Hasonlóakat vagy ~40éve minden héten látni Vegastól kicsit északabbra.. 
Az lehet, de kina 3 féle 6 generációs gépet mutatott be , és ez kivari a biztosítékot a környéken és amerikában is . És megkérdőjezezi az F35 gépek forszírozott beszerzését is.Hasonlóakat vagy ~40éve minden héten látni Vegastól kicsit északabbra..
Kína továbbra sem mutatott be hatodik generációs gépet egyet se. Annyit látunk, hogy különféle sárkánykonfigurációkkal kísérletezik.
Na most már van kinn kép a farokrészről is - eszerint három hajtómű. Viszont ez felveti a szivócsatornák fura elhelyezésének kérdését.
Ha három ugyanolyan WS-10 kerül bele, akkor egy közös nagy alsó szivócsatorna sokkal optimálisabb lett volna, vagy a 2 meglévő közösen elláthatta volna a három hajtóművet. A probléma ott van, hogy ugyanazt a rezsimet más formájú, elhelyezésű és valószinűleg áteresztőképességű beömlővel nagy macera biztositani a középső hajtóműnek a két oldalsóval szinkronban. Nyilván az oldalsó/felső elhelyezés az LO kialakitás miatt kellhetett az egy közös alsó helyett (bár a Szu-75 vagy a Boeing X-32 elvileg megoldotta ezt a kérdést).
Egyelőre passz, lehet azonos mindhárom hajtómű, igazából a vezérlés lehozza, csak a veszteségek szerintem igy túl nagyok.
Másik lehetőség, hogy a középsőnek más a kétáramúsági viszonya, bár sok értelmét ennek nem látom, ADVENT jellegű megoldás jobb lenne. Esetleg tényleg ramjet/scramjet, de ott meg egy darab nem tudom mekkora sebességet tud adni ennek a vasnak.
Mindenesetre ötletes, látszik a kinaiak a saját fejük után mennek, ez már messze nem szolgai másolgatás.
Az nem lehet hogy a középső egy fokozott lopakodó üzemmódban dolgozik ilyenkor a másik kettő csupán alapban jár és csökkenti az infravörös képet?
Eléggé úgy látszik a kinai hackerek megint könyékig turkáltak az 51 körzet szervereiben.
Lehet ezért csúszik valójában az amerikai NGAD program... ki kell nekik találni valami újat, mert ha hasonlót állítanának rendszebe, akkor nem lesz meg a légi dominancia.
Régen szórakozásból gondolkodtam azon, hogy ha egy hajtóműnél a turbina a szűk keresztmetszet, mert korlátozott hőmérséklet érheti csak, akkor lehetne-e olyan rendszert építeni ahol egy-két hajtómű normál üzemmódban működik, de a kompresszált levegő egy részét egy másik hajtómű kapná, aminek nem kéne turbina és emiatt magasabb hatásfokkal működne. Lényegében ramjetként/rakétaként.
Bár lehet minden ötlet csak túlgondolás. Lehet csak azért van három hajtóműve, mert így tudták, így volt érdemes megoldani a megfelelő teljesítményt.
Mint ahogy a H-101 meg a Super Frelon heli is azért lettek 3 turbinásak,mert nem volt erősebb hajtómű a 2 turbinás elrendezéshet.
De ez nagyon messze van még a rendszeresitéstől,szvsz inkább csak egy tapasztalatszerző kisérleti gép lehet.
Vagy nem épült meg, vagy csak felső beömlője volt - a lényeg ugyan az. Ha azonos hajtómű különböző helyen elhelyezett szivócsatiból kapja a levegőt, a más táplálás miatt nem tudja ugyanazt az adott teljesitményt leadni adott repülési (megfúvási) helyzetben.
Ezen a modelen még jobban látszik,hogy az North America NR-349 terven a harmadik hajtómű osztott beömlői szintén felül lett volna.De ez a gép nem épült meg.Az F107A tervük repült,de nem került sorozatgyártásra.
Mivel ez a kinai lehetséges nehézvadász(?) szintén nem lenne egy dogra tervezett gép,lehetséges a felső beömlő.
Northrop kisérleti lopakodó gépe.
légifölény vadászon nem lehet felső beömlő,azon problémás lenne a manőverezés közben
Még a Szu idején a MiG31 váltására szánt gép tervei.
Vagyis nem a felső beömlővel van baj (B-2 is remekül elvan vele), hanem azzal, ha kevered az alsóval. Na ott mindenképpen veszteség lesz, vagyis a repülési helyzetek többségében a rendelkezésre álló tolóerő nem használható ki.
Nekem még nagyon tapogatózó kialakitásnak tűnik, bár ilyen állapotban ennyire nagy változtatást nem igazán szoktak eszközölni, mert az kvázi újratervezés. Szóval én hajlok a középső hajtómű eltérő tipusára.
China Stuns With Heavy Stealth Tactical Jet’s Sudden Appearance (Updated)
This is the most advanced flying machine we have seen out of China, lacking any tails and packing stealth and long range. This is the most advanced flying machine we have seen out of China, lacking any tails and packing stealth and long range.
www.twz.com
Yes, China Just Flew Another Tailless Next-Generation Stealth Combat Aircraft
In less than 24 hours, two previously unseen Chinese advanced combat jet designs have broken cover and both are already undergoing flight testing. In less than 24 hours, two previously unseen Chinese advanced combat jet designs have broken cover and both are already undergoing flight testing.
www.twz.com
Továbbra is nehezen tudok napirendre térni a felett, hogy ennyi jó minőségű kép és videót engednek ki ezekről, miközben a korábbi fejlesztés alatti fázisban lévő J20 meg J35-ről évekig alig volt csak néhány...
Ezeknek a "jóminőségű" képeknek kb a 90 százaléka AI által generált kép! Én még nem vonnék le sok következtetést ezekből! Jól nézki, újdonságként hat, de azért még nem a világ legjobb "6." generációs gépének mondanám! SZvsz.Továbbra is nehezen tudok napirendre térni a felett, hogy ennyi jó minőségű kép és videót engednek ki ezekről, miközben a korábbi fejlesztés alatti fázisban lévő J20 meg J35-ről évekig alig volt csak néhány...
Továbbra is nehezen tudok napirendre térni a felett, hogy ennyi jó minőségű kép és videót engednek ki ezekről, miközben a korábbi fejlesztés alatti fázisban lévő J20 meg J35-ről évekig alig volt csak néhány...
Anno erről is milyen jó minőségű képek jöttek ki.Mivel soha nem lesz belőle rendszeresitett harci gép,nincs jelentősége.
Szvsz ez a kinai gép is csak egy kutatási,kisérleti technológiai próbapad.És szerintem tényleg 3 hajtóműves,de csak azért,mert nincs bele megfelelő hajtómű,hogy két hajtóműves legyen.De elég valószinű,hogy mire kijön a tényleges 6G,rendszeresitésre kerülő gépük,addigra az is lesz.
De az nem holnap lesz,hanem majd,mikor eljutnak odáig.
Továbbra is nehezen tudok napirendre térni a felett, hogy ennyi jó minőségű kép és videót engednek ki ezekről, miközben a korábbi fejlesztés alatti fázisban lévő J20 meg J35-ről évekig alig volt csak néhány...
Nem biztos hogy van bármi jelentősége. Lehet propaganda csak, ijesztgetik a nyugati közvéleményt valami technológiai próbagéppel, hogy ők előrébb állnak. De lehet ki akarják használni hogy Trump lesz az elnök, aki gyerek módjára hátha hülye irányba viszi el a gépfejlesztést az USA-ba. Meg ugye azt sem ismerjük, hogy az 51-es körzetben mik repkedhetnek vajon...
Vagy a harmadik hajtóművet tesztelik… szoktak ilyez hogy pluszban ráraknak a gépre egy plusz hajtóművet csak a tesztelés miatt