[BIZTPOL] Közel-kelet
- Téma indítója duckdodgers™
- Indítva
A Jemen által eltalált TUTOR hajó süllyed, a legénység elhagyta a hajót: CENTCOM
TUTOR vessel struck by Yemen is sinking, crew abandoned ship: CENTCOM
The USCENTCOM says that the vessel is "slowly taking on water" and one sailor remains missing since the Yemeni operation.
english.almayadeen.net
A huthik azt mondták, hogy megtámadtak egy amerikai rombolót és 2 hajót a Vörös-tengeren.
"A Captain Paris olajszállító tartályhajót szintén hajóellenes rakéták támadták meg a Vörös-tengeren, míg a Happy Condor cseppfolyósított kőolajat szállító tartályhajót UAV-k találták el az Arab-tengeren" – tette hozzá Saria.
"A Captain Paris olajszállító tartályhajót szintén hajóellenes rakéták támadták meg a Vörös-tengeren, míg a Happy Condor cseppfolyósított kőolajat szállító tartályhajót UAV-k találták el az Arab-tengeren" – tette hozzá Saria.
A Happy Condor úgy látszik megúszta, mert a marinetraffic szerint 3 órával ezelőtt már Omán partjai előtt hajózott.
A Captain Paris-ról viszont négy napja nincs információ.
A Happy Condor LPG Tanker gázért megy Katarba , ha visszafelé eltalálják jó nagy durranás lesz.
Ship HAPPY CONDOR (LPG Tanker) Registered in Denmark - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9368780, MMSI 219028000, Call sign OXJN2
Vessel HAPPY CONDOR is a LPG Tanker, Registered in Denmark. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership. Get the details of the current Voyage of HAPPY CONDOR including Position, Port Calls, Destination, ETA and Distance travelled - IMO 9368780, MMSI...
www.marinetraffic.com
Ship CAPTAIN PARIS (Crude Oil Tanker) Registered in Malta - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9692844, MMSI 229716000, Call sign 9HA3544
Vessel CAPTAIN PARIS is a Crude Oil Tanker, Registered in Malta. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership. Get the details of the current Voyage of CAPTAIN PARIS including Position, Port Calls, Destination, ETA and Distance travelled - IMO 9692844...
www.marinetraffic.com
"Let's start from the beginning - how did you get involved with the operation in Yemen?"
"So ultimately I met Abraham, Abraham Golan, who's a brother... and a friend..."
"So ultimately I met Abraham, Abraham Golan, who's a brother... and a friend..."
P
Pogány
Guest
Azok a gépkarabélyos majmok miért nem lőnek az ember nélküli drónhajóra ha látják, hogy jön utánuk?!
A Hezbollah drónozott egyet Izrael északi részén. Nem lőtték le a drónjaikat, viszont publikáltak jó 10 percnyi anyagot.
(a ViLáG lEgFejLEtTeBb lÉgvÉDelmi rEnDSzerE)
(a ViLáG lEgFejLEtTeBb lÉgvÉDelmi rEnDSzerE)
Ha minden igaz lesz folytatás.
Legyen is! Hátha lefújja a szél a kipát orblerékről.
Kamu? Ledobták papuccsal?
Földet ért? Meg nem erősített hírek szerint a huthik lelőttek egy F-22 Raptort...
A huthik talán az egész normális emberiségnek adtak egy jó hírt a munkahét közepére: meg nem erősített hírek szerint sikerült lelőniük egy amerikai F-22 Raptor vadászgépet.
"Egyre több jelentés érkezik arról, hogy a huthiknak először sikerült lelőniük egy amerikai ötödik generációs F-22A Raptor vadászrepülőt" - a "Military Observer" telegram csatorna szerint.
Publikációkra vagy objektív megfigyelési adatokra mutató linkeket egyelőre nem közöltek. Az angol nyelvű média sem számol be a legdrágább és legfejlettebb amerikai vadászgép elvesztéséről. Mindent egybevetve, várjunk az örömmel.
A "huszonkettes" az első és mondhatjuk, hogy az ötödik generációs vadászgépek reprezentatív modellje. A repülőgép egyesíti a láthatóság csökkentésére szolgáló technológiák összességét azzal a képességgel, hogy utóégető használata nélkül szuperszonikus sebességgel repül. A gépet a legfejlettebbnek tartják, csakhogy az ára olyan volt, hogy egy tonna F-22-es súlya egy tonna arannyal volt egyenlő árban, ami miatt az "arany" becenevet kapta.
A vadászgép még az amerikai költségvetés számára is túl drágának bizonyult: az eredetileg tervezett 750 példány helyett a sorozatot 187 darab gépre korlátozták, ami miatt a kutatás-fejlesztés hatalmas költségei egyetlen gép árában egyszerűen gigantikusnak bizonyultak. Miután az F-22-es gyártásának folytatását elutasította a Pentagon, megpróbált az F-35-ös programra koncentrálni, de ez a gép is problémásnak bizonyult, így 2021-től újraindították a negyedik generációs F-15-ös vadászgépek szállítását a légierőnek, amelynek tervezése 1962-ben kezdődött.
Általánosságban elmondható, hogy az amerikai hadiipari komplexumnak is nagy fogú "körfűrésze" van, az F-22-es elvesztése valószínűtlen esemény, a huthik pedig hálásak azért, amit az amerikai drónokkal és a velünk szemben barátságtalan országok szárazföldi teherhajóival művelnek.
Földet ért? Meg nem erősített hírek szerint a huthik lelőttek egy F-22 Raptort...
A huthik talán az egész normális emberiségnek adtak egy jó hírt a munkahét közepére: meg nem erősített hírek szerint sikerült lelőniük egy amerikai F-22 Raptor vadászgépet.
"Egyre több jelentés érkezik arról, hogy a huthiknak először sikerült lelőniük egy amerikai ötödik generációs F-22A Raptor vadászrepülőt" - a "Military Observer" telegram csatorna szerint.
Publikációkra vagy objektív megfigyelési adatokra mutató linkeket egyelőre nem közöltek. Az angol nyelvű média sem számol be a legdrágább és legfejlettebb amerikai vadászgép elvesztéséről. Mindent egybevetve, várjunk az örömmel.
A "huszonkettes" az első és mondhatjuk, hogy az ötödik generációs vadászgépek reprezentatív modellje. A repülőgép egyesíti a láthatóság csökkentésére szolgáló technológiák összességét azzal a képességgel, hogy utóégető használata nélkül szuperszonikus sebességgel repül. A gépet a legfejlettebbnek tartják, csakhogy az ára olyan volt, hogy egy tonna F-22-es súlya egy tonna arannyal volt egyenlő árban, ami miatt az "arany" becenevet kapta.
A vadászgép még az amerikai költségvetés számára is túl drágának bizonyult: az eredetileg tervezett 750 példány helyett a sorozatot 187 darab gépre korlátozták, ami miatt a kutatás-fejlesztés hatalmas költségei egyetlen gép árában egyszerűen gigantikusnak bizonyultak. Miután az F-22-es gyártásának folytatását elutasította a Pentagon, megpróbált az F-35-ös programra koncentrálni, de ez a gép is problémásnak bizonyult, így 2021-től újraindították a negyedik generációs F-15-ös vadászgépek szállítását a légierőnek, amelynek tervezése 1962-ben kezdődött.
Általánosságban elmondható, hogy az amerikai hadiipari komplexumnak is nagy fogú "körfűrésze" van, az F-22-es elvesztése valószínűtlen esemény, a huthik pedig hálásak azért, amit az amerikai drónokkal és a velünk szemben barátságtalan országok szárazföldi teherhajóival művelnek.