[HUN] BMP-1

[antigonosz]

A háttérben ott a Türr István híd...

Csepel lesz az, igaza van.

MAHART-Szabadkikötő Zrt. | MDKSZ

MAHART-Szabadkikötő Zrt. Rövidített neve: MAHART-Szabadkikötő Zrt. (a továbbiakban: „Társaság”)Székhelye: 1211 Budapest, Weiss Manfréd út 5-7.Cégjegyzék száma: 01-10-045276KSH jelzőszáma: 13541734-6832-114-01Adószáma: 13541734-2-43 A Társaság a Magyar Állam 100%-os tulajdonában áll, a...

www.hfip.hu

Minden rajt van ami a képeken. A sárga épület, a Ferroportos épület, a kék daru, stb.

 

[Terminator]

Keleti féle korszerűsitési programban szerepelt a BMP korszerűsités is.Ugyan azt a Rafael tornyot vállasztottuk ki hozzá,mint az oláhok.Ugyanúgy megvettük volna hozzá a Spike rakétákat is.Protója kint volt a 98as C+D kiállitáson,Currus csinálta Rafael kittből.Érdekessége volt,hogy a tornyon iker Stinger inditó volt (mert az is tervbe volt véve),és mellé voltak téve a Spike és a Maljutka-de az utóbbi is már félautómata vezérléssel ment volna.Orbán mobdta le a korszerűsitési programot.

Megjelenésekor különben a BMP-1 baromi korszerű volt.A Maljutka sem volt elavult.Az első félautomata vezérlésű IPTR az SS11B1 is abban az évben jelent meg.És később a Maljutka is megkapta.Továbbfejlesztett,már duálfejes változatai még ma is hatásossak.

Találtam egy ilyet is:
"1997 : A BMP-1 magyar-izraeli modernizálása, bemutatva a C+D kiállításon 1997-ben. A Currus Zrt., a gödöllői mérnöki üzem (Gödöllői Gépgyár) utódja fejlesztette ki. Egy izraeli OWS-25 harci modul 25 mm-es automata gépágyúval van felszerelve. Egy prototípus készült."
Kép1 , Kép2

 

[krisss]

Találtam egy ilyet is:
"1997 : A BMP-1 magyar-izraeli modernizálása, bemutatva a C+D kiállításon 1997-ben. A Currus Zrt., a gödöllői mérnöki üzem (Gödöllői Gépgyár) utódja fejlesztette ki. Egy izraeli OWS-25 harci modul 25 mm-es automata gépágyúval van felszerelve. Egy prototípus készült."
Kép1 , Kép2

Hihetetlen csúf, akàrhànyadszorra látom.

 

[antigonosz]

Volt egy tucat BMP - 2 a 90-es évek elején. Azok hova tűntek?

 

[krisss]

Volt egy tucat BMP - 2 a 90-es évek elején. Azok hova tűntek?

Nem a brm-1-ekre gondolsz?
Felderítő verzió bmp-2 toronnyal de grom löveggel nem gépàgyúval.

 

[antigonosz]

Nem a brm-1-ekre gondolsz?
Felderítő verzió bmp-2 toronnyal de grom löveggel nem gépàgyúval.

Pár éve olvastam róla itt valahol hogy volt 90 korul kis mennyiség belőle, talán a csehektol.
Nagyon a Bmp-2-re emlékszem.

Itt van egy táblázat, 11 Bmp - 1k-t ír.

Páncélozott gyalogsági harcjárművek Magyarország térségében | Tények Könyve | Kézikönyvtár

www.arcanum.com

 

[Terminator]

Volt egy tucat BMP - 2 a 90-es évek elején. Azok hova tűntek?

A fegyverexport jelentések szerint 1993-ban a csehekhez kerültek.

Pár éve olvastam róla itt valahol hogy volt 90 korul kis mennyiség belőle, talán a csehektol.
Nagyon a Bmp-2-re emlékszem.

Itt van egy táblázat, 11 Bmp - 1k-t ír.

Páncélozott gyalogsági harcjárművek Magyarország térségében | Tények Könyve | Kézikönyvtár

www.arcanum.com

BMP-1K pedig Ukrajnába 2008-ban.
BRMK-1K a csehekhez 2010-ben.

 

[antigonosz]

Nem a brm-1-ekre gondolsz?
Felderítő verzió bmp-2 toronnyal de grom löveggel nem gépàgyúval.

Pár éve olvastam róla itt valahol hogy kis mennyiség belőle, talán a csehektol.
Bmp-2-re emlékszem.

Itt meg egy Savarias Bmp utolsó útja.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[antigonosz]

A fegyverexport jelentések szerint 1993-ban a csehekhez kerültek.


BMP-1K pedig Ukrajnába 2008-ban.
BRMK-1K a csehekhez 2010-ben.

Akkor jól emlékeztem...

 

[honved]

A Magyar Néphadsereg / Magyar Honvédség BMP-1 gyalogsági harcjárművei

Ez egy elég jó összefoglaló, nagyon sok képpel... a vége felé 2004-2008 közötti kalocsai képekkel.

Megszakad a szívem.

 

[Terminator]

A fegyverexport jelentések szerint 1993-ban a csehekhez kerültek.

BMP-1K pedig Ukrajnába 2008-ban.
BRMK-1K a csehekhez 2010-ben.

Még néhány érdekesebb export bejegyzés:
2014 : ? db BMP1 -> Csehország
2016 : 4 db BMP1 -> Szlovákia
2019 : 1 db BMP1 -> Szlovákia

 

[Terminator]

A Magyar Néphadsereg / Magyar Honvédség BMP-1 gyalogsági harcjárművei

Ez egy elég jó összefoglaló, nagyon sok képpel... a vége felé 2004-2008 közötti kalocsai képekkel.

Ezek szerint a csehekhez és az ukránokhoz szállított mennyiségből 50 db végül Csádba került.

1997. november - Várpalotai gyakorlótér

Hungarian infantrymen are lined up in front of their BMP-1F vehicles while a Dutch YPR 765 stands in the background and two Leopard 2A5 drive by.

 

[ms07]

Csepel lesz az, igaza van.

MAHART-Szabadkikötő Zrt. | MDKSZ

MAHART-Szabadkikötő Zrt. Rövidített neve: MAHART-Szabadkikötő Zrt. (a továbbiakban: „Társaság”)Székhelye: 1211 Budapest, Weiss Manfréd út 5-7.Cégjegyzék száma: 01-10-045276KSH jelzőszáma: 13541734-6832-114-01Adószáma: 13541734-2-43 A Társaság a Magyar Állam 100%-os tulajdonában áll, a...

www.hfip.hu

Minden rajt van ami a képeken. A sárga épület, a Ferroportos épület, a kék daru, stb.

Igen, csak Alali77 megkavarta a dolgot egy bajai képpel.

Ahogy írtam, a vashulladékos cég 2016-ban már biztosan ott volt (Google maps műholdképek). De szerintem még hamarabb. A képeken meg egyértelműen nincs vashulladékre utaló jel.

2014-ben kapott környezetvédelmi engedélyt oda az előző hulladékos cég.
Aztán, hogy egyből el is kezdtek e "szemetelni" és akkor 2014 előtti a Bmp szállítás vagy rendberakták a helyet a Bmp-k miatt, az kideríthetetlen kb.

Amúgy aki ért a szállítmányozáshoz: mire volt jó Cseh-ből elvonatoztatni Pestre, itt felrakni hajóra, több körben levinni egy tengeri kikötőbe, ott megint átrakni? Vonattal levihették volna egyben az egészet a tengeri kikötőig (?)

 

[dudi]

Igen, csak Alali77 megkavarta a dolgot egy bajai képpel.


2014-ben kapott környezetvédelmi engedélyt oda az előző hulladékos cég.
Aztán, hogy egyből el is kezdtek e "szemetelni" és akkor 2014 előtti a Bmp szállítás vagy rendberakták a helyet a Bmp-k miatt, az kideríthetetlen kb.

Amúgy aki ért a szállítmányozáshoz: mire volt jó Cseh-ből elvonatoztatni Pestre, itt felrakni hajóra, több körben levinni egy tengeri kikötőbe, ott megint átrakni? Vonattal levihették volna egyben az egészet a tengeri kikötőig (?)

A hajó a legolcsóbb

 

[Törölt tag]

A hajó a legolcsóbb

A kérdés inkább az, hogy miért itt történt volna az átrakás, amikor már Pozsonyban is megtörténhetett volna.

 

[dudi]

A kérdés inkább az, hogy miért itt történt volna az átrakás, amikor már Pozsonyban is megtörténhetett volna.

Pozsonyban át tudjak rakni? Szerintem inkabb Komáromban, de mind1 is igazából.

 

[Rferi66]

A kérdés inkább az, hogy miért itt történt volna az átrakás, amikor már Pozsonyban is megtörténhetett volna.

Szerintem erre csak az tudna válaszolni, aki szervezte a fuvart. Lehet hogy itt volt olcsóbb a rakodás, alacsony volt a Duna vízállása Budapest felett, esetleg így érte el biztonságosan a rakomány a tengeri hajót, stb.

 

[Törölt tag]

Pozsonyban át tudjak rakni? Szerintem inkabb Komáromban, de mind1 is igazából.

Itt egész biztosan megoldják...

 

[Negan]

Találtam egy ilyet is:
"1997 : A BMP-1 magyar-izraeli modernizálása, bemutatva a C+D kiállításon 1997-ben. A Currus Zrt., a gödöllői mérnöki üzem (Gödöllői Gépgyár) utódja fejlesztette ki. Egy izraeli OWS-25 harci modul 25 mm-es automata gépágyúval van felszerelve. Egy prototípus készült."
Kép1 , Kép2

Kepeket nem latom,de ugyan az a Rafael modul volt,mint amit az plahok is megvettek.

Hihetetlen csúf, akàrhànyadszorra látom.

Randa,de hatasos.

 

[tarzaan]

Nem kár értük, a baj az, hogy nem lett helyettük semmi.