Akkor ez inkább a második változat, de akkor a bódén is kell faragni, mert teljesen felesleges a pilótafülke meg bizonyos rendszerek.
Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Felesleges, de max a pilótafülke plexit érdemes leszerelni a katapultülést meg a HUD-ot kikapni aztán lezárni az egészet egy takaró lemezzel. Ennél jobban felesleges buherálni.
Ennél azért többre van lehetőséged, ha eldöntöd, hogy a pilóta abba soha nem kell beférjen és ennek megfelelően áttervezed az orrát.
Látom nem érted. Nem kell semmit csinálni a géppel, hogy képes legyen pilóta nélkül harcolni. Annyi dolgod van, hogy nem ültetsz bele pilótát és kész. Nem kell átépíten vagy bármit csinalni vele. Tehat nincs megkötve a kezed, hogy soha nem ül bele pilóta. Egész egyszerűen ha akarod ül benne ha akarod nem és ehez át sem kell alakítanod.
Sukhoi Design Bureau to present VR simulator for Su-57E aircraft at MAKS 2021 airshow
The latest series of virtual glasses enable to view the situation outside and inside the cockpit in full with high resolution and multifunctional indicators make possible to complement the virtual image with tactile sensations
tass.com
Olvasd vissza amit fennebb írtam. Van az a pilóta nélküli, amit pilótásra tervezel, de az AI is tudja reptetni vagy akár harcoltatni is majd, meg van az a pilóta nélküli, amit eredetileg is pilóta nélkülinek tervezel (konkrétan nincs benne hely embernek), így lesz egy aerodinamikusabb formád, könnyebb géped, talán kisebb RCS-ed stb, de kizárólag AI tudja reptetni meg harcolni vele.
Okok! De még egyszer mondom, az eddigi kommunikáció alapjan nincs olyan amit csak pilótanélkülinek terveztnek.
W
Wilson
Guest
Ha jól látom Ő Szergej Bogdan a fő tesztpilótája a Szuhojnak és az itt kommentelők 90% (magamat is beleértve) még arra sem méltó, hogy az egyébként angolul is kiválóan beszélő óriási tudású és tapasztaltú repülőgép-vezetőnekmegszagolja a fingját.. Van akiről nem lehet viccelni, mert integet a közönségnek ... már bocsi.. Egyébként pld. lehetett vele beszélgetni néhány éve LeBourget-n mikor valamelyik modernizált Szu-27 modifikációval repült..Azt mutatja,hogy 10 F-35-t lőtt le
Azért ezzel óvatosabb lennék. Természetesen a "repülős közösseg" számara mindentől függetlenül a szakterületén ő egy igazodási pont a tudása alapján, de annak akit kb hidegen hagy a repülés ő csak egy pilóta a sokezer közül. És ezért senki szemrehányást nem tehet senkinek.
W
Wilson
Guest
Sose értettem ezt a fajta hozzáállást már miért ne lehetne viccelődni egy fórumon pl egy ilyen kép kapcsán amellett, hogy elismeri az ember az illető képességeit még a humornak igenis helye van szerintem, elég sok orosz nyelvű haditechnikával és biztonságpolitikával foglalkozó legfőképpen internetes tartalmat olvasok/olvastam és Bogdant elég sok helyen jó humorú emberként írják le,úgy ,hogy valószínűleg nem venné ezt a dolgot rossz néven.Szerintem nem kéne ennyire befeszűlnöd és ezt teljesen jóindulatúan mondom neked, mivel a humor nagyon is fontos dolog az életben.
A két évvel ezelőtti MAKSZ-on emlékszem,ahogy bemondták, hogy Mihail Beljajev oszt aláírásokat az autogrammosztó helyen, de nem jutottam el odáig.Neki akkor nem kellett repülnie, mivel még a csütörtöki üzleti napon leesett egy alkatrész a MiG-35-ről a bemutató közben. Emiatt a közönségnapokon(péntek, szombat, vasárnap) nem engedték repülni. Akit többször is láttam a közönség között "elvegyülni", az Andrej Voropajev volt, a Jakovlev cég berepülőpilótája. Ahányszor láttam, mindig legalább 2-3-an mentek vele/utána a nézők közül. Más tesztpilótával nem találkoztam,csak repülni láttam őket.
Szu-57 bemutatórepülés 2021.07.22.
Gondolom a 0:06-nál megjelenő majd 0:13-nál eltűnő kis drón totál szabályosan van a légtérben... Vajon mennyire rohadna rá a műanyaglakat a kezelőjére,ha valami miatt ütközés következne be?
Gondolom a 0:06-nál megjelenő majd 0:13-nál eltűnő kis drón totál szabályosan van a légtérben... Vajon mennyire rohadna rá a műanyaglakat a kezelőjére,ha valami miatt ütközés következne be?
Én Kvocsurral és Pável Vlaszovval “találkoztam” még 2007-ben.
Mondjuk úgy, hogy ültem egy sörsátor asztalánál és Kvocsur odaült az asztal végére sörözni. Jöttek is az autogram kérők.
Amúgy ez már a repülése után volt. Vlaszov meg csak mellettem állt.
Ennyi
Nem az csinàlta a hivatalos felvèteleket?
Lenyügöző!
Megis mindig egy jelenet jut eszembe az egyik Indiana Jones filmből. Indiana Jones menekül egy egyiptomi piacon, nagyban üldözik a vad arabok. Egyszer csak előtte áll egy arab es mindenféle figuràkat csinàl egy borotvaéles szablyával.
Jones nézi, aztàn egyszerűen lelövi És menekül tovább.
Újabb szériagép építés alatt. A sárga alapozó alu ötvözetet sejtet, mégpedig ott is, ahol a tavaly decemberben átadott második “első” szériagépen még ugyanúgy kompozit borítás volt.
Költségcsökkentésnek ez talán sovány, technikailag nem tudom, hogy ez egyszerűbb-e, de változtattak, az biztos.
Ez vajon az észlelhetőséget hogyan befolyásolhatja?
Ez volt a tavalyi gép:
Költségcsökkentésnek ez talán sovány, technikailag nem tudom, hogy ez egyszerűbb-e, de változtattak, az biztos.
Ez vajon az észlelhetőséget hogyan befolyásolhatja?
Ez volt a tavalyi gép:
Ott is sárga ahol radarnak kell lennie a szárnyakon.Újabb szériagép építés alatt. A sárga alapozó alu ötvözetet sejtet, mégpedig ott is, ahol a tavaly decemberben átadott második “első” szériagépen még ugyanúgy kompozit borítás volt.
Költségcsökkentésnek ez talán sovány, technikailag nem tudom, hogy ez egyszerűbb-e, de változtattak, az biztos.
Ez vajon az észlelhetőséget hogyan befolyásolhatja?
Ez volt a tavalyi gép:
Nekem inkább úgy tűnik, hogy a tavalyi kép egy teljesen másik fázisban lévő gépet ábrázol, ahol a festés nagy része már a helyén van. Nézd a vezérsíkokat, az első képen alapozó, a másodikon már az álcaminta is rajta van, talán csak valamit átszerelnek rajta azért vannak leszedve a panelek.Újabb szériagép építés alatt. A sárga alapozó alu ötvözetet sejtet, mégpedig ott is, ahol a tavaly decemberben átadott második “első” szériagépen még ugyanúgy kompozit borítás volt.
Költségcsökkentésnek ez talán sovány, technikailag nem tudom, hogy ez egyszerűbb-e, de változtattak, az biztos.
Ez vajon az észlelhetőséget hogyan befolyásolhatja?
Ez volt a tavalyi gép:
Lehet abban igazság, amit írsz. A tavaly készült képen a felület mindehol teljesen egyenletes, a panelek közt semmilyen árnyalatbeli eltérés sincsen. Ez tehát nem az anyaga, hanem egyfajta egységes bevonat lehet. Még a festés előtt. Azaz, a tavalyi gép is ugyanígy "sárga" lehet helyenként.
