Villamosenergia-termelés, energiagazdálkodás

Kérlek ne adj nekik tippeket, mert még a végén vegyítik a kettőt.

 

A boltokra, kocsmákra is igaz, hogy nem a vevők darabszáma, hanem vásárlóereje a fontos, az meg falun általában igencsak lecsökkent -ami egyébként nyilván a lakosságszám változásával is együtt jár. Az, hogy mi éri meg, azt csak akkor lehet kiszámolni, hogy ha a nyerhető teljesítményt, a technológiát, átvételi árat ismeri az ember.
Lehet, hogy tökre nem érné meg, benne van a pakliban. Igaz, látjuk, hogy a megújuló energiánál -sajnos- nem feltétlen elsődleges szempont a megéri-e piaci alapon kérdéskör.
A szélturbináknál is milyen jelentős szállítási macera van, ráadásul nagy része túlméretes fuvar; de pl egy ilyen hajóerőműnek meg nem biztos, hogy nagynak kell lennie, hisz a régiek a malom és a lakás miatt álltak két nagyobb részből. Megépíteni meg lehet hajógyárban és elvontatni a rendeltetési helyére. Környezetvédelmi szempontból meg szerintem még jobb is, mint pl. a szélkerék, mert annak ki fogja az alapját felszedni?
Nyilván nem azt mondom, hogy ha megéri-ha nem szórjuk tele a folyók partját ilyen úszóerőművekkel, csak érdekes a téma, érdekes megvizsgálni, hogy mit lehet kihozni belőle és majd ezután, hogy megérné-e avagy sem.

 

Atomcsapda, atomcsapda...megvan! Fekete lyuk!
Olyan setét, hogy mindent elnyel; értelmes gondolatot, az értelem szikráját.

 

Nagy problémák a Westinghouse új új АР-1000 reaktorával.

https://rueconomics.ru/387240-novyi...H_TpZvxhLGG3mpo4W1BDOoy6StATlGsIDEIzTYb9XVgTI

 

Az egész videó jó, de az része különösen.

 

Ezért kéne rendes teherléghajót építeni. Annak nincsenek méretbeli problémái az árúnál és amúgy is annyi szállítási költsége van, mint egy teherautónak. Ráadásul légvonalban.

 

És még komplikáltabb lenne az útvonal engedélye, lakott területek fölé be se engednék, kerülgethetne mindent ráadásul a levegőben biztos tapadás nélkül.
Terhelhetősége meg béka segge alatt.

 

Elképzelem a léghajót, ahogy a felfüggesztett, majd 200 nm-es oldalfelületű tollal szenved... Nem jó megoldás

 

Ez a lehető legrosszabb ötlet ever. Olyan nevetséges időjárási limitje van, hogy ehaj. Ja és, az sem vinni ajtótól ajtóig a cuccot.
A megoldás az, hogy nem kell semmiféle szélturbinát építeni és csá.

 

A regi melymuvelesu banyakat kell befogni elektromos aram termelesre. Akkora a huzat mint az allat. Maris kesszlenne a huzat eromu /nem komolyan irom am /mondjuk az biztos hogy stabilabban termelne mint egy szelkerek./

 

Haha. Röhög a vakbelem.

A szűkebb lakhelyem környékén (Ludwigshafen, Heidelberg és Karlsruhe háromszög) készítettek egy tanulmányt, hogy mennyi töltō kellene úgy 2 millió emberre.

A tanulmány az alábbi esetekkel számol:
- mind több tüzelōanyag-cellás vonat (hogy ennek mennyi az energiaköltsége - pl. hidrogéngyártás, stb, az nincs benne) kell, ami miatt majd kevesebben használnak autót
- hidrogénes buszok kellenek, hogy ne terheljék a villamos hálózatot (ez annyiban ragoznám csak, hogy ezentúl egy buszon elkövezetett terrortámadás más dimenzióba kerül.. .)
- a fentiek megvalósulása esetén 2500, modern gyorstöltō kellene..

Egy gyorstöltō olyan 150kW és 300kW között mozog. Számoljunk 200kW-val. 25 töltōnél ez 5MW. Ebbōl 2500 darab 500MW. Pluszban. Ehhez vedd hozzá, hogy a többi okosságuk energiaigényét, a növekvō igényeket. Szerintem ezt lehet 600MW-tal számolni.

Ha ezt csak felszórzom a mai 83 milliós lakosságra, akkor a fenti számok 42-vel szorzódnak. Ez úgy saccra majd 42 Paks 2.

Alakul ez. Az EP-választásokra most mindenhol az zöld hülyítés megy. Vastaps

 

Ez a 42 Paks 2 hogy jott ki?

600MW x 42 = 25200 MW igeny
Paks 2: 2400MW

Szoval ez durvan 10 Paks 2. Nem?

 

Meg nem folyamatos az igény. A lényeg nem ez, hanem hogy műszaki és közgazdasági képtelenség az egész.
A gyök2 plebs mindent elhisz, mert a fizikához, hülye mint a seggem. A legszomorúbb az, hogy vannak olyan mérnökök is, akiket sikeresen behülyítettek..

 

Errol nem kell meggyoznod, csak a szamok nem stimmeltek nekem.

 

600MW-al számoltam, valahol ez volt a fejemben. Azt mindenesetre szemlélteti, hogy az elektromos autó mint olyan, "enyhe" kapacitásbeli gondokkal rendelkezik.

Az olyan apróságokba már bele sem megyek, hogy mi van akkor, amikor a Rajna vízállása alacsony és a folyami hajózás hónapokra kiesik és napi néhány ezer tonna plusz szállítási igény megy pillanatok alatt a spedítōrökhoz...

 

Neked is mondom: egyetertek. Csak nem akarom, hogy jojjon egy sotetzold es ebbe kosson bele. 10 Paks is epp eleg durvan szemlelteti.

 

Pontosan.
Na most képzeld el, hogy ezzel a - teherrel együtt is - levegőnél könnyebb "lufival" kéne elvinni és pontosan oszlopra lecsörlőzni a lapátokat a környék érthetően legszelesebb területén...

 

Tudsz erről valamit írni, mert csak orosz nyelvű írásokat találok.
Köszönöm

 

Miért lenne bonyolultabb az útvonalengedélye? Ha nem függesztve szállít, akkor ahol helikopter mehet, ott mehet léghajó is. Bár én is amellett lennék, hogy lakott területet kerüljön. Ami nem nagy kunszt a levegőben.
Terhelhetősége meg bőven elegendő. Egy szélturbina-lapát valami 5-10-35 tonnás. Kb a közepes léghajók szintje.

Nem hinném, hogy ez még kamionos szállítás esetén se lenne gond, de nem muszáj lógatva szállítani. Lehet félig vagy teljesen belső térben is vinni. Sőt, vegyes szállítás is lehetséges, a lapátot szállító kamiont kell hozzá szállítani.

Ha helikopter vagy kisrepülőgép repülhet, akkor repülhet a léghajó is. A méretek korlátozhatják a szállítási célt, de sok szélturbina amúgy sem zsúfolt területen van, tehát legtöbbször nem lehet gond. Másrészt az sem különösebben gond, ha csak a közelben tud leszállni és onnét földi járművel viszik a lapátot a célhoz az utolsó szakaszban.

Én se vagyok nagy híve a szélkerekeknek, eleve ami mozgó alkatrészt tartalmaz az mindig gyanús , de most nem is ez a kérdés.

 

Olvasd el a cikkben a "
Így repül 2000 köbméter hélium"
címmel kezdődő bekezdést.
https://totalcar.hu/belsoseg/2019/04/13/legugyi_kirandulasaim_az_autos_vilagbol/
S ez nyavalyás négy utast tud elszállítani...

Amennyiből építesz neki egy megfelelően masszív ideiglenes kikötő árbócot a a szállítási cím közelében (nagyításhoz kattints a képre):

...abból már felépíted a madárszeletelőt.

Hidd el; nem véletlenül nem terjedtek el a léghajók a teherszállításban...

Ui: Most meg ugye már egyre kiszámíthatatlanabbak a légköri jelenségek; egy kis váratlan leáramlás, egy kis forgószél a semmiből)