Igazad van, de gondolom, te se a "klasszikus 80-as/90-es évek" ruháját viseled.
Rosszul gondolod, alapvetően az ezredforduló stílusának megfelelően öltözködök amennyire lehetséges.
Rosszul gondolod, alapvetően az ezredforduló stílusának megfelelően öltözködök amennyire lehetséges.
100 milliárdért egy 16.5 km elkerülő szakasz? Elmennek a picsába
Megszületett a döntés: hatsávosra bővítik az egyik legfontosabb magyar autópályát – nem akárki jelentette be - Világgazdaság
A Világgazdaság megbízható, naprakész, objektív információforrás, az üzleti élet befolyásos, mértékadó lapja.www.vg.hu
Hát elnézve a legutolsó közvélemény kutatásokat, lehet hogy tényleg elmennek.
Megtalálta a hiányzó alkatrészeket a vasúti kocsikhoz a MÁV
Csaknem 100 vasúti kocsi felújítása kezdődött el, amelyek eddig alkatrészhiány miatt álltak.
infostart.hu
Inkább nem mondok semmit
Ez annak az eredménye, hogy Lázár engedélye nélkül egy hamburger húspogácsát se szerezhet be magának a MÁV csoport... Nem vicc sajnos...Megtalálta a hiányzó alkatrészeket a vasúti kocsikhoz a MÁV
Csaknem 100 vasúti kocsi felújítása kezdődött el, amelyek eddig alkatrészhiány miatt álltak.
Inkább nem mondok semmit
Nem fogy az elektromos Ford F-150, felfüggesztik a gyártást - Autónavigátor.hu
Vétek nem kínálni platóst az amerikai piacon, a vásárlók hosszú évtizedek óta falják az ilyen modelleket. Az idei elnökválasztáson már
www.autonavigator.hu
Héló! Tik :Ottan, igen, igen, tik: Hozzátok beszélek he!
Mi lesz így a bébifókákkal!?
Ezt hogy számoltad ki? Amúgy ha ide tudnád tenni a nyugati, versenypiaci pályamunkások bérét akkor láthatnád, hogy a 30 százalék nem is olyan rossz eredmény! A MÁV legnagyobb problémája a vízfejjel van és a szaktudás nélküli utánpótlás is rengeteg kárt tud okozni! A pályafenntartás teljesen el van lehetetlenítve, sajnos ma már a szar is elfogyott a "várépítéshez"!!
Bocsánat, a Mustang-e még előtte végzett.A Honda Prologue Q3 során a Tesla Y és 3 kívül MINDEN MÁS TÍPUST lelépett az EV eladásokban 12-13 ezer példánnyal Amerikában.Tudom, a Honda egy vallási szekta, de akkor is...
épül is hozzá nálatok az új gyárunk. Aminek az a vicces része, hogy elvben az SDIHU az anyagyára, és nem koresz. Egyedülálló módon a Samsung családbanA Honda Prologue Q3 során a Tesla Y és 3 kívül MINDEN MÁS TÍPUST lelépett az EV eladásokban 12-13 ezer példánnyal Amerikában.
He'?
Global EV sales már most 11 millió (!) autó fölé ment 2024 jan-szep között. Év végéig Amerika 2 millió felett fog eladni, Európa 3.5 millió körül, míg Kína 10 (!) milliót; a világ maradékanak másfél milliojaval csak idén 17 millió (!) elektromos autót vásárolnak a világon.
Az elektromos autók hanyatlásának tudják be sokan, hogy egyes járműipari hangok szerint inkább a hibrid megoldásoké a jövő, nem a tisztán elektromos üzeműeké.He'?
Global EV sales már most 11 millió (!) autó fölé ment 2024 jan-szep között. Év végéig Amerika 2 millió felett fog eladni, Európa 3.5 millió körül, míg Kína 10 (!) milliót; a világ maradékanak másfél milliojaval csak idén 17 millió (!) elektromos autót vásárolnak a világon.
De ez is csak úgy igaz, mint bármelyik hosszabb távú jóslat. Egy hatékonyabb akkumulátor simán eltörölheti a belső égésű motorokat, vagy legalábbis jobban átbillentheti az arányokat a maga javára.
Az igazi probléma az erőművek kapacitása, egy tisztán elektromos mobilitást nem volna képes ellátni a jelenlegi hálózat.
Hétmilliárdba fáj a MÁV-nak egy csodás barátság megszakadása - G7 - Gazdasági sztorik érthetően
Jól kiszúrt Lázár János a német céggel: Siemens-mozdonyok vásárlása helyett Siemens-mozdonyokat bérel az állami vasúttársaság, jelentősen drágábban.
g7.hu
Néz dmár, meg, hogy Kínának és az USA-nak milyen akkugyártó kapacitásai vannak.He'?
Global EV sales már most 11 millió (!) autó fölé ment 2024 jan-szep között. Év végéig Amerika 2 millió felett fog eladni, Európa 3.5 millió körül, míg Kína 10 (!) milliót; a világ maradékanak másfél milliojaval csak idén 17 millió (!) elektromos autót vásárolnak a világon.
Persze. Még itt is jelenleg a visszatartó erő számomra — mondjuk Teslan kívül bárki más esetében — leginkább a töltők limitált száma, ami meg egyenes korreláció a hálózattal...
Európában vag, 70%-al esett vissza az elektromos autók iránti kereslet.
Nincs még annyi töltő, mint amennyit a hálózat bírna, de nagyon gyorsan ki lehetne maximalizálni, ami meg sem közelítené egy csak elektromos eszközökön alapuló közlekedés szükségleteit.
Szóval az rengeteg új erőművet igényelne, ami jelenleg kilátástalan. Pláne ha az elektromos autó őrület vadzöld ligniterőműves, atom ellenes német mintával párosul.
Ez megint valami zöldség a köbön, honnan szedes ezekrt? Most írtam neked a konkrét számokat, te is neganosodni kezdesz, és csak ismételgeted a hitbéli teziseidet, mindegy mi a valóság? Európai EV sales YOY vmi 10% feletti növekedés eddig (2024), 21% a hibrideknel, Q3 EV sales megint nőtt 5% (Q2 képest); az összes eladott autónak már 9-10% EV Európában.