Magyarország ipara

  • Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.

    Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.

    Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.

    Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.

  • Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.

    --- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---

    A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!

    Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz

    Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.

    Az új szabályzat teljes szövege itt olvasható el.

  • Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:

    • a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
    • a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők

    Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.

    Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.

tomcat1

Well-Known Member
2014. december 30.
2 370
2 568
113
Telepumol? Credot?
Akkor nézd meg hányféle típus lett itthon intézményileg beszerezve mostanság. Nem egyféle...
Hazaiak, külfölfiek vegyesen.

Valódi verseny?

Tudod mi a hozzáadott érték???
Van olyan menő olasz cég, amegy semmilyen alkatrészt sem gyárt, csak vásárol, összelegòz és mégis menő a piacain. És van ott hozzáadott érték rendesen.
 

vilmoci

Well-Known Member
2010. április 24.
1 688
3 832
113
Telepumol? Credot?
Nem, nem a Credo-t. :)
Látszik, hogy idegből ágyaznak megfelé egy újabb nagysikerűnek kinéző cégnek, hátha végre sikerül saját buszgyárat csinálni (hogymongyammá'.... párt/kormány közeli)
Ezzel még nem is lenne baj (legalábbis szerintem, csak ne buszokkal foglalkozzanak :D ), csak az eddigi példák azt mutatják, hogy nehezen sikerül piacképes (vagy annak látszó) terméket létrehozni. Pl. Rába-Volvó buszok, amiről nagy próféciákat zengtek,aztán meg néhány matricán kívül nem történt semmi, de a Rábás tűzoltóautó is felemás történet.
Mindazonáltal ahogy jönnek az infók, nem csak buszos lábon akarnak állni majd és ez jó dolog, ha jót csinálnak elfogadható áron.

Ahogy korábban te is írtad, nem ördögtől való az, ha egy cég „csak karosszáló” üzem. Az EAG-nál is volt Scania, Rába, meg Csepel alváz is és „csak a bódét” rakták rá, de nyugaton is van ilyenből sok és 1-200-as éves termelésből is meg tudnak élni, mert jót csinálnak.
(Csak félig tartozik ide,de az külön jópofa, amikor un. „gazdasági szakemberek” kijelentik [valamelyik idióta pár éve mondta], hogy egy buszgyár csak évi tízezres darabszámnál tud nyereséges lenni)
 
  • Tetszik
Reactions: fip7 and tomcat1

tarzaan

Well-Known Member
2014. március 25.
11 489
14 279
113
Telepumol? Credot?
Akkor nézd meg hányféle típus lett itthon intézményileg beszerezve mostanság. Nem egyféle...
Hazaiak, külfölfiek vegyesen.

Valódi verseny?

Tudod mi a hozzáadott érték???
Van olyan menő olasz cég, amegy semmilyen alkatrészt sem gyárt, csak vásárol, összelegòz és mégis menő a piacain. És van ott hozzáadott érték rendesen.


Speciel nem a Credot pumpolták tele, és az elmúlt 6 év intézményi beszerzéseinek zöme bizony külföldi busz, pedig lett volan hazaira is lehetőség.

Nem az a legózás, ha egy cég a saját tervezésű alkatrészek gyártását kiadja alvállalkozónak. Az viszont legózás, ha megveszem külföldi cégek külföldi cégek által tervezett részegységeit, és én csak összerakom őket.

Igen, tudom mi a HOE/VA.

És bizony a buszgyártásban a felépítmény (ami ráadásukl nem is önhordó karosszéria) nem éppen a legnagyobb hozzáadott értékű részegység.

Nem szégyen az, ha egy cég csak mások dolgait rakja össze.


Nem, de oylan nagyon büszkélkedni se kell vele. Főleg nem kell bele állami pénzt tolni, ha közben van olyan magyar cég - legalább kettő - ami ennél többre is képes.
 
  • Tetszik
Reactions: Luthero and tomcat1

tarzaan

Well-Known Member
2014. március 25.
11 489
14 279
113
Két hozzászólás a témában az index fórum magyar buszok topikjából:

Itoérambolafoci 23 órája

Nem is a mondattal van a baj.

Hanem a termékkel.

Mi a garancia arra, hogy Kossa versenyképes lesz egy olyan termék gyártásával, amit még a Mercedes is a harmadik világban gyártat?

Hol fogja Kossa ezeket a buszokat eladni?

Talán Magyarországon, kormányzati hátszéllel?


Ha csak a kormányzati elhatározáson múlna a dolog, akkor már a Rába is tudott volna itt évi ezer Volvo buszt eladni.

De a kormányzat nemcsak hogy nem támogatta, hanem egyenesen megtiltotta a buszvásárlást a hazai piacon (lásd BKV, MKV, Volán stb.).

Pedig 2018 előtt még lett volna uniós keret, amit a "magyarbuszok" vásárlásának támogatására lehetett volna osztogatni.

2018 után viszont már nem lesz, mivel még a választások előtt mindenféle hülyeségre ki fogják szórni a teljes keretet.

Márpedig ha még az uniós ingyenpénzből sem jutott a "magyarbuszok" vásárlásának kormányzati támogatására, akkor az uniós keret kimerülése után miből jutna rá?
- -
A kormány és buszgyártók még mindig nem értették meg, hogy a magyarországi buszgyártás nem a buszgyártó kapacitás hiányán bukik meg.

Hanem a versenyképes termékek hiányán.

Ha nem szánnak elég időt és pénzt a termékfejlesztésre, akkor sohasem lesz versenyképes a hazai buszgyártás.


trizs77 23 órája

Mi a garancia arra, hogy Kossa versenyképes lesz egy olyan termék gyártásával, amit még a Mercedes is a harmadik világban gyártat?
-------------
Az, hogy egy volt padtárs rendeli meg tőle.
(vicc)

Ez az új üzem egyértelműen politikai megrendelésre épül.

Márpedig ha a politika azt mondja onnan vegyél, ha holnap is be akarsz menni munkahelyedre, akkor onnan fogsz venni.

A BKV saját jószántából mikor vett volna 167 millió forintért midi buszt, mikor 56 millióért egy héttel korábban vett, új, jó, midi buszokat?

Ha a politika azt mondja, hogy az új debreceni buszgyárban készült buszra adok pénzt, akkor a Körös/Kunság%akármilyen Volán vezérigazgató 50-70 perc alatt megvilágosodik és felfedezi önmagában, hogy Ő tulajdonképpen mindíg is onnan akart új buszt venni.
 

tomcat1

Well-Known Member
2014. december 30.
2 370
2 568
113
Két hozzászólás a témában az index fórum magyar buszok topikjából:

Itoérambolafoci 23 órája

Nem is a mondattal van a baj.

Hanem a termékkel.

Mi a garancia arra, hogy Kossa versenyképes lesz egy olyan termék gyártásával, amit még a Mercedes is a harmadik világban gyártat?

Hol fogja Kossa ezeket a buszokat eladni?

Talán Magyarországon, kormányzati hátszéllel?


Ha csak a kormányzati elhatározáson múlna a dolog, akkor már a Rába is tudott volna itt évi ezer Volvo buszt eladni.

De a kormányzat nemcsak hogy nem támogatta, hanem egyenesen megtiltotta a buszvásárlást a hazai piacon (lásd BKV, MKV, Volán stb.).

Pedig 2018 előtt még lett volna uniós keret, amit a "magyarbuszok" vásárlásának támogatására lehetett volna osztogatni.

2018 után viszont már nem lesz, mivel még a választások előtt mindenféle hülyeségre ki fogják szórni a teljes keretet.

Márpedig ha még az uniós ingyenpénzből sem jutott a "magyarbuszok" vásárlásának kormányzati támogatására, akkor az uniós keret kimerülése után miből jutna rá?
- -
A kormány és buszgyártók még mindig nem értették meg, hogy a magyarországi buszgyártás nem a buszgyártó kapacitás hiányán bukik meg.

Hanem a versenyképes termékek hiányán.

Ha nem szánnak elég időt és pénzt a termékfejlesztésre, akkor sohasem lesz versenyképes a hazai buszgyártás.


trizs77 23 órája

Mi a garancia arra, hogy Kossa versenyképes lesz egy olyan termék gyártásával, amit még a Mercedes is a harmadik világban gyártat?
-------------
Az, hogy egy volt padtárs rendeli meg tőle.
(vicc)

Ez az új üzem egyértelműen politikai megrendelésre épül.

Márpedig ha a politika azt mondja onnan vegyél, ha holnap is be akarsz menni munkahelyedre, akkor onnan fogsz venni.

A BKV saját jószántából mikor vett volna 167 millió forintért midi buszt, mikor 56 millióért egy héttel korábban vett, új, jó, midi buszokat?

Ha a politika azt mondja, hogy az új debreceni buszgyárban készült buszra adok pénzt, akkor a Körös/Kunság%akármilyen Volán vezérigazgató 50-70 perc alatt megvilágosodik és felfedezi önmagában, hogy Ő tulajdonképpen mindíg is onnan akart új buszt venni.
Azért nincs még veszve minden...☺
 

Luthero

Well-Known Member
2010. április 25.
1 717
2 464
113
"Örömmel figyelik az új magyar traktort"

http://agraragazat.hu/hir/orommel-figyelik-uj-magyar-traktort

13131197_1125225314206539_1336412528996486415_o.jpg

dsc_8521.jpg

dsc_8564_1.jpg



http://www.rennerbt.hu/renner-traktor
 

papajoe

Well-Known Member
2016. február 21.
16 934
53 514
113
Örülök,hogy sikerült átvernie a bürokrácián a papírmunkát,olvastam róla pár éve,hogy az a legnehezebb az egész traktorgyártásban.:eek:
Mi más?:(
 

tarzaan

Well-Known Member
2014. március 25.
11 489
14 279
113