[HUN] MH 59. Szentgyörgyi Dezső repülőbázis / MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár (Kecskemét)
- Téma indítója silurusglanis
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
azt nem tudom, de az biztos hogy idf/iaf bazison elobb fogjak leloni, mint megkerdeznek megis mit teccik keresni
Azért én még egy azonos szövetségi rendszerben lévő országot hozzá írnék a listához,mondjuk megrendelőként. Arrol ismerjük meg őket, hogy komoly tapasztalattal rendelkeznek a 29-essel, és ők kalapálják az ukránoknak is a 29-eseket.Betörtek a kecskeméti katonai repülőtérre, vadászgépek alkatrészeit lopták el
Betörtek a kecskeméti katonai repülőtérre, vadászgépek alkatrészeit lopták el
Az elkövetők drótvágóval átmetszették a kerítést, felhajtották, és akadálytalanul bejutottak.index.hu
Az elkövetők a legegyszerűbb módszert választották: drótvágóval átmetszették a kerítést, felhajtották, és akadálytalanul bejutottak.
A MIG–29-esek orrkúpját is megrongálták, hogy hozzáférjenek a belső lokátortérhez, ahonnan a célzott alkatrészeket elvitték.
Információk szerint nem ócskavasra hajtottak, hanem kifejezetten értékes, nehezen beszerezhető komponensekre – ami arra utal, hogy megrendelésre dolgoztak. A lopott alkatrészek iránt több országban is lehet kereslet: Oroszországtól Ukrajnáig, Bulgáriától Kubáig számos hadsereg használja még a NATO-kódnevén Fulcrumként ismert típust.
A magyar állam 2019-ben próbált megválni a maradék 19 példánytól, 20 hajtóművel és mintegy 300 egyéb tartozékkal együtt, 2,8 milliárd forintos kikiáltási áron. Az elektronikus aukción azonban egyetlen licit sem érkezett, részben azért, mert NATO-tagként az eladáshoz az orosz gyártó hozzájárulása is kellett volna.
Kicsit komolyabban kellene a magyar bázisok örzését fent is, meg lent is Most kvázi olcsón megúsztuk.
Kik lehettek?
Vasasok. Nem valószínü.
Ukránok.
Esetleg a horvátok.
Érdemes lehet végiggondolni, mivel lehet még összefüggésben a nyilvánosságra hozatal időzítése.
Hozzáértők voltak nyilván. De Google Térkép idején nem kell helyismeret. Fás területen kellett megközelíteni, simán visszavonulhatnak, ha úgy látják túlságosan őrzött. De előtte talán egyszer megnézték közelről. Ha látták hogy se kamera, őrség se mászkál különösebben, akkor adta a lehetőség. Nem volt ez olyan nagy kockázat. Piaca meg valószínűleg meg van ennek. Főleg hogy Oo talán most nem nagyon tud pótba gyártani.
Szégyen, azt összes felelőst kirúgni és lecsukni, Bobó takarodj!!!!
Az hogy meg tudta csinálni, önmagában a megkerülhetetlen probléma! Sokadrangú kérdés hogy miért most hozták ki - nyilván van ezzel is cél - de azért ez tényleg arcpirító!
Baj akkor van ha nem lesz senki kirugva hanem eloreleptetnek valakit emiatt(ami sajnos eselyesebb...). 
Imadom Köncölt, de bukjon ő is és legfőképpen Bobo…
Most azért új értelmet nyertek Gróf szavai isa pk váltáskor…
Mi folyhat abban a laktanyában????
Most azért új értelmet nyertek Gróf szavai isa pk váltáskor…
Mi folyhat abban a laktanyában????
Szabotázs az sztem erős. Ki az a hülye aki börtönt kovmckáztat egy parancsnokváltás miatt. Én tuti egyik főnökömért sem rizikóznék.
De megvan a megoldás is: odavezenyelni az összes lovashuszart, akik kivont karddal, huszarmentében 0-24-ben körbe lovagolnak a bázison…..
A helyzet az, hogy most szerintem nincs oka senkinek se csodálkozni azon, hogy ez megtörtént, maximum azon, hogy miért csak most.
Az egykori 28 darab gépből fizikailag megmaradt 25 darab, ezekből 12 darab volt olyan, amit 2003-ban üzemidő hosszabbítottak. Igen, a pech az, hogy a három lezuhant példányból kettő is a 14 darab üzemidő hosszabbított (és igen, jól látod, nem nagyjavított, csak üzemidő hosszabbításon átesett gépekről van szó) kontingensből került elő.
Tehát a matek az úgy szól, hogy a bázison adva van 23 darab gép (naná, mert egy gép van a RepTárban, az egyetlen, megvigyázott, ráadásul üzemidő hosszabbított példány, a 11-es pedig Szerbiába került), amiből 11 darab volt hosszabbítva és 12 pedig a lerabolt és soha meg nem hosszabbított, üzemképtelenné rongált, vagy túlzott műrepüléssel azzá tett példányként ismert.
Ez a matek eleje.
A 2005-ben utolsóként megsemmisült gépet követően tehát 2010 decemberéig 12 darab repképes MiG-29-es maradt, melyek fokozatosan lettek elemésztve, így a 2010 decemberi haderndből történő kivonást már csak 4 darab gép élte meg, melyeket a meglévőkből kannibalizáltak össze.
Majd ezt követően, 2011 elején, nyugdíjas egykori szerelőket és üzembentartókat ideiglenesen toborozva nagy lendülettel az összes bázison levő gépet, tehát a 25 darab (13 darab nem hosszabbított és lerabolt és a 12 darab hosszabbított és négy kivételével mind lerabolt) MiG-29-est az eredeti gyári számaik alapján komplettírozták.
Ez azt jelenti, hogy a megmaradt négy darab gép is szépen "visszaadta" a még üzemidős komponenseit mindazon gépeknek, ahonnan annó kiszerelték őket és csak jobb esetben cserélték be őket a raktáron levő új alkatrészekre (bár ismerve az isaszegi készletet 2012-ből, szerintem a nullkm-es komponensek maradtak szépen a dobozaikban, "jobb időkre várva")
Lényegében a 4 darab még repképes példány is így vált részévé a 25 gépes, teljesen repképtelen flottának.
De legalább komplettírozva lett minden, ami az azonnali értékesítéshez mindenképpen hasznos, főleg, hogy így az összes gép használhatatlan fémhalommá vált.
Külön vicc(?), hogy nem egy réges régi példány (gondoljunk arra, hogy 3 darab kapásból 1995-ben, tehát az érkezés, illetve rendszerbeállás utáni naptári évben(!) már le lett állítva) már sérült plexivel, vagy épp katapultülés nélkül, végérvényesen kirabolt kabinnal álldogált ott a fűre kitolva.
Namos, ez volt 2011 év elején, most pedig 2025 nyarának végét írjuk.
A gépek maguktól nem támadtak fel, az egyetlen, mindezidőalatt is végig fedett helyen tárolt 11-es oldalszámú gép is kikerült az országból.
A gépek pedig fokozatosan vándoroltak az állóhelyekről kifelé a kerités közelébe, jóformán felkínálva azt mindazoknak, akik onnan akarnak bejönni lopni.
Végezetül, hogy mit lehet kivenni a 29-es orrából, ami kurrens eszköz, de jellemzően gyakran van rá szükség.
Az egyik a magnetron, ami az export példányokon gyakran hibásodott meg. Ez gerjeszti a radarhoz a nagy energiájú elektronmágneses jelet.
A másik pedig a radar, illetve tűzvezető rendszer trafói, ezek gyakran égtek le.
Amúgy ezért is kell megbecsülni az általam annyira nem kedvelt Gripen elektronikáját, meg úgy az egész gép üzemeltethetőségét, mert az bizony tényleg ég és föld a 29-es elektronikájához képest.
Jó, de nekik már akkor viszket az elsütőn az ujjuk, ha bárhol meglátnak valakit, akit ők gójnak hívnak.
Szolnokon biztos van még egy 29-es a repteren.
A két tippelt alkatrész kiszereléséhez, mennyi idő kell és mekkora szerszámigénye van?
Más.
Természetesen nem kell az ördögöt a falra festeni, de itt tényleg nem csak arról van szó, hogy leharcolt gépekből loptak ki leharcolt alkatrészeket egy olyan helyen, ami feltűnően nehezen őrízhető.
Itt sokkal inkább arról van szó, hogy a reptér (elvileg) őrzött munkaterületére be tudtak jutni illetéktelenek és bár megálltak ott, ahol a 29-esek félre voltak húzva és csak ott lopkodtak, de ennyi erővel akár letelepíthettek volna egy bombát, vagy egy beaktivált vállról indítható rakétát, egy automata aknavetőt (jó, ezekre most még rá lehet mondani, hogy túlzás, de a terroristák ötlettára végtelen), vagy egy mesterlövészt és máris megvan a baj.
Egy éjszakai repülésnél simán le lehet verni az égről egy Iglával egy Gripent, vagy egy KC390-est onnan, ahol a 29-esek hevernek és akkor, amikor a gépek épp felszállnak, mert ekkor teljesen védtelenek.
Ki figyel erre oda?
Természetesen nem kell az ördögöt a falra festeni, de itt tényleg nem csak arról van szó, hogy leharcolt gépekből loptak ki leharcolt alkatrészeket egy olyan helyen, ami feltűnően nehezen őrízhető.
Itt sokkal inkább arról van szó, hogy a reptér (elvileg) őrzött munkaterületére be tudtak jutni illetéktelenek és bár megálltak ott, ahol a 29-esek félre voltak húzva és csak ott lopkodtak, de ennyi erővel akár letelepíthettek volna egy bombát, vagy egy beaktivált vállról indítható rakétát, egy automata aknavetőt (jó, ezekre most még rá lehet mondani, hogy túlzás, de a terroristák ötlettára végtelen), vagy egy mesterlövészt és máris megvan a baj.
Egy éjszakai repülésnél simán le lehet verni az égről egy Iglával egy Gripent, vagy egy KC390-est onnan, ahol a 29-esek hevernek és akkor, amikor a gépek épp felszállnak, mert ekkor teljesen védtelenek.
Ki figyel erre oda?
Nem biztos
Amikor èn voltam 1000 ève ott, akkor 7 őrhely volt. Azaz hèt!
Mindíg röhögtünk, hogy ha úgy van, átjáróház az egèsz reptèr.
Ha ezek a gèpek fèlre voltak valahova tolva, ès ott nem volt őrhely, akkor nem biztos hogy megba...ák őket.
Nálunk volt rendőrök üldöztek bűnözőket.
Azok kiugráltak a kocsiból, be a reptèrre.
A zsaruk nem mertek bemászni, mert nehogy lelőjjèk őket az őrök.
Az 1 szem urallal hajkurásztuk őket. Persze hiába.
Nem tudom hogyan alakult át a reptèr őrzèse.
De mivel óriási terület, valószínű maradt az objektumvèdelem.
Ès ugye az örzès vèdelmet mièrt csinálnák èsszerűen, szakmailag jól.
Apám ott volt utoljára katona, 87ben, őrszázad. Akkor komolyabb őrzés volt.
Mafi már nem sok van, az útról csak a 1-2 látszik amiben szokott is ember ülni, de igazából ma már ehhez nem kell sok őrhely meg folyamatos járőrözés, van erre technika. Voltál a határon asszem te is, ugyanaz kéne a reptérre is. Mozgásérzékelős kamera, riasztó, éjszakára hőkamera a kerítés mentén. Ott működött (állatok miatt nyilván voltak téves riasztások is), itt is működne. Kerítés beriaszt, mehet az őrség kocsival/motorral.
Bár fenntartom hogy nem véletlen nem tűnt fel senkinek.
A kerítésen kint vannak egyébként táblák hogy be van kamerázva.
Igen, a bázis pk elleni szabotázst teljesen elvetem, már csak azért is mert célzottan mentek az alkatrészekre. Sima szabotázshoz elég bármit vinni ami mozdítható, vagy csak rongálni.
Nekik van igazuk. Mondjuk október 7-után ebben sem vagyok már biztos, szarul nézett ki mikor az alvó karonákon ütött rajta a Hamasz a határon az ellenőrző pontokon.
Az új bázisparancsnok épp egy hónapja dicsekedett a bázis őrzés-védelmi fejlesztésével...
