Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

Ez mondjuk kérdéseket vethet fel a vezetési módszereddel kapcsolatban :p
De nem is ez a lényeg :D

Venni tervezek egy használt kerékpárt
/így is 300k+ Ft :/ /, van amelyiken akad festék leverődés, nyilván ez normális, viszont én
gyűlölöm a sajátomon.
Bianchi -t szeretnék, ami régi tárgya vágyaimnak, nekik van egy igen jellemző Bianchi Celeste színük.
Hallottam vmi olyan cuccról, ami olyan mint egy toll, ilyen kis hibákhoz.
Egyáltalán lehet vajon azt ilyen színben kapni?
Mennyire látszhat meg az ilyen tollas javítás?

Vagy mondjuk ez miféle lehet?
Ha alumínium a váz, (ha jól látom akkor az, meg, az ára is)neki se ugorgyál, mert speciális alapozó kell, illetve előtte homokfújás... Ha alumínium a váz, akkor a villa karbon... Arra rá se nézz. (használt karbon dolgot venni necces)
Lehet kapni hibajavítót biztos a Bianchinál. Vagy szerezz celeste színű matricát oda, és pöttyözd le.
Amúgy marha kényes egy ilyen vázfestés. Ha szépet akarsz.
Matricát lehet kapni hozzá, a homlok csövön az emblémát is le kell szedned, újraragasztanod.. A matrica egy lakkréteg alatt van. Vagyis nem elég fényezned, utána felmatricáznod, majd lakkoznod, utána összeszerelned... Addig sem bringázol vele... Úgyis levered. Esetleg használd őszig, ha novemberben teszed, ráérsz tavaszig b@szakodni vele.
A alu meg nem rozsdál, vagyis nem úgy oxidálódik mint az acél.
Amúgy szép bringa, de karbont ne nagyon vegyél használtan. A villát alaposan nézd át...
 
  • Tetszik
Reactions: SirHiggins
Először arra gondoltam ki a franc menne oda. Utána eszembe jutott, hogy itt is van egy kicsi, de hangos ukrajna rajongói klub, ezt már talán ők is meg tudják fizetni.
4ac5e7167a8ed44c3e628510df7f9092.jpg
 
Ha alumínium a váz, (ha jól látom akkor az, meg, az ára is)neki se ugorgyál, mert speciális alapozó kell, illetve előtte homokfújás... Ha alumínium a váz, akkor a villa karbon... Arra rá se nézz. (használt karbon dolgot venni necces)
Lehet kapni hibajavítót biztos a Bianchinál. Vagy szerezz celeste színű matricát oda, és pöttyözd le.
Amúgy marha kényes egy ilyen vázfestés. Ha szépet akarsz.
Matricát lehet kapni hozzá, a homlok csövön az emblémát is le kell szedned, újraragasztanod.. A matrica egy lakkréteg alatt van. Vagyis nem elég fényezned, utána felmatricáznod, majd lakkoznod, utána összeszerelned... Addig sem bringázol vele... Úgyis levered. Esetleg használd őszig, ha novemberben teszed, ráérsz tavaszig b@szakodni vele.
A alu meg nem rozsdál, vagyis nem úgy oxidálódik mint az acél.
Amúgy szép bringa, de karbont ne nagyon vegyél használtan. A villát alaposan nézd át...
Köszi.
Full karbont biztos nem vennék használtat - egyébként se.
Ennél csak a villa az.
 
  • Tetszik
Reactions: Kim Philby
Ebből előbb-utóbb nagy krach lesz, egyszerűen elfogynak a járművek. Elnézve hogy mennyit szán a kormány jövőre a vasútra, nyakon öntve a vármegyei-országos bérlettel, ez elég reménytelenül közelíteni fog Albániához.
A pálya szar, a járművek öregek és szarok, a műszakiak nem szívesen dolgoznak a MÁV-nál.
Az idióta hatóságok egyik mintapéldány pedig lehet a közlekedési itthonra:
"A 25 darab TRAXX közül is csak 3 darab áll, bár a helyzet itt már bonyolultabb, ez a szám mozoghat időről időre – de az is biztos, hogy lesz olyan mozdony, ami még jó ideig nem lesz forgalomban, ha egyáltalán valaha... A 480 015-ös ugyanis 2018-ban főtranszformátor hibával állt meg, de a helyzet pikantériája az, hogy csavarra azonos trafót már nem gyártanak a géphez, hanem csak korszerűbbet, ami viszont a hatóság számára nem megfelelő. Más kérdés, hogy a DB-nél a több mint 500 TRAXX-nál ez a probléma nem jelent gondot az ottani hatóságnak..."

Az ideológiai harc a Siemens ellen mikor ők jó mozdonyokat ajánlottak, jó áron meg a baromság netovábbja. 4millió euró/darab áron jönnének új mozdonyok, de nem vesszük meg mert Pakshoz nem szállítanak, faszomba a hülyeséggel.

Sikeres, pénzügyileg stabil ország, bah.
(nem, nem szeretem Gyurcsány F.-et, és alatta is szar volt, erre nem kell felhívni a figyelmemet,köszönöm. Sőt, Kóka Jánost sem szeretem.)
 
Ebből előbb-utóbb nagy krach lesz, egyszerűen elfogynak a járművek. Elnézve hogy mennyit szán a kormány jövőre a vasútra, nyakon öntve a vármegyei-országos bérlettel, ez elég reménytelenül közelíteni fog Albániához.
A pálya szar, a járművek öregek és szarok, a műszakiak nem szívesen dolgoznak a MÁV-nál.
Az idióta hatóságok egyik mintapéldány pedig lehet a közlekedési itthonra:
"A 25 darab TRAXX közül is csak 3 darab áll, bár a helyzet itt már bonyolultabb, ez a szám mozoghat időről időre – de az is biztos, hogy lesz olyan mozdony, ami még jó ideig nem lesz forgalomban, ha egyáltalán valaha... A 480 015-ös ugyanis 2018-ban főtranszformátor hibával állt meg, de a helyzet pikantériája az, hogy csavarra azonos trafót már nem gyártanak a géphez, hanem csak korszerűbbet, ami viszont a hatóság számára nem megfelelő. Más kérdés, hogy a DB-nél a több mint 500 TRAXX-nál ez a probléma nem jelent gondot az ottani hatóságnak..."

Az ideológiai harc a Siemens ellen mikor ők jó mozdonyokat ajánlottak, jó áron meg a baromság netovábbja. 4millió euró/darab áron jönnének új mozdonyok, de nem vesszük meg mert Pakshoz nem szállítanak, faszomba a hülyeséggel.

Sikeres, pénzügyileg stabil ország, bah.
(nem, nem szeretem Gyurcsány F.-et, és alatta is szar volt, erre nem kell felhívni a figyelmemet,köszönöm. Sőt, Kóka Jánost sem szeretem.)
De legalább Johnnyval mindig lehet beszélni :D
 
Ebből előbb-utóbb nagy krach lesz, egyszerűen elfogynak a járművek. Elnézve hogy mennyit szán a kormány jövőre a vasútra, nyakon öntve a vármegyei-országos bérlettel, ez elég reménytelenül közelíteni fog Albániához.
A pálya szar, a járművek öregek és szarok, a műszakiak nem szívesen dolgoznak a MÁV-nál.
Az idióta hatóságok egyik mintapéldány pedig lehet a közlekedési itthonra:
"A 25 darab TRAXX közül is csak 3 darab áll, bár a helyzet itt már bonyolultabb, ez a szám mozoghat időről időre – de az is biztos, hogy lesz olyan mozdony, ami még jó ideig nem lesz forgalomban, ha egyáltalán valaha... A 480 015-ös ugyanis 2018-ban főtranszformátor hibával állt meg, de a helyzet pikantériája az, hogy csavarra azonos trafót már nem gyártanak a géphez, hanem csak korszerűbbet, ami viszont a hatóság számára nem megfelelő. Más kérdés, hogy a DB-nél a több mint 500 TRAXX-nál ez a probléma nem jelent gondot az ottani hatóságnak..."

Az ideológiai harc a Siemens ellen mikor ők jó mozdonyokat ajánlottak, jó áron meg a baromság netovábbja. 4millió euró/darab áron jönnének új mozdonyok, de nem vesszük meg mert Pakshoz nem szállítanak, faszomba a hülyeséggel.

Sikeres, pénzügyileg stabil ország, bah.
(nem, nem szeretem Gyurcsány F.-et, és alatta is szar volt, erre nem kell felhívni a figyelmemet,köszönöm. Sőt, Kóka Jánost sem szeretem.)

Jövőre nyilik a privát piacnak a személyszállítás, sztem nem egy vonatot el fognak vinni a csehek/osztrákok.
 
Ha alumínium a váz, (ha jól látom akkor az, meg, az ára is)neki se ugorgyál, mert speciális alapozó kell, illetve előtte homokfújás... Ha alumínium a váz, akkor a villa karbon... Arra rá se nézz. (használt karbon dolgot venni necces)
Lehet kapni hibajavítót biztos a Bianchinál. Vagy szerezz celeste színű matricát oda, és pöttyözd le.
Amúgy marha kényes egy ilyen vázfestés. Ha szépet akarsz.
Matricát lehet kapni hozzá, a homlok csövön az emblémát is le kell szedned, újraragasztanod.. A matrica egy lakkréteg alatt van. Vagyis nem elég fényezned, utána felmatricáznod, majd lakkoznod, utána összeszerelned... Addig sem bringázol vele... Úgyis levered. Esetleg használd őszig, ha novemberben teszed, ráérsz tavaszig b@szakodni vele.
A alu meg nem rozsdál, vagyis nem úgy oxidálódik mint az acél.
Amúgy szép bringa, de karbont ne nagyon vegyél használtan. A villát alaposan nézd át...

Szerintem meg @SirHiggins utald at nekem az arat. Megkimeled magad egy csomo tokolodestol, idegeskedestol ido es energia pazarlastol Aztan meg ha kesz van meg el is faradsz ha tekergeted a pedalt… gondolj bele mi hulyeseg ezert meg fizetni is. Elkuldod, en valami hasznosra forditom es kuldok egy fotot, ami az elegedett pofamat lathatod, es igy ezzel a jot cselekedtel tudattal kenyelmesen uldogelve, nem elfaradva neked is jobb kedved lehet. :D
 
Szerintem meg @SirHiggins utald at nekem az arat. Megkimeled magad egy csomo tokolodestol, idegeskedestol ido es energia pazarlastol Aztan meg ha kesz van meg el is faradsz ha tekergeted a pedalt… gondolj bele mi hulyeseg ezert meg fizetni is. Elkuldod, en valami hasznosra forditom es kuldok egy fotot, ami az elegedett pofamat lathatod, es igy ezzel a jot cselekedtel tudattal kenyelmesen uldogelve, nem elfaradva neked is jobb kedved lehet. :D
Cseles te! :hadonaszos: :D
 
  • Vicces
Reactions: reich_und_roll