...és sehol nincsfelvert por a függőleges fel/leszálláskor. Sehol semmi gond a légterekben, a mezőkön...
Hát persze...
Kísérleti repülőgépek, prototípusok
- Téma indítója Phoenix
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Hát persze...
Mi-tagadás, akad köztük egy-két szinte csak CGI-s pénz -
Néha vannak jó ötletek is! Mint a kezdetekben egész jó National Geographic, ami a jó indulás után néhány tulajdonosváltást követően elnyerte végleges "agy-mosó" formáját! Letiltanám Mo-on!
... nem nézem, van még egyáltalán?
.
The British Aerospace (BAe) P.1216 was a planned Advanced Short Take Off/Vertical Landing (ASTOVL) supersonic aircraft from the 1980s. It was designed by the former Hawker design team at Kingston upon Thames, Surrey, England that created the Harrier family of aircraft...
en.wikipedia.org
British Aerospace P.1216 - Wikipedia
Valakinek van ötlete, hogy 2002-ben mi lehetett az az F-16-ra emlékeztető orosz fejlesztés, amit Zsukovszkíjban láthatott?
Nahát, akkor ez lett volna a Szu-27 széria mini verziója… mint most az 57-eshez a 75. Nincs új a nap alatt
A jóég tudja, hogy mit láthatott, mert egyhajtóműves gépe nemigen volt se a MiG-nek, se a Szuhojnak akkoriban, még prototípus, vagy 1:1-es mockup szintjén se.
Az viszont tény, hogy a MiG-29OVT akkoriban még kicsit másképp nézett ki, még a festése is az F-16-osokra hajazott:
Ez az állapot a 156-os MiG-29M-nél csak 2001-2004 között állt fenn, mert utána leszedték a szárnyvégi síneket, megkapta a végleges fúvócsöveket és a piros-fehér-kék festést. 2005-ben már így debütált, mint dinamikus résztvevő.
Volt egy terv a MiG-21-es továbbfejlesztésére, rendes orrot és a 16-oshoz hasonlóan elhelyezett törzs alatti szögletes beömlőt kapott volna. Nagyon jól nézett ki a rajzokon. De aztán a 23-as felé mentek tovább. Már nem emlékszem, talán Szuper MiG-21-nek hívták a Top Gunban. Ez csak eszembe jutott, nem azt mondom, hogy mit látott!
Nem néztem meg a videót, így nem tudom, hogy hogyan fogalmazott.
Esetleg nem ezekre gondolt?
MiG Lightweight Fighter Projects of the 70s/80s
The Mig Product 33 “AKA single engine mig29” has come to my attention over the past few months. From what I understand it was designed as cheap exportable LWF. But the specifications, dimensions, and performance figures of the aircraft are very sketchy. Can anyone help shed light on this little...
www.secretprojects.co.uk
De ezekből nem készült tudtommal életnagyságú modell.Nem néztem meg a videót, így nem tudom, hogy hogyan fogalmazott.
Esetleg nem ezekre gondolt?
MiG Lightweight Fighter Projects of the 70s/80s
The Mig Product 33 “AKA single engine mig29” has come to my attention over the past few months. From what I understand it was designed as cheap exportable LWF. But the specifications, dimensions, and performance figures of the aircraft are very sketchy. Can anyone help shed light on this little...
A Je-8-as megsemmisült, Moszolov katapultált, de csúnyán megsérült, később ő lett a nagykövet Helsinkiben.
Érdekessége, hogy a hajtóműve, az R-21-es teljesen egyedi volt, de végül nem azon a vonalon mentek tovább, hanem maradtak az R-11-esnél és abból jött létre az R-13-as, majd az R-25-ös.
De a Je-8-as az egy hatvanas évekbeli sztori.
Mikoyan-Gurevich Ye-8 - Wikipedia
De a vendégek minden makettet elhisznek a kiállításokon...
Egyszer Vári Miskolcon tartott előadást/beszélgetést érdeklődőknek.
S emlékezetem szerint bőszen hangoztatta, hogy a 29-es korszerűsített (fbw. stb.), sorozatgyártásra kész utódát (Turul?) ajánlották fel az oroszok, azt kellett volna választanunk.
MiG23 inkább egy elfogóvadász,mint légifölény(front)vadász.Nyugati megfelelője a Mirage G,ami nem került sorozatgyártásra-pont azért,mert bár kiváló elfogó lett volna,pocsék légifölényvadásznak (elégtelen manóverezőképesség,túl nagy súly.)
Mirage F1nek készült M53 hajtóművel protója,de végűl nem került sorozatgyártásra (búrok megrendelték,de már nem kaphatták meg.NATO államok meg at F16 mellet döntöttek).
Oláhok terveztek egy R29 hajtóműves Mirage F1 jellegű gépet (bár többféle kivitelről vannak modellek,illetve később váltottak a RR Sprey hajtóműre).Oroszoknak inkább olyasmit kellet volna tervezniük frontvadásznak
IAR 95 szélcsatorna mekett,R29 hajtóművel
Későbbi felsőszárnyas változat RR hajtóművel
Egy duplafarkú tervváltozat modellje.
De ha már megcsinálták a varia 23at,csinálhattak volna mellé egy olyasféle olcsó MiG21 továbbfejlesztés frontvadászt,mint a késöbbi Chengdu-Grumman Super 7 tervezet
Ebből lett végül a JF17.Muszka összehozhatott volna egy ilyen Super 21-est már a Bis helyett is.
Mondjuk eredetileg a 29es helyett egy könnyebb gépet tervezett a MiG,az eredeti egyhajtóműves MiG33-as tervezetet...
Mirage F1nek készült M53 hajtóművel protója,de végűl nem került sorozatgyártásra (búrok megrendelték,de már nem kaphatták meg.NATO államok meg at F16 mellet döntöttek).
Oláhok terveztek egy R29 hajtóműves Mirage F1 jellegű gépet (bár többféle kivitelről vannak modellek,illetve később váltottak a RR Sprey hajtóműre).Oroszoknak inkább olyasmit kellet volna tervezniük frontvadásznak
IAR 95 szélcsatorna mekett,R29 hajtóművel
Későbbi felsőszárnyas változat RR hajtóművel
Egy duplafarkú tervváltozat modellje.
De ha már megcsinálták a varia 23at,csinálhattak volna mellé egy olyasféle olcsó MiG21 továbbfejlesztés frontvadászt,mint a késöbbi Chengdu-Grumman Super 7 tervezet
Ebből lett végül a JF17.Muszka összehozhatott volna egy ilyen Super 21-est már a Bis helyett is.
Mondjuk eredetileg a 29es helyett egy könnyebb gépet tervezett a MiG,az eredeti egyhajtóműves MiG33-as tervezetet...
MiG23 inkább egy elfogóvadász,mint légifölény(front)vadász.Nyugati megfelelője a Mirage G,ami nem került sorozatgyártásra-pont azért,mert bár kiváló elfogó lett volna,pocsék légifölényvadásznak (elégtelen manóverezőképesség,túl nagy súly.)
Mirage F1nek készült M53 hajtóművel protója,de végűl nem került sorozatgyártásra (búrok megrendelték,de már nem kaphatták meg.NATO államok meg at F16 mellet döntöttek).
Oláhok terveztek egy R29 hajtóműves Mirage F1 jellegű gépet (bár többféle kivitelről vannak modellek,illetve később váltottak a RR Sprey hajtóműre).Oroszoknak inkább olyasmit kellet volna tervezniük frontvadásznak
IAR 95 szélcsatorna mekett,R29 hajtóművel
Későbbi felsőszárnyas változat RR hajtóművel
Egy duplafarkú tervváltozat modellje.
De ha már megcsinálták a varia 23at,csinálhattak volna mellé egy olyasféle olcsó MiG21 továbbfejlesztés frontvadászt,mint a késöbbi Chengdu-Grumman Super 7 tervezet
Ebből lett végül a JF17.Muszka összehozhatott volna egy ilyen Super 21-est már a Bis helyett is.
Mondjuk eredetileg a 29es helyett egy könnyebb gépet tervezett a MiG,az eredeti egyhajtóműves MiG33-as tervezetet...
70es évekbeli 1 hajtóműves MiG33 tervezet modellje.
A MiG-21 a kizárólagosan sebességre optimalizált delta helyett kaphatott volna egy F-104-szerű trapéz-szárnyat (
) farkas-fogazva, orrsegéd-szárnnyal az oldalsó(alsó:
) légbeömlők mögé!
... + bónusz a "kacsa"!
A csúcs-sebesség nem 2(.1+)M lett volna, hanem csak 1,9M, de sokkal jobb manőverező képességgel, sokkal jobb leszállási paraméterekkel/biztonsággal!
Későbbi változatokat egy LERX-el kiegészítve egy -- akár jelenleg is még gyártásban tartható "orosz-F-16"-- igésló-változatuk lenne!
... +már 10(+) éve is sokkal megbízhatóbb és takarékosabb hajtóművel égethetnék egy ilyen rep-géppel az ezer-üzemórákat!
... +1 téma a "Mi lett volna ha..." végtelen listára!
... kevés: !
.
... + bónusz a "kacsa"!
A csúcs-sebesség nem 2(.1+)M lett volna, hanem csak 1,9M, de sokkal jobb manőverező képességgel, sokkal jobb leszállási paraméterekkel/biztonsággal!
Későbbi változatokat egy LERX-el kiegészítve egy -- akár jelenleg is még gyártásban tartható "orosz-F-16"-- igésló-változatuk lenne!
... +már 10(+) éve is sokkal megbízhatóbb és takarékosabb hajtóművel égethetnék egy ilyen rep-géppel az ezer-üzemórákat!
... +1 téma a "Mi lett volna ha..." végtelen listára!
... kevés: !.
The second of four designs has been revealed in the Speed and Runway Independent Technologies (SPRINT) X-plane competition being held by the Pentagon’s secretive technology development agency...
Aurora proposes fan-in-wing aircraft for DARPA Sprint competition.
www.aurora.aero
www.flightglobal.com
Aurora proposes fan-in-wing aircraft for DARPA Sprint competition.
Aurora Flight Sciences To Design High-Speed, Vertical Lift X-Plane - Aurora Flight Sciences
Aurora Flight Sciences, a Boeing Company, has been selected for phase 1 of the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) SPeed and Runway INdependent Technologies (SPRINT) X-Plane Demonstration Project.
www.aurora.aero
DARPA selects competitors for high-speed vertical take-off and landing aircraft
Four manufacturers will compete to build an experimental, special operations-focused platform capable of combining jet aircraft speeds with the versatility of vertical take-off and landing.
www.flightglobal.com
The second of four designs has been revealed in the Speed and Runway Independent Technologies (SPRINT) X-plane competition being held by the Pentagon’s secretive technology development agency...
Aurora proposes fan-in-wing aircraft for DARPA Sprint competition.
Aurora Flight Sciences To Design High-Speed, Vertical Lift X-Plane - Aurora Flight Sciences
Aurora Flight Sciences, a Boeing Company, has been selected for phase 1 of the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) SPeed and Runway INdependent Technologies (SPRINT) X-Plane Demonstration Project.
DARPA selects competitors for high-speed vertical take-off and landing aircraft
Four manufacturers will compete to build an experimental, special operations-focused platform capable of combining jet aircraft speeds with the versatility of vertical take-off and landing.
VTOL Lift Fan Tactical Transport Design Emerges Under DARPA Program...
