Plusz az ilyen címadástól megyek falra. Belecsattant persze, konkrétan megkockáztatom, hogy érdemi anyagi kár sem keletkezett vagy ha mégis azt lehet orvosolni némi polírral. Erre mondták még a klikbéjt korszak előtt hogy koccanás, a csattanás az az ha a fél hátulja nincs meg az érintettnek utána. Nem akarok ezzel senkit sem felmenteni, csak ez a csatorna is kezd a kurvulás útjára menni erősen
Clickbait, igen, és ez a videó szerintem se sok embernek éri el az ingerküszöbét. Ennek ellenére szerintem igen hasznos csatorna. Elég nagy a nézettsége, sok emberhez eljut. A fedélzeti kamerák magyarországi elterjedését is segíti, például én is részben ennek hatására vettem. A civil pofátlantanítás pedig kifejezetten közhasznú tevékenység. A reklámbevételeket nem sajnálom tőlük, az első pár másodpercet át lehet ugrani, engem nem zavar. Az meg, hogy a videóból származó bevétel az övéké, szerintem mindegy, mert ha ezeket a videókat mindenki a saját csatornájárara tölti fel jóval kisebb nézettséget és szinte biztosan 0 Ft bevételt eredményez. Jó, hogy legalább egy helyen vannak összegyűjtve.
www.thedrive.com
dE hÁt a ZeLeKrToMoS a jÖvŐSoron kívül felül felül kell vizsgálni statikailag a régebbi parkolóházakat, mert nem a 2-4 tonnás eSUV-okra méretezték őket...
Heavy EVs Could Collapse Old Parking Garages: Report
Cars keep getting heavier, and experts are worried that aging parking garages simply weren't built to cope.
Ez kicsit barokkos túlzásra sikerült, szerintem. Előre is bocsánat az off-ért.
www.mavcsoport.hu
iho.hu
www.mavcsoport.hu
A KISS-ek beérkeztek, de a IC+ folytatásáról nem tudunk semmit, vezérlőkocsija jövőre kész kéne legyen.A Vitézy féle railjet beszerzést lefújták, és a Vectronból 50 db lehívására van keret, de szerintem még nem hívták le(alapból két évig húzták a tendert),és nem ártana dízel motorvonatok beszerzése, de arról egyelőre szó sincs..Ez kicsit barokkos túlzásra sikerült, szerintem. Előre is bocsánat az off-ért.
A leszerződött személyvonatok mindegyike beért pl. A KISS volt az utolsó, beért az összes .
Forgalomba állt a MÁV-START teljes KISS flottája
Mind a 40 KISS forgalomba állt, ezzel teljessé vált a MÁV-START emeletes motorvonat-flottája. A korszerű járművek a budapesti agglomerációból ingázók mindennapjainak meghatározó szereplőivé váltak. Emellett nem csak az elővárosi vonalakon utazók élvezhetik az emeletes motorvonatok nyújtotta...
Mozdonybeszerzés szintén lezárult, 115 db Vectront vett végül a MÁV 90+25 bontásban.
Akkor eldőlt: Vectronok váltják a Sziliket a Startnál
Eredményesen zárult a száztizenöt villamos mozdony beszerzésére kiírt közbeszerzési eljárás. A MÁV-Start ezt követően a nyertessel keretmegállapodást köt.115 mozdony beszerzésére írt alá keretmegállapodást a MÁV-START
Lezárult a 115 új villamos mozdony beszerzésére kiírt közbeszerzési eljárás, az előzetes becsült értéknél olcsóbb ajánlattal a Siemens Mobility Kft. és a Siemens Mobility Austria GmbH közösen nyert.
A szállításnál érdemes kalkulálni, hogy vasúti járműveknél minimum 12 hónapos volt a gyártási idő eredetileg is, ez 2021-2022-ben duplázódott kb. A fentiek alapján szerintem a 2022 áprilisban megrendelt mozdonyok közül az első adag talán idén november-december körül megérkezik...
Még nem lettek lehívva a Vetcronok
hvg.hu
444.hu
Soron kívül felül felül kell vizsgálni statikailag a régebbi parkolóházakat, mert nem a 2-4 tonnás eSUV-okra méretezték őket...
Heavy EVs Could Collapse Old Parking Garages: Report
Cars keep getting heavier, and experts are worried that aging parking garages simply weren't built to cope.
Kéne még ilyen 3méter nyomtávú vasút is. Remélem, nemsokára lefial a negyedik birodalom...Mégis mit mondjak erre a szokásos kurvaanyázásomon és a döntéshozók intelligencia hányadosának szapulásán túl? Sok sikert önmagunk elásásában, mert a kínai áru szárazföldön továbbra is a RU-BY útvonalon fog tömegesen érkezni, mi meg építhetjük majd a ki tudja milyen és mekkora háború utáni Ukrajnába és csóró Moldovába a kihasználatlan folyosókat. Plusz nem ártana a térképre nézni, mert Ukrajna és a Távol-Kelet közt még mindig Oroszország van és nem egy légüres tér
Ororszország és Belarusz helyett Ukrajnába és Moldovába vezetnek majd az európai utak
Az Európai Parlament Közlekedési és Idegenforgalmi bizottsága jóváhagyta az EU új közlekedésfejlesztési és szállítmányozási irányelveit. A szokásos környezetvédelem és versenyképesség mellett most viszont más is van a csomagban: az Oroszország és az EU közötti minden infrastrukturális projekt...
Mégis mit mondjak erre a szokásos kurvaanyázásomon és a döntéshozók intelligencia hányadosának szapulásán túl? Sok sikert önmagunk elásásában, mert a kínai áru szárazföldön továbbra is a RU-BY útvonalon fog tömegesen érkezni, mi meg építhetjük majd a ki tudja milyen és mekkora háború utáni Ukrajnába és csóró Moldovába a kihasználatlan folyosókat. Plusz nem ártana a térképre nézni, mert Ukrajna és a Távol-Kelet közt még mindig Oroszország van és nem egy légüres tér
Ororszország és Belarusz helyett Ukrajnába és Moldovába vezetnek majd az európai utak
Az Európai Parlament Közlekedési és Idegenforgalmi bizottsága jóváhagyta az EU új közlekedésfejlesztési és szállítmányozási irányelveit. A szokásos környezetvédelem és versenyképesség mellett most viszont más is van a csomagban: az Oroszország és az EU közötti minden infrastrukturális projekt...
www.facebook.com
