Sztem ők közelebb vannak. Nincs pályázat, a hadsereg már beajánlotta a politikának.
A magyar hadiipar napjainkban
- Téma indítója altx
- Indítva
-
- Címkék
- viki
Meg Maróth is arról beszélt hogy náluk lesz mindjárt finishben egy Lynx deal ...
Gorogoknek szerintem eladjatok -ok is hagyomanyosan az orosz-nemet oldalon vannak. (Csak a geopolitikai helyzetuk miatt ezt megtehetik, mert kellenek az USA-nak is. Ha nem lenne ez a specialis foldrajzi helyzetuk, mar reg ehenhaltak volna.)
Az a póló
kurva nagy forma
Én több, mint fél éve az állítólagos videójára várok. :\
K
kamm
Guest
Helyette egy már megjelenesekor, a közben lezajlott technológiai forradalom miatt pont elavultnak számító rendszert vettünk volna, amit most kezd "modernizalni" a BW is. Erted, 10-15 év után, modernizal.
Hurrá.
K
kamm
Guest
A törökök megtették nekik azt a szívességet, hogy majdnem kiestek a NATObol.
A görögök modernkori történelmük felét - ami nincs 200 év, mióta független állam lettek -, államcsődben töltötték.
T
Törölt tag 250805
Guest
Akkor már csak az a kérdés, hogy a múltkor egy cikkben miért arról lehetett olvasni, hogy a német tábornokok inkább a Lynx beszerzését favorizálnák? Csak ugye beleültek a PUMA hintába és nehéz belőle kiszállni. A Lynx története még csak most kezdődik, egy sor ország fog most a honvédelembe invesztálni és a korszerű, nagy harcértékű IFV a fntossági lista élén áll.
Nemcsak a görögök, hanem nagyon úgy tűnik, hogy a britek is új IFV beszerzésre kényszerülnek. Nagyon finoman fogalmazunk, ha azt mondjuk, hogy tele van a hócipőjük az Ajax nevű borzalommal. A briteknél a RM hazai pályán van, biztos lehetsz benne, hogy már tettek ajánlatot a kormánynak. Az olaszoknál szintén esélyes lesz. Itt nyilván a Leonardo-Iveco duó fogja nyerni a tendert, de sanszos, hogy Lynx-et fognak gyártani.
Szerintem ez csak RM-es marketing volt. Ugyanazt mondtátok annó a csehekről és a szlovákokról is mint az angolokról és az olaszokról most.
K
kamm
Guest
A Hitronhiz ennyitNa arra kíváncsi lennék a Hitronban mit fognak magyar mèrnökök fejleszteni.
Végső fejlesztés lynxekkel?
Mit is vettünk?
Mit gyártanak majd le németben?
Mit teszteltek a kenguruzabálók?
Megnézném mennyi német mèrnök lessz a magyar gyárban.
Gidran aknavetősből mit fejlesztettünk mi?
A járművet?
Az aknavetőt?
A koncepciót?
Ejder Yalçın, aknavetővel - Honvédelem
A Nurol Makina „összeházasította” a már számunkra is jól ismert Ejder Yalçın 4x4-es páncélozott járművét a szintén török Aselsan 120 milliméteres aknavetőjével.honvedelem.hu
Mert ez mi? Nagyot nem kellett fejleszteni.
Lynx
Ahogy telnek az évek egyre több magyar mérnök lesz.
Végső fejlesztési fázisnál, mire gondolok. Sajnos nem találom a cikket, de a BW a PUMA rendszeresítése utan 1.000 különböző caltoztatást kért az RM-KMW-től. Vmi hasonlóra gondolok a Lynxnél, mint magyar részvétel a fejlesztésben (a leadott MH specifikus igényeket túl) . Illetve ezen változtazások nagy része már Zalában szintén magyar részvétellel lesz ledolgozva.
Gidrán
Ez a Ragnar - Yalcin projekt kiegészítőve a lengyel informatikai, kommunikációs osszekapcsolásával mar a Modernizációs Intezet felügyelete és meghatározott céljai szerint zajlik. Mi fizetjük a zenészt, mi kérjük a nótát.
Ez ide érdekes lehet vagy nem?
Petya
Ma Nyírbátorba teszünk eleget a feladatnak,.... a, hála a Diehl Aviation új gyártócsarnokának.
A 2,4 milliárd forintos beruházást 870 millió forinttal támogatja a kormány,....
Petya
Ma Nyírbátorba teszünk eleget a feladatnak,.... a, hála a Diehl Aviation új gyártócsarnokának.
A 2,4 milliárd forintos beruházást 870 millió forinttal támogatja a kormány,....
K
kamm
Guest
Diehl Aviation is one of the leading partners of major international aircraft manufacturers in the areas of systems and cabins. Renowned aircraft manufacturers like Airbus, Boeing, Embraer as well as international airlines are among its clientèle. Diehl Aviation delivers the most modern cabin concepts fulfilling complex requirements, highest safety and ecological standards and ensuring quick installation and a customized design for aircraft manufacturers as well as airlines. Since 2010, Diehl Aviation Hungary Kft. specializes in the manufacture of equipment elements for aircraft cabins and the manufacture of air distribution systems for commercial aircraft of Airbus at the Nyírbátor facility in Hungary.
Sites | Diehl Aviation
www.diehl.com
Airbus repülőgépalkatrészek készülnek majd 1 újabb csarnokban, ajtókeret stb.
Lehet számolgatni ez mennyi új gyárat jelent.
A miniszter emlékeztetett, négy éve döntöttek arról, hogy 220 milliárd forintból fejlesztik a hadiipari technológiát. Tegnap a kormány további 250 milliárd forint hadiipari célú felhasználásról határozott, amiből további vegyesvállalatokat hoznak létre és újabb gyárakat építenek
220mrd-ból kijött
Zala RM 70mrd??
Airbus Gyula
Kiskunfélegyháza
Palota RM-Hirtenberger
RM Nyirtelek benne lehet
RM Kapos 60mrd valszeg benne van az első körben.
Gestamen
250 mrd-ból ami jöhet
Rába vmi...
Csaba Karayel
Miskolc???
Kiskunfélegyháza 2.0 DND
Zala 2.0???
AV-Saab-Embraer hazai lerakata.
A miniszter emlékeztetett, négy éve döntöttek arról, hogy 220 milliárd forintból fejlesztik a hadiipari technológiát. Tegnap a kormány további 250 milliárd forint hadiipari célú felhasználásról határozott, amiből további vegyesvállalatokat hoznak létre és újabb gyárakat építenek
220mrd-ból kijött
Zala RM 70mrd??
Airbus Gyula
Kiskunfélegyháza
Palota RM-Hirtenberger
RM Nyirtelek benne lehet
RM Kapos 60mrd valszeg benne van az első körben.
Gestamen
250 mrd-ból ami jöhet
Rába vmi...
Csaba Karayel
Miskolc???
Kiskunfélegyháza 2.0 DND
Zala 2.0???
AV-Saab-Embraer hazai lerakata.
Az eddigi gyakorlat alapján vázolom az együttműkodés főbb elemeit:
- magyar tulajdoni hányad: a szokásos (semmire sem jogosító) 49%,
- mi adjuk az ingatlant, infrastruktúrát, és építjük fel a megrendelésünk 15-20%-a körüli áron,
- a hozott külföldi technika értéke 30-50-1.000+ évre titkosítva,
- képezzük a szakembereket akikhez utána (mivel a külföldi többségű cég alkalmazza) SEMMI közünk,
- a cég árképzésére SEMMILYEN rálátásunk nincs, ezért bármilyen árat/profitot látatlanban elfogadtunk,
- a negyed-német bérekért termelve "cserébe"!
...mint ahogy ez a "negyed fizetésért előállítás, német(teljes-jóindulatos) áron visszavásároltatás" az Audi, Mercedes, egyéb(kéntnem csak) német multik esetében!
Ennek valójában a hírnek ebben a formában semmilyen pozitív tartalma nincs, csak ha a Rheinmetall szempontjait nézzük, a
...vagy "Papi" prémiuma és nyugdíja szempontjából!
ISMÉT elmarad a több lábon állás alapvető-ökölszabály figyelembe-vétele, ami az ilyenkor szokásos jó-döntés lehetőségének elvesztését, a saját érdekek képviseletének elvesztését jelenti!!!
Meglepő módon ismét német a másik fél!!!
.
Nagyon gyorsan derítse ki valaki hogy mi ez a 250 milliárd!