Én ezt értem, de valahogy Nyugaton meg tudják oldani, hogy sokkal jobb minőségűek az utak mint itthon. Még két éve a szlovákoknál a Tátrák között és fényévekkel jobb utak voltak, mint a magyar oldalon.
Előre bocsájtom nem vagyok szakember, de mindíg odafigyelek külföldön járva, miként dolgozna az útjavítók. Én azt figyeltem meg, hogy mikor kátyúznak a szlovákoknál pikkelyesedés miatt, akkor körbevágják a sérült részt, lemennek az alapig, az alapot zúzottkővel javítják frankón tömörítve majd aszfaltonak több rétegben, amiből a legfelső kopóréteget beolvasztják egy olvasztó szerkezettel ami messziről vasalóra emlékeztet. Nem marad a vágás mellett rés, ahol be tudná jutnia víz, mert össze van olvasztja a felület. Kátyúzás után arra járva érdekes amőba mintákat látni az aszfalton ami később összeéri a régebbi felülettel és nem lehet majd észrevenni. Plusz előnye a módszernek, hogy nincs szintkülöbség végül. Szerintem az osztrákok is így kátyúzhatna.
Ilyesmire gondoltál?
Ez ugye a hírhedt Miskolc-Szikszó közötti M30-as szakasz egyik végén van az átadás előtt pár hónappal. De látjátok - mint egy látnok - ott hagyták később is.
Kellet is. Meg még rengeteg...
.
Egykori kiváló - híres tüdőgyógyászként világlátott - nyugdíjas kórházigazgatónk, akit én már a rendszerváltástól tüdőgondozó igazgatóként ismertem meg, mondta '92-ben - igaz, az ügyeskedés, az adózási fegyelem, no meg az azt """ösztönző""" adószázalékok kapcsán -, hogy egy országban uralkodó szemlélet/hozzáállás változásához nem elég 30 év.
Ahhoz 70 év kell, komplett nemzedékcsere szükséges - minimum.
Akkor, huszonévesen én túl pesszimistának gondoltam a meglátását (Én már láttam magam a rendszerváltás eufóriájában bécsi kávézó jövendő tulajdonosaként
)...most így elnézve pl. az útjaink pl. karbantartását, meg a hozzászólásodat, az a bizonytalan érzésem, hogy nem ő tévedett...
Ilyesmire gondoltál?
Ez ugye a hírhedt Miskolc-Szikszó közötti M30-as szakasz egyik végén van az átadás előtt pár hónappal. De látjátok - mint egy látnok - ott hagyták később is.
Kellet is. Meg még rengeteg...
.
Egykori kiváló - híres tüdőgyógyászként világlátott - nyugdíjas kórházigazgatónk, akit én már a rendszerváltástól tüdőgondozó igazgatóként ismertem meg, mondta '92-ben - igaz, az ügyeskedés, az adózási fegyelem, no meg az azt """ösztönző""" adószázalékok kapcsán -, hogy egy országban uralkodó szemlélet/hozzáállás változásához nem elég 30 év.
Ahhoz 70 év kell, komplett nemzedékcsere szükséges - minimum.
Akkor, huszonévesen én túl pesszimistának gondoltam a meglátását (Én már láttam magam a rendszerváltás eufóriájában bécsi kávézó jövendő tulajdonosaként
...most így elnézve pl. az útjaink pl. karbantartását, meg a hozzászólásodat, az a bizonytalan érzésem, hogy nem ő tévedett...
Még nem telt el a 70 év...
Nem értelek benneteket.
Ötven éve tudott, hogy a polgármester mellé kell költözni és rendben lesz az aszfalt.
Ötven éve tudott, hogy a polgármester mellé kell költözni és rendben lesz az aszfalt.
Természetesen nem összevethető egy főúttal. Ez a település egyik belső fő útja, és megelőző állapotában a szgélyezetlenség okán úgy nézett ki mint a szántás, leszakadozott oldalakkal, és kátyúkkal teli.
Na jó, de amikor megkérdeztem a következő kórházigazgatót, akit kivételesen én vittem haza Miskolc Rózsadombjára, hogy miért ilyen rossz ott az út, azt válaszolta:Nem értelek benneteket.
Ötven éve tudott, hogy a polgármester mellé kell költözni és rendben lesz az aszfalt.
- Már nem itteni a polgármester (Meghalt hivatali ideje alatt)
- Ez ennyire számít?
- Jegyezze meg: Csak ez számít.
Akkor most mindig költözzek oda, akit épp megválasztottak?
Nem, mindig az polgármester lakása, és a hivatal közti útra költözz, és a gyereket abba az iskolába add, ahova a jegyző gyereke jár.Na jó, de amikor megkérdeztem a következő kórházigazgatót, akit kivételesen én vittem haza Miskolc Rózsadombjára, hogy miért ilyen rossz ott az út, azt válaszolta:
- Már nem itteni a polgármester (Meghalt hivatali ideje alatt)
- Ez ennyire számít?
- Jegyezze meg: Csak ez számít.
Akkor most mindig költözzek oda, akit épp megválasztottak?
Nektek semmi nem jó, hiába mutatom a megoldásokat?Na jó, de amikor megkérdeztem a következő kórházigazgatót, akit kivételesen én vittem haza Miskolc Rózsadombjára, hogy miért ilyen rossz ott az út, azt válaszolta:
- Már nem itteni a polgármester (Meghalt hivatali ideje alatt)
- Ez ennyire számít?
- Jegyezze meg: Csak ez számít.
Akkor most mindig költözzek oda, akit épp megválasztottak?
Miért nem esztek kalácsot? 
Egyébként is ez mindenre igaz. Aki nem tudja megfizetni a magánegészségügyet egy milliós műtétre, az annyit is ér. (idegen toll)Nektek semmi nem jó, hiába mutatom a megoldásokat?
Tessék elmenni polgármesternek, rögtön nem lesz várólista a kórházban (csak ne ellenzékinek).
Szerdán lejárt a határidő, egyetlen érvényes ajánlat sem érkezett az ötvennégy új vonat vásárlására kiírt közbeszerzésre.
A tavaly októberben kiírt járműbeszerzési eljárás részeként a szentendrei HÉV-re tizennyolc szerelvényt szántak volna. Erre 114 milliárd forint uniós forrás állt rendelkezésre, amelyet 2029-ig lehetett volna felhasználni. Ez a pénz viszont elveszett: nem lehet már lehívni és időben elkölteni – elestünk ettől az összegtől.
iho.hu
A tavaly októberben kiírt járműbeszerzési eljárás részeként a szentendrei HÉV-re tizennyolc szerelvényt szántak volna. Erre 114 milliárd forint uniós forrás állt rendelkezésre, amelyet 2029-ig lehetett volna felhasználni. Ez a pénz viszont elveszett: nem lehet már lehívni és időben elkölteni – elestünk ettől az összegtől.
Most sem sikeres a HÉV-járműtender, elbuktunk 114 milliárd forint unió...
Szerdán lejárt a határidő, egyetlen érvényes ajánlat sem érkezett az ötvennégy új vonat vásárlására kiírt közbeszerzésre.
iho.hu
Jó hát már vagy 10 éve választási ígéret, majd 4 év múlva megint előkerül...Szerdán lejárt a határidő, egyetlen érvényes ajánlat sem érkezett az ötvennégy új vonat vásárlására kiírt közbeszerzésre.
A tavaly októberben kiírt járműbeszerzési eljárás részeként a szentendrei HÉV-re tizennyolc szerelvényt szántak volna. Erre 114 milliárd forint uniós forrás állt rendelkezésre, amelyet 2029-ig lehetett volna felhasználni. Ez a pénz viszont elveszett: nem lehet már lehívni és időben elkölteni – elestünk ettől az összegtől.
Most sem sikeres a HÉV-járműtender, elbuktunk 114 milliárd forint unió...
Szerdán lejárt a határidő, egyetlen érvényes ajánlat sem érkezett az ötvennégy új vonat vásárlására kiírt közbeszerzésre.
Vagy majd felbukkannak jó drágáért bérelt, használt, esetleg kínai sz@rok
Ezért kellene a műszaki ellenőrnek / megrendelőnek az adott réteg eltakarása előtt ellenőriznie, és átvennie az adott réteget ahol szükséges a réteg megfelleő tömörségét és teherbírását ellenörző méréssel, majd engedélyt kiadnia a következő réteggel való eltakarásra. Rendes útépítkezésnél ez a bevett szokás.
Szerdán lejárt a határidő, egyetlen érvényes ajánlat sem érkezett az ötvennégy új vonat vásárlására kiírt közbeszerzésre.
A tavaly októberben kiírt járműbeszerzési eljárás részeként a szentendrei HÉV-re tizennyolc szerelvényt szántak volna. Erre 114 milliárd forint uniós forrás állt rendelkezésre, amelyet 2029-ig lehetett volna felhasználni. Ez a pénz viszont elveszett: nem lehet már lehívni és időben elkölteni – elestünk ettől az összegtől.
Most sem sikeres a HÉV-járműtender, elbuktunk 114 milliárd forint unió...
Szerdán lejárt a határidő, egyetlen érvényes ajánlat sem érkezett az ötvennégy új vonat vásárlására kiírt közbeszerzésre.
most akartam hozni
50 ezer vasúti ülőhely: mintegy 100 távolsági és elővárosi motorvonat, közel 90 db új InterCity-kocsi...
Erről szól az a most megjelent kormányhatározat, amivel újabb, minden eddiginél nagyobb lépést tettünk a MÁV-flotta megújítása felé. A most elfogadott határozat előkészítése során az Építési és Közlekedési Minisztérium, valamint a MÁV-csoport szakemberei a flotta megerősítésének nem csupán a szakmai, hanem finanszírozásai kérdéseit is tisztázták.
Ennek megfelelően a fenti járművek beszerzésekor uniós forrásokra, iparági hitelre, valamint olyan lízingkonstrukcióra is építünk majd, amely a családi autó megvásárlása kapcsán mar már senki számára sem lehet ismeretlen megoldás Magyarországon.
Nagyon fontos, hogy a MÁV-csoport elővárosi és távolsági flottájának a kormányhatározattal lehetővé váló megerősítésében már érvényesül az a stratégia is, hogy a magyar vasúti közlekedés oroszlánrészét a közeljövőben vontatott szerelvények helyett egyre inkább korszerű motorvonatokra építjük.
A kormány döntése nagy lépés a járműbeszerzés folyamatában és hatalmas lépés a MÁV-csoport flottaépítésében: ilyen jelentős távolságijármű-beszerzésre 30 éve nem volt példa Magyarországon!
Erről szól az a most megjelent kormányhatározat, amivel újabb, minden eddiginél nagyobb lépést tettünk a MÁV-flotta megújítása felé. A most elfogadott határozat előkészítése során az Építési és Közlekedési Minisztérium, valamint a MÁV-csoport szakemberei a flotta megerősítésének nem csupán a szakmai, hanem finanszírozásai kérdéseit is tisztázták.
Ennek megfelelően a fenti járművek beszerzésekor uniós forrásokra, iparági hitelre, valamint olyan lízingkonstrukcióra is építünk majd, amely a családi autó megvásárlása kapcsán mar már senki számára sem lehet ismeretlen megoldás Magyarországon.
Nagyon fontos, hogy a MÁV-csoport elővárosi és távolsági flottájának a kormányhatározattal lehetővé váló megerősítésében már érvényesül az a stratégia is, hogy a magyar vasúti közlekedés oroszlánrészét a közeljövőben vontatott szerelvények helyett egyre inkább korszerű motorvonatokra építjük.
A kormány döntése nagy lépés a járműbeszerzés folyamatában és hatalmas lépés a MÁV-csoport flottaépítésében: ilyen jelentős távolságijármű-beszerzésre 30 éve nem volt példa Magyarországon!
hitel, támogatás....
Csak a szoki. Egyszer mondaná meg valaki, hogy az a krva sok saját adó hova a pcsba megy el.
Ja várjá, hiteltörlesztésre?
“Ilyen jelentős távolságijármű-beszerzésre 30 év nem volt példa Magyarországon!”
Még jó hogy ebből az utolsó 16 évben ugyan az a párt adta a kormányt és eddig valahogy (16 éven keresztül!!!!) nem érezte se problémának se megoldandó feladatnak, de majd most biztosan.
Persze…
65 nappal a választások előtt
)
+ azután 1-2 nappal, hogy nagyon pofáraestek a HÉV járművekkel így azokat is el kell felejtet a kedves válaszótkkal“Ilyen jelentős távolságijármű-beszerzésre 30 év nem volt példa Magyarországon!”
Még jó hogy ebből az utolsó 16 évben ugyan az a párt adta a kormányt és eddig valahogy (16 éven keresztül!!!!) nem érezte se problémának se megoldandó feladatnak, de majd most biztosan.
Persze…
65 nappal a választások előtt
