszteljék a műholdas kommunikációjukat. És emellett még pénzt is keresnek a dologgal. A Prigozsinnak eladott két Jilin műhold
kapcsán is nagyon szakítottak.

 

[Mackensen]

Inkabb csak kihasználják az alkalmat, hogy pl "harci körülmények" között teszteljék a műholdas kommunikációjukat. És emellett még pénzt is keresnek a dologgal. A Prigozsinnak eladott két Jilin műhold
kapcsán is nagyon szakítottak.

Egyik, nem zárja ki a másikat