Még egy kis szagolgatni való NOx és hallgatni való zaj azoknak, akik szeretik:
Nagyon egészséges!
Nagyon egészséges!
Tupoljev Tu-160 "Blackjack"
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned.
A Tu-160M2 leendő hajtóművének, az NK-32-2-esnek a belépő fokozata:
Hogy hasítana vele a Skodri....
Mint kozismert cockpit-porn rajongo kerdeznem: ez valoban az M2 cockiptje, ahogyan a Getty allitja? Ha igen, akkor eleg kulturalt lesz (a mintegy harom evtizedes technologiai ugrasrol nem is beszelve):
Mint kozismert cockpit-porn rajongo kerdeznem: ez valoban az M2 cockiptje, ahogyan a Getty allitja? Ha igen, akkor eleg kulturalt lesz (a mintegy harom evtizedes technologiai ugrasrol nem is beszelve):
Ez amerikai cockpit-nak néz ki. Korábban linkeltem az orosz fejlesztő cégtől a Tu-160M2 új cockpit-ját.
Mint kozismert cockpit-porn rajongo kerdeznem: ez valoban az M2 cockiptje, ahogyan a Getty allitja? Ha igen, akkor eleg kulturalt lesz (a mintegy harom evtizedes technologiai ugrasrol nem is beszelve):
Nekem ez helikopternek tűnik... mondjuk orosznak orosz, mert cirill betűs.
Orosz feliratokkal, nyevszsij viht?
Korábban linkeltem az orosz fejlesztő cégtől a Tu-160M2 új cockpit-ját.
Koszi, erdekes, hogy maradnak a regimodi kerek kijelzok is...
Abnormális ez a videó, úgy ahogy van.
Azzal kezdünk, hogy hajtóművezik az állóhelyen a 160-ast, Vologya meg közben egykedvűen őgyeleg a fúvócsövek kilépő keresztmetszetének síkjában, unottan kavicsokat dobálgatva a gázáramba.
Ezután kigurulunk a pályára, de közben az utolsó ellenőrzéseket elvégzők odasétálgatnak a gurulón az amúgy még alapjáraton is fertelmesen zajos bombázóhoz, a füle már egyiknek se lehet valami jó.
Kigurulunk a pályára, a távolban, a horizonton az orosz táj elmaradhatatlan kelléke, az erdőtűz füstje látható, melyet az időjárási inverzió szépen lenyom a talajra.
(Amúgy az orosz videókon tényleg nagyon sok az erdőtűz, vagy bármilyen tűz a háttérben. Sőt nem csak ott, mikor feléjük jártam, nem volt olyan nap, hogy valahol, valami ne égett volna).
Ezután áthúzunk Moszkva belvárosa felett, végig az IL-78-ast követve, majd felesünk jó magasra, ott egy kicsit útvonalazunk és végül hazaérve, leszállunk.
Tu-160M, kissé viseltes borítással.Bizonyára a fény is teszi, de ekkora felületeken nem csoda, hogy így gyűrődik a késő-szovjet lemezelés.
