Sikorsky S-65/CH-53 Sea Stallion, CH-53E Super Stallion
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Megérkeztek a Csődörök Izraelbe
Ügyes húzás volt, hisz olcsón jutottak alkatrészekhez, mellyel időt nyertek!
Osprey-t egy ideig úgysem kapnának, mert abból az USA-nak sincs elég. Mely ráadásul drága és megbízhatatlan - bár ez majd minden új gépre jellemző...!!!
Ügyes húzás volt, hisz olcsón jutottak alkatrészekhez, mellyel időt nyertek!
Osprey-t egy ideig úgysem kapnának, mert abból az USA-nak sincs elég. Mely ráadásul drága és megbízhatatlan - bár ez majd minden új gépre jellemző...!!!
<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Négy nullszériapéldányt rendelt a NAVAIR a CH-53K-ból
Kipróbálnám
Kipróbálnám
<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Négy nullszériapéldányt rendelt a NAVAIR a CH-53K-ból
ezek most új gyártású gépek lesznek, vagy régieket alakítanak át?
ezek most új gyártású gépek lesznek, vagy régieket alakítanak át?
<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: Négy nullszériapéldányt rendelt a NAVAIR a CH-53K-ból
Ez már az új, nagyobb teljesítményű, szélesebb rakterű változat!
Ez már az új, nagyobb teljesítményű, szélesebb rakterű változat!
Nyugaton nem az első példányok átvétele jelenti a szolgálatba állást, hanem amikor az átfogó tesztprogram (ami még egy autó esetében is több év, hát még egy repülőeszköznél..), valamint a szükséges átképzés és gyakorlat megszerzése után az első egység eléri a bevethetőséget. Ez az időszak kb keleten is ennyi, csak itt a szolgálatba állást általában az első "feltöltött" század jelenti, nem az, amikor a kellő gyakorlat és képességek megszerzését követően a század már bevethetővé is válik.
Bár nem feltétlenül jó példa, de nézd meg a magyar Gripeneket. Az első gép 2005 februárjában repült, a készültségi szolgálatot 2008 decemberétől adták, ez szűk négy év, pedig nem vadiúj típusról volt szó, sokkal rövidebb volt a gépek berepülési programja.
Jelen esetben még nem repült a CH-53K, de 2014+4 az 2018, ami mellett reális célkitűzés lehet a 2019-es határidő, de van egy olyan érzésem, hogy csúszni fog 1-2 évet.
Nem motor, hanem erőforrás vagy hajtómű, mivel gázturbináról beszélünk.
A típust nem is mezei igényekre fejlesztik, elfér benne egy HMMWV... Nekünk felesleges lenne, de van néhány olyan ország, ahol már a Chinook ereje is kevés.
