Én se hallottam semmit a pesti ismerösöktől, hogy volt valami durva.
Amikor a papír és/vagy a pofa mindent elbír…
g7.hu
A japán vasutat is lepipálta a MÁV a hivatalos adatok szerint
Világverő hatékonyságot ért el az állami vasúttársaság a kozmetikázott utasforgalmi adatokkal.
g7.hu
Mint vonattal utazó, megkérdőjelezem ezt a 69% forgalom nővekedést. Szerintem több lesz az.Amikor a papír és/vagy a pofa mindent elbír…
A japán vasutat is lepipálta a MÁV a hivatalos adatok szerint
Világverő hatékonyságot ért el az állami vasúttársaság a kozmetikázott utasforgalmi adatokkal.
Mikor megyek dolgozni már akkor alig van hely a vonaton, pedig két megállóval a végállomás után szállok fel. Ami már ekkor 5-10 perc késéssel jön.
Persze szimpla Flirt jár mostanában, s nem dupla mint nyáron. Plusz jó sok diák, szokásos nyugdíjas a munkába járok felet.
Az alig 10.000,- forintos vármegye bérlet ami pesten is jó a BKV-n, vs 20+ ezres sima bérlet, ami csak állomástól állomásig jó, lehet választani miért vannak sokan.
Az semmi, anno Győrben volt olyan, aki mercivel ment felvenni a vaksági segélyt.
Tudtátok, hogy sokadjára, de ismét van újra Pannónia motor márka?
pannoniamotors.hu
Pannonia Motors - Pannonia Motors
pannoniamotors.hu
Mi ebben a Pannonia?
Ez inkább angolos stilus, mint BSA, Norton, Triumph stb. Vagy mint az " osztrák" Brixton, Motron.
Pár retro Pannonia vonàs kellene és piros szin.
Szerintem.
Ez inkább angolos stilus, mint BSA, Norton, Triumph stb. Vagy mint az " osztrák" Brixton, Motron.
Pár retro Pannonia vonàs kellene és piros szin.
Szerintem.
Teljesen ok.
Meghibásodott az átjáró biztosító berendezése, ezért az jelzett a vonatot befolyásoló berendezésnek hogy le kell vennie a sebességet 15km/h-ra.
Olvass sínek világát ha érdekel a vasúti pálya:Mészkőből is van több fajta az elnevezés az amolyan gyűjtőnév szerintem.
Az tény, hogy a legkeményebb mészkő sem éri utol a gránitot, de nem tudom mit ír elő a szabvány a vasúti pályára.
pl a parasztházak kerítésoszlopaitól, amit bicskával kifaragsz, ha ráteszed a kezed már attól morzsolódik
a Tardosi vörösig ,amibe beletörik a bicskád, sokféle van.
Ami nekem jobban hiányzik az a oktató jelegű műsorok, pl mint a Delta.
Régen lett volna egy tudományos híradó, ahol a kellemes hangú bácsi narrálta volna, hogy
A x labor kutatói teszteket hajtanak végre y helyen bányászott mészkő zúzalékkal, hogy megfelel-e a vasút által támasztott igényeknek ...
és akkor mutatták volna, hogy milyen a teszt környezet, milyen műterhelést alkalmaznak,
hogyan mérik a torzulást, rezonanciát,
majd valós körülmények között, az xy pályaszaka szakaszon próba jelleggel építtek volna teszt részt ahol 1 év után beszámoltak volna a biztató eredményekről.
Lehet, hogy most is van hasonló bevizsgálás, teszt, de az titokban marad a közemberek előtt.
Lehet, hogy a bevizsgált kő megfelelő csak a kivitelező rafizik kicsit, erre volnának a műszaki ellenőrök.
Ilyenkor kéne független szakértőnek is megnéznie, pl az adott iskola mérnöki kara venné a fáradságot és véleményezné a kivitelezést, vagy nem tudom, hogy lehetne az ilyen állami beruházásokat ellenőrizni.
A vasúti zúzottkövek aprózódásvizsgálata egyedi laboratóriumi módszerrel
Az elmúlt években megkezdett, és utána napjainkban is tartó vasútfejlesztésekre és fenntartási munkákra fokozott társadalmi igény van. Ezeknek a munkáknak elengedhetetlen tartozéka a felépítmény tömegének jelentős részét kitevő vasúti ágyazati kőanyag. A mai gyakorlatban...
www.sinekvilaga.hu
A kő fajtáját nem határozza meg emlékeim szerint az előírás, csak hogy milyen mechanikai tulajdonságai legyenek. Meszkovet beépíteni ezer éve nem láttam itthon.
Amit a Hadhazy mutatott az gáz, nagyon is de én voltam kint azon a pályán öt -hat-tiz helyen, ott nem volt ilyen. (Viszont pl. a kabelalepitmenyt ordenárén építették még több helyen is, a rendező fesuket is eldobták a bokorba, az üzemeltető sírni fog ha azt átveszik így)
Ez a kelendő, ennek lehetne, illetve volt piaca az elmúlt pár évben, ebben a vintage vonalban. "Pannoniát" kutya nem venne mert kb csak itthon volt ismert, és az a generáció már nem potenciális vásárló, akik még széles tömegben ismerték a márkát. Azóta inkább kuriózum, meg hazai retro szeretet, de semmiképpen sem életképes piac. Sajnos.
A piac meg tele van a hasonló árú, kínai gépekkel, mindegy, hogy mi van rácimkézve.
15 éve is volt próbálkozás:
És Danuvia is:
A mostani Pannonia Motorsnak van egy "hamarosan érkező"-nek bemutatott motor, cirka 500 ccm-el és 48 le-vel, tavaly novemberi kép alapján. Ha lesz belőle valami, de még sok viszonteladó partnerük sincs.
Szerintem elég pofás lenne:
Ha motoroznék, biztos japánt vennék és nem ezt.
Ott ismert a minőség, a szerviz stb.
Ennél meg semmi.
Még azon is csodálkozom, hogy van befektető a gyártáshoz.
Ott ismert a minőség, a szerviz stb.
Ennél meg semmi.
Még azon is csodálkozom, hogy van befektető a gyártáshoz.
Mit akarsz szervizelni, veszel bele komplett blokkot 100-200 $-ért.
A 10 legnagyobb motorkerékpárgyártóból 4 kínai és 3 indiai:
1. Honda
2. Hero Motor
3. Yamaha
4. Bajaj
5. TVS
6. Yadea
7. Suzuki
8. Haojue
9. Loncin
10. Zonghsen
Érdekelt és keresgettem, hogy milyen gyártmány lehet valójában. A blokkja nagyon sok modellben van, egy Suzuki GS125 másolat. Rengeteg cucc van hozzá.
Na szóval a holland állami vasúti társaság januártól el kezdi selejtezni az ic kocsikat...... csak 40 év körüliek.
Egyes portálok szerint a máv meg nyalja a szája szélét
csak Jani adjon rá keretett..
Remélem jó lesz a link ezekről van szó
www.vagonweb.cz
Egyes portálok szerint a máv meg nyalja a szája szélét
csak Jani adjon rá keretett..Remélem jó lesz a link ezekről van szó
vagonWEB » Fotogalerie » Německo » DB » Bpmmz284 DB
www.vagonweb.cz
Mit akarsz szervizelni, veszel bele komplett blokkot 100-200 $-ért.
A 10 legnagyobb motorkerékpárgyártóból 4 kínai és 3 indiai:
1. Honda
2. Hero Motor
3. Yamaha
4. Bajaj
5. TVS
6. Yadea
7. Suzuki
8. Haojue
9. Loncin
10. Zonghsen
A másik 3 meg Japán
Elég nagy baj, hogy nem látni itt a BMW-t, Aprilliát, Ducatti-t.
Na ezekről van szóNa szóval a holland állami vasúti társaság januártól el kezdi selejtezni az ic kocsikat...... csak 40 év körüliek.
Egyes portálok szerint a máv meg nyalja a szája szélét
Remélem jó lesz a link ezekről van szó
vagonWEB » Fotogalerie » Německo » DB » Bpmmz284 DB
vagonWEB » Fotogalerie » Nizozemí » NS » Bpmz, B 20-70 NS
www.vagonweb.cz
Na szóval a holland állami vasúti társaság januártól el kezdi selejtezni az ic kocsikat...... csak 40 év körüliek.
Egyes portálok szerint a máv meg nyalja a szája szélét
Remélem jó lesz a link ezekről van szó
vagonWEB » Fotogalerie » Německo » DB » Bpmmz284 DB
Micsoda előrelépés lesz!Na ezekről van szó
vagonWEB » Fotogalerie » Nizozemí » NS » Bpmz, B 20-70 NS
