Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

reich_und_roll said:
Szerintem a fiatalember inkább arra szeretett volna célozni, hogy van olyan szegmens és van olyan felhasználási terület ahol ár/érték arányban nyugaton is bőven verseny- és piacképes.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Köszönöm, valóban ennyit mondtam.
De ez nem annyira a Dacia josaga, hanem az autógyártás elszarodasa miatt van.
Az átlag kispénzű vevő vágya a "Török Szedán" becenevű autó fajta, ami már nincsen. Ahogy olcsó kisautó sincsen, amit az új autót venni akaró 70 eves apámnak ajánlani tudnék az öreg Lancer helyett.
 
  • Tetszik
Reactions: tonyo, Sunlight56, misinator and 2 others
jani22 said:
Rossz nézni és hallgatni, ahogy a fizika dübörög.

index.hu

Elszabadult tehervonat vágtatott 70 kilométeren át mozdonyvezető nélkül

Amíg a masiniszták bementek teázni az állomás épületébe, megindult a szerelvény.
index.hu index.hu
Kattints ide a kinyitáshoz...
Majd a hozzáértők (helyretesznek) helyreigazítanak.

70 kilométer...100 km/h-val...tehervonattal...Indiában...
Ősszel Budapest-Miskolc között utaztam (vagy 20 év után először ültem vonaton) Intercityvel.
Néhol csak úgy imbolygott a kocsi, hogy "öröm volt" megtapasztalni, amúgy meg talán vagy háromszor lassított a pusztában bőven száz alá.
Így utólag - kognitíve torzítva:D - nem vagyok benne biztos, hogy ez akkor, ezen a vonalon meglett volna kisiklás nélkül...:eek:
 
  • Tetszik
  • Szomorú
Reactions: jani22, tonyo and fip7
Ooorky said:
Tudnak az olaszok ha akarnak (9:55 max hangerőn ;) )


To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Hja, hova lett a régi dicsőség...

pxl_20240202_090115348-700x467.jpg

"...A Fiat és Jeep táblák helyére kerülnek az új, kínai márkák emblémái..."

Na, jöhet Magyarországra egy újabb kínai autó? – Vezess

www.vezess.hu www.vezess.hu

...tőlem is kérdezte az egyik - szintén örök Fiatos - unokatestvérem a rokoni eseményen, mikor megtudta/látta, hogy koreai autót vettem, hogy:
  • Megcsaltad a Fiatot!?
  • Én nem. Ők csaltak meg engem. Nem kínáltak olyan autót, amire szükségem van. Pedig nem is voltak nagyok az igényeim, csak egy kommersz átlagautót szerettem volna automata váltóval, elérhető áron, mint régen a Fiatok.
  • S neked a Punto megvan még?
  • Meg. De én is most fogok rendelni új autót. Kínait. (Nem is olcsót...)
  • :eek:
 
  • Tetszik
  • Hűha
Reactions: svajcibeka, enzo and alali77
Ooorky said:
Tudnak az olaszok ha akarnak (9:55 max hangerőn ;) )


To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Én ezzel a videóval szoktam hergelni az asszonyt:
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

The Beast of Turin returns to Goodwood​

 
  • Tetszik
  • Hűha
  • Imádom
Reactions: Bubu bocs, tonyo, misinator and 3 others
misinator said:
70 kilométer...100 km/h-val...tehervonattal...Indiában...
Kattints ide a kinyitáshoz...

Biztos nem ment végig annyival, mert valami 2 órát ment azon a 70 kilcsin.
Én arra lennék kíváncsi, hogy mennyi volt az össz szintkülönbség a bejárt pályán.
A 0-ról 100-ra gyorsuláshoz ellenállás nélkül is kell legalább 40 méter szintkülönbség.
 
  • Tetszik
Reactions: misinator
:eek:

...ti tudtátok, hogy a KuKirin G2 Pro nem vietnámi pöcörő regeneráló/keményítő...?:eek:

...hanem elektromos roller scooter?

Szerintem az egyik munkatársam sem biztos arra számított, amit kapott a nagy dobozban (elég indiszponáltnak tűnt; biztos dealerkedni is akart sorstársainak is boltolva:D)

Mindenesetre a beüzemelés úgy sikerült, mint a babakocsi gyárban dolgozó Szergej otthoni ügyködése, aminek a végeredménye egy T-54-es:
Kipróbáltam magam is: Ezzel is lehet támadni:hadonaszos:
 
  • Vicces
  • Hűha
Reactions: Kim Philby and Törölt tag
telex.hu

„Előre nem látható geológiai körülmények” – tovább drágul az M85-ös autóút építése, most 44 milliárdnál tart

Az M85 Fertőrákos és Sopron országhatár közötti szakaszánál épül Magyarország harmadik leghosszabb alagútja is, most épp közel 4,5 milliárddal drágult a beruházás.
telex.hu telex.hu

“Előre nem látható geológiai körülményekre hivatkozva módosították az M85-ös gyorsforgalmi út Fertőrákos és országhatár közötti, 3,95 kilométeres szakaszának szerződését, csaknem 4,5 milliárd forinttal növelve a kivitelezés árát. A közbeszerzési értesítő szerint az alagút építésénél szembesültek a nehézségekkel a szakemberek. Hasonló történt a Tűztorony felújítása közben és a soproni uszoda építésénél is.

Most 4,5 milliárd forinttal drágult és már 44 milliárd forintba kerül az M85-ös gyorsforgalmi út Fertőrákos és Sopron országhatár közötti 4 km-es szakaszának tervezése és kivitelezése. Legalábbis jelenleg, hivatalosan, mert bennfentes értesülések szerint benne van, hogy hamarosan újabb drágulás lesz."
44 milliárd.
Két alagút.
 
  • Szomorú
  • Tetszik
Reactions: fishbed and fip7
Bálint said:
telex.hu

„Előre nem látható geológiai körülmények” – tovább drágul az M85-ös autóút építése, most 44 milliárdnál tart

Az M85 Fertőrákos és Sopron országhatár közötti szakaszánál épül Magyarország harmadik leghosszabb alagútja is, most épp közel 4,5 milliárddal drágult a beruházás.
telex.hu telex.hu

“Előre nem látható geológiai körülményekre hivatkozva módosították az M85-ös gyorsforgalmi út Fertőrákos és országhatár közötti, 3,95 kilométeres szakaszának szerződését, csaknem 4,5 milliárd forinttal növelve a kivitelezés árát. A közbeszerzési értesítő szerint az alagút építésénél szembesültek a nehézségekkel a szakemberek. Hasonló történt a Tűztorony felújítása közben és a soproni uszoda építésénél is.

Most 4,5 milliárd forinttal drágult és már 44 milliárd forintba kerül az M85-ös gyorsforgalmi út Fertőrákos és Sopron országhatár közötti 4 km-es szakaszának tervezése és kivitelezése. Legalábbis jelenleg, hivatalosan, mert bennfentes értesülések szerint benne van, hogy hamarosan újabb drágulás lesz."
44 milliárd.
Két alagút.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Egyébként mi a faszért kell oda alagút? Nyomvonal áttervezéssel (pl korábbi tervek stb...) nem lehetne megoldani.
 
  • Tetszik
Reactions: svajcibeka and fip7
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
 
fip7 said:
Egyébként 11 misi az alap ára az 5 ajtós Tipónak.... Elképesztő!
Kíváncsi vagyok, hogy az EU-n kívül mennyi lehet. Kb. 4 millió forint, gondolom.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Én a Tipót elfogadtam volna újonnan*, de mire oda jutottam, hogy látótávolságba került a projekt, akkor már nem forgalmazták az 1.6-os motorral/automata váltóval, mer' a környezetvédelem.

*Kipróbáltam a bemutatásakor, nyílt napon az 1.4-es 16 szelepes kézi váltós, szedán tesztautót. Korrektnek tartottam az akkori áráért. A saját akkor a 8 szelepes 1.4-es Albea volt, így a Fiatos jellegzetességek ismerősek voltak. S persze nem vártam tőle a kategória éltanulóinak kifinomultságát.
Amikor meg még a Linea volt új, akkor azt is kipróbáltam nyílt napon, de az nem győzött meg. Nem láttam előnyeit az Albeához képest, cserébe a hátrányokért (pakolhatatlan nyílású, kisebb csomagtartó, szűk érzetű utastér).

Most nézem a honlapot... és tényleg; 11 millió 490 ezer... bár most ott tartunk, hogy tán nincs olyan új autó, amire azt mondhatnánk, hogy hunyorítva megéri az árát, de 11 és fél milliót a Tipóért...na az tényleg elképesztő!

Egy Kia Ceed 8 millió 500 ezertől indul a háromhengeres 1.0 T-GDI, igaz régebbi, annak is a gyengébb változatával.
Azt a motort - valamiért...- teljesen átdolgozták 2020-ra, nekem már az újabb verzió szorgoskodik az I30-ban. Teljesen áttervezték a hűtését, a befecskendezést, szinte mindent. Gondolom, nem véletlenül...
Ezek a képek egy 30 oldalas mérnöki prezentációból vannak, itt - mint láthatjátok - 5 képet tudtok megnézni:
forum.index.hu

Hyundai i30

Szia, jókat és jól szoktál írni, szívesen olvasom. A lenti linkjeiden talalhato görbek nem az igaziak, mint ott is irjak: nehany adat (pl. max. telj. es fordulata, max. nyomatek es fordulata) alapjan kalkulalt, igy nyilvan a motor egyediseget, pl. a valtoztathato szelepvezerlest stb. nem...
forum.index.hu

A Hyundai árlistája a szívócső befecskendezéses, négy hengeres, 1.5-ös szívómotorral(!!!) 7 milliótól indulna..., de a honlap szerint még mindig nem rendelhető egy jó ideje.
Amíg a Kia gyárt Szlovákiában, addig a platformtestvér Hyundai valamiért nagyon kínlódik a Covid óta Csehországban; hol kézi váltóval nem lehet rendelni, hol automatával, Két hónapja kérdeztem; ha fel is vesznek rá rendelést, egy évet kell rá várni...
S még sokallottam a 8 hónap várakozást 2022 januárjában a ritka konfigurációra...
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed, tonyo and fip7
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

www.autonavigator.hu

UAZ a Hummer ellen: vajon van még esélye a szovjet vasnak?

Enyhébb akadályokkal kezdtek az orosz youtuberek, majd mélyebbre merészkedtek az orosz erdő sűrűjébe a két terepjáróval. A Hummer H2 és
www.autonavigator.hu www.autonavigator.hu

Hogy én mennyire szerettem vezetni az UAZ-t sárban a lőtéren!
 
  • Tetszik
Reactions: fishbed, Kim Philby, svajcibeka and 1 other person
misinator said:
Én a Tipót elfogadtam volna újonnan*, de mire oda jutottam, hogy látótávolságba került a projekt, akkor már nem forgalmazták az 1.6-os motorral/automata váltóval, mer' a környezetvédelem.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Nyomorult EU kinyír minden értelmes dolgot.

misinator said:
Két hónapja kérdeztem; ha fel is vesznek rá rendelést, egy évet kell rá várni...
S még sokallottam a 8 hónap várakozást 2022 januárjában a ritka konfigurációra...
Kattints ide a kinyitáshoz...

Sok szempontból vissza tértünk a merkúros időkbe...
Ahogy közeledik az EU az SZU agybaj szintjéhez, úgy hasonlítanak egyre jobban az egész dolgok is.
 
  • Tetszik
  • Szomorú
  • Dühítő
Reactions: fishbed, Kim Philby, Sunlight56 and 4 others
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back