KC-135 Stratotanker (Boeing,USA)
- Téma indítója Terminator
- Indítva
Teljesen normális, a korszellemnek megfelelő, első generációs, zajcsillapító keverőszoknyát látod itt is.
Ilyen volt az első generációs turbofanokon is, amelyek a még egyáramú és brutálzajos J75-ösökkel egy időben jelentek meg, lásd Rolls-Royce Conway:
A BA 707-esén így nézett ki
Pont az amerikai Pratt&Whitney helyett használták. Nagyobb gazdaságosságot és tolóerőt, de kisebb zajszintet ígérve. Ez utóbbi a 0.33-as kétáramúság miatt nem teljesült. Olyannyira nem, hogy az RR Conway az angol B707-eseken és a Vickers VC-10-eseken a Concorde utánégetős, egyáramú Olympus 593-asai után az angol polgári repülés második leghangosabb hajtóművei voltak.
A konkurens P&W is csinált ekkortájt már turbofanokat, mégpedig pont az egyáramú J75-ösből (is), ez volt a JT3D:
Itt nem kellett keverőszoknya, mert a külső áram egyszerűen megkerülte a belsőt.
Ilyen volt az első generációs turbofanokon is, amelyek a még egyáramú és brutálzajos J75-ösökkel egy időben jelentek meg, lásd Rolls-Royce Conway:
A BA 707-esén így nézett ki
Pont az amerikai Pratt&Whitney helyett használták. Nagyobb gazdaságosságot és tolóerőt, de kisebb zajszintet ígérve. Ez utóbbi a 0.33-as kétáramúság miatt nem teljesült. Olyannyira nem, hogy az RR Conway az angol B707-eseken és a Vickers VC-10-eseken a Concorde utánégetős, egyáramú Olympus 593-asai után az angol polgári repülés második leghangosabb hajtóművei voltak.
A konkurens P&W is csinált ekkortájt már turbofanokat, mégpedig pont az egyáramú J75-ösből (is), ez volt a JT3D:
Itt nem kellett keverőszoknya, mert a külső áram egyszerűen megkerülte a belsőt.
T
Törölt tag
Guest
Mostanába a Boeing gépeknek nincs szerencséje a nem szándékos "pitch down" manôverekkel. (lsd. B737 Max ok problémája..)
A U.S. Air Force további intézkedésig megtiltotta hogy a Block 45 upgraden átesett KC-145 gépeken 3000 m alatt bekapcsolják a robot pilótát, ugyanis az új rendszer több esetben a pilóták szándéka ellenére, durva süllyedésbe vitte a gépet, amiből nem volt egyszerű kivenni...
https://www.thedrive.com/the-war-zo...ts-that-led-to-flight-restrictions-on-kc-135s
A Block 45 új avionikai rendszerét a Rockwell Collins szállította és intenzíven nyomozzák hogy hol van a hiba a rendszereben.
Amúgy az flight deck kivülről jól néz ki és igazi generációs ugrás a korábbi mutatós műszerekhez képest.
A U.S. Air Force további intézkedésig megtiltotta hogy a Block 45 upgraden átesett KC-145 gépeken 3000 m alatt bekapcsolják a robot pilótát, ugyanis az új rendszer több esetben a pilóták szándéka ellenére, durva süllyedésbe vitte a gépet, amiből nem volt egyszerű kivenni...
https://www.thedrive.com/the-war-zo...ts-that-led-to-flight-restrictions-on-kc-135s
A Block 45 új avionikai rendszerét a Rockwell Collins szállította és intenzíven nyomozzák hogy hol van a hiba a rendszereben.
Amúgy az flight deck kivülről jól néz ki és igazi generációs ugrás a korábbi mutatós műszerekhez képest.
The story of the USAF KC-135 Stratotanker aircraft that exploded after a failed pressure test...
On Wednesday 7 April 1999 a Boeing KC-135R Stratotanker of USAF registration number Registration: 57-1418 Exploded during a pressure test at Oklahoma City-Tinker AFB
fighterjetsworld.com
On Wednesday 7 April 1999 a Boeing KC-135R Stratotanker of USAF registration number Registration: 57-1418 Exploded during a pressure test at Oklahoma City-Tinker AFB
When a Boeing KC-135 Stratotanker Exploded due to a Stupid Mistake - Fighter Jets World
Image Credits: U.S Airforce On Wednesday 7 April 1999 a Boeing KC-135R Stratotanker of USAF registr
fighterjetsworld.com
Régi, szép, füstös idők. Amikor még a vízbefecskendezéses, egyáramú J57-P-59W hajtóművekkel szerelt félig terepszínű, ősöreg KC-135A-k szolgáltak RAF Mildenhall-on:
Metrea made history on April 17, 2023, by performing the first-ever commercial boom aerial refueling of any receiver by a commercial tanker aircraft.
This historic achievement by a Metrea Strategic Mobility (MSM) KC-135R occurred during a successful training exercise off the coast of Florida. Two P-8 Poseidon aircraft were refueled over a period of 4 hours, resulting in enhanced readiness and training of a front-line operational Navy Unit.
metrea.aero
This historic achievement by a Metrea Strategic Mobility (MSM) KC-135R occurred during a successful training exercise off the coast of Florida. Two P-8 Poseidon aircraft were refueled over a period of 4 hours, resulting in enhanced readiness and training of a front-line operational Navy Unit.
Metrea Announces Historic Commercial Aerial Refueling of Navy P-8 Poseidon
Metrea made history on April 17, 2023, by performing the first-ever commercial boom aerial refueling of any receiver by a commercial tanker aircraft.
metrea.aero
509th Weapons Squadron tests new cargo loading crane with goal to expand KC-135 capabilities...
Airmen from the 509th Weapons Squadron tested a new prototype Pack and Transport Reloader (PATR) crane during an integration training at a special operations forces exercise at Hurlburt Field, May 7-12, 2023.
“The KC-135 can only load and unload cargo with the support of a K-loader or a forklift. With this crane we will be able to take cargo to locations that would not be able to give us support.”
Airmen from the 509th Weapons Squadron tested a new prototype Pack and Transport Reloader (PATR) crane during an integration training at a special operations forces exercise at Hurlburt Field, May 7-12, 2023.
“The KC-135 can only load and unload cargo with the support of a K-loader or a forklift. With this crane we will be able to take cargo to locations that would not be able to give us support.”