Talán ott is akarták gyártani. Most, hogy jön majd az SZM2 el is adhatnák licenszbe a gyártást.
Szuhoj Szu-27, -30, -33, -35 "Flanker"
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
Talán ott is akarták gyártani. Most, hogy jön majd az SZM2 el is adhatnák licenszbe a gyártást.
Mondjuk azon röhögnék, ha Kína az oroszoktól venné meg azt az iráni olajat, amit a Szu-30-asokért kap Moszkva.
A helyi alakulat kék oldalszámú gépeinek formációja:
Gondolom a lipecki Sólymok jöttek haknizni a helyi gépeket kölcsönvéve.
Gondolom a lipecki Sólymok jöttek haknizni a helyi gépeket kölcsönvéve.
https://thediplomat.com/2016/02/confirmed-iran-and-russia-to-co-produce-su-30-fighter-jet/
Iran is already targeting military supplies, primarily from Russia but also from China, the Pentagon report found. Iran’s potential acquisitions include Russian Su-30 fighters, Yak-130 trainers and T-90 tanks. Iran has also shown interest in buying the S-400 air-defense system and Bastion coastal defense system from Russia, it said.
Úgy gondolom hogy ez a cikk csak spekuláció. Látszik az S300 - ból. Iránnak biztosan nem kell. S400 esetleg. Változnak az idők.
Olvastam egy cikket, amiben egy perzsa főmufti magyarázza el, hogy a világ összes repülője közül miért pont a Szu-30as kell nekik, és miért nem a 35ös. Persze most nem találom, de betettem ide is. Ha lenne jobb keresőmotorunk, most meg is találnám.
Te a négy éves cikket olvastad, aminek a tartalma most válhat aktuálissá. Azóta az Sz-400as is eladóvá vált.
1982 - 3
1983 - 9
1984 - majdnem 100 db
A többiről lövésem sincs. Ezt Allesmor írta a wikin.
Szu-27 KnAAPO/Komszomolszk na Amure
1981-7
1982-10
1983-6
1984-29
1985-45
1986-110
1987-95
1988-75
1989-65
1990-65
Szu-27UB KnAAPO
1985-4
Szu-27UB IAPO/Irkutszk
1987-1992 - 176 darab
Ha valakit érdekel van anyagom a SZU-ban épült összes repülőgépről 1976-1990 között, pontos darabszámokkal gyáranként szétírva.
91-ben esett szét. Másrészt az utolsó 2-3 évben még nagyon sok mindent átnyomtak a "központi" költségvetésen.Nagyon szépen köszönöm az infót .
Szép számok bár eléggé érdekes hogy 90-ben még gyártottak 65 db és mégis szét esett a SZU elképesztő .
Azt tudtam, csak az erdekes hogy ha tudták hogy szarul állnak akkor miért nem hoztak komoly megszorítást? Nagy szerencséje volt a világnak hogy nem egy olyan ember volt a szovjet vezeto mint én. Mert még ma is állna a SZU. Lehet nem lenne bombázó meg annyi rephordozo de a NATO VSZ országokat telepakoltam volna akkoriban szu-27ekkel
Ne haragudj Roni, a Szu fennmaradása nem azon múlt volna, hogy hány Szu-27-est raksz hova...Meg építesz-e hordozót, vagy sem...Bocsi, sokan az ilyen baromság megnyilvánulásaid miatt cseszegetnek az autóskártyákkal. A Szu fenntarthatatlan volt mind gazdaságilag, és akkoriban politikailag is. Mai szemmel visszagondolva esetleg menthető lett volna egy kínai modellel, de ez már nagyon "mi lett volna ha".
Viszont minden szuperhatalomnak tanulságos történet a maga módján a Szu utolsó 10-15 éve, USÁ-nak, Kínának is. Mindkettő túl sok pénzt tol a fegyveriparba (ne hívjuk "védelminek..."), piszok könnyű gazdaságilag kirúgni magad alól a lábadat.
A MiG-31-es gyártása is hasonló volt, a második nagy adag a Szu megszűnése után készült el.Nagyon szépen köszönöm az infót .
Szép számok bár eléggé érdekes hogy 90-ben még gyártottak 65 db és mégis szét esett a SZU elképesztő .