IRIS-T SLS, SLM, SLX légvédelmi rendszer (Diehl)

[ijasz]

Sikeres teszten van túl a német Diehl Defence IRIS-T SL (Surface Launched- az IRIS-T föld-levegő változata). A teszt során két alacsonyan repülő DO DT-25 drone-t semmisített meg közvetlen találattal.

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/149592/ground_launched-iris_t-shoots-down-2-targets.html

 

[ghostrider]

A Diehl új légvédelmi komplexuma MAN SX-45 járműveken AFAR lokátorral

 

[Törölt tag 1586]

A Svédek Vidselben már tesztlőnek a csuklós BandVagon 410 járműre aplikált Iris-T SL rendszerrel.

 

[Törölt tag 1586]

Az Iris-T SL rakéta ledobható orr része a Denel - Umkhonto rakétáról jött.
Iris-T SL

A Denel technológia működés közben

 

[Törölt tag 1586]

A Diehl bemutatta a Iris-T SLS (vagyis a kommersz Iris-T rakétákkal üzemelő) rövid hatótávolságú AA rendszer új MK III. verziójának koncepcióját.
https://www.janes.com/defence-news/...nveils-iris-t-sls-mk-iii-mobile-shorad-system

A koncepció lényege egy extrém mobil rövid hatótávolságú rendszer.
Egy GDELS Eagle V 6×6 os járművön:
- 2 db Iris-T fix indítóban (ennek ellenére a rendszer 360 fokos mivel az Iris-T TVC és LOAL képes rakéta)
- radar amire két megoldást képzelnek el:
--- Saab Giraffe 1X radar (felső kép)
vagy
--- Hensoldt Spexer radarok körben elhelyzve (alsó kép)

 

[LMzek 2.0]

A Diehl bemutatta a Iris-T SLS (vagyis a kommersz Iris-T rakétákkal üzemelő) rövid hatótávolságú AA rendszer új MK III. verziójának koncepcióját.
https://www.janes.com/defence-news/...nveils-iris-t-sls-mk-iii-mobile-shorad-system

A koncepció lényege egy extrém mobil rövid hatótávolságú rendszer.
Egy GDELS Eagle V 6×6 os járművön:
- 2 db Iris-T fix indítóban (ennek ellenére a rendszer 360 fokos mivel az Iris-T TVC és LOAL képes rakéta)
- radar amire két megoldást képzelnek el:
--- Saab Giraffe 1X radar (felső kép)
vagy
--- Hensoldt Spexer radarok körben elhelyzve (alsó kép)

Akár jó is lehetne, de amelyik cég ebben a műfajban olyan minőségű képekkel ad ki marketing anyagot ad ki, amit 20 éve csinált, 10 éves gyerek, a délutáni szakkörben, attól meggondolnám (...még az állásában van aki ezt kiadta ? ? ?).

 

[kamm]

@pöcshuszár - kepzeld el Broncon (mondjuk jobban megcsinalva pl zarhato kazettakban)...

https://twitter.com/i/web/status/1366295236968865792

 

[Törölt tag 1945]

A Diehl bemutatta a Iris-T SLS (vagyis a kommersz Iris-T rakétákkal üzemelő) rövid hatótávolságú AA rendszer új MK III. verziójának koncepcióját.
https://www.janes.com/defence-news/...nveils-iris-t-sls-mk-iii-mobile-shorad-system

A koncepció lényege egy extrém mobil rövid hatótávolságú rendszer.
Egy GDELS Eagle V 6×6 os járművön:

• 2 db Iris-T fix indítóban (ennek ellenére a rendszer 360 fokos mivel az Iris-T TVC és LOAL képes rakéta)
• radar amire két megoldást képzelnek el:

--- Saab Giraffe 1X radar (felső kép)
vagy
--- Hensoldt Spexer radarok körben elhelyzve (alsó kép)

Kevesebb mint 50%-al nagyobb csak a hatótávolsága, mint a meglévő Misztrál-3-as rakétának...

 

[molnibalage]

Kevesebb mint 50%-al nagyobb csak a hatótávolsága, mint a meglévő Misztrál-3-as rakétának...

Szovjet-orosz felépítést nézve:

• a Mistral a Sztrela-1/10 utódja HMZ tekintetében
• a NASAMS2 AIM-120-szal a Kub-M3
• a NASAMS2 AMRAAM-ER-rel mondjuk a Krug

Igazából kell nekünk a Mistral és NASAMS2 közé bármi? A NASAM eltérő rakéta és sok indítóval lefed mindent.
A valódi MANPAD, az hiányzik most. Meg egy normális platfrom a Mistralnak, mert mi a most van a technicalok szintjét verdesi. Nagy öröm lehet nyáron 35 fokban vagy télen -10 fokban használni azt a platós vackot.

 

[Törölt tag 1945]

Szovjet-orosz felépítést nézve:

• a Mistral a Sztrela-1/10 utódja HMZ tekintetében
• a NASAMS2 AIM-120-szal a Kub-M3
• a NASAMS2 AMRAAM-ER-rel mondjuk a Krug

Igazából kell nekünk a Mistral és NASAMS2 közé bármi? A NASAM eltérő rakéta és sok indítóval lefed mindent.
A valódi MANPAD, az hiányzik most. Meg egy normális platfrom a Mistralnak, mert mi a most van a technicalok szintjét verdesi. Nagy öröm lehet nyáron 35 fokban vagy télen -10 fokban használni azt a platós vackot.

Hát ha a Győri kezelőket kérdezed, hogy melyik a kényelmesebb, állni a bokorban a válladon egy 18kg-os Igla-1 -essel, vagy ülni egy székben és az Atlasz tartja helyetted a két rakétát, akkor simán a másodikra szavaznak.

 

[molnibalage]

Hát ha a Győri kezelőket kérdezed, hogy melyik a kényelmesebb, állni a bokorban a válladon egy 18kg-os Igla-1 -essel, vagy ülni egy székben és az Atlasz tartja helyetted a két rakétát, akkor simán a másodikra szavaznak.

Ezt tök jó, csak a Mistral soha nem volt a klasszikus MANPAD.
A Mistralt a Szrela-10-zel kéne összemérni ilyen szempontból.

Ez az összehasonlítás akkor lenne fair, ha Igla/Verba akármilyen MANPAD-ot vetnénk össze a Gibka-Sz-szel.

 

[arcas]

Meg egy normális platfrom a Mistralnak,

melyik a kényelmesebb, állni a bokorban a válladon egy 18kg-os Igla-1 -essel, vagy ülni egy székben

...ezért bizom abban, hogy a Gidránnal, vagy ha lesz "magyar" NMS akkor azzal ezt is orvosoljuk majd...

 

[kamm]

Szovjet-orosz felépítést nézve:

• a Mistral a Sztrela-1/10 utódja HMZ tekintetében
• a NASAMS2 AIM-120-szal a Kub-M3
• a NASAMS2 AMRAAM-ER-rel mondjuk a Krug

Igazából kell nekünk a Mistral és NASAMS2 közé bármi? A NASAM eltérő rakéta és sok indítóval lefed mindent.

NASAMS 3 jon mar, elvileg az az ER-rel kombinalva mar ~75km kore is elvisz, de szerintem ezeket boven aluligerik, szandekosan (en 80-100 koze tippelek.)

A valódi MANPAD, az hiányzik most. Meg egy normális platfrom a Mistralnak, mert mi a most van a technicalok szintjét verdesi. Nagy öröm lehet nyáron 35 fokban vagy télen -10 fokban használni azt a platós vackot.

Az tenyleg botranyos. A koponyamba fordul a szemgolyom, ugy forgatom a szemem, amikor meglatom ezt a 80-as evek kozepebol itt ragadt francia csodaplatos lajtoskocsit...

 

[Törölt tag 1586]

Kevesebb mint 50%-al nagyobb csak a hatótávolsága, mint a meglévő Misztrál-3-as rakétának...

Számokra lefordítva:
a Mistral 3 ra azt írják hogy 7 km körül van a hatótávolsága. Az Iris-T nek földről indítva 10 km nél nagyobb a hatótávolsága (+ LOAL képes)

A +10 km hatótávolságú VSHORAD rendszerekre szerintem egyre nagyobb szükkség van.
Az EO/IR rendszerek mai fejlettsége mellett ma már egy kisebb drón is képes a Mistral 3 hatótávolságán kívülről operálni (értsd: 10 km távolságot meghaladó távolságból megfigyelés alatt tartani és támadni földi célpontokat)
Szerintem nem véleten hogy a Rheinmetall a Skynet rendszerébe is + 10km hatósugarú rakétákat tervez.

 

[Törölt tag 1945]

Számokra lefordítva:
a Mistral 3 ra azt írják hogy 7 km körül van a hatótávolsága. Az Iris-T nek földről indítva 10 km nél nagyobb a hatótávolsága (+ LOAL képes)

A +10 km hatótávolságú VSHORAD rendszerekre szerintem egyre nagyobb szükkség van.
Az EO/IR rendszerek mai fejlettsége mellett ma már egy kisebb drón is képes a Mistral 3 hatótávolságán kívülről operálni (értsd: 10 km távolságot meghaladó távolságból megfigyelés alatt tartani és támadni földi célpontokat)
Szerintem nem véleten hogy a Rheinmetall a Skynet rendszerébe is + 10km hatósugarú rakétákat tervez.

DIEHL féle marketing anyagból...

 

[Törölt tag 1586]

DIEHL féle marketing anyagból...

Vagyis a 10 km megvan a sima Iris-T nek földről indítva...
Persze + / - számít a cél jellege. Milyen irányba, milyen gyorsan mozog, mennyire manőverezik.
Mindenesetre a datalink és a LOAL képesség miatt az Iris-T mehet NLOS célokra is.

 

[Törölt tag 1945]

Vagyis a 10 km megvan a sima Iris-T nek földről indítva...
Persze + / - számít a cél jellege. Milyen irányba, milyen gyorsan mozog, mennyire manőverezik.
Mindenesetre a datalink és a LOAL képesség miatt az Iris-T mehet NLOS célokra is.

Maga az IRIS-T rakéta kinematikailag tudhatna bőven 10km felett, akár földi indítás esetén is, csak a hordozó jármű egyszerűsége kedvéért függőlegesen indítják, így a kinematikai energiájának egy jó része a cél irányába való befordulására megy el.

 

[molnibalage]

DIEHL féle marketing anyagból...

Meg ez a 0 paraméterű cél ellen. Ismerve a Sztrela-1/10 HMZ diagramokat, elrepülő cél ellen ez 7 km ha van.

 

[Wilson]

A fejlett RBS-98 rövid hatótávolságú SAM (Svédország-FG. 2017).

A svéd RBS-98 rövid hatótávolságú rakétakilövő rendszer a BV-410 (BvS10 MkIIB) könnyű páncélozott csuklós lánctalpas szállítójárművön alapul. Fegyverzet - AIM-2000 "Iris-T" (IRIS-T - Infra-Red Imaging System-Tail/thrust vector controlled) rövid hatótávolságú infravörös levegő-levegő rakéta , Giraffe AMB svéd "SAAB" cég által gyártott radar.

RBS-98

A német tervezők eredetileg a Mercedes-Benz Unimog alvázát javasolták MANPADS-hordozónak, de ez Svédország számára nem volt életképes megoldás.

A címlapokra került első RBS-98-as 33392-es számú RBS után most a 33395-ös és a 33399-es számú járművek képei jelentek meg.

Marketing stratégiájában a Diehl korábban csak az Unimog 5000 4×4 összkerékhajtású Unimogot kínálta az IRIS-T/IRIS-T-SLS (Surface Launched Short Range) SAM bevezető platformjaként. Bár a rendszer természeténél fogva "agnosztikus", és különböző járművekhez és meglévő hordozórakétákhoz igazítható.

A 2018 áprilisi ILA Berlin (Innovation and Leadership in Aerospace) kiállításon a Diehl Defense először kínálta fel a BAE Systems Hågglunds Bv410 csuklós lánctalpas hordozó járműveken elhelyezett IRIS-T rakétákból álló új, rövid hatótávolságú rendszer megoldását a mozgó szárazföldi erők védelmére.

A vállalat korábban a svéd hadsereg sürgős kérésére rövid időn belül fejlesztett ki egy ilyen konfigurációt.

Ez a megoldás a légvédelmi rendszerek hiányának gyors megoldásaként felkeltheti a potenciális vásárlók figyelmét.

Az új SHORAD (Short Range Air Defense) 360º-ban képes tüzelni több mint 25 km-es maximális hatótávolságig és 6000 méteres magasságig, védve a szárazföldi erőket és eszközöket a lehetséges légi fenyegetések széles skálájától, beleértve a levegő-föld fegyverek, cirkálórakéták és radarelhárító rakéták, valamint az alacsonyan repülő UAV-k és helikopterek ellen.

Egy Saab Giraffe 1X multifunkciós háromtengelyes, fejlett gallium-nitrid (GaN) technológián alapuló radarral van felszerelve . A személyzet három főből áll, beleértve a parancsnokot, a járművezetőt és a kezelőt.

A rakétákat egyelőre csak álló helyzetben lehet kilőni, miután a "kilövőállás" elfoglalta az indítási pozíciót.

Ugyanakkor folyamatban van a fejlesztői munka a mozgó tüzelési képesség elérésére.

A 2017 márciusában Londonban megrendezett IQPC integrált lég- és rakétavédelmi konferencián a vállalat elmondta, hogy a vonatkozó rendszerfrissítés átfogó koncepcióját véglegesítették, és a Diehl Defense reméli, hogy hamarosan megkezdődhetnek a tesztek annak kipróbálására.

Valójában korábban már beszámoltak arról, hogy ez a lehetőség 2020 után válhat elérhetővé, de eddig nem történt egyértelmű áttörés.

andrej-kraft

 

[Törölt tag 1945]

A fejlett RBS-98 rövid hatótávolságú SAM (Svédország-FG. 2017).

A svéd RBS-98 rövid hatótávolságú rakétakilövő rendszer a BV-410 (BvS10 MkIIB) könnyű páncélozott csuklós lánctalpas szállítójárművön alapul. Fegyverzet - AIM-2000 "Iris-T" (IRIS-T - Infra-Red Imaging System-Tail/thrust vector controlled) rövid hatótávolságú infravörös levegő-levegő rakéta , Giraffe AMB svéd "SAAB" cég által gyártott radar.

RBS-98

A német tervezők eredetileg a Mercedes-Benz Unimog alvázát javasolták MANPADS-hordozónak, de ez Svédország számára nem volt életképes megoldás.

A címlapokra került első RBS-98-as 33392-es számú RBS után most a 33395-ös és a 33399-es számú járművek képei jelentek meg.

Marketing stratégiájában a Diehl korábban csak az Unimog 5000 4×4 összkerékhajtású Unimogot kínálta az IRIS-T/IRIS-T-SLS (Surface Launched Short Range) SAM bevezető platformjaként. Bár a rendszer természeténél fogva "agnosztikus", és különböző járművekhez és meglévő hordozórakétákhoz igazítható.

A 2018 áprilisi ILA Berlin (Innovation and Leadership in Aerospace) kiállításon a Diehl Defense először kínálta fel a BAE Systems Hågglunds Bv410 csuklós lánctalpas hordozó járműveken elhelyezett IRIS-T rakétákból álló új, rövid hatótávolságú rendszer megoldását a mozgó szárazföldi erők védelmére.

A vállalat korábban a svéd hadsereg sürgős kérésére rövid időn belül fejlesztett ki egy ilyen konfigurációt.

Ez a megoldás a légvédelmi rendszerek hiányának gyors megoldásaként felkeltheti a potenciális vásárlók figyelmét.

Az új SHORAD (Short Range Air Defense) 360º-ban képes tüzelni több mint 25 km-es maximális hatótávolságig és 6000 méteres magasságig, védve a szárazföldi erőket és eszközöket a lehetséges légi fenyegetések széles skálájától, beleértve a levegő-föld fegyverek, cirkálórakéták és radarelhárító rakéták, valamint az alacsonyan repülő UAV-k és helikopterek ellen.

Egy Saab Giraffe 1X multifunkciós háromtengelyes, fejlett gallium-nitrid (GaN) technológián alapuló radarral van felszerelve . A személyzet három főből áll, beleértve a parancsnokot, a járművezetőt és a kezelőt.

A rakétákat egyelőre csak álló helyzetben lehet kilőni, miután a "kilövőállás" elfoglalta az indítási pozíciót.

Ugyanakkor folyamatban van a fejlesztői munka a mozgó tüzelési képesség elérésére.

A 2017 márciusában Londonban megrendezett IQPC integrált lég- és rakétavédelmi konferencián a vállalat elmondta, hogy a vonatkozó rendszerfrissítés átfogó koncepcióját véglegesítették, és a Diehl Defense reméli, hogy hamarosan megkezdődhetnek a tesztek annak kipróbálására.

Valójában korábban már beszámoltak arról, hogy ez a lehetőség 2020 után válhat elérhetővé, de eddig nem történt egyértelmű áttörés.

andrej-kraft

Sales anyagból: